新山一國際機場
新山一國際機場 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 國際航廈大樓正景 | |||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||
機場類型 | 軍民合用 | ||||||||||||||
營運者 | 越南機場股份有限公司 | ||||||||||||||
服務城市 | 胡志明市 | ||||||||||||||
地理位置 | 越南胡志明市新平郡 | ||||||||||||||
啟用日期 | 1930年 | ||||||||||||||
樞紐航空公司 | |||||||||||||||
海拔高度 | 33英尺(10公尺) | ||||||||||||||
座標 | 10°49′08″N 106°39′07″E / 10.81889°N 106.65194°E | ||||||||||||||
網址 | vietnamairport | ||||||||||||||
地圖 | |||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Tsn-sign-1967.jpg/220px-Tsn-sign-1967.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Tan_Son_Nhat_International_Airport_Level_3_Concourse.jpg/220px-Tan_Son_Nhat_International_Airport_Level_3_Concourse.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Tan_Son_Nhat_International_Airport_Level_3.jpg/220px-Tan_Son_Nhat_International_Airport_Level_3.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Tan_Son_Nhat_International_Airport_Level_4.jpg/220px-Tan_Son_Nhat_International_Airport_Level_4.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Vietnam_Airlines_A321_at_Tan_Son_Nhat_airport.jpg/220px-Vietnam_Airlines_A321_at_Tan_Son_Nhat_airport.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Vietnam_Airlines_A330-200_at_Tan_Son_Nhat_airport.jpg/220px-Vietnam_Airlines_A330-200_at_Tan_Son_Nhat_airport.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/China_Airlines_Cargo_B747-409F_%28B-18708%29_at_Tan_Son_Nhat_International_Airport.jpg/220px-China_Airlines_Cargo_B747-409F_%28B-18708%29_at_Tan_Son_Nhat_International_Airport.jpg)
新山一國際機場(越南語:Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất/港航空國際新山一;IATA代碼:SGN;ICAO代碼:VVTS)是一個位於越南胡志明市的機場,為目前越南境內最大的機場。該機場建於法屬印度支那時期,在越南戰爭時期曾被駐越美軍改建為新山一空軍基地。該機場設計年旅客吞吐量為2,500萬人次。
胡志明市的新機場隆城國際機場建成後,預計將取代新山一國際機場的國際航空樞紐地位。
歷史
[編輯]新山一機場的前身是1930年,法屬印度支那政府在新山一村興建的簡易機場。1956年,駐越美軍授助越南共和國(南越)政府改建空軍基地,新建長7,200-英尺(2,190-公尺)的跑道,成為南越的空運門戶。越南戰爭期間作為美軍空軍駐地,繁忙程度位居世界前列。在越戰的最後階段,泛美航空每周有四次途徑馬尼拉和關島前往舊金山的波音747航線[1];1968年至1974年期間,美國大陸航空每周有多達30架波音707軍用包機往返於新山一機場[2]。1975年4月,於430事件中,北越軍隊砲擊機場、美國海軍陸戰隊、美僑及越南難民從機場撤離。兩越統一後,此後,新山一的拼寫由南越式的Tân Sơn Nhứt改為北越式的Tân Sơn Nhất。
2004年12月9日,自西貢陷落以來,直航美國的航班正式首航。2006年,新山一國際機場為大約850萬乘客提供服務(2005年為700萬),飛機起降64,000次[3],占越南國際門戶機場出入境人數的近三分之二[4][5]。由於服務需求不斷擴大,越南南方機場公司每年都需要動工擴建機場[5]。
2010年,新山一國內航站樓共服務800萬人次乘客,達到吞吐承載上限。2013年,達到2,000萬人次吞吐上限,比預測的時間提前了兩年。2014年12月,國內航站樓完成擴建,吞吐量提升到每年1,300萬人次[6]。2017年9月,越南人民軍將機場附近的21公頃軍事用地轉讓民用,可開闢21個停機位[7]。
胡志明市往河內內排國際機場的航線是東南亞最為繁忙的航線,世界第七繁忙航線,2017年全年服務為6,769,823名旅客[8]。
設施
[編輯]1號航站樓
[編輯]1號航站樓即是新山一國際機場最早的航站樓。最初建成時的占地面積為1,800平方米。1954年至1975年,新山一機場迅速成為世界級的繁忙機場,並在1956年、1960年、1963年[9]、1969年[10]完成四次擴建。到1972年,航站樓占地面積達10,800平方米[10],年吞吐量150萬人次[11]。
