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安徽省鐵路運輸

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本條目介紹的是中華人民共和國安徽省鐵路系統[1][2][3]

發展歷史

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安徽鐵路,是在中國安徽省境內的鐵路網系統。安徽省境內最早的鐵路是宿州至滁州段的津浦鐵路。省內最早修建的鐵路是於1934年由淮南至裕溪口的淮南鐵路,其於1936年1月建成通車;經過數十年的發展,截至2019年,全省鐵路運營總里程達到4445公里,以合肥為中心、以高速鐵路為主要骨架的現代化鐵路網正在加快形成之中[4][5][6][7]

根據《安徽省實施長三角一體化發展規劃「十四五」行動方案》,安徽省鐵路網密度將在2025年達到507公里/萬平方公里,合宿高速鐵路滁寧城際鐵路揚馬城際鐵路寧馬市域鐵路寧天市域鐵路是「十四五」期間的重點項目,新合肥西站蕪湖站滁州站安慶西站阜陽西站黃山北站等是「十四五」期間建設的綜合樞紐[8];《方案》列舉的「十四五」時期《重點工作清單》中列舉了與鐵路建設有關的多個重大項目。

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目標 項目 備註
深化前期(或研究)工作
  • 沿淮鐵路
  • 黃山—衢州(金華)鐵路
  • 武漢—馬鞍山北鐵路
  • 宿松—望江—宣城城際
  • 合蕪宣城際鐵路
  • 南京至含山市域(郊)鐵路
  • 蚌埠市城市軌道工程
  • 馬鞍山市域鐵路線工程
  • 宣城市域鐵路線工程
  • 合蕪宣城際鐵路與省發展改革委配合推進。
  • 南京至含山市域(郊)鐵路與馬鞍山市人民政府配合推進。
  • 宣城市域鐵路線工程與蚌埠市、馬鞍山市、宣城市人民政府配合推進。
實現開工
  • 亳州—蒙城—蚌埠城際與省發展改革委配合推進。
  • 黃山市域旅遊鐵路與滁州市、馬鞍山市、宿州市、黃山市人民政府配合推進。
  • 六安—廬江鐵路與六安市、安慶市人民政府,省發展改革委、省交通運輸廳配合推進。
  • 阜陽北鐵路物流基地主體工程與阜陽市人民政府配合推進。
加快建設
主體工程完工
  • 六安—安慶鐵路與省發展改革委配合推進。
  • 南京至馬鞍山城際與馬鞍山市人民政府配合推進。
  • 合肥新橋機場S1號線與合肥市人民政府配合推進。

普速鐵路

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皖北地區

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  • 符夾鐵路:為京滬鐵路的支線之一,自京滬鐵路的符離集站,至隴海鐵路夾河寨站。主要擔負煤炭等貨物的外運任務,並為繞過徐州鐵路樞紐的聯絡線。

江淮地區

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皖南地區

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高速鐵路

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  • 鄭阜高速鐵路:連接河南省鄭州市與安徽省阜陽市的高速鐵路,設計時速為350公里/小時,在阜陽西站與商合杭客運專線相連,2019年6月11日,鄭阜高速鐵路全線鋪軌貫通,8月20日聯調聯試,11月11日開始國家驗收工作,11月20日開始試運行,2019年12月1日通車運營[19][20][21][22][23]
  • 合安九客運專線:為京港高速鐵路的組成部分,連接安徽省合肥市與江西省九江市的客運專線,全線分為合肥-安慶段和安慶-九江段兩段鐵路工程進行建設,合安段於2020年12月22日開通運營,鐵路系統稱為京港高速線合安段,設計時速為350公里/小時。

相關鐵路樞紐

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2016年,國家發改委發佈《中長期鐵路網規劃》,合肥被列入綜合鐵路樞紐

