第二期线
外观
第二期线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语原名 | 第二期線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | だいにきせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Dainiki sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 日本 鹿儿岛县鹿儿岛市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 高见马场停留场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 鹿儿岛中央站前停留场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 1.0公里[1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 双线[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 4个[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(标准轨)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 直流600V 架空电缆[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1915年12月17日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 鹿儿岛市交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 鹿儿岛市交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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第二期线(日语:第二期線/だいにきせん Dainiki sen */?)是由鹿儿岛市交通局(鹿儿岛市电)拥有的电车路线之一。
包含路线在内,鹿儿岛站前至郡元之间总称为唐凑线(日语:唐湊線/とそせん)。
运行形态
[编辑]历史
[编辑]- 1915年(大正4年)12月17日 鹿儿岛电气轨道高见马场至武站前之间开通。
- 1928年(昭和3年)
- 7月1日 - 鹿儿岛市电气局接管路线。
- 8月7日 - 武站前駅改名为西鹿儿岛站前站。
- 1933年(昭和8年)1月 - 改组成为鹿儿岛市交通课路线。
- 1944年(昭和19年)10月24日 - 改组成为鹿儿岛市交通部路线。
- 1952年(昭和27年)10月 - 改组成为鹿儿岛市交通局路线。
- 2004年(平成16年)3月13日 - 西鹿儿岛站前停留场改名为鹿儿岛中央站前停留场。
电车站列表
[编辑]电车站编号[4] | 中文站名 | 日文站名[4] | 英文站名[4] | 站间 营业 距离 |
累计 营业 距离 |
接续路线 |
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I08 N08 |
高见马场 | 高見馬場 | Takamibaba | - | 0.0 | 鹿儿岛市电:第一期线 |
N09 | 加治屋町 | 加治屋町 | Kajiya-cho | 0.3 | 0.3 | |
N10 | 高见桥 | 高見橋 | Takamibashi | 0.4 | 0.7 | |
N11 | 鹿儿岛中央站 | 鹿児島中央駅前 | Kagoshima chuoeki-mae | 0.3 | 1.0 | 九州旅客铁道:九州新干线、鹿儿岛本线、指宿枕崎线(鹿儿岛中央站) 鹿儿岛市电:唐凑线 |
曾经可接续的路线
[编辑]- 加治屋町停留场:伊敷线
注脚
[编辑]参考文献
[编辑]- 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線、全站、全廢線. 12 九州冲縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 (日语).