到2023年,經過多年不斷擴建,1號航站樓的年吞吐量達到1500萬人次,建築面積為40,948平方米,設有20個登機口(4個廊橋登機口和16個遠機位登機口)[12]。
2號國際航站樓
[編輯]新山一國際機場2號國際航站樓是日本政府開發援助工程的一部分,耗資2.19億美元,工程由日本鹿島建設、大成建設、大林組、前田建設擔當,於2007年12月落成開放,設計吞吐量為每年1,000萬人次[13]。
2014年,該航站樓為超過900萬名國際旅客提供服務[14];2014年8月,越南政府批准以1.09億美元資金擴建國際航站樓的計劃[15]。2016年12月,完成一期擴建工程,增設2個新廊橋及其他設施[16]。2018年,完成二期工程,2號航站樓的建築面積達到115,834平方米[17],設26個登機口,年吞吐量達到1300萬人次[18]。
3號航站樓
[編輯]2022年12月24日,3號航站樓正式動工。新航站樓設計有27個登機口(13個廊橋和14個遠機位登機口),設計年吞吐量為2000萬人次,建築面積112,500平方米,並將以人行天橋同13萬平方米的非航空服務及停車綜合商業體相連[19]。其工程預算為10,986億越南盾(合4.676億美元)[20],預計在2024年底前完工。完工後,3號航站樓將為國內航班提供服務[19]。
地面交通
[編輯]由於機場距市中心僅7公里,故交通十分方便,設公車站及計程車可選擇。
- 巴士:109、152線途經,10,000越南盾
- 酒店接送:大多高級酒店提供接送服務,要事先預約
航空公司與目的地
[編輯](下列航空公司之排列以該公司英語字首由A至Z排列)
1號航站樓(國內航線)
[編輯]航空公司 | 目的地 |
---|---|
![]() | 河內、歸仁、清化、廣寧、奠邊府[21] |
![]() | 潘切 |
![]() | 邦美蜀、茱萊、峴港、海防、河內、榮市、大叻、清化、歸仁、洞海、綏和 季節性:芽莊 |
![]() | 邦美蜀、茱萊、大叻、峴港、洞海、海防、河內、順化、芽莊、富國、波來古、歸仁、清化、榮市、奠邊府、綏和 |
![]() | 邦美蜀、大叻、峴港、洞海、海防、河內、順化、芽莊、富國、波來古、歸仁、迪石、清化、榮市 |
![]() | 金甌、廣南、崑崙、綏和 |
![]() | 峴港 |
2號航站樓(國際航線)
[編輯]航空公司 | 目的地 |
---|---|
![]() | 亞洲:成都-天府、福州、廣州、海口、上海-浦東、臺北-桃園、高雄、首爾-仁川、釜山、福岡、名古屋-中部、大阪-關西、東京-成田、曼谷-蘇凡納布、雅加達、吉隆坡、金邊、暹粒、新加坡、永珍/萬象、仰光 大洋洲: 雪梨、墨爾本、伯斯 歐洲:巴黎-戴高樂、法蘭克福、倫敦-希斯路 北美洲:舊金山 |
![]() | 亞洲:曼谷-蘇凡納布、布吉、新加坡、吉隆坡、雅加達、登巴薩、香港、臺北-桃園、臺中、高雄、首爾-仁川、釜山、東京-成田、東京-羽田、大阪-關西、上海-浦東、麗江、張家界、成都-天府、西安、永珍/萬象 大洋洲:墨爾本、雪梨、布里斯本、珀斯、阿德萊德 南亞:艾哈邁達巴德、科欽、孟買、德里 |
![]() | 亞洲:曼谷-蘇凡納布、新加坡、香港、澳門(暫停中) |
![]() | 亞洲:曼谷-蘇凡納布 |
![]() | 台北-桃園 |
![]() | 台北-桃園 |
![]() | 台北-桃園 |
![]() | 台中 |
![]() | 香港 |
![]() | 昆明、上海-浦東 |
![]() | 北京-首都、上海-浦東、廣州、深圳、武漢 |
![]() | 北京-首都 |
![]() | 上海-浦東 |
![]() | 廈門、長沙 |
![]() | 深圳 |
![]() | 成都-天府、杭州、南寧 |
![]() | 首爾-仁川 |
![]() | 首爾-仁川 |
![]() | 首爾-仁川 |
![]() | 首爾-仁川 |
![]() | 東京-羽田、東京-成田 |
![]() | 東京-成田 |
![]() | 永珍、巴色 |
![]() | 吉隆坡 |
![]() | 吉隆坡、新山[22]、檳城 |
![]() | 吉隆坡 |
![]() | 汶萊 |
![]() | 馬尼拉 |
![]() | 馬尼拉 |
![]() | 新加坡 |
![]() | 新加坡 |
![]() | 新加坡 |
![]() | 金邊、暹粒 |
![]() | 金邊 |
![]() | 曼谷-廊曼 |
![]() | 曼谷-蘇凡納布 |
![]() | 曼谷-廊曼 |
![]() | 曼谷-蘇凡納布、芭堤雅、烏隆他尼 |
![]() | 德里 |
![]() | 莫斯科-謝列梅傑沃 |
![]() | 莫斯科-謝列梅傑沃 |
![]() | 杜拜-國際 |
![]() | 多哈、金邊 |
![]() | 伊斯坦堡 |
![]() | 巴黎-戴高樂 |
![]() | 季節性:蘇黎世 |
![]() | 季節性:赫爾辛基 |
![]() | 墨爾本、雪梨 |
![]() | 季節性:奧克蘭 |
相關條目
[編輯]地面運輸
[編輯]- 出租車:航廈中的SASCO Travel (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)櫃檯。海關清關後,SASCO Travel的櫃檯就在左手邊。可以從那裡的工作人員訂購和付款出租車,也可以事先在線預訂。費用將顯示在網站上,能確切知道需要支付多少費用。之後由人員帶離航站樓,到達出租車排隊,並安排有一輛SASCO Travel車。
- 主出租車隊列。從航站樓底樓的大門離開時,主出租車隊列在左側。上車時,請駕駛員打開儀表。 Vinasun和Mai Linh等傳統出租車品牌在機場運營,並提供拼車服務Grab。
- 公共汽車站位於國際航站樓的前面,胡志明市公共汽車可提供服務。它通過109號和152號公交線以及49號穿梭巴士線連接到市中心。將機場連接到頭頓和湄公河三角洲的其他城市,還有快速小巴服務以及119號公交車(通過Mien Tay汽車站)。
參考文獻
[編輯]- ^ PA042973p30. www.departedflights.com. [2023-06-29]. (原始內容存檔於2017-12-30).
