陸軍飛行戰隊

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日語寫法
日語原文陸軍飛行戦隊
假名りくぐんひこうせんたい
平文式羅馬字rikugun-hikousentai
飛行第25戰隊的一式戦「隼」二型(キ43-II)
飛行第53戰隊的二式複戦「屠龍」丙型丁裝備(キ45改丙)

陸軍飛行戰隊りくぐんひこうせんたい陸軍飛行戰隊)是大日本帝國陸軍陸軍航空兵,通稱為陸軍飛行戰隊飛行戰隊(中文文獻一般稱為日本陸軍航空隊日本空軍),內部簡寫為FRF,屬於日本帝國陸軍空中武力的基礎戰術佈署單位。

各部隊詳情請參閱大日本帝國陸軍飛行戰隊列表一項。

沿革[編輯]

日本帝國陸軍的航空單位最初成軍者是1904年為了日俄戰爭砲兵觀測需求而設置的臨時氣球隊,但是該編制在戰爭結束後被縮編至交通兵旅底下,僅為後勤兵科的一種。

飛行兵科實際獨立在第一次世界大戰之後,但是飛機引進則在第一次世界大戰期間,1914年陸軍成立臨時航空隊,1915年扶正定名航空大隊,在1918年戰勝前已經有6個航空大隊;日軍理解空中武力後續發展的潛力,1922年將6個航空大隊改名為飛行大隊,1925年增編為飛行連隊(FR),至1930年時陸軍旗下有8個連隊。飛行連隊下無大隊編制,直轄數支獨立飛行中隊(Fcs)、以及後勤單位。

1930年代初,帝國陸軍的主要假想敵仍是蘇聯,由於蘇聯地廣人稀,航空部隊如果被後勤制約將無法快速調動,無法有效壓制蘇聯,因此必須讓飛行武力更有效率的運用。最後日軍對這問題的結論選擇將空(飛官)地(地勤)分離制度,該制於滿洲進行測試,在1937年後推廣到所有陸軍航空部隊使用。不過原先在日本本土設立的飛行連隊因為職責為防衛日本領空,不需野戰機動,除了組織名稱變更以外並沒有對其作戰方式產生任何變化,這類稱為內地型戰隊,內地型戰隊則會外加一個機場大隊,納編機務中隊與警備中隊等部隊。

在空地分離制度下,日本陸軍航空部隊被切割為全部配置軍機的飛行戰隊(FR / F),維修、補給部隊則改編成機場大隊日語飛行場大隊ab),教練單位的基本編裝也是比照飛行戰隊編制。

原則上,飛行戰隊會編制3個飛行中隊(Squadron,日軍代號Fc),戰隊長則有機場大隊的指揮權限。

1937年共有22個戰鬥機中隊,6個輕轟炸機中隊,8個重轟炸機中隊,15個偵察機中隊,近千架作戰飛機。第1、第2第3飛行團分駐本土、朝鮮、台灣,關東軍設飛行集團。下轄14個飛行聯隊。聯隊下設飛行大隊。飛行大隊下設飛行中隊。

1937年七七事變後,航空兵團長德川好敏率首批6個飛行大隊組成「臨時航空兵團」參戰,1938年4月改稱航空兵團;留在本土的部隊改稱「留守航空兵團」。1937年8月開始設飛行集團。1938年7月飛行戰隊取代了飛行聯隊、飛行大隊兩級建制。1939年9月中國派遣軍成立時,下設第3飛行集團,航空兵團司令部調歸關東軍。中國戰場的日本陸航編制為:第3飛行集團-飛行團-飛行戰隊-飛行中隊。

1942年4月15日後全面自德國空軍借鑒的日軍教範。飛行集團改稱飛行師團,航空兵團改稱航空軍。日軍戰機最小編組是分隊(2架,分隊長機、僚機),2個分隊組成1個小隊(4架)、3個小隊編成1個中隊(12架),理想上滿編可達36架戰鬥機,戰鬥機飛行戰隊的飛官標準編制是軍官13人、士官36人。但是受限於補充速度,以及兵科不同(轟炸機、偵察機等單位中隊編制9架,維持舊制編裝),轟炸機與攻擊機單位總數便僅有18-24架,而偵察機編制的飛行戰隊多半只有2個中隊,因此實際編裝仍得參考各部隊實際運作而定。

