九龙巴士296M线

九龙巴士296M线
Kowloon Motor Bus Route 296M
概述
运营商	九龙巴士
调度站	九龙湾车厂（K）-将军澳分厂
使用车辆	富豪B7RLE（AVC） 富豪B9TL（AVBE） 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（E5T）
线路信息
起点站	康盛花园
途经	翠林、宝林、尚德
终点站	坑口站
线路长度	10.1公里
运行周期	38分钟
起点站运营时间	06:00 - 00:10
终点站运营时间	05:50 - 00:15
发车间隔	星期一至五：15-30分 星期六、日及公众假期：20-30分
票价	$5.6
相关线路
加班车	唐明苑→康盛花园
加班车 服务时间	星期一至五：07:20、07:35
运营时间以外 替代线路	九龙巴士N293线
竞争交通	港铁将军澳线 98A、98C、98D等多线巴士和小巴 步行和踏单车
线路地图 坑口站巴士总站 重华路 坑口（北）（将军澳医院） 富宁花园 厚德邨 将军澳游泳池 颂明苑 灵实医院 广明苑 唐明街公园 唐明苑 唐明街公园 尚德邨尚智楼 香港单车馆 广明苑 将军澳游泳池 宝康公园 茵怡花园 新都城 宝林邨宝俭楼 宝林巴士总站 欣景路 浩明苑 将军澳赛马会诊所 欣明苑 英明苑 宝林消防局 宝林邨宝仁楼 翠林邨 康盛花园 康盛花园巴士总站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路线资讯与停站参考资料：

九龙巴士296M线是香港新界将军澳新市镇区内一条来往康盛花园及坑口站的巴士路线。

历史

• 1998年8月10日：本线前身296投入服务，来往康盛花园及尚德邨，途经宝林邨及坑口区。
• 1999年3月21日：改为循环模式运作，不入尚德总站而改停唐明街尚德商场外。
• 2002年7月15日：星期一至五早上十时后及星期六、假日全日绕经运亨路及运隆路（将军澳图书馆、体育馆及游泳池）。
• 2002年8月11日：配合将军澳线通车，296线更改编号为296M线，绕经宝林巴士总站，并增设与将军澳其他九巴路线的转乘优惠。
• 2002年11月24日：取消循环模式运作，以坑口地铁站为总站；并大幅更改行车路线，先经宝林、新都城及将军澳游泳池，再往尚德邨，最后经灵实医院和将军澳医院返回坑口。
• 2007年12月2日：配合两铁合并，坑口地铁站改称坑口铁路站。
• 2008年6月8日：本线全程收费提升至 $4.4。
• 2008年7月27日：往坑口方向改经宝康路，加停茵怡花园，但仍绕经将军澳游泳池。
• 2011年5月15日；本线全程收费提升至 $4.6，往康盛方向宝琳北路加停欣明苑。
• 2013年3月17日：本线全程收费提升至 $4.9。
• 2013年12月2日：为配合692取消，增设与690的转乘优惠，并加开特别班次由唐明苑单方向往康盛花园，只限星期一至五早上繁忙时段行走，方便居住唐明苑和尚德邨一带的学生前往学校。
• 2015年3月21日：增设到站时间预报。
• 2017年3月4日：往康盛花园方向绕经运隆路，并增设“宝康公园”分站。

296M线前身296线（摄于欣明苑）

服务时间及班次

康盛花园开			坑口站开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	06:00-07:00	30	每日	05:50
	07:15			06:15-00:15	30
	07:30-09:10	25
	09:10-00:10	30
星期六、日及公众假期	06:00-07:40	25
	07:40-00:10	30

特别班次

• 唐明苑→康盛花园
  • 星期一至五上课日：07:20、07:35

特别班次逢星期六、日、公众假期及学校假期不设服务

收费

全程：$5.6

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

296M←→298E，次程可获$4.2折扣优惠

• 296M往坑口站 → 298E往将军澳工业邨
• 298E往坑口站 → 296M往康盛花园

296M←→九龙路线，次程可获$4.2折扣优惠

• 296M往坑口站 → 91M往钻石山站
• 91M往宝林 → 296M往康盛花园
• 296M往康盛花园 → 93A、93K、93M、95、95M、98A、98C/S、98D/P、296A、296C、296D或297(P)往九龙
• 93A、93K、93M、95、95M、98A、98C/S、98D/P、296A、296C、296D或297往将军澳 → 296M往坑口站