- ^ Christian, J. Scott, former Continental employee, and manager, Bring Songs to the Sky: Recollections of Continental Airlines, 1970–1986, Quadran Press, 1998.
- ^ Cum cang hang khong Mien Nam – Tan Son Nhat. www.tsnairport.hochiminhcity.gov.vn. [2023-06-29]. (原始內容存檔於2009-02-16).
- ^ Two more Hanoi<>Saigon flights per day for Pacific Airlines. vietnamnet.net. [2007-11-11]. (原始內容存檔於2007-07-06) (越南語).
- ^ 5.0 5.1 News about Tan Son Nhat International Airport on Official Website of Ministry of Transport of Vietnam, 12 November 2007, Vietnamese. (原始內容存檔於2007-11-12).
- ^ Thái Phương. Sân bay Tân Sơn Nhất tăng năng lực phục vụ. nld.com.vn. Người Lao Động. 2015-01-04 [2015-01-07]. (原始內容存檔於2023-06-29).
- ^ Tân Sơn Nhất sắp có thêm 21 chỗ đậu máy bay. VNExpress. [2017-11-02]. (原始內容存檔於2017-11-15).
- ^ These are the top 100 busiest routes on earth. RoutesOnline. September 2018 [2023-06-29]. (原始內容存檔於2019-11-18).
- ^ Tregaskis, Richard. Southeast Asia: Building the Bases; the History of Construction in Southeast Asia. Superintendent of Documents, U.S. Government Printing Office. 1975: 44.
- ^ 10.0 10.1 Tân Sơn Nhất - Phi trường nhộn nhịp hàng đầu thế giới. Tuổi Trẻ Online. [2023-05-29]. (原始內容存檔於2023-05-29).
- ^ Lịch sử hình thành và phát triển sân bay Tân Sơn Nhất. Airports Corporation of Vietnam. [2023-05-29]. (原始內容存檔於2023-06-04).
- ^ Cơ sở hạ tầng kỹ thuật. Airports Corporation of Vietnam. [2023-04-22]. (原始內容存檔於2023-04-27).
- ^ Le, Nam. Khánh thành nhà ga sân bay Tân Sơn Nhất. Tuoi Tre Online. 2007-12-19 [2023-05-28]. (原始內容存檔於2017-11-07).
- ^ 2005 – 2014 Statistics of Tan Son Nhat Intl Airport. Civil Aviation Authority of Vietnam. [2 November 2017]. (原始內容存檔於18 April 2015).
- ^ Đầu tư mở rộng Nhà ga quốc tế T2, Sân bay Tân Sơn Nhất. Tin nhanh chứng khoán. [2023-05-28]. (原始內容存檔於2023-05-28).
- ^ Dinh, Tuan. Nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất mở rộng 8.780 m2. Vietnamnet. [2017-11-02]. (原始內容存檔於2020-12-02).
- ^ Đưa vào khai thác giai đoạn 2 dự án "Mở rộng nhà ga quốc tế T2" Cảng HKQT Tân Sơn Nhất. Airports Corporation of Vietnam. [2023-04-22]. (原始內容存檔於2023-04-26).
- ^ 2.300 tỷ đồng mở rộng ga quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất. VNExpress. [2017-11-02]. (原始內容存檔於2017-11-07).
- ^ 19.0 19.1 Khởi công dự án "Xây dựng Nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất". Airports Corporation of Vietnam. [2023-04-22]. (原始內容存檔於2023-07-10).
- ^ Lê Hữu Việt. Lý do dự án xây dựng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất chậm chạp. Tiền Phong. 2023-04-12 [2023-04-22]. (原始內容存檔於2023-05-07) (越南語).
- ^ 奠边省至胡志明市首条直飞航线正式开通. 越南通訊社. [2021-12-06]. (原始內容存檔於2022-12-24).
- ^ 存档副本. [2020-05-04]. (原始內容存檔於2021-02-08).
外部連結
[編輯]
|