与野站

与野站
与野站
	西口（2013年9月）
日语名称
	与野 – よの – Yono
车站概览
位置	日本埼玉县埼玉市浦和区上木崎（日语：上木崎）一丁目1番1号
地理坐标	35°53′3.82″N 139°38′20.71″E / 35.8843944°N 139.6390861°E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	1面2线
其他信息
电报码	ヨノ
历史
启用日期	1912年（大正元年）11月1日
上车人次; 统计年度	平均每日26,232人次（不含下车乘客） ; 2017年
邻近车站
位置
位置
备注
	业务委托站

与野站（日语：与野駅／よのえき^{Yono eki */?}）位于日本埼玉县埼玉市浦和区上木崎（日语：上木崎）一丁目，是东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。

停站路线

京滨东北线车站编号为JK 45。

本站路线在线路名称上为东北本线与武藏野线（大宫支线），实际的运转系统则是行驶于东北本线电车线的京滨东北线电车。宇都宫线与高崎线直通列车（上野东京线、湘南新宿线）没有月台，不停本站。旅客导览资讯中不提“东北（本）线”。

武藏野线大宫支线实际上的分歧点是在本站北方的大宫操车场（日语：大宮操車場）内，该线以日本货物铁道（JR货物）的货物列车为主。由于未在货物线上设置月台，因此行驶该支线的“武藏野号”“下总号”等旅客列车不停本站。

历史

1906年（明治39年）4月16日：日本铁道本线浦和站 - 大宫站间开设大原信号所。
1906年（明治39年）11月1日：依铁道国有法国有化。
1909年（明治42年）10月12日：制定线路名称，本站属东北本线。
1911年（明治44年）：在旧与野町民的请愿下，第27帝国议会同意大原信号所升格为车站^[2]。
1912年（大正元年）11月1日：与野站开业。由于是为了方便与野町民搭乘，因此是少数出入口不面对主街道旧中山道（东侧），而是面对与野町（西侧）的车站。当时车站位于木崎村与与野町交界附近，因此双方都要求使用该地地名命名，铁道院则提议命名为“大原站”。最后站名定为“与野站”^[3]。
1958年（昭和33年）11月：开设东口^[4]。
1973年（昭和48年）4月1日：武藏野线货物支线开业。
1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站由JR东日本接手经营。
2001年（平成13年）
- 5月1日：浦和市、大宫市、与野市合并，本站所在地为埼玉市。
- 11月18日：智能卡系统Suica正式投入服务。
2013年（平成25年）
- 4月23日：绿色窗口结束营业。
- 5月1日：业务委托化^[5]。

车站构造

本站是一地面车站，月台为岛式月台1面2线设计，站房则是跨站式站房设计。京滨东北线上下线的西侧有东北本线的旅客线复线与货物线复复线（东北货物线之间是武藏野货物线），西端有三条大宫操车场（日语：大宮操車場）专用线。

本站是埼玉新都心站管理的业务委托站（委托给JR东日本车站服务（日语：JR東日本ステーションサービス））^[5]。绿色窗口已在2013年4月23日结束营业。站内有自动验票闸门、指定席售票机。由于站长室位于东口侧，故本站于大部分京滨东北线车站不同，是以北行线月台为1号月台。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	京滨东北线	北行	大宫方向
2	京滨东北线	南行	上野、东京、横滨、矶子、大船方向

（来源：JR东日本:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

2019年5月起开始进行智能月台门设置工程（与蕨站相同）^[6]。预计2020年度末启用。

闸口（2021年6月）
月台（2021年6月）
1939年（昭和14年）当时的月台

发车音乐

2007年10月1日起，1号线发车音乐使用埼玉市歌《希望（ゆめ）のまち》^[7]。

过去使用的是永乐电气制作的《绿之风》。

使用情况

2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为26,802人。2000年，距离本站约1.1公里的埼玉新都心站开业，使得本站使用人次下滑。

