K1348/1349、K1350/1347次列车
| K1348/1349、K1350/1347次旅客列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 2016年5月15日 |
| 所属铁路局 | 廣州局集團 |
| 担当客运段 | 長沙客运段 |
| 当前车次 | K1348/1349、K1350/1347次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 深圳站 ↔ 西安站 |
| 主要停站 | 廣州站、韶關東站、郴州站、 衡陽站、株洲站、長沙站、 岳陽站、武昌站、鄭州站、 洛陽站、渭南站 |
| 运行时间 | 29小时20分（K1348/1349次） 29小时46分（K1350/1347次） |
| 发车时间 | 深圳站：08:10 西安站：14:37 |
| 终到时间 | 西安站：次日13:30 深圳站：次日20:23 |
| 途经线路 | 廣深铁路、京廣铁路、隴海铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K1348/1349、K1350/1347次列车是中国铁路运行于广东经济特区深圳至陝西省会西安之间的一对快速旅客列车，自2016年5月15日起开行，由廣州局集團長沙客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿廣深铁路、京廣铁路和隴海铁路运行，跨越廣東、湖南、湖北、河南、陝西五省，全程2263公里。其中深圳站至西安站运行29小时20分，使用车次为K1348/1349次；西安站至深圳站运行29小时46分，使用车次为K1350/1347次。本班列車是陝西第二對始發進深普速列車。
历史
2016年5月15日，中國鐵路調整列車運行圖，這次調圖突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，增加地级城市之间始发终到的普速列车，亦重點增開中西部地區的旅客列車，帶動當地的發展，方便旅客出行。在新的運行圖中，廣州鐵路集團增開了長沙至西安的K1348/1349、K1350/1347次快速列车，經京廣、隴海線運行，[1]列車車體與當時的海口至西安的K1168/1169、K1170/1167次列車共同套用。
2017年7月1日，K1348/1349、K1350/1347次列車經京廣、廣深線延長至深圳，[2][3]同時列車乘務工作改由廣州客運段擔當，解除與海口至長沙的K1167/1168次列車的套跑關係。
2017年12月28日，K1348/1349、K1350/1347次列車的乘務工作改由長沙客運段擔當，同時列車車體與深圳至衡陽的K9121/9122次列車共同套用。[4]
2019年8月5月至12月30日，為配合深圳站站房提質改造工程，K1348/1349、K1350/1347次列車臨時改為深圳東站始發終到。[5]
列车编组
K1348/1349、K1350/1347次列车現使用直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，配屬廣州局集團長沙車輛段，列車滿編采取19辆车厢编组，其中硬座车9辆、硬卧车7辆，行李車、餐车和软卧车各1辆。列車车體同时与深圳至衡陽的K9121/9122次列車套用运行，具体执行为衡陽开K9121次至深圳→深圳開K1348/1349次至西安→西安開K1350/1347次至深圳→深圳開K9122次至衡陽。
| 车厢编号 | 1 | 2-10 | 11 | 12 | 13-19 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | XL25G 行李车 |
YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 软卧车 |
YW25G 硬卧车 |
机车交路
| 车站区段 | 深圳 ↔ 鄭州 | 鄭州 ↔ 西安 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车 广铁广段 長沙/鄭州司机在長沙/武昌輪乘 K1348/1349次长沙换司机，K1350/1347次长沙换挂 |
韶山7D型电力机车 西局西段 西安司机 |
时刻表
- 数据截至2020年4月10日。
| K1348/1349次 | 停靠站 | K1350/1347次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K1348 | 0 | 当天 | — | 08:10 | 深圳 | 20:23 | — | 第二天 | 2263 | K1347 |
| K1348 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 東莞 | 19:00 | 19:03 | 第二天 | 2187 | K1347 |
| K1348 | 147 | 当天 | 09:52 | 10:07 | 广州 | 17:52 | 18:04 | 第二天 | 2116 | K1347 |
| K1348 | 368 | 当天 | 12:23 | 12:29 | 韶关东 | 15:25 | 15:31 | 第二天 | 1895 | K1347 |
| K1348 | 521 | 当天 | 14:08 | 14:14 | 郴州 | 13:43 | 13:48 | 第二天 | 1742 | K1347 |
| K1348 | 668 | 当天 | 15:56 | 16:02 | 衡阳 | 11:48 | 12:03 | 第二天 | 1595 | K1347 |
| K1348 | 802 | 当天 | 17:28 | 17:34 | 株洲 | 10:20 | 10:25 | 第二天 | 1461 | K1347 |
| K1348 | 854 | 当天 | 18:13 | 18:24 | 长沙 | 09:20 | 09:42 | 第二天 | 1409 | K1347 |
| K1348 | 1001 | 当天 | 19:57 | 20:03 | 岳阳 | 07:50 | 07:53 | 第二天 | 1262 | K1347 |
| K1348 | 1136 | 当天 | 21:36 | 21:54 | 咸寧 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1347 |
| K1348 | 1216 | 当天 | 23:23 | 23:32 | 武昌 | 05:17 | 05:30 | 第二天 | 1047 | K1347 |
| K1348 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 許昌 | 23:22 | 23:35 | 當天 | 597 | K1347 |
| K1349 | 1752 | 第二天 | 05:31 | 05:51 | 鄭州 | 22:09 | 22:27 | 當天 | 511 | K1347 |
| K1349 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 鞏義 | 20:49 | 20:52 | 當天 | 441 | K1350 |
| K1349 | 1876 | 第二天 | 08:00 | 08:08 | 洛陽 | 20:03 | 20:09 | 當天 | 387 | K1350 |
| K1349 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 新安縣 | 19:36 | 19:39 | 當天 | 359 | K1350 |
| K1349 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 三門峽 | 18:09 | 18:12 | 當天 | 265 | K1350 |
| K1349 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 潼關 | 16:25 | 16:28 | 當天 | 135 | K1350 |
| K1349 | 2207 | 第二天 | 12:32 | 12:35 | 渭南 | 15:16 | 15:18 | 當天 | 56 | K1350 |
| K1349 | 2263 | 第二天 | 13:30 | — | 西安 | — | 14:37 | 當天 | 0 | K1350 |
参见
- K446/447、K448/445次列車（西安局擔當，經寧西、京九線運行）
注释
- ^ 铁路大调图：长沙南站增开高铁11对停开2对. 央广网. 2016-05-15 [2019-04-28].
- ^ 7月1日郑州首开到兰州高铁 4小时42分可达. 人民网-河南频道. 2017-06-13 [2019-04-28].
- ^ ７月１日起，铁路列车运行图部分调整，要出行的市民们要细看！. 搜狐. 2017-06-30 [2019-04-28]. （原始内容存档于2019-10-17）.
- ^ 【1226调图】广铁部分. 2017-12-10 [2019-04-28]. （原始内容存档于2019-10-17）.
- ^ 广深城际进站口及部分列车有调整. 大洋网-广州日报. 2019-08-02 [2019-08-08].
