向塘西站
向塘西站  Xiangtangxi Railway Station | |||||
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 從駛向撫州（圖左）的列車拍攝的向塘西站站場 | |||||
| 位置 | 江西省南昌市南昌縣向塘鎮[a] | ||||
| 地理座標 | 28°24′30″N 115°57′22″E / 28.408464°N 115.956059°E | ||||
| 車站類別 | 編組站 | ||||
| 營運者 | 南昌局集團直屬站 | ||||
| 途經路線 | 京九鐵路、向梁鐵路、向潭鐵路 | ||||
| 股道 | 總共212條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 使用狀態 | 使用中 | ||||
| 車站編號 | 32882[2] | ||||
| 電報碼 | XXG | ||||
| 拼音碼 | XTX | ||||
| 車站等級 | 特等站[1] | ||||
| 網站 | 向塘西車站的微博 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1935年 | ||||
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向塘西站位於中國江西省南昌市南昌縣向塘鎮，為五縱三橫主幹線京九線和滬昆線的交匯點，特等編組站[3]。該站於1935年啟用，目前直屬中國鐵路南昌局集團有限公司管轄[4]，中國重要的鐵路樞紐之一。
概況
[編輯]向塘西站是向潭鐵路和向梁鐵路的終點站，亦是京九鐵路及滬昆鐵路的中間站[5]。該車站曾經辦理客運業務[6]
被稱為「黃金咽喉」[7]，是全國鐵路12個路網型編組站之一[8]；經過2009年的改造向塘西站由混合式二級六場升級為混合式三級八場，股道由171股增至212股[9]。
歷史
[編輯]
- 1935年：向塘站建成啟用。[10]
- 1986年，由於浙贛線西段運能緊張，鐵道部在「中取華東」工程中決定修建武漢樞紐經武大線、大沙線、南潯線至浙贛線向塘西站的新通道，並興建向塘西編組站[11]。
- 2002年7月：向塘西站由一等站晉升為特等站[12]。
- 2002年11月25日向塘西的駝峰改造完成投入使用，[13]
- 2004年春運向塘西接發臨客2200趟[14]。
- 2004年11月3日解編貨車突破17222輛，連創建站的最高記錄[15]。
- 2005年3月啟動貨運擴能工程前期設計工作[16]
- 2006年8月10日梁家渡至潭崗直通線啟用[17]，浙贛線梁家渡站-潭崗站區間走新建大橋，沿線向塘西站和江家站不再屬於浙贛線車站。
- 2007年1月20日起34趟臨客不再停靠向塘西站[18]。
- 2009年鐵道部將斥資8.7億元改擴建[19]，預計將在2010年7月完成改造[20]。
- 2009年12月26日京九鐵路北京西至向塘西電氣化改造工程建成開通[21]。
- 2010年9月20日向塘西站由原來的橫列式二級六場擴能為混合式三級八場[22]。
- 2012年3月向塘西站發送貨物4.2萬噸[23]。
- 2012年6月日均辦理車輛15000輛[24]。
- 2012年12月24日樞紐改造進入驗收階段[25]。
事故
[編輯]站線佈置
[編輯]2010年9月改造後的向塘西站就是以（[//web.archive.org/web/20200721150012/http://wenku.baidu.com/view/990b874ccf84b9d528ea7a1f.html 頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 向塘西編組站擴能改造方案研究]方案1為參考建設的。
下轄車站
[編輯]| 中國鐵路南昌局集團有限公司向塘西車站 | |
|---|---|
| 曾用名 | 南昌鐵路局向塘西車站(-2017年12月18日) |
| 公司類型 | 有限責任公司分公司 |
| 成立 | 2012年1月5日(登記) |
| 代表人物 | 法人：胡敏 |
| 總部 |  中國江西省南昌市南昌縣向塘鎮向鐵南大道286號 |
| 業務範圍 | 向塘西站整體和向塘站 |
| 產業 | 鐵路運輸 |
| 服務 | 鐵路客運、鐵路貨運 |
| 所有權者 | 中國鐵路南昌局集團有限公司 |
| 網站 | 否 |
向塘西車站是中國鐵路南昌局集團有限公司的直屬車站，本站除了管轄向塘西站站場外，還管轄向塘站。[28]
註釋
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 南昌鐵路局辦公室. 《南昌铁路局关于重新公布车站等级等事项的通知》. 南昌鐵路局文件. 2016-06-20 [2016-09-24]. 南鐵勞衛〔2016〕226號. （原始內容存檔於2016-09-24）.
- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公佈，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 40．
- ^ 崛起的新型特等編組站——向塘西站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），人民網
- ^ 车务之家：京九铁路全线站点介绍. [2007-08-15]. （原始內容存檔於2007-09-27）.
- ^ 东方网：京九铁路重点配套工程向塘西枢纽投入使用. [2007-08-15]. （原始內容存檔於2007-09-29）.
- ^ 16趟春运列车向塘西站不上客. [2021-01-15]. （原始內容存檔於2020-07-21）.
- ^ 向塘西站联创共建活动让铁路枢纽成“风景”. [2021-01-15]. （原始內容存檔於2020-07-21）.
- ^ 向塘西站日办理货车解编突破1.6万辆. [2013-10-19]. （原始內容存檔於2020-07-21）.
- ^ 南昌向塘西车站五年华丽转身 区位优势日益凸显. [2013-10-19]. （原始內容存檔於2013-10-19）.
- ^ 孫本祥 編. 中国铁路站名词典. 中國鐵道出版社. 2003: 378. ISBN 9787113039417.
- ^ 樹源. 加强华东路网建设，实现从限制型运输向适应型过渡. 鐵道科技動態 (鐵道部科學技術信息研究所). 1987, (02): 5–9. ISSN 1001-683X.
- ^ 向塘西编组站晋为特等站. [2013-10-17]. （原始內容存檔於2013-10-17）.
- ^ 京九铁路重点配套工程向塘西枢纽投入使用. [2013-10-19]. （原始內容存檔於2020-07-21）.
- ^ 向塘西站接发临客2200趟. [2021-01-15]. （原始內容存檔於2019-07-23）.
- ^ 一月内解编量三破纪录 南铁向塘西站成为“黄金咽喉”. [2013-10-19]. （原始內容存檔於2013-10-20）.
- ^ 向塘西站将启动货运扩能工程. [2021-01-15]. （原始內容存檔於2020-07-21）.
- ^ （[//web.archive.org/web/20160304113120/http://www.xinhuanet.com/chinanews/2006-08/13/content_7765244.htm 頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） [經濟]南鐵梁家渡至潭崗直通線特大橋線路啟用]
- ^ 又有34趟临客不停靠向塘西站. [2013-10-19]. （原始內容存檔於2013-10-20）.
- ^ 向塘西火车站将用8.7亿元改扩建. [2013-10-19]. （原始內容存檔於2013-10-20）.
- ^ 向塘西站扩能明年7月完工. [2013-10-19]. （原始內容存檔於2013-10-20）.
- ^ 京九铁路北京西至向塘西段电气化改造工程建成开通. [2013-10-19]. （原始內容存檔於2013-10-20）.
- ^ 向塘西铁路枢纽扩能改造 加速京九沪昆铁路畅通. [2021-01-15]. （原始內容存檔於2020-07-21）.
- ^ 南昌铁路局向塘西车站货运收入实现首季“开门红”. [2013-10-19]. （原始內容存檔於2020-07-21）.
- ^ 南铁向塘西火车站实现日办理货运车辆16000辆. [2013-10-19]. （原始內容存檔於2013-11-15）.
- ^ 南昌向塘西枢纽站改进入验收最后阶段. [2013-10-19]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ 南昌货运火车因操作失误冲入河中. [2010-01-23]. （原始內容存檔於2020-07-21）.
- ^ 南昌货运火车因操作失误冲入河中. [2021-01-15]. （原始內容存檔於2013-10-19）.
- ^ [1]
鄰近車站
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外部連結
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