深坑輕軌
 | 本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划。 |  |
 | 本文或本章節是關於台灣規劃中的建設。 |  |
| 深坑輕軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  新北市深坑區 新北市石碇區 臺北市文山區 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 輕軌運輸系統 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 新北捷運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 審查可行性報告書 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 動物園－石碇服務區 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 系統代號 | S (黃褐色 Sienna[1]) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 高架 平面 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 8公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 石碇機廠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設者 | 新北市政府捷運工程局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 新北大眾捷運股份有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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深坑輕軌，是中華民國新北市一條規劃中的輕軌路線，路線由臺北捷運動物園站向東至石碇區，止於石碇區豐林里。本線因與臺北捷運文湖線及環狀線銜接，在新北捷運系統內，路線顏色使用黃褐色，系統編號為S。
緣由
深坑與石碇地區素有大臺北後花園的美稱，距離臺北市車程僅需10多分鐘，區域內有東南科技大學、市立石碇高中及華梵大學等大專院校，北深路三段並有信義企業天下與世貿科學園區科技園區；北深路二段、文山路二段區域擁有國中小學區、行政園區及深坑街商圈，多年來亦林立社區大樓；文山路一段、靜安路一段及楓子林路區域則擁有綜合高中與小學、區政綜合大樓及國道服務區。
近年因蓬勃發展，同時自然景致更甚受歡迎，居住人口與旅遊人次大幅增加，現有聯外運輸亦已趨於飽和，是故新北市政府研擬深坑地區設置捷運系統發展計畫，引進輕軌運輸建設、落實綠色運輸政策，配合土地開發亦可促進當地發展及繁榮，並作為深坑區與石碇區之骨幹大眾運輸系統，計畫結合周邊坪林、平溪等行政區民眾就近轉乘捷運服務，接軌大臺北都會區捷運路網。
簡介
本案於2009年完成「深坑地區設置捷運系統可行性研究[2]」，因為運量不足未達興建軌道建設門檻而遭駁回，故新北市政府再次於2012年～2013年間辦理深坑地區設置捷運系統路線及場站初步規劃及周邊土地整體開發計畫的委託研究案，以預留未來路線、場站空間及提供周邊都市發展之建議，完工營運後將在S1站月台層設置通道轉乘文湖線及環狀線。
2015年底因應交通部鐵道局的審查意見，並透過辦理第二次地方說明會蒐集的居民意見，新北市政府捷運工程局調整興建型式盼降低建造成本並提升車站的親近性，交通部鐵道局業於2016年5月辦理現勘暨初審會議[3]，2019年2月研討闢駛先導公車以培養運量[4]。
2019年6月新北市市長侯友宜於新北市議會接受議員總質詢時，向新北市議員表示全案已通過交通部鐵道局現勘及初審[5]，本可行性研究案在2019年7月首次於中華民國交通部召開審查委員會審議，會後因應委員會審查意見，新北市政府捷運工程局調整S3車站~S4車站間部分路線改行駛景美溪南岸計畫道路及調整S4車站位置至阿柔洋一帶。
2020年7月二次於中華民國交通部召開審查委員會審議，依會議結論研擬S3車站增設景觀橋銜接景美溪沿岸自行車道(近既有社區)、調整S5車站位置靠近景美溪北岸文化街壽康新村等，盼路線及車站更貼近人口密集區。
新北市政府捷運工程局2020年10月在市議會接受議員質詢時，表示審查意見修正後，將第九次送審交通部鐵道局，並稱此次通過審查的機會很大[6][7]。截至2021年初，可行性研究尚未重新送審。
機廠發展
深坑輕軌機廠鄰近國道五號石碇服務區，機廠面積約5公頃，在可行性研究案中規劃發展成為轉運站作為國道客運往宜蘭地區、市區公車往南港、坪林方向之中繼站。機廠定位為三級廠，機廠建物地面一層將規劃做為轉運設施及停車空間使用，地面二層作為一般商業設施使用，地面三層作為輕軌S7車站及機廠使用[8]。
沿革
討論文湖線延伸可行性
- 1996年，臺北縣議員邀臺北市政府進行座談木柵線延伸深坑的可能性。
- 2006年，臺北市捷運工程局初步規劃木柵線延伸至深坑國中東南側，全長約4.5公里。
- 2007年，交通部撥款委託縣政府評估木柵線延伸可行性[9]。
- 2006年~2008年，臺北縣政府於深坑鄉舉辦公聽會與說明會。