到1943年,戰鬥機飛行戰隊進行組織調整,原先機場大隊隸屬之機務中隊解散,增設補給中隊,機務人員打散編入各飛行中隊下之「整備小隊」(機務班),飛行中隊則改名為飛行隊,在飛行戰隊隊本部則加設整備隊本部主管機務。飛行隊的隊長雖然仍是軍官(中隊長),但機務另有機務班班長協助指揮。實務運作恢復原先開戰前的空地一體制度,但不再兼管物料儲備,因此飛行戰隊仍保有快速調動的彈性,機場部隊則專精機場防務與機件物料管理。

戰隊隊長由於需要同時管理戰鬥單位與後勤單位,由於後勤單位是大隊編制,故主官職階至少需要中佐級別始可合乎指揮鏈,實際配置時多半是資深中佐或大佐;不過在1941年開戰前因快速擴軍已經無法顧及職階問題,主官多是由一般中佐或是資深少佐;到日本戰敗前主官職階多半維持在此標準。

戰隊分成戰鬥與偵察兩種類型,飛行戰隊由飛行團管轄,而飛行團由飛行集團指揮,1943年飛行集團改稱飛行師團,並在上方增設航空軍這種大型指揮單位

陸軍飛行戰隊到1945年戰爭結束前編成了92支,包括飛行第1戰隊(以下「飛行」略)至第34戰隊、第38戰隊、第44戰隊、第45戰隊、第47戰隊、第48戰隊、第50戰隊開始至第56戰隊、第58戰隊開始至第68戰隊、第70戰隊開始至第75戰隊、第77戰隊、第78戰隊、第81戰隊開始至第83戰隊、第85戰隊、第87戰隊、第90戰隊、第95戰隊、第98戰隊、第101戰隊至第112戰隊、第144戰隊、第200戰隊、第204戰隊、第208戰隊、第244戰隊、第246戰隊、第248戰隊。

編制[編輯]

飛行單位的層級[編輯]

  1. 1925年設立陸軍省航空本部/1938年改設航空總監部/1945年4月改設航空總軍
  2. 航空兵團/1942年5月改稱航空軍
  3. 飛行集團/1942年5月改稱飛行師團(Flying division)。
  4. 飛行團(Flying brigade):1935年8月開始設置。設司令部為指揮機關。
  5. 飛行戰隊(36架):1938年7月廢除飛行聯隊、飛行大隊,設置飛行戰隊(Flying regiment)作為編制穩定的基本戰術單位。
  6. 飛行中隊(12架)
  7. 飛行小隊(4架)
  8. 飛行分隊(2架,分隊長機、僚機)

飛行分科[編輯]

以飛行戰隊為中心,陸軍航空部隊的各飛行部隊按以下飛行分科(分科)決定相對裝備的機種。

輕型轟炸機より近接航空支援(「地上攻撃機」)に比重を置いている

上級部隊[編輯]

飛行團[編輯]

飛行師團[編輯]

このほか、隷下に教育飛行團などをもつ飛行師團に準ずる教育部隊として、航空師團(KD)や教育飛行師團(KED)も編成されている。

戰鬥飛行集團[編輯]

  • 第20戰鬥飛行集團(20FC)
  • 第30戰鬥飛行集團(30FC)

航空軍[編輯]

航空總軍[編輯]

  • 航空總軍(FSA) - 北東方面を除く日本本土、朝鮮

獨立飛行中隊・獨立飛行隊[編輯]

獨立飛行中隊[編輯]

獨立飛行中隊Fcs、獨飛中隊・獨飛中)

獨立飛行隊[編輯]

部隊標誌[編輯]

その部隊マークから「稲妻部隊・稲妻戰隊」と謳われた飛行第11戰隊九七戰乙(キ27乙)。マークは中隊色で色分けされている

中隊色[編輯]

飛行第50戰隊第2中隊所屬の一式戰「隼」二型(キ43-II)。部隊マーク(「電光」)・スピナー・カウリング先端を中隊色の「黃色」で描く(1943年)。垂直尾翼の「考」の文字は操縦者が考案・記入した機體愛稱

種類[編輯]

隊號「81」を瀟灑にアレンジ・図案化した飛行第81戰隊一〇〇式司偵「新司偵」三型甲(キ46-III甲)

戰爭期間飛機裝備[編輯]

戰鬥機[編輯]

轟炸機[編輯]

對地攻擊機[編輯]

偵察機[編輯]

運輸機[編輯]

教練機[編輯]

圖片[編輯]

參見[編輯]

參考文獻[編輯]

來源

外部連結[編輯]