宜賓菜壩機場
宜賓菜壩機場 | |||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 軍民兩用→軍用 | ||||||||||
| 營運者 | 宜賓機場有限責任公司 | ||||||||||
| 服務城市 | 四川宜賓 | ||||||||||
| 離市中心 | 7公里 | ||||||||||
| 地理位置 |  中國四川省宜賓市翠屏區菜壩鎮 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1992年12月16日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 2019年12月4日 | ||||||||||
| 坐標 | 28°48′02″N 104°32′42″E / 28.80056°N 104.54500°E座標：28°48′02″N 104°32′42″E / 28.80056°N 104.54500°E | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  YEP 機場在中國的位置  YEP YEP (中國) | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2018） | |||||||||||
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宜賓菜壩機場（IATA代碼：YBP；ICAO代碼：ZUYB）是一座位於四川省宜賓市的軍民合用機場，屬4C級支線機場。2019年12月4日19點25分，最後一班飛機，國航CA1460次航班從宜賓飛往北京後，有着27年歷史的菜壩機場正式關閉民航功能。民航業務全部轉至宜賓五糧液機場。
機場情況[編輯]
宜賓菜壩機場距離市中心約8公里，由原宜賓地區行署在駐軍陸航直升機訓練機場基礎上，於1991年、1993年分兩次擴建而成，為軍民合用機場。機場飛行區等級4C，建有I類精密進近儀表着陸系統。跑道長2200米、寬45米，4C級停機位4個，可保障波音737-800、空中巴士A320級別客機起降。候機樓總面積4700㎡，值機櫃枱4個，安檢通道2條。
飛機在26號跑道進近時會低空飛越五糧液酒廠廠區，有飛行員戲稱每次着陸都能聞到濃郁的酒香味兒。
關閉民航功能[編輯]
2019年12月4日19點25分，在最後一架航班由西向東起飛後，菜壩機場現場舉行熄燈儀式。在儀式的尾聲，宜賓機場有限責任公司黨委書記、董事長，宜賓民航管理處黨委書記、處長彭兵宣佈，「宜賓菜壩機場圓滿完成歷史使命，熄燈！」隨着熄燈的口令，宜賓菜壩機場1號、2號站坪燈和航站樓的燈光按順序熄滅，有着27年歷史的菜垻機場正式關閉民航功能，民航業務全部轉至宜賓五糧液機場。
航空公司與航點[編輯]
2019年夏秋航季[1]
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中國國際航空（CA） | 北京/首都 |
| 西藏航空（TV） | 杭州、拉薩 |
| 深圳航空（ZH） | 廣州、深圳 |
| 多彩貴州航空（GY） | 貴陽、天津、長沙 |
| 中國東方航空（MU） | 昆明、青島、廈門、上海/浦東、武漢、南京、桂林 |
| 四川航空（3U） | 麗江、三亞、西安 |
參見[編輯]
註腳[編輯]
- ^ 宜賓民航管理處. 宜宾机场2019年夏秋航班时刻表. 2019-03-28 [2019-05-04]. （原始內容存檔於2019-08-11）.
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