- 2009年~2010年，完成「深坑地區設置捷運系統可行性研究」，預估建設經費約為117億元，並送交通部審查，交通部以「本計畫現況運量不足，未達興建軌道建設門檻，建議縣政府先以公車培養民眾搭乘大眾運輸之習慣，以提升公共運輸運量及市場占有率」駁回。[10]
探討興建公車捷運系統的可行性
- 2010年6月~2011年7月，「新北市願景規劃公共論壇」中指出，將興建「深坑BRT示範路線」以串聯木柵動物園及深坑老街，同時遞交「深坑BRT計畫綜合規劃案」予交通部審查，交通部再次以「本計畫尚未達設置BRT系統之運量潛力規模，故暫無法核定本計畫」駁回。
重啟興建高架輕軌系統的可行性研究
- 2012年，辦理深坑地區設置捷運系統路線及場站初步規劃及周邊土地整體開發計畫的委託研究案，以預留未來路線、場站空間及提供周邊都市發展之建議[11]。
- 2014年1月3日，新北市政府捷運工程局於深坑區公所舉辦第一次地方說明會[12]，規畫為高架方案沿文山路佈設，預估建設經費為155億元。
- 2014年4月9日，深坑線輕軌運輸系統暨周邊土地開發可行性研究報告書提報交通部鐵道局審議。
調整為高架、平面混合輕軌系統
- 2014年12月30日，依照交通部鐵道局的審查意見修正報告書，審查意見包括旅次量偏低及工程造價高等問題，同時並建議評估其他興建型式。
- 2015年11月19日，於深坑區公所舉辦第二次地方說明會[13]，說明平面方案所帶來的交通衝擊。
- 2016年3月21日，新北市政府捷運工程局調整興建型式為高架與平面混合，調降建設經費為122億元，第三次提報可行性研究報告書予交通部鐵道局審議[14]。
- 2016年5月10日，交通部鐵道局辦理現勘暨初審會議，會後提出的審查意見乃需具體提出沿線各場站開發計畫。
- 2017年3月23日，第四次可行性研究報告提報交通部鐵道局審議，同年10月30日交通部函覆審查意見為需提出公共運輸整合構想、運量培養期程規劃等。
- 2018年3月30日，第五次可行性研究報告提報交通部鐵道局審議，同年5月14日函覆審查意見為補充運量培養策略及工程建設機構執行能量分析等說明。
- 2018年10月23日，第六次可行性研究報告提報交通部鐵道局審議，2019年1月函覆審查意見表示現況路廊平均公共運輸量約為1262人次/公里，未達標準1750人次/公里之門檻。
- 2019年3月28日，第七次可行性研究報告提報交通部鐵道局審議，經鐵道局檢核後陳報交通部，同年7月17日交通部「大眾捷運系統建設及週邊土地開發計畫審查委員會」第33次會議進行審查，會中表示尚有設站位置、運量預測等議題需釐清[15]。
檢討與調整行駛路線及車站位置
- 2020年4月14日，第八次提報可行性研究報告予交通部審議，主要為調整部分行駛路線及車站位置，經鐵道局檢核後陳報交通部，同年7月10日交通部「大眾捷運系統建設及週邊土地開發計畫審查委員會」第40次會議進行審查，會中尚有議題需釐清。
路線
自動物園站以高架型式沿新光路二段至木柵機廠後跨景美溪南轉沿木柵路五段中央佈設至象頭埔，往北於國道三號下方穿越沿高速公路局木柵工務段東側山坡前行銜接文山路至S2站後，沿文山路中央平面佈設至白鷺橋東側，接著往北離開文山路沿景美溪南岸計畫道路佈設至中正橋南端後，再往南銜接回文山路續往東至烏月，最後再以高架型式抵達終點站。路線全長8公里，設置7座車站，機廠設於石碇服務區西側與終點站共地。除起點站外，其餘6站均臨近文山路與既有或新設橫越景美溪道路路口處，以便北深路、靜安路等地居民利用。 Template:深坑輕軌/車站
註解
- ^ 捷運路線清楚又便利！學問就在顏色上！. 新北市政府捷運工程局. 2018-04-18.
- ^ 臺北縣政府深坑地區捷運系統可行性報告
- ^ 1050510 高速鐵路簡訊第244期-辦理捷運深坑線可行性研究現勘暨初審作業. [2016-07-02]. （原始内容存档于2017-01-12）.
- ^ 1080209 新北市捷運局：深坑輕軌未來願景
- ^ 1080603 議員關心新北在地交通 市長：提升大眾運輸使用率
- ^ 1091012 新北市議會第3屆第4次定期會質詢內容
- ^ 1091013 聯合報-深坑輕軌8送審議 「通過機會很大」
- ^ 10901 新北市城鄉局-新北市國土計畫
- ^ 捷運延伸深坑 交部同意撥款評估
- ^ 看問題－捷運木柵線延伸深坑 事先規劃避免再出槌
- ^ 深坑線輕軌系統之可行性研究-林同棪工程顧問公司
- ^ 1030103 捷運深坑線第一次地方說明會
- ^ 1041119 捷運深坑線第二次地方說明會
- ^ 1050602 立法院會議議案關係文書針對深坑線第三次提報審查的相關資訊
- ^ 1081031 立法院會議議案關係文書針對深坑線第七次提報審查會議結論(37-3)
參見
參考資料
外部連結
- 新北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 新北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 三環六線進度公開專頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 臺北捷運未來路網示意圖
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