Mi-8直升機

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Mi-8直升機
Baltic Airlines Mil Mi-8 Aladyshkin.jpg
Mi-8直升機
類型 運輸直昇機
生產公司 米爾莫斯科直昇機廠
首次飛行 1961年7月9日
服役 1967年
使用狀態 現役
主要用戶  俄羅斯
 中华人民共和国
東方集團各國等
生產年份 1961年 -
生產數量 12,000架
單位造價 400萬美金

Mi-8直升機是由蘇聯米爾飛機公司研制的雙引擎中型直升機,该机于1967年进入苏联空军服役,除了擔任運輸任務以外,该机還能夠加裝武器进行火力支援。

Mi-8除了基本型号外,還有三種衍生型:與蘇聯本身使用的Mi-8M相近的外銷版稱為Mi-17,海軍版稱為Mi-14,陸軍使用的为Mi-24攻擊直升機Mi-24攻擊直升機为改變最大的版本[來源請求]

从1961年開始生產到2009年,Mi-8的產量超過1萬2千架,外銷超過80個國家,成為目前世界上產量最大的直升機。

历史[编辑]

使用國
米-8的三视图

1958年,苏联米尔设计局开始在米-4直升机的基础上设计V-8,1961年6月24日,V-8(北约代号河马-A)实现了首飞[1],1962年8月2日,装有2个发动机的V-8A(北约代号河马-B)进行了首飞,并成为后来量产的米-8的原型。1965年,喀山直升机公司开始批量生产V-8A,这种直升机主要用于人员运输。

1968年,可装载2个或4个16管57毫米火箭发射巢或是2000公斤重的航空炸弹的米-8TV进入苏联武装力量服役,1973年,米尔设计局又成功的设计出了米-8TV的改进型,北约称为河马-E。米-8TV的改进型可以装载6个32管57毫米火箭发射器,2000公斤的航空炸弹和4枚9M17P反坦克导弹。

1971年,米尔设计局开始对第一代米-8进行改进[1],1975年,米尔设计局将改进完成的米-8命名为米-8MT(北约称之为河马-H),并在当年的8月17日进行了首飞,1971年,米里设计局将米-8MT称为米-17

規格[编辑]

芬蘭軍用機

资料来源:Jane's All The World's Aircraft 1992-93[2]

基本信息

  • 乘員:3人(驾驶员、副驾驶员、飞行工程师)
  • 載客量:
    • 24名乘客或
    • 1部医疗器具或24副担架与座椅或
    • 3吨的内挂/外挂
  • 長度:18.17 m(59 ft 7 in)
  • 旋翼直徑:21.29 m(69 ft 10 in)
  • 高度:5.65 m(18 ft 6 in)
  • 旋翼面積:356 m²(3,832 ft²)
  • 空重:7,260 kg(16,007 lb)
  • 載重:11,100 kg(24,470 lb)
  • 最大起飛重量12,000 kg(26,455 lb)
  • 發動機:2×Klimov TV3-117Mt 渦扇發動機,1,454 kW(1,950 shp)
  • 滿油料負載: 3,700 l (977 US gal)

    性能

  • 最高速度:260 km/h (140 kt)
  • 转场距離:960 km(596 mi)
  • 航程450 km(280 mi)
  • 實用升限:4,500 m(14,765 ft)

武器

  • 超過 1,500 kg (3,300 lb) 的六個掛載點, 可掛57 mm S-5多管火箭艙, 炸彈, 9M17 Phalanga 反戰車飛彈.

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 永远的河马:苏俄米-8/17直升机家族(组图)
  2. ^ Mark Lambert (编). Jane's All The World's Aircraft,1992-93. Coulsdon, Surrey, UK: Jane's Information Group. 1992年. ISBN 0-7106-0987-6. 

外部鏈接[编辑]