T145/148、T147/146次列车

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T145/148、T147/146次旅客列车
该列车的车底与T167/168次列车套跑
概述
开行日期1998年10月1日
所属铁路局南昌铁路局
担当客运段南昌客运段
当前车次T145/148、T147/146次
曾用车次379/380、429/430次，
229/230次，
475/478、477/476次，
345/348、347/346次，
K145/148、K147/146次
列车等级特快列车
运行区间北京站 ↔ 南昌站
主要停站保定站、石家庄站、邢台站、
郑州站、漯河站、信阳站、
武昌站、岳阳站、长沙站、
株洲站、醴陵站、萍乡站、
宜春站、新余站、樟樹站、
豐城站
运行时间21小时57分（T145/148次）
23小时08分（T147/146次）
发车时间北京站：12:37
南昌站：12:10
终到时间南昌站：次日10:34
北京站：次日11:18
途经线路京广铁路、沪昆铁路、京九铁路
技术
使用车辆中国铁路25K型客车

T145/148、T147/146次列车是中国铁路运行于首都北京至江西省会南昌之间的一对特快旅客列车，现由南昌铁路局南昌客运段北京车队负责客运任务，是南昌的四对进京列车之一[1]。列车使用中国铁路25K型客车，沿京广铁路、沪昆铁路、京九铁路运行，全程2012公里，途经北京、河北、河南、湖北、湖南和江西五省一市。其中北京站至南昌站运行21小时57分，使用车次为T145/148次；南昌站至北京站运行23小时08分，使用车次为T147/146次。本班列车是沪昆线醴陵-丰城一线唯一的进京普速列车。

历史

京九铁路开通前，1978年开通的145/148、147/146次列车（后改为67/70、68/69次）是南昌唯一的进京列车，经京广、浙赣、向九线运行，1997年改经京九线运行，同时南昌至株洲的229/230次列车延长至郑州并改为475/478、477/476次，但赣西至京广线郑州以北地区的列车仍有空缺。[2]

1998年10月1日，中国铁路调整运行图，其中北京增开的直通快车包括北京西至南昌的345/348、347/346次列车（由原475/478、477/476次延长而来）等4对。[3]次年10月10日，345/348、347/346次列车改用中国铁路25K型客车，车次改为K145/148、K147/146次列车，仍经京广线和浙赣线运行。[4]2000年10月21日，这对列车又升级为T145/148、T147/146次特快列车，原车次旋即用于武昌至成都的列车[5]（2001年又升级为T246/247、T248/245次列车[6]）。

2012年7月1日，T145/148、T147/146次改为北京站始发终到。[7]

列车编组

T145/148、T147/146次列车现使用配属南昌铁路局南昌车辆段的中国铁路25K型客车，采取18节编组，其中硬卧车及硬座车各7节，软卧车、餐车、行李车（德语：Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)）和空调发电车各1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时。这些车底与南昌经武九、京广线至北京西的T167/168次列车套跑。

车厢编号 1 2-8 9 10 11-17 18
车型 KD25K
空调发电车 		YZ25K
硬座车 		CA25K
餐车 		RW25K
软卧车 		YW25K
硬卧车 		XL25K
行李车

机车交路

车站区段 南昌 ↔ 长沙 长沙 ↔ 北京
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车
南局南段
南昌司机 		和谐3D型电力机车
京局京段
长沙/鄭州/北京司机在武昌/鄭州輪乘

运行时刻

现行

  • 数据截至2019年1月5日[8]。
T145/148次 停靠站 T147/146次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
T145 0 当天 — 12:37 北京 11:18 — 第二天 2012 T146
T145 152 当天 14:07 14:10 保定 09:02 09:08 第二天 1860 T146
T145 287 当天 15:29 15:37 石家庄 07:35 07:49 第二天 1725 T146
T145 396 当天 16:32 16:36 邢台 06:01 06:05 第二天 1616 T146
T145 448 当天 17:11 17:17 邯郸 ↑ ↑ 第二天 — T146
T145 — 当天 ↓ ↓ 安阳 04:52 04:55 第二天 1504 T146
T145 549 当天 18:36 18:39 鹤壁 ↑ ↑ 第二天 — T146
T145 695 当天 20:00 20:10 郑州 02:48 03:08 第二天 1317 T146
T145 781 当天 20:56 20:59 许昌 ↑ ↑ 第二天 — T146
T145 835 当天 21:39 21:50 漯河 01:24 01:27 第二天 1177 T146
T145 997 当天 23:17 23:20 信阳 23:52 23:55 当天 1015 T146
T145 1231 第二天 01:44 01:53 武昌 21:21 21:28 当天 781 T146
T145 — 第二天 ↓ ↓ 咸宁 20:21 20:32 当天 701 T146
T145 1446 第二天 03:56 03:59 岳阳 18:48 18:53 当天 566 T146
T145 1593 第二天 05:21 05:41 长沙 17:08 17:28 当天 419 T146
T148 1645 第二天 06:17 06:23 株洲 16:25 16:31 当天 367 T146
T148 1687 第二天 06:50 06:53 醴陵 15:44 15:49 当天 325 T147
T148 1726 第二天 07:16 07:22 萍乡 15:17 15:21 当天 286 T147
T148 1797 第二天 07:57 08:02 宜春 14:33 14:37 当天 215 T147
T148 1851 第二天 08:04 08:07 新余 13:57 14:01 当天 161 T147
T148 1927 第二天 09:30 09:33 樟树 13:11 13:14 当天 85 T147
T148 1951 第二天 09:50 09:53 丰城 12:53 12:56 当天 61 T147
T148 2012 第二天 10:34 — 南昌 — 12:10 当天 0 T147

历史时刻

意外事故

2000年7月1日晚8时28分，由南昌开往北京的K147次旅客列车在运行至樟树市附近昌傅站时与一辆钻过道口的摩托车相撞，列车出轨，8节车厢脱轨后倾斜，其中一节车厢翻倒在地，驾驶摩托车的男子当场死亡，浙赣线部分中断运行8小时，直至7月2日凌晨4时30分恢复通车。[10]

参见

注释

  1. ^ 列车“小药箱”作用大. 中国广播网. 2011年05月19日.
  2. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表97-98. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  3. ^ 铁路新运行图’98给您带来了什么?. 大地月刊. 1998-12-01 [2015-02-13]. （原始内容存档于2015-02-13）. 
  4. ^ 10月10日起北京铁路部分客车调整. 北京晚报. 1999-10-08 [2015-02-13]. （原始内容存档于2015-02-11）. 
  5. ^ 全国铁路旅客列车自10月21日起实行新运行图（五）. 人民网. 2000-10-18 [2015-07-18]. （原始内容存档于2015-09-24）. 
  6. ^ 提速后新旅客列车时刻表：T特快列车（T1-T298次）. 人民网. 2001-10-18 [2015-07-18]. （原始内容存档于2015-09-24）. 
  7. ^ 下月暑运拉开大幕 8对列车调整路线 时刻表调整. 河南商报. 2012-06-23 [2015-02-13]. （原始内容存档于2015-02-13）. 
  8. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-08-06]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
  9. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 中国铁道出版社. 1998: 105. 
  10. ^ 传媒点睛. 人民日报-华东新闻. 2000-07-04 [2015-07-20]. （原始内容存档于2015-09-24）. 
（灰色字体为未使用车次，删除线为已停运车次）
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