近年1日平均上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[统计 1]}^{[统计 2]}^{[统计 3]}
年度	1日平均上车人次	来源
1990年（平成02年）	21,656
1991年（平成03年）	22,443
1992年（平成04年）	23,327
1993年（平成05年）	23,600
1994年（平成06年）	23,473
1995年（平成07年）	23,576
1996年（平成08年）	24,333
1997年（平成09年）	24,617
1998年（平成10年）	24,923
1999年（平成11年）	25,502	^{[* 1]}
2000年（平成12年）	^{[JR 1]}24,687	^{[* 2]}
2001年（平成13年）	^{[JR 2]}23,881	^{[* 3]}
2002年（平成14年）	^{[JR 3]}23,625	^{[* 4]}
2003年（平成15年）	^{[JR 4]}24,018	^{[* 5]}
2004年（平成16年）	^{[JR 5]}24,180	^{[* 6]}
2005年（平成17年）	^{[JR 6]}24,244	^{[* 7]}
2006年（平成18年）	^{[JR 7]}24,372	^{[* 8]}
2007年（平成19年）	^{[JR 8]}24,915	^{[* 9]}
2008年（平成20年）	^{[JR 9]}25,112	^{[* 10]}
2009年（平成21年）	^{[JR 10]}24,863	^{[* 11]}
2010年（平成22年）	^{[JR 11]}24,507	^{[* 12]}
2011年（平成23年）	^{[JR 12]}24,299	^{[* 13]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}24,417	^{[* 14]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}24,856	^{[* 15]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}25,551	^{[* 16]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}26,063	^{[* 17]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}26,051	^{[* 18]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}26,232	^{[* 19]}
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}26,498	^{[* 20]}
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}26,802

车站周边

西口

旧与野市原来的市中心是在本町通（现在埼玉县道165号大谷本乡埼玉线（日语：埼玉県道165号大谷本郷さいたま線））旁，距离本站1.5公里。因此，连结车站与市中心的埼玉县道119号与野停车场线（日语：埼玉県道119号与野停車場線）（站前通、与野停车场通）从大正时代起开始发展，昭和时期受惠于京滨东北线可直达都心，加上国道17号开通，西口形成了多条商店街，周边则多为住宅区。

1985年埼京线开业后，使用与野站的旧与野市民开始减少。1980年代以后，大宫站与浦和站周边开设大型商业大楼，2000年代埼玉新都心开街，使得与野站前通开始衰退，人潮流失。

每年7月中旬的周六日会举行“与野夏祭”，站前商店街在夜间9点以前禁止通行。1991年起，为了纪念与野站开业80周年，每年10月由与野站西口商店街主办再现大正时代风华的“大正时代祭”（最初称“大正时代浪漫祭”）。

区划整理事业

1960年代，埼玉县拟定了土地区划整理事业，但在地主的反对下未有进展。之后在1980年代埼京线开业与新都心计划等带动之下，1990年代起正式启动。这时的区划整理与再开发是同时进行，再开发在2003年完成，而区划整理仍持续进行。

1996年：西口站前（正确来说是旧浦和市）的14层高层公寓“GRANDUO”北街区、南街区竣工（野村不动产）。
2001年春：“GRANDUO”南北二栋中间的圆环、交通广场完工。
2001年9月：超高层公寓“CITY MARK TOWER 21”（21层，伊藤忠都市开发（日语：伊藤忠都市開発））、“埼玉县国保会馆”（12层，埼玉县国民健康保险团体联合会（日语：埼玉県国民健康保険団体連合会）与户田竞艇场（日语：戸田競艇場）营运团体埼玉县都市竞艇组合（日语：埼玉県都市競艇組合）入驻）竣工。
2003年3月：超高层公寓“SKY RESIDENTIAL TOWER（北栋、南栋，住友不动产。埼玉市下落合社区中心入驻）竣工。
2003年秋：埼玉县道119号与野停车场线的站前～国道17号与野站入口交差点间的道路拓宽与周边整备完成。