296M←→290(A)，次程可获$4.2折扣优惠

• 296M任何方向←→290(A/X)任何方向

296M←→690

• 296M往康盛花园 → 690往中环，回赠首程车资
• 690往康盛花园 → 296M往坑口站，次程车资全免

使用车辆

现时本线使用1辆富豪B9TL 12米（AVBE）及1辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（E5T）双层巴士及2辆富豪B7RLE 12米（AVC）单层巴士，均属将军澳车厂。

车队编号	车牌
AVBE71	NE2059
AVC54	RG6339
AVC56	RG7354
E5T20	TK1612

行车路线

康盛花园开经：林盛路、宝琳北路、佳景路、宝林公共运输交汇处、欣景路、宝丰路、宝康路、运亨路、运隆路、宝康路、唐明街、回旋处、唐明街、宝康路、灵康路、宝顺路、回旋处、宝宁路、坑口（北）公共运输交汇处、宝宁路、回旋处、宝宁路、常宁路、重华路及培成路。

坑口站开经：名成街、常宁路、宝宁路、坑口（北）巴士总站、宝宁路、回旋处、宝宁路、回旋处、宝顺路、唐明街、宝康路、运隆路、运亨路、宝康路、宝丰路、欣景路、佳景路、宝琳北路及林盛路。

296M线的走线图

具体停站请参考资讯框。

使用状况

• 本线虽以康盛花园及坑口站作总站，但主要客源是尚德邨来往将军澳北的乘客。专线小巴15线的总站几乎与本线相同，但两者客源实际上完全不同。
• 本线曾经是尚德邨往返宝林和翠林及康盛的唯一路线，但在新巴夺得将军澳南路线的经营权后，曾一度开办一条由调景岭站循环坑口北（经尚德）的796线，但因796线过分绕路，乘客宁付出较贵车资（本线收费$4.2，796线收费$3.2）都不愿乘搭796线，结果796线最终因客量不足而被专线小巴路线108A取代。可是，由于108A依然绕路，故对本线的影响不大。
• 港铁对本线影响亦有限，因为由尚德邨步行至将军澳站需时7-10分钟，但由尚德邨步往宝林和坑口只需时15-25分钟。港铁并不比步行为快，如果为了省钱，步行更佳。
• 本线最大竞争者其实不是任何公共交通工具，而是步行和踏单车；本线行车里数接近10公里，但实际只在同一地方绕路，由大部分地方步行往尚德邨，均在25分钟步程内，踏单车更只需5-10分钟。本线班次15-25分钟一班，收费亦贵（尚德邨循环港铁牛头角站的296A与本线同价），故部分尚德居民都宁可步行或踏单车，都不愿乘搭本线。而在其他地区，由于已经有便宜和频密的小巴服务，故很少人会在非来往尚德邨的情况下乘搭本线，除了一些不用付款的九巴员工或其家属，学生、能享有半价优惠的小童、能享用$2票价的长者和少量转乘客外。
• 本线虽然有转乘优惠，而很多翠林邨和康盛花园居民都搭98D线到宝林再转车回家，但大多数乘客均宁愿乘搭小巴15，15M或105线，放弃转乘优惠都不愿意长时间等候本线，乘客多数刚好碰见本线巴士才乘搭。由于105班次频密，故转乘优惠效果甚低。
• 现时本线的主要客源是学生，在上下课时间，本线早上会有顶闸情况出现。在非繁忙时间，客量偏低。
• 虽然将军澳运动场启用后，本线与新巴792M线设站连接运动场，但坑口亦可来往运动场，不会影响客量。
• 区议员曾多次要求本线绕经调景岭，但都遭九巴及运输署以增加行车时间为由否决。直到城巴E22A线延长到康盛花园、九巴开办290系列路线（290X更取道宝康路往返尚德及康盛，不需绕经宝林和坑口），山上往返尚德邨可有更多选择，更可前往将军澳市中心及调景岭，继而进一步分薄本线客量。九巴在2021年7月推出将军澳区短途分段收费后，乘搭290系路线往荃湾方向在将军澳区内下车拍卡可获车费回赠（合共$5.6），令本线进一步流失学生客。

资料来源

• 《二十世纪新界（东）区巴士路线发展史》，ISBN 9789628414642，146页
• 681巴士总站网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• [1]

外部链接

• 九巴官方路线资料：296M （页面存档备份，存于互联网档案馆）