天空花園線
  天空花園線 Laluan Skypark | |||
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 一輛列車通過梳邦再也站 | |||
| 概覽 | |||
| 營運地點 | 吉隆坡－梳邦再也－蘇丹阿都阿茲沙機場 | ||
| 服務類型 | 特別急行列車（機場捷運） | ||
| 所屬系統 | KTM通勤鐵路 | ||
| 目前狀況 | 暫停營運 | ||
| 營運路線 | 2 2 巴生港線（天空花園支線） | ||
| 路線編號 | 10（棕色） | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 24公里（15英里） | ||
| 車站數目 | 3個（2個未來規劃站） | ||
| 軌距 | 1,000毫米（3.28英尺、39.37英寸） | ||
| 傳導系統 | 有駕駛 | ||
| 使用車型 | 馬來亞鐵道83型電動列車 1組3節車卡 | ||
| 營運資訊 | |||
| 計劃通車 | 2018年5月1日 | ||
| 擁有者 | 馬來亞鐵道 | ||
| 營運者 | 馬來亞鐵道 | ||
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10－天空花園線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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天空花園線（英語：Skypark Link）是馬來亞鐵道[1][2]所屬由馬來西亞吉隆坡市中心往返蘇丹阿都阿茲沙機場（舊稱梳邦機場）之間的特快列車服務。該線是大吉隆坡/巴生谷綜合交通系統的一部分，路線編號為10號，識別色為棕色。本線與巴生港線共軌，通過梳邦再也站之後轉往終端站天空花園航站樓站。巴生港線列車靠停在吉隆坡中央車站至梳邦再也站之間的所有車站，而天空花園線只有停靠吉隆坡中央車站、梳邦再也站與新增的3個車站。這條路線將於2018年5月1日投入運作，起初提供一個月免費搭乘[3]，截至2018年8月此項服務依然提供免費搭乘直到2019年1月1日為止[4]。這條路線也是馬來西亞第2個提供機場快速鐵路服務的機場（第1個機場為吉隆坡國際機場有吉隆坡機場快鐵和吉隆坡機場支線提供服務）。
目前該路線在2023年2月15日起因客流量低迷暫停服務。
背景[編輯]
天空花園線是由馬來西亞交通部出資興建蘇丹阿都阿茲沙機場3號航站樓（天空花園航站樓）連接外部鐵路路網之電氣化雙軌鐵路，目的是為了減輕公路交通負擔、提供旅客快捷便利到離機場的運輸工具並為蘇丹阿都阿茲沙機場的工作人員提供服務[5]。總值5.21億令吉的鐵路於2011年9月決定興建並於2012年開始興建，原本預計在2016年可以完工，但後來展延至2017年6月[6]，最後訂於2018年5月1日啟用通車[7]。
天空花園線興建計劃由2個區段鐵道組成：第1個區段是改建梳邦再也站至斯里梳邦站由馬來西亞國家石油公司鋪設4.09公里的燃料運輸鐵路，第2個區段為新建由斯里梳邦站沿着白沙羅河保護區終點在蘇丹阿都阿茲沙機場附近的停車場[8]長度為4.067公里架空鐵路，全線皆為電氣化雙軌鐵路。
電氣化雙軌計劃（EDTP）下此線包括2個階段。其中第1階段由梳邦再也站至天空花園航站樓站段，由Skypark Link-Lion Pacific公司承建，第2階段則將會從天空花園航站樓站到雙溪毛糯與布城線交匯。東海岸鐵路線（ECRL）項目第2階段已經由Skypark公司開始建設由雙文丹到巴生港的海關路站軌道及周邊工程[9]，主要供貨物運輸服務，作為布城線的替代線路，現階段暫時未開始。
概覽[編輯]
天空花園線使用4組翻新的馬來亞鐵道83型電動列車。為了與巴生港線的列車區別，將原本巴生港線列車藍色和黃色的塗裝變更為灰色和橙色，預計每輛列車最多可以搭乘300名乘客。列車抵達吉隆坡中央車站時將於第三月台停靠。
車站[編輯]
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下表列出天空花園線停靠站，以地理位置由東向西排列：
| 車站編號 | 中文站名 | 馬來文站名 | 月台形式 | 備註 |
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| KA01 KS01 | 吉隆坡中央車站 | KL Sentral | 側式 | 站內可轉乘 ETS 電動列車服務、11 芙蓉線、22 巴生港線、55 格拉那再也線 站外步行可轉乘88 吉隆坡單軌列車和99 加影線（國家博物館站） |
| KD09 KS02 | 梳邦再也站 | Subang Jaya station | 側式 | 站內可轉乘22 巴生港線及55 格拉那再也線 |
| 格林瑪麗站（KTM) | Glenmarie Komuter station | 側式 | 未來規劃車站 | |
| 斯里梳邦站 | Sri Subang Komuter station | 側式 | 未來規劃車站 | |
| KS03 | 天空花園航站樓站 | Terminal Skypark Komuter station | 側式 | 步行可到達蘇丹阿都阿茲沙機場 |
參見[編輯]
參考來源[編輯]
- ^ priya menon. Work on railway line from Subang airport to KL Sentral has begun - Community | The Star Online. Thestar.com.my. 2014-08-08 [2015-03-17]. （原始內容存檔於2015-04-02） （英語）.
- ^ PROJEK LANDASAN KERETAPI DARI SUBANG KE TERMINAL SKYPARK SUBANG | Laman Web Rasmi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat. S.P.A.D. [2015-03-17]. （原始內容存檔於2015-09-24） （英語）.
- ^ KTM Berhad - Facebook. [27 April 2018]. （原始內容存檔於2021-03-21）.
- ^ 梳邦空中花园线电动火车．免费乘搭反应佳. [2018-08-07]. （原始內容存檔於2018-08-07）.
- ^ KL Sentral-Subang Skypark train service starts in May. Free Malaysia Today. 2018-03-16 [2018-04-01]. （原始內容存檔於2019-06-01） （英語）.
- ^ EdgeProp.my. KL Sentral-Subang Skypark rail service starts early May. The Edge Markets. 2018-03-27 [2018-04-13]. （原始內容存檔於2018-04-01） （英語）.
- ^ KL Sentral-Subang Skypark train service starts in May. 2018-03-16 [2018-04-13]. （原始內容存檔於2019-06-01） （英語）.
- ^ PROJEK LANDASAN KERETAPI DARI SUBANG KE TERMINAL SKYPARK SUBANG - Laman Web Rasmi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (S.P.A.D.). [2018-04-13]. （原始內容存檔於2015-09-24） （英語）.
- ^ China turns Malaysia’s East Coast Rail Link into reality. 2017-10-01 [2018-04-13]. （原始內容存檔於2017-11-19） （英語）.
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