其他周边设施

北侧

BECK'S COFFEE SHOP（日语：BECK'S COFFEE SHOP）与野站店
日本邮政集团埼玉大厦
埼玉新都心邮便局（日语：さいたま新都心郵便局）（附设日本邮便埼玉新都心支店）
SUPER VIVA HOME（日语：LIXILビバ）（VIVA MALL）埼玉新都心店（LIXIL VIVA（日语：LIXILビバ）本社）

西侧

彩鲜馆（日语：与野フードセンター）与野店（与野食品中心（日语：与野フードセンター）本社）
与野站前邮便局
埼玉里索那银行与野支店
西友与野店
DENKICHI（日语：でんきち）埼玉中央店
埼玉市中央区役所
与野邮便局（日语：与野郵便局）（附设日本邮便与野支店、邮贮银行与野店）
东进High School（日语：東進ハイスクール）与野校
与野本町站（埼京线） - 约1.2公里，步行15分左右

南侧

往北浦和方向的线路旁有密集的中层集合住宅。

Frespo（日语：フレスポ）与野
全劳济（日语：全国労働者共済生活協同組合連合会）埼玉（埼玉县劳动者共济生活协同组合）本部大楼
日本通运埼玉支店
TECHNO CITY浦和（日语：テクノシティ浦和）
- 樱浦和大楼（AGS（日语：AGS (企業)））
- 太阳生命（日语：太陽生命保険）浦和大楼（T&D保险集团入驻）
- 浦和TECHNO CITY大楼（住友生命所有）
- Sports Club Renaissance（日语：ルネサンス (スポーツクラブ)）浦和店
彩之国健康广场（日语：彩の国すこやかプラザ）
埼玉市立常盘中学校（日语：さいたま市立常盤中学校）
埼玉市立常盘北小学校（日语：さいたま市立常盤北小学校）

东口

东口有埼玉县道164号鸿巢桶川埼玉线（日语：埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線）（旧中山道）通过，以独栋住宅、中小型集合住宅与商店为主。东口虽属浦和区，但因本站是最近车站，因此有许多商店仍以“与野店”命名。站前空间狭小无广场，虽有规划整备但无法与地主取得共识^[8]持续至今。

埼玉县立浦和西高等学校（日语：埼玉県立浦和西高等学校）
埼玉市儿童家庭综合中心（日语：さいたま市子ども家庭総合センター）
浦和上木崎邮便局
日新火灾海上保险（日语：日新火災海上保険）埼玉本社
埼玉市水道局（日语：さいたま市水道局）
东日本银行（日语：東日本銀行）与野支店
北越银行（日语：北越銀行）浦和支店（预计2019年10月28日更名为“北浦和支店”）
埼玉县道120号上木崎与野停车场线（日语：埼玉県道120号上木崎与野停車場線）（西高通） - 从车站往东（绿区、浦和木崎）方向延伸。
埼玉县道35号川口上尾线（日语：埼玉県道35号川口上尾線）（产业道路）

路线巴士

以前西口有路线巴士停靠，但因周边商业衰退而陆续废除。东口的“与野站东口”巴士站在旧中山道上。

东口

乘车处	系统	主要行经地	目的地	运行业者	管辖
1	北浦50,北浦50-3		埼玉新都心站东口	国际兴业（日语：国際興業バス）	埼玉东（日语：国際興業バスさいたま東営業所）
2	北浦50	浦和西高校（日语：埼玉県立浦和西高等学校）入口、上木崎、领家二丁目、本太中学校	北浦和站东口
2	北浦50-3	浦和西高校（日语：埼玉県立浦和西高等学校）入口、上木崎、领家二丁目、本太中学校	北浦和站总站大楼

