大竹鹿港线
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 | 本文或本章节是关于台湾规划中的建设。 |  |
| 彰化捷运大竹鹿港线 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 运营范围 |  彰化县 |
| 服务类型 | 进行可行性评估中[1] |
| 所属系统 | 彰化捷运 |
| 系统代号 | R |
| 运营信息 | |
| 运营者 | 彰化县政府工务处 |
大竹鹿港线为彰化捷运规划中的路线，目前尚在办理可行性研究中。为目前彰化县政府推动之一轴一环双枢纽[2]轨道系统中的一轴；目前预计采用轻轨系统，路线类型、行经路线及设站位置，都还尚待办理评估。
概况
[编辑]路线第一阶段规划起自大竹站，延彰南路转中山路，穿过台化厂区，设金马站与台中捷运绿线、台铁金马站共构，之后沿金马路转林森路、彰马路、接马鸣路，至打铁厝后转至彰鹿路、中山路，或走鹿东路，接新建外环道，再接至鹿和路转中正路，终点站设于鹿港生态公园附近（与鹿港转运站共构）。第一阶段亦包含彰化车站线，从中山国小（彰化市中山路与光复路口）至彰化市金马路与林森路口与金马林森站相接。
历史
[编辑]- 2009年，台北市捷运工程局公布“台中都会区大众捷运系统路网检讨规划报告书”中，确定台中捷运绿线延伸至彰化市中山路与金马路口，并预计继续往金马路延伸至鹿港彰滨，另新增轻轨线走中山路至彰化市区。[3]
- 2017年，行政院宣布彰化延伸线纳入前瞻基础建设计划之中，延伸线至彰化市后，转往和美镇，再到鹿港镇。[4]
- 2018年5月，台中市交通局第六次将可行性研究报告陈报交通部审查，延伸线内容只到彰化市金马东路。
鹿港线时期
[编辑]- 2018年5月，彰化县政府公布《彰化县大众捷运系统整体路网评估计划案》专案[5]，包含鹿港线在内共11条彰化县境内之捷运线。鹿港线起点设于金马，终点设于鹿港转运站。另规划鹿港延伸线（或称大竹快官延伸线）延伸至快官牛埔地区。
- 2018年中，彰化县长候选人王惠美提出交通建设“一轴一环双枢纽”[6]主张，其中一轴指彰北捷运鹿港线，规划衔接台中捷运绿线彰化端至鹿港镇。
- 2018年10月，向交通部申请鹿港线可行性研究经费[7]。
- 2019年4月16日招标成功，开始进行可行性研究[8]。
- 2020年5月，彰化县政府表示进行至期中报告修正，预计年底完成可行性研究提报交通部审查[9]。
- 2020年5月22日，台中市政府修正台中捷运绿线延伸段报告提交交通部审查，彰化县政府表示金马站将与台中捷运绿线（第二层高架）、彰化铁路高架金马站（第一层高架）共构，鹿港线位于该站地面。[10]
大竹鹿港线时期
[编辑]- 2021年7月，彰化县工务处长林汉斌表示，预计同年底把可行性评估送到交通部审查。路线起点改为大竹，终点设于鹿港转运站。鹿港延伸线则改为快官延伸线并延伸至快官牛埔地区。目前“大竹鹿港线”已规划出2个方案，2者不同处在鹿港段路线，方案1走外环、鹿和路平面进入市区，方案2以高架形式走彰鹿路进入市区中正路，县府将在期末报告审查后选出优先方案。[11]
- 2022年1月21日，彰化县政府工务处于彰化市及鹿港镇举办可行性研究说明会，选定鹿港段以高架方式行经彰鹿路接中正路进鹿港市区，并且以高架方式跨越国道一号，彰化市中山路段也改为高架，路线总长21.2公里，沿途设置23个车站。[12]
- 2022年3月，彰化县议会审查可行性研究，议员以开辟路廊涉及征地和拆迁疑虑，民意反弹，人口数流失捷运载运量需求性不高退回全案，工务处长林汉斌指出，县府不会因此放弃，会再汇整民意，参考其他县市作法，继续修正评估。[13]
相关条目
[编辑]注释
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参考资料
[编辑]- ^ 张聪秋. 「彰化大竹鹿港捷運線」拚了1年 最新進度曝光. 自由时报. 2023-01-06 [2023-11-24]. （原始内容存档于2023-11-24）.
- ^ 彰化縣推動交通軌道建設辦理進度說明.
- ^ 台中都會區大眾運輸系統後續路網檢討 (PDF). [2009-05-19]. （原始内容存档 (PDF)于2016-09-18）.
- ^ 中捷延伸和美鹿港有譜？ 「彰北捷運」備受期待. 自由时报. [2017-04-11]. （原始内容存档于2017-04-13）.
- ^ 彰化縣政府早已完成全縣捷運路網規劃. [2020-06-01]. （原始内容存档于2020-03-30）.
- ^ 王惠美就任彰化縣長 承諾推動交通建設.
- ^ 中央前瞻基礎建設計畫. 彰化县政府工务处. [2019-12-24]. （原始内容存档于2022-03-07）.
- ^ 彰化縣大眾捷運系統鹿港線可行性研究 決標公告. 政府电子采购网. [2019-04-17].
- ^ 彰化鐵路高架及捷運進度到那裡？縣長王惠美報你知. 联合报. [2020-05-08]. （原始内容存档于2020-05-16）.
- ^ 中捷綠線延伸彰化新進展 擬在彰南路與中山路口設站. 联合报. [2020-06-01]. （原始内容存档于2020-06-01）.
- ^ 自由时报电子报. 彰化捷運最新進度 彰縣府：今年會敲定「大竹鹿港線」路線 - 生活. 自由时报电子报. 2021-07-02 [2021-07-15]. （原始内容存档于2021-07-17） （中文（台湾））.
- ^ 林敬家. 彰化大竹鹿港捷運路線成形 鄉親建議機車格要足衝運量. 联合报. 2022-01-21 [2022-01-21]. （原始内容存档于2022-01-21）.
- ^ 张聪秋. 一場空？！彰化鹿港捷運藍綠不支持 議會審不下去退件. 自由时报. 自由时报. [2022-03-19]. （原始内容存档于2022-03-19）.
外部链接
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