Mi-17直昇機

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Mi-17直昇機
US Army 53453 CAMP TAJI, Iraq-After securing their simulated target, Iraqi Soldiers make their way back onto an Iraqi Air Force MI-17 Hip helicopter. U.S. Soldiers from the 1st Air Cavalry Brigade, 1st Cavalry Div.jpg
伊拉克空軍現役的Mi-17直昇機
類型 運輸直昇機
生產公司 米爾設計局
設計者 米爾設計局
首次飛行 1975年
主要用戶 蘇聯空軍
生產數量 12,000架
單位造價 約$1800萬美金(2014)

Mi-17直昇機苏联米爾設計局所设计的Mi-8直升機改良型[1],原本稱為Mi-8MT。米-17和米-8相比是換裝馬力更大的TV3-117渦輪發動機(1,874匹馬力),兩部發動機的輸出動力是同步的,若有其一部發動機的輸出減少,另一部會自動補償,若是完全失去輸出動力,另一部會自動輸出至應急的2,230匹馬力,Mi-17的內部又更新了航電設備和在發動機進氣口加上濾砂器,米-17的外表和Mi-8最大的分別是把尾螺旋槳移至左側。

Mi-17的北約代號為“河馬-H”(Hip-H),Mi-17於1981年的柏林航空展上首次公開。

數據[编辑]

哈薩克空軍的Mi-17
Mi-17的機尾門
  • 長度:18.42米
  • 旋翼直徑:21.3米
  • 高度:5.34米
  • 空重:7,200公斤
  • 載重:4,000公斤
  • 最大起飛重量:13,000公斤
  • 正常起飛重量:11,100公斤
  • 最大速度:250公里/小時
  • 巡航速度:230公里/小時
  • 最大升限:5,000米
  • 最大航程:500公里
  • 發動機:兩部TV3-117渦輪發動機
  • 功率:1,874匹馬力
  • 乘員:正副駕駛和工程師+24名乘客

米-17的衍生版本[编辑]

Mi-171和Mi-17的分別
維修棚中的MI-17
2010年民用版
巴基斯坦Mi-17-1V
米-17
米-17直升机的原始版本
米-17-1M
适合高空行动的版本
米-17-1V
武装版本,米-8MTV-1直升机的出口版本
米-17-1VA
空中救护站版本
米-17V-3
米-8MTV-3直升机的出口版本
米-17V-5
米-8MTV-5[2]的出口版本
米-17M
米-17MD
米-17KF
米-17N
米-8MTKO直升机的出口版本
米-17P
出口版本
米-17PG
米-8MTG直升机的出口版本
米-17PI
米-8MTI的出口版本
米-17PP
米-8MTPB的出口版本
米-17S
供VIP使用的版本
米-17AE
出口给波兰使用的一种版本
米-17 LPZS
斯洛伐克[3]使用的一种版本
米-17Z-2 “Přehrada”
捷克使用的一种版本
米-18
对米-8和米-17进行修改后的一种版本
米-19
直升机机载指挥所版本
米-19R
直升机机载指挥所版本
米-171
米-8AMT的出口版本
米-171C
中华人民共和国四川蓝天直升机有限公司自行生产的米-171直升机的版本
米-171Sh
米-8AMTSh直升机的出口版本
米-172
根据米-8MTV-3发展出来的民用版本

使用國家[编辑]

阿富汗空軍的Mi-17

相關條目[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 俄罗斯一架米-8直升机在西伯利亚坠毁
  2. ^ http://www.casr.ca/101-af-ch178-mil.htm
  3. ^ http://www.ceslet.cz/en/military-programs/mi17-vir32-ff2101-dme442-nvg-i56/

外部連結[编辑]