相邻车站

东日本旅客铁道

京滨东北线

■快速、■各站停车

北浦和（JK 44）－与野（JK 45）－埼玉新都心（JK 46）

武藏野线货物支线（大宫支线、东北本线直通旅客列车全部通过）

西浦和（JM 27）－（别所信号场（日语：別所信号場））－与野（JK 45）

参考资料

^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2016-05-25]. （原始内容存档于2001-05-06）.
^ 与野市総务部市史编さん室编‘市制施行三十周年记念与野の历史’（与野市、1998年） p.199。
^ 与野市総务部市史编さん室编‘市制施行三十周年记念与野の历史’（与野市、1998年） p.200。
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^ ^5.0 ^5.1 JR東日本ステーションサービス事業エリア (PDF). [2019-05-12]. （原始内容 (PDF)存档于2013-09-04）.
^ 与野駅のホームドア工事に着手いたします（页面存档备份，存于互联网档案馆） 2019年4月26日东日本旅客铁道株式会社大宫支社
^ さいたま市の歌“希望（ゆめ）のまち” （页面存档备份，存于互联网档案馆） - さいたま市（2013年12月24日更新、2015年2月4日阅覧）
^ 市民の声^{[永久失效链接]}

使用情况

^ 埼玉県統計年鑑. [2019-05-12]. （原始内容存档于2020-06-07）.
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JR东日本2000年度以后上车人次

^ 各駅の乘车人员（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
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^ 各駅の乘车人员（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
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^ 各駅の乘车人员（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
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^ 各駅の乘车人员（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

埼玉县统计年鉴

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^ 埼玉県統計年鑑（令和元年）. [2020-07-28]. （原始内容存档于2020-03-18）.

外部链接

车站资讯（与野站）：东日本旅客铁道

[1] 各駅の乗車人員. JR东日本. [2016-05-25]. （原始内容存档于2001-05-06）.

[2] 与野市総务部市史编さん室编‘市制施行三十周年记念与野の历史’（与野市、1998年） p.199。

[3] 与野市総务部市史编さん室编‘市制施行三十周年记念与野の历史’（与野市、1998年） p.200。

[4] “浦和市史通史编Ⅳ” p.310。

[gyoumu-5] 5.0 ^5.1 JR東日本ステーションサービス事業エリア (PDF). [2019-05-12]. （原始内容 (PDF)存档于2013-09-04）.

[6] 与野駅のホームドア工事に着手いたします（页面存档备份，存于互联网档案馆） 2019年4月26日东日本旅客铁道株式会社大宫支社

[7] さいたま市の歌“希望（ゆめ）のまち” （页面存档备份，存于互联网档案馆） - さいたま市（2013年12月24日更新、2015年2月4日阅覧）

[51] 市民の声^{[永久失效链接]}

[8] 埼玉県統計年鑑. [2019-05-12]. （原始内容存档于2020-06-07）.

[9] さいたま市統計書. [2019-05-12]. （原始内容存档于2017-10-06）.

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[12] 各駅の乘车人员（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[14] 各駅の乘车人员（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[16] 各駅の乘车人员（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

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[20] 各駅の乘车人员（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

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[24] 各駅の乘车人员（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[26] 各駅の乘车人员（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[28] 各駅の乘车人员（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[30] 各駅の乘车人员（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[32] 各駅の乘车人员（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[34] 各駅の乘车人员（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[36] 各駅の乘车人员（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[38] 各駅の乘车人员（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[40] 各駅の乘车人员（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[42] 各駅の乘车人员（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[44] 各駅の乘车人员（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[46] 各駅の乘车人员（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[48] 各駅の乘车人员（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[50] 各駅の乘车人员（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[11] 埼玉県統計年鑑（平成12年）. [2019-05-12]. （原始内容存档于2020-02-02）.

[13] 埼玉県統計年鑑（平成13年）. [2019-05-12]. （原始内容存档于2020-02-02）.

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停站路线

历史

车站构造

月台配置

发车音乐

使用情况

车站周边

西口

区划整理事业

其他周边设施

东口

路线巴士

东口

相邻车站

参考资料

使用情况

相关条目

外部链接