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新杉田車站

座標35°23′11″N 139°37′11″E / 35.38639°N 139.61972°E / 35.38639; 139.61972
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新杉田站
西口(2005年)
西口(2005年)
日語名稱
新杉田 – しんすぎた – Shin-Sugita
車站概覽
位置神奈川縣橫濱市磯子區新杉田町日語新杉田町
地理座標35°23′11″N 139°37′12″E / 35.38639°N 139.62000°E / 35.38639; 139.62000
擁有者東日本旅客鐵道(JR東日本,相關資料
橫濱海岸線相關資料
轉乘交通杉田站京急本線
位置
地圖

新杉田車站(日語:新杉田駅しんすぎたえき Shin-sugita eki */?)是一個位於神奈川縣橫濱市磯子區新杉田町日語新杉田町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、橫濱海岸線鐵路車站

停靠路線

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此站有JR東日本的根岸線與橫濱海岸線的金澤海岸線停靠,是兩線轉乘站。此站也是金澤海岸線唯一位於金澤區以外的車站。

依據JR東日本特定都區市內制度,本站屬於「橫濱市內」。另外,金澤海岸線車站編號為「1」。

附近有京濱急行電鐵(京急本線)杉田站

歷史

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  • 1970年(昭和45年)3月17日:日本國鐵根岸線磯子洋光台開通,本站開業。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,由JR東日本接手經營。
  • 1989年(平成元年)
    • 7月5日:橫濱新都市交通金澤海岸線通車,路線由新杉田一路延伸至終點站金澤八景車站為止。
    • 車站大樓「アルカード新杉田」開業。
  • 1998年(平成10年):導入發車音樂。車站大樓翻修。
  • 2000年(平成12年):JR月台設置電梯。月台磯子方向增設頂棚。
  • 2001年(平成13年)11月18日:JR東日本啟用IC卡Suica」。
  • 2006年(平成18年)12月12日:JR站區開始進行電動手扶梯裝設工程。
  • 2007年(平成19年)
    • 6月12日:JR電扶梯月台啟用。
    • 7月:第二次車站大樓翻修。
  • 2013年(平成25年)10月1日:橫濱新都市交通更名為「橫濱海岸線」。
  • 2019年(令和元年)6月1日:晚上8時15分(UTC+9),一列在本站金澤海岸線發車的電車突然往反方向移動,撞上止衝擋,造成20多人輕重傷[1]

車站構造

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根岸線高架線在本站大略呈西北東南走向,之後轉向南方。JR車站東北側是橫濱海岸線車站,橫濱海岸線高架從本站往東南方向延伸。

JR東日本

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新杉田站
日語名稱
新杉田 – しんすぎた – Shin-Sugita
車站概覽
位置 日本神奈川縣橫濱市磯子區新杉田町日語新杉田町6
地理座標35°23′11″N 139°37′12″E / 35.38639°N 139.62000°E / 35.38639; 139.62000
車站構造
站體類型高架車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼シス
歷史
啟用日期1970年(昭和45年)3月17日
上車人次
統計年度
平均每日38,320[2]人次(不含下車乘客)
2017年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
洋光台
JK 04
3.0km
根岸線
JK05
距離橫濱11.1km
距離大宮70.2km
距離八王子55.5km
磯子
JK 06
1.6km
位置
地圖
備註
[浜]橫濱市內車站
設有綠色窗口

對向式月台2面2線的高架車站。月台位於軌道斜坡上。

站房在高架下方,有階梯通往兩月台。2007年(平成19年)6月12日增設電扶梯。

本站屬業務委託站(委託JR東日本車站服務日語JR東日本ステーションサービス),設有綠色窗口、自動驗票閘門、自動售票機。付費區外有商店「NewDays」新杉田1號店。過去付費區內曾有商店,並有立食蕎麥麵店在剪票口旁。

廁所設於閘內,併設多功能廁所。

付費區外、根岸線高架下是車站大樓「Beans新杉田」,從此往東北方向是東口,往西南方向是西口。

月台從東口側起為1號線。

月台配置

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JR新杉田站月台
月台 路線 方向 目的地 備註
1 JK 根岸線 下行 洋光台大船方向  
2 上行 磯子、橫濱東京大宮方向 直通JK 京濱東北線
JH 橫濱線 - 新橫濱町田八王子方向 只限早晩運行

(來源:JR東日本:車站構內圖頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))

月台往大船方向為彎道,視線不佳,因此2號線列車進站時會撥放進站廣播,同時進站警告機亦會撥放與平交道一樣的警報音。

橫濱海岸線

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新杉田站
日語名稱
新杉田 – しんすぎた – Shin-Sugita
車站概覽
位置 日本神奈川縣橫濱市磯子區新杉田町日語新杉田町8番1號
地理座標35°23′11″N 139°37′12″E / 35.38639°N 139.62000°E / 35.38639; 139.62000
車站構造
站體類型高架車站
月台1面2線
歷史
啟用日期1989年(平成元年)7月5日
上下車人次
統計年度
平均每日34,043人次
2017年
鄰近車站
上一站 橫濱海岸線 下一站
起訖站 金澤海岸線
1
起點
南部市場
2
1.3km
位置
地圖

港灣式月台1面2線的高架車站,設有月台閘門車站編號1。月台北側起是1號月台、2號月台,兩方向的月台都處理金澤八景方向開出的列車的下車客,之後折返金澤八景方向開出。

月台西側為站房。站房內有自動驗票閘門、自動售票機與售票櫃台,付費區外有郵貯銀行ATM與京急Station Commerce日語京急ステーションコマース營運的商店。

