日比谷站
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日比谷站 | |||||
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![]() A10號出入口(2018年10月14日攝) | |||||
日語名稱 | |||||
日比谷 – ひびや – Hibiya | |||||
車站概覽 | |||||
地理坐標 | 35°40′30″N 139°45′35″E / 35.67500°N 139.75972°E | ||||
擁有者 | 東京地下鐵 東京都交通局 | ||||
轉乘交通 | Y18有樂町站(JR山手線、京濱東北線、有樂町線) | ||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Hibiya_station_exit_-_rainy_day_-_October_2014.jpg/220px-Hibiya_station_exit_-_rainy_day_-_October_2014.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/Hibiya_Station_Hibiya_Line_Platform_2013.jpg/220px-Hibiya_Station_Hibiya_Line_Platform_2013.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/60/Hibiya_Station_Chiyoda_Line_Platform_20180601.jpg/220px-Hibiya_Station_Chiyoda_Line_Platform_20180601.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/HibiyaToei.jpg/220px-HibiyaToei.jpg)
日比谷站(日語:日比谷駅/ひびやえき Hibiya eki */?)是位於日本東京都千代田區有樂町一丁目,屬於東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。
停靠路線
[編輯]此站有東京地下鐵日比谷線、千代田線與都營地下鐵三田線3條路線停靠。日比谷線車站編號為H 08,千代田線為C 09,三田線為I 08。
由於鄰近東日本旅客鐵道(JR東日本)山手線、京濱東北線與東京地下鐵有樂町線的有樂町站,因此是有樂町線的轉乘站。雖然能與JR線轉乘,但對千代田線來說距離稍遠。
日比谷線、千代田線往有樂町線有樂町站方向可利用都營三田線剪票口附近的通道。該通道由東京都交通局管轄,導覽基本上以都營線為基準。本站往東側的銀座站與東銀座站、北側的大手町站、東京站皆有地下通道連結。
都營地下鐵三田線延伸至目黑以前,6300形的自動廣播轉乘內容也包含JR線。
歷史
[編輯]- 1964年(昭和39年)8月29日:帝都高速度交通營團(營團地下鐵)日比谷線車站開業。
- 1971年(昭和46年)3月20日:營團地下鐵千代田線車站開業。
- 1972年(昭和47年)6月30日:都營地下鐵6號線車站開業。
- 1974年(昭和49年)10月30日:營團地下鐵有樂町線的有樂町站開業,開始轉乘業務。
- 1978年(昭和53年)7月1日:都營地下鐵6號線改稱三田線。
- 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化。日比谷線、千代田線車站由東京地下鐵繼承。
- 2018年(平成30年)10月13日:千代田線月台啟用月台閘門。
車站構造
[編輯]東京地下鐵
[編輯]東京地下鐵 日比谷站 | ||||||||||||||||
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日語名稱 | ||||||||||||||||
日比谷 – ひびや – Hibiya | ||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐標 | 35°40′30″N 139°45′35″E / 35.67500°N 139.75972°E | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||
月台 | 2面2線(日比谷線) 1面2線(千代田線) | |||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||
電報碼 | ヒヒ | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 1964年(昭和39年)8月29日 | |||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日105,614[2]人次 2017年 | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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日比谷線為側式月台2面2線的地下車站。剪票口位於地下2樓,月台位於地下3樓,之間有電梯與電扶梯可利用。
千代田線為島式月台1面2線的地下車站。剪票口位於地下1樓,月台位於地下2樓,之間有電梯與電扶梯可利用。
日比谷線霞關側與千代田線二重橋前側之間有連絡通道直通。由於付費區內沒有其他連絡通道,若從不同路線的剪票口進站,須經由月台與連絡通道前往搭車月台。
每年10月鐵道之日前在日比谷公園舉行「鐵道節」(鉄道フェスティバル)時,千代田線霞關側剪票口附近也會設置攤位。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 目的地 | |
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日比谷線月台(地下3樓) | |||
1 | ![]() |
霞關、六本木、中目黑方向 | |
2 | 銀座、上野、北千住、南栗橋方向 | ||
千代田線月台(地下2樓) | |||
3 | ![]() |
代代木上原、伊勢原方向 | |
4 | 大手町、北千住、綾瀨、取手方向 |
(來源: 東京地下鐵:構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
東京都交通局