合肥站
合肥南站

阜陽

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蚌埠

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蕪湖

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蕪湖站
蕪湖長江大橋

黃山

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參考文獻

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  1. ^ 安徽日報. 安徽省打造现代铁路交通体系. [2017-10-10 10:55]. (原始內容存檔於2019-09-15). 
  2. ^ 国家发展改革委关于皖江地区城际铁路 建设规划(2015-2020年)的批复 发改基础〔2015〕2182号. 國家發展改革委. [2015年9月21日]. (原始內容存檔於2019年9月26日). 
  3. ^ 中國網. 安徽省铁路交通建设概况. 安徽日報. [2009-10-20]. (原始內容存檔於2012-06-26). 
  4. ^ 安徽全省铁路运营总里程达到4445公里. 安徽日報. [2019年05月09日09:17]. (原始內容存檔於2020年4月14日). 
  5. ^ 錢晶. 安徽铁路史话. 合肥晚報. [2018-05-22 11:19:00]. (原始內容存檔於2019-09-16). 
  6. ^ 安徽高速铁路网布局基本确定 “十三五”形成覆盖16个市和66%以上县的高铁网络. 安徽日報. [2017-6-13 14:59]. (原始內容存檔於2017-10-11). 
  7. ^ 安徽省人民政府. 皖政〔2012〕28号 安徽省人民政府关于印发安徽省“十二五”综合交通运输体系发展规划的通知. [2012-05-22]. [永久失效連結]
  8. ^ 安徽省發展改革委員會. 鏈接至維基文庫 (十七)共同建設軌道上的長三角。. 連結至維基文庫 安徽省实施长三角一体化发展规划“十四五”行动方案. 維基文庫. 2022-01-04. 
  9. ^ 安徽省發展改革委員會. 鏈接至維基文庫 三、重大項目. 連結至維基文庫 “十四五”时期长三角一体化发展安徽重点工作清单. 維基文庫. 2022-01-04. 
  10. ^ 蚌埠铁路分局:1898~1995. 中國鐵道出版社. 2003-10 [2019-07-18]. ISBN 7-113-05380-7. (原始內容存檔於2019-04-20). 
  11. ^ 11.0 11.1 第三篇 铁路. 安徽省志·交通志 (方志出版社). 1998. ISBN 9787801223142. (原始內容存檔於2013-02-21). 
  12. ^ 宁西铁路二线既有线长钢轨换铺方案已经通过审查. 中國網. 2013-11-08 [2019-04-18]. (原始內容存檔於2019-04-18). 
  13. ^ 宁西铁路安徽段接触网工程在全线率先送电成功. 人民鐵道. 2015-12-10 [2019-04-18]. (原始內容存檔於2019-04-18). 
  14. ^ 陸寒芳. 铜九铁路:结束地无“寸铁”历史 ——专访原站前区管委会副调研员杨笑春. 池州日報. [2018-10-08 09:25]. (原始內容存檔於2019-09-21). 
  15. ^ 庐铜铁路 安徽铁路发展的“练兵场”. 安徽日報. [2015-01-21]. (原始內容存檔於2016-03-02). 
  16. ^ 杭宁铁路酝酿半个世纪 湖州百年铁路史曲曲折折. 杭州網. 2012-09-06 [2019-09-24]. (原始內容存檔於2018-06-20). 
  17. ^ 一次多拉2000吨货物!宣杭铁路跨入电气化时代. 錢江晚報. 2019-01-26 [2019-09-24]. (原始內容存檔於2019-01-31). 
  18. ^ 喬雪峰. 商合杭高铁合肥至湖州段6月28日开通运营. 人民網. 2020-06-26. (原始內容存檔於2020-09-20). 
  19. ^ 張凱培. 郑阜高铁开始联调联试. 阜陽日報. [2019-08-16 08:37]. (原始內容存檔於2019-09-25). 
  20. ^ 郑阜铁路全线铺轨贯通. 環球網. 2019-06-11 [2019-06-11]. (原始內容存檔於2020-04-14). 
  21. ^ 商合杭铁路商合段与郑阜铁路安徽段开始联调联试. 新華社. 2019-08-20 [2019-08-20]. (原始內容存檔於2019-08-20). 
  22. ^ 郑阜高铁年内通车 河南段已完成铺轨. 鄭州日報. [2019-04-18 07:28:00]. (原始內容存檔於2019-04-18). 
  23. ^ 郑州至阜阳高速铁路12月1日开通运营. 央視網. [2019-12-01]. 
  24. ^ 合蚌铁路项目通过专家评估. [2019-09-24]. (原始內容存檔於2011-07-18). 
  25. ^ 楊陽. 合福高铁开通后 福州每天将有6对高铁往返北京. 東南網. [2015-05-07 08:53:50]. (原始內容存檔於2020-04-14). 
  26. ^ 合宁铁路建设进入冲刺阶段. [2019-09-25]. (原始內容存檔於2014-04-19). 
  27. ^ 體驗合寧高鐵[永久失效連結]
  28. ^ 皖赣铁路扩能改造工程开工. 中安在線. 2013-12-01 [2017-03-13]. (原始內容存檔於2017-03-13). 

參見

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