2008年美軍B-2轟炸機墜毀事故
 墜毀後的「堪薩斯幽靈號」 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2008年2月23日 |
| 摘要 | 失速 |
| 地點 |  關島安德森空軍基地 |
| 飛機概要 | |
| 機型 | B-2 |
| 營運者 | 美國空軍 |
| 註冊編號 | 89-0127 |
| 起飛地 | 關島安德森空軍基地 |
| 目的地 |  美國懷特曼空軍基地（Whiteman AFB） |
| 乘客 | 0 |
| 機組人員 | 2 |
| 死亡 | 0人 |
| 受傷 | 2人 |
| 生還者 | 2 |
2008年美軍B-2轟炸機墜毀事故發生於2008年2月23日，美國空軍一架機身編號為89-0127（命名為堪薩斯幽靈號）的B-2幽靈式戰略轟炸機在關島安德森空軍基地起飛時墜毀。機上兩名飛行員平安獲救。[1][2]在飛機失事後，另外兩部起飛不久的軍機即時召回空軍基地。這是B-2A首次墜毀事故，也是航空史上最昂貴的單個飛行器事故。事故後美國空軍停飛了整個B-2機隊[3]，直到同年4月15日停飛命令才告解除。
失事經過[編輯]
2008年2月23日，一架隸屬於美國空軍509轟炸大隊下393轟炸中隊之89-0127號B-2幽靈式戰略轟炸機（本據地於密蘇里州懷特曼空軍基地，累積飛行時數5100小時）在關島安德森空軍基地起飛時飛機突然失速，駕駛雖然想救回飛機，但是飛機的主翼已經摩擦地面無法拉升，兩位駕駛於是彈射逃生，飛機在隨後數秒內墜毀於跑道上。[4]事故發生後，美國空軍下令所有B-2暫時停止任務以接受安全檢查，直到2008年4月15日才首次復飛。整個B-2失事總損失估計約14億美元。
原因[編輯]
事故調查報告顯示，由於當時的環境濕度太高，使大氣數據慣性基準單元（ADIRU）裝置內部產生凝結水，影響空壓換能器的正常運作，導致飛控電腦計算出錯誤的空速及攻角。在起飛的過程中，錯誤的空速計算導致飛控電腦提前拉升機頭，在實際空速不足的情況下主輪離地。在離地之後，錯誤的攻角計算又讓飛行電腦誤以為飛機處於俯衝狀態，因此又馬上命令飛機快速拉升機頭，最終導致飛機的實際攻角達到向上30度。綜合過低的空速以及過高的攻角，飛機進入不可控失速狀態，最終導致飛機墜毀。
參考文獻[編輯]
- ^ 美軍B-2轟炸機關島基地墜毀 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），BBC，2008年2月23日新增。
- ^ Yahoo! News - U.S. Air Force B-2 bomber crashes
- ^ William Lowther; Ben Martin. US military grounds stealth bomber fleet. Telegraph. 2008-02-26 [2008-02-26]. （原始內容存檔於2008-02-25）.
- ^ Air Force: Moisture caused $1.4 billion bomber crash. CNN.com. 2008-06-06 [2008-06-07]. （原始內容存檔於2008-06-10）.
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