[編輯]東京都交通局 日比谷站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
日比谷 – ひびや – Hibiya | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°40′30″N 139°45′35″E / 35.67500°N 139.75972°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | 日(站名簡稱) | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1972年(昭和47年)6月30日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日86,185[3]人次 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
站務管理所所在站 |
島式1面2線的地下車站。剪票口位於地下1樓、月台位於地下2樓,之間有電梯與電扶梯可利用。
站內設有三處剪票口。
2016年3月31日以前,本站是日比谷站務管理所所在站,管理三田線三田站 - 千石站間各站。2016年4月1日起,東京都交通局實施車站管區制,本站成為日比谷站管區所在站,前述的日比谷站務管理所廢止[4] [5]。
大手町側的付費區外自由通道是與千代田線二重橋前站共用。剪票口外有定期券售票處以及便利商店型商店「Grand Merci」(グランメルシー)。
2001年3月起數年,製藥公司三共(現第一三共)在站內展示壁面廣告。
另外,本站剪票口附近有至地上的電梯,但由於是帝國劇場所有,有限制使用時間。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | ![]() |
白金高輪、目黑、日吉方向 |
2 | 大手町、巢鴨、西高島平方向 |
(來源:都營地下鐵:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
- 列車的停止位置目標分別在南行的內幸町側前端、北行的月台中央附近。大手町側前端皆不停靠列車。
- 本站大手町側有條上行線往下行線的橫渡線。
利用狀況
[編輯]- 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為105,614人[使用人數 1]。
- 東京地下鐵全部130個車站當中排名38位。
- 若包含東京地下鐵線內轉乘人次,2017年度各路線1日平均上下車人次如下。
- 日比谷線 - 133,168人 - 同線內次於北千住站、中目黑站、茅場町站、銀座站、霞關站、六本木站位居第7位。
- 千代田線 - 122,698人 - 同線內次於綾瀨站、北千住站、代代木上原站、大手町站、表參道站、西日暮里站排名第7位。
- 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為86,185人(上車人次42,903人、下車人次43,282人)[使用人數 2]。
- 三田線全部27個車站當中次於巢鴨站名列第6位。
各年度1日平均上下車人次如下表。
年度 | 營團 / 東京地下鐵 | 都營地下鐵 | ||
---|---|---|---|---|
1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
2003年(平成15年) | 64,401 | −2.1% | ||
2004年(平成16年) | 88,867 | 64,052 | −0.5% | |
2005年(平成17年) | 89,239 | 0.4% | 65,872 | 2.8% |
2006年(平成18年) | 90,985 | 2.0% | 67,848 | 3.0% |
2007年(平成19年) | 98,491 | 8.2% | 70,739 | 4.3% |
2008年(平成20年) | 98,621 | 0.1% | 72,462 | 2.4% |
2009年(平成21年) | 96,864 | −1.8% | 72,470 | 0.0% |
2010年(平成22年) | 95,142 | −1.8% | 72,212 | −0.4% |
2011年(平成23年) | 90,874 | −4.5% | 70,639 | −2.2% |
2012年(平成24年) | 94,118 | 3.6% | 73,990 | 4.7% |
2013年(平成25年) | 97,780 | 3.9% | 76,608 | 3.5% |
2014年(平成26年) | 98,756 | 1.0% | 78,164 | 2.0% |
2015年(平成27年) | 101,464 | 2.7% | 81,200 | 3.9% |
2016年(平成28年) | 104,222 | 2.7% | 83,656 | 3.0% |
2017年(平成29年) | 105,614 | 1.3% | 86,185 | 3.0% |
各年度1日平均上車人次(1964年-2000年)
[編輯]各年度1日平均上車人次推移如下表。
年度 | 營團 | 都營地下鐵 | 來源 | |
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日比谷線 | 千代田線 | |||
1964年(昭和39年) | [備考 1]6,601 | 未 開 業 |
未 開 業 |
[東京都統計 1] |
1965年(昭和40年) | 8,506 | [東京都統計 2] | ||
1966年(昭和41年) | 9,161 | [東京都統計 3] | ||
1967年(昭和42年) | 10,339 | [東京都統計 4] | ||
1968年(昭和43年) | 11,456 | [東京都統計 5] | ||
1969年(昭和44年) | 13,354 | [東京都統計 6] | ||
1970年(昭和45年) | 15,345 | [備考 2]6,000 | [東京都統計 7] | |
1971年(昭和46年) | 19,333 | 11,407 | [東京都統計 8] | |
1972年(昭和47年) | 27,942 | 18,104 | [備考 3]22,676 | [東京都統計 9] |
1973年(昭和48年) | 33,000 | 23,548 | 25,090 | [東京都統計 10] |
1974年(昭和49年) | 39,553 | 24,016 | [東京都統計 11] | |
1975年(昭和50年) | 40,721 | 27,366 | [東京都統計 12] | |
