名松綫(日語:名松線/めいしょうせん Meishō sen */?)是一條連結三重縣松阪市的松阪站至同縣津市的伊勢奧津站,屬於東海旅客鐵道(JR東海)的鐵路綫(地方交通綫)。
國鐵時代建造本綫時,原計劃以名張作為終點。然而參宮急行電鐵所建的大阪綫與山田綫(現時兩綫皆由近畿日本鐵道營運)相繼開業後,兩地便可以鐵道直接相連,此綫便被認為無延伸至名張的必要。由於沿綫人口不多,因此本綫開業至今營收均不理想,也曾列入建議廢綫的赤字83綫、預定廢綫的第2次特定地方交通綫名單中。然而當時缺乏有效的替代道路,廢綫計劃因而撤回並營運至今[1]。
路線資料[編輯]
- 管轄(事業類別):東海旅客鐵道(第一種鐵道事業者)
- 路線距離(營業距離):43.5公里
- 軌距:1,067毫米
- 站數:15個(包括起終點站)
- 若只限屬於名松綫的車站,排除起點的松阪站(屬於紀勢本綫)則為14個。
- 複綫路段:沒有(全綫單綫)
- 電氣化路段:沒有(全綫非電氣化)
- 閉塞方式:票券閉塞式(松阪站-家城站間),Staff閉塞式(家城站-伊勢奧津站間)
- 可交會車站:家城站 … JR東海的旅客營業綫唯一可以看見以Carrier(帶有大圓圈的皮革容器,可以作為通票)的交會的車站。
- 松阪站-家城站間實施截至2016年3月是日本全國的JR綫唯一的票券閉塞式。
- 保安裝置:ATS-PT
- 最高速度:65公里/小時
- 平均通過人次(人/日/距離)
全綫由東海鐵道事業本部管轄。
車站列表[編輯]
- 所有車站都位於三重縣內
- 所有列車都是普通列車(停靠所有車站)
- 軌道(全綫單綫) … ◇:可列車交會,|:不可列車交會
中文站名
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日文站名
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英文站名
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站間營業距離
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累計營業距離
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接續路線
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軌道
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所在地
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松阪
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松阪
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Matsusaka
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-
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0.0
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東海旅客鐵道:紀勢本綫 近畿日本鐵道: 山田綫
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◇
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松阪市
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上之庄
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上ノ庄
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Kaminoshō
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4.2
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4.2
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權現前
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権現前
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Gongemmae
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2.8
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7.0
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伊勢八太
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伊勢八太
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Ise-Hata
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4.7
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11.7
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津市
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一志
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一志
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Ichishi
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1.3
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13.0
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近畿日本鐵道: 大阪綫 (川合高岡)
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井關
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井関
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Isegi
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2.6
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15.6
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伊勢大井
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伊勢大井
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Ise-Ōi
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2.9
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18.5
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伊勢川口
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伊勢川口
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Ise-Kawaguchi
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2.8
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21.3
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關之宮
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関ノ宮
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Sekinomiya
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2.0
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23.3
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家城
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家城
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Ieki
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2.5
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25.8
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◇
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伊勢竹原
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伊勢竹原
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Ise-Takehara
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3.7
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29.5
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伊勢鎌倉
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伊勢鎌倉
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Ise-Kamakura
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4.3
|
33.8
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伊勢八知
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伊勢八知
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Ise-Yachi
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2.8
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36.6
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比津
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比津
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Hitsu
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3.1
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39.7
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伊勢奧津
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伊勢奥津
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Ise-Okitsu
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3.8
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43.5
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- 一志站與近畿日本鐵道大阪綫川合高岡站之間可進行徒步聯絡,相距只有約200公尺。
過去的接續路線[編輯]
參考資料[編輯]
延伸閱讀[編輯]
- 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 25號 紀勢本綫・參宮綫・名松綫. 朝日新聞出版. 2010-01-10.
外部連結[編輯]
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| 新幹線 | |
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| 東海道綫 | |
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| 中央綫 | |
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| 關西綫 | |
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| 紀勢綫 | |
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| 高山綫 | |
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| △全綫移管其他公司。▽ 子公司東海交通事業是第二種鐵道事業者。JR東海不運行列車。 |
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| 北海道 | |
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| 東北 | |
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| 關東・甲信越 | |
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| 北陸・東海 | |
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| 近畿 | |
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| 中國・四國 | |
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| 九州 | |
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| 路線名稱是被劃為指定路線時的名稱。已停用的路線旁有「*」號。
- ^ 包含現在之只見綫的一部。
- ^ 旅客服務停止、路線變成日豐本綫的貨物支綫。
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