廁所位於付費區內。

月台配置

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新杉田站月台
月台 路線 目的地
1、2 海岸線 八景島金澤八景方向

使用情況

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  • JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為36,810人[利用客數 1]
  • 橫濱新都市交通 - 2017年度1日平均上下車人次為34,043人[乗降データ 1]
    該公司當中排行第1位。

各年度1日平均上下車人次

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近年1日平均上下車人次推移如下表。

各年度1日平均上下車人次[乗降データ 1]
年度 橫濱海岸線[注釈 1]
1日平均
上下車人次
增長率
2006年(平成18年) 31,310
2009年(平成21年) 32,536
2010年(平成22年) 32,430 −0.3%
2011年(平成23年) 31,695 −2.3%
2012年(平成24年) 32,398 2.2%
2013年(平成25年) 33,337 2.9%
2014年(平成26年) 32,919 −1.3%
2015年(平成27年) 33,446 1.6%
2016年(平成28年) 33,559 0.3%
2017年(平成29年) 34,043 1.4%

各年度1日平均上車人次(1991年 - 2000年)

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近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[乗降データ 1]
年度 JR東日本 橫濱新都市交通[注釈 1] 來源
1991年(平成03年) 31,116
1992年(平成04年) 31,913 13,753
1993年(平成05年) 34,677 15,304
1994年(平成06年) 34,830 15,266
1995年(平成07年) 34,405 15,267 [乗降データ 2]
1996年(平成08年) 34,741 15,672
1997年(平成09年) 34,743 15,340
1998年(平成10年) 36,360 16,920 [神奈川県統計 1]
1999年(平成11年) 35,368 16,163 [神奈川県統計 2]
2000年(平成12年) [JR 1]34,121 15,413 [神奈川県統計 2]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)

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各年度1日平均上車人次[乗降データ 1]
年度 JR東日本 橫濱新都市交通[注釈 1] 來源
2001年(平成13年) [JR 2]33,947 15,236 [神奈川県統計 3]
2002年(平成14年) [JR 3]33,720 15,072 [神奈川県統計 4]
2003年(平成15年) [JR 4]33,451 15,071 [神奈川県統計 5]
2004年(平成16年) [JR 5]33,804 15,350 [神奈川県統計 6]
2005年(平成17年) [JR 6]34,447 15,491 [神奈川県統計 7]
2006年(平成18年) [JR 7]35,260 15,655 [神奈川県統計 8]
2007年(平成19年) [JR 8]36,725 16,163 [神奈川県統計 9]
2008年(平成20年) [JR 9]37,422 16,361 [神奈川県統計 10]
2009年(平成21年) [JR 10]37,415 16,276 [神奈川県統計 11]
2010年(平成22年) [JR 11]36,686 16,194 [神奈川県統計 12]
2011年(平成23年) [JR 12]36,314 15,850 [神奈川県統計 13]
2012年(平成24年) [JR 13]37,105 16,207 [神奈川県統計 14]
2013年(平成25年) [JR 14]37,569 16,664 [神奈川県統計 15]
2014年(平成26年) [JR 15]37,719 16,450 [神奈川県統計 16]
2015年(平成27年) [JR 16]38,498 16,730 [神奈川県統計 17]
2016年(平成28年) [JR 17]38,474 16,774 [神奈川県統計 18]
2017年(平成29年) [JR 18]38,320 17,028
2018年(平成30年) [JR 19]37,782
2019年(令和元年) [JR 20]36,810

車站周邊

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根岸線東側是填海造陸所形成的工業區,包含了IHI橫濱工場、東芝橫濱事業所、KATO HICOM日語KATO HICOM本社、日本飛行機日語日本飛行機本社等。根岸站附近起與根岸線並行的首都高速灣岸線國道357號也從本站與根岸線分離,繼續沿著金澤海岸線南下。

車站西南側的國道16號旁是古老的街區。2004年(平成16年)9月29日西口產業道路對向的公寓附設大型商業設施「La Vista新杉田日語らびすた新杉田」完工,並藉由新杉田步道橋直通車站西口。

京濱急行電鐵京急本線杉田站位於車站西方約400公尺處。2008年3月15日起開放JR新杉田站、京急杉田站的定期券連絡運輸日語連絡運輸

周邊的其他主要設施還有新杉田地域Care Plaza、地球類比器中心等。

巴士路線

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新杉田站前(巴士總站)

新杉田站前(產業道路旁)

聖天橋國道16號)※步行約5分

相鄰車站

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東日本旅客鐵道
JK 根岸線
快速、各站停車
磯子(JK 06)-新杉田(JK 05)洋光台(JK 04)
橫濱海岸線
金澤海岸線
新杉田(1)南部市場(2)

參考資料

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  1. ^ 電車が逆走事故 約20人けが 横浜シーサイドライン. [2019-06-01]. (原始內容存檔於2019-06-12). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2017年). JR東日本. [2016-05-26]. (原始內容存檔於2001-05-06). 

注釋

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 伴隨公司名改名,至2012年為止為橫濱新都市交通,2013年起為橫濱海岸線

使用情況

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JR、私鐵1日平均使用人數
JR東日本2000年度以後上車人次
  1. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員(2011年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員(2017年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員(2018年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員(2019年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - JR東日本
JR、私鐵統計資料
神奈川縣縣勢要覽

相關條目

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外部連結

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35°23′11″N 139°37′11″E / 35.38639°N 139.61972°E / 35.38639; 139.61972