1976年(昭和51年) | 25,011 | 16,123 | 28,899 | [東京都統計 13] |
1977年(昭和52年) | 25,567 | 17,167 | 30,586 | [東京都統計 14] |
1978年(昭和53年) | 24,989 | 19,173 | 30,403 | [東京都統計 15] |
1979年(昭和54年) | 25,044 | 20,678 | 30,052 | [東京都統計 16] |
1980年(昭和55年) | 25,414 | 21,332 | 33,449 | [東京都統計 17] |
1981年(昭和56年) | 26,290 | 22,047 | 34,660 | [東京都統計 18] |
1982年(昭和57年) | 26,816 | 22,329 | 35,671 | [東京都統計 19] |
1983年(昭和58年) | 27,765 | 23,060 | 34,552 | [東京都統計 20] |
1984年(昭和59年) | 29,359 | 24,233 | 38,781 | [東京都統計 21] |
1985年(昭和60年) | 30,488 | 24,332 | 38,896 | [東京都統計 22] |
1986年(昭和61年) | 30,877 | 25,764 | 39,701 | [東京都統計 23] |
1987年(昭和62年) | 31,358 | 26,541 | 40,893 | [東京都統計 24] |
1988年(昭和63年) | 32,359 | 27,118 | 42,534 | [東京都統計 25] |
1989年(平成元年) | 31,395 | 26,975 | 41,622 | [東京都統計 26] |
1990年(平成 | 2年)31,619 | 27,132 | 41,784 | [東京都統計 27] |
1991年(平成 | 3年)31,333 | 26,112 | 41,055 | [東京都統計 28] |
1992年(平成 | 4年)30,833 | 25,595 | 16,770 | [東京都統計 29] |
1993年(平成 | 5年)30,773 | 25,134 | 40,795 | [東京都統計 30] |
1994年(平成 | 6年)30,351 | 24,353 | 40,488 | [東京都統計 31] |
1995年(平成 | 7年)29,090 | 23,251 | 38,923 | [東京都統計 32] |
1996年(平成 | 8年)28,926 | 21,729 | 37,762 | [東京都統計 33] |
1997年(平成 | 9年)27,923 | 21,877 | 37,058 | [東京都統計 34] |
1998年(平成10年) | 26,775 | 21,762 | 34,822 | [東京都統計 35] |
1999年(平成11年) | 25,041 | 21,418 | 33,350 | [東京都統計 36] |
2000年(平成12年) | 24,690 | 21,162 | 33,370 | [東京都統計 37] |
各年度1日平均上車人次(2001年以後)
[編輯]年度 | 營團 / 東京地下鐵 | 都營地下鐵 | 來源 | |
---|---|---|---|---|
日比谷線 | 千代田線 | |||
2001年(平成13年) | 24,301 | 21,770 | 32,542 | [東京都統計 38] |
2002年(平成14年) | 23,732 | 21,559 | 32,819 | [東京都統計 39] |
2003年(平成15年) | 24,008 | 20,962 | 32,049 | [東京都統計 40] |
2004年(平成16年) | 23,874 | 20,266 | 31,742 | [東京都統計 41] |
2005年(平成17年) | 24,189 | 20,271 | 32,633 | [東京都統計 42] |
2006年(平成18年) | 24,800 | 20,630 | 33,629 | [東京都統計 43] |
2007年(平成19年) | 26,825 | 22,459 | 35,096 | [東京都統計 44] |
2008年(平成20年) | 26,885 | 22,795 | 36,101 | [東京都統計 45] |
2009年(平成21年) | 26,178 | 22,537 | 36,086 | [東京都統計 46] |
2010年(平成22年) | 26,041 | 21,915 | 35,955 | [東京都統計 47] |
2011年(平成23年) | 25,359 | 20,633 | 35,227 | [東京都統計 48] |
2012年(平成24年) | 26,431 | 20,923 | 36,743 | [東京都統計 49] |
2013年(平成25年) | 27,654 | 21,643 | 38,131 | [東京都統計 50] |
2014年(平成26年) | 27,816 | 22,128 | 38,897 | [東京都統計 51] |
2015年(平成27年) | 28,601 | 22,702 | 40,462 | [東京都統計 52] |
2016年(平成28年) | 29,156 | 23,581 | 41,674 | [東京都統計 53] |
2017年(平成29年) | 42,903 |
- 備註
車站周邊
[編輯]- 東日本旅客鐵道(JR東日本)有樂町站
- JR東日本京葉線東京站 - 三田線大手町側出口(B7出入口)導覽。千代田線在二重橋前站前往較為方便。
- 國道1號(日比谷通)
- 日比谷公園
- 日生劇場
- 東京寶塚大廈
- 東寶THEATER CREATION大廈(東寶シアタークリエビル )
- 東寶日比谷大廈
- 東京帝國飯店
- 帝國飯店內郵便局
- 三井住友銀行本店
- 日本放送本社
- 東京半島酒店
- 丸之內警察署
- 丸之內消防署
- DN Tower 21
- 帝劇大廈
- 東京會舘
- 東京商工會議所大廈
- 富士大廈
- 千代田丸之內郵便局
- 東京國際論壇
- 皇居
- 霞關官廳街
- 有樂町中心大廈(有樂町MULLION)
路線巴士
[編輯]日比谷
第一生命(B1出口附近)、三信大樓(A9出口附近)
- 日之丸自動車興業
- <丸之內Shuttle> 往三菱大樓、產經大樓、東京皇宮飯店方向 ※三信大樓班次僅限平日
帝國飯店
站名由來
[編輯]來自於車站附近的「日比谷公園」。
由於也鄰近皇居與皇居外苑,曾計畫作為站名但遭當時政府與宮內廳否決,因此改為「日比谷」。
相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]來源
[編輯]- 地下鐵1日平均使用人數
- 地下鐵統計資料
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和39年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和40年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和41年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和42年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和43年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和44年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和45年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和46年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和47年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和48年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和49年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和50年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-06-02).
- ^ 昭和51年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和52年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和53年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和54年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和55年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和56年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和57年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和58年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和59年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和60年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和61年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和62年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和63年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成元年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成2年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成3年. [2019-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成4年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2013-08-15).
- ^ 平成5年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 平成6年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 平成7年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 平成8年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2013-02-03).
- ^ 平成9年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成13年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成14年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成15年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成16年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成17年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成18年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成19年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成20年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2017-07-29).
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- ^ 平成22年. [2017-03-12]. (原始內容存檔於2016-03-27).
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參見
[編輯]外部連結
[編輯]- 東京地下鐵 – 日比谷站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)
- 日比谷車站 - 東京都交通局