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K636/637、K638/635次列車 (1998年-2017年)

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K636/637、K638/635次旅客列車
列車方向牌
概述
開行日期1998年10月1日
停運日期2017年4月16日
所屬鐵路局昆明鐵路局
擔當客運段昆明客運段
當前車次K636/637、K638/635次
曾用車次501/502次、2005/2006次、
K393/394次
列車等級快速列車
運行區間昆明站福州站
主要停站曲靖站宣威站六盤水站
安順站貴陽站凱里站
鎮遠站玉屏站懷化站
婁底站湘潭站株洲站
萍鄉站鷹潭站武夷山站
延平東站
運行時間37小時43分(K636/637次)
40小時10分(K638/635次)
發車時間昆明站:20:27
福州站:16:08
終到時間福州站:第三日10:10
昆明站:第三日08:18
途經路線滬昆鐵路峰福鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

K636/637、K638/635次列車中國鐵路運行於雲南省會昆明福建省會福州之間的一對已經停運的快速列車,自2014年7月1日起按現車次開行,現由昆明鐵路局昆明客運段第十車隊負責客運任務。列車使用4組25G型客車,沿滬昆鐵路峰福鐵路運行,行程2461公里,途經雲南貴州湖南江西福建等五省。其中昆明站福州站運行37小時43分,使用車次為K636/637次,福州站至昆明站運行40小時10分,使用車次為K638/635次

歷史

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福深快速 K636/637、K638/635次

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K636/637、K638/635次列車的前身為福州至深圳的2274/2271、2272/2273次普通旅客快車,於2001年10月21日隨著中國鐵路實行第四次大提速而開行,經峰福外南鷹廈漳龍京九線運行,自此結束福州去往深圳不通旅客列車的歷史。2007年4月18日,配合中國鐵路實行第六次大提速,2274/2271、2272/2273次列車升級為快速列車,車次改為K636/637、K638/635次,單程比此前提速約2小時。[1]

2013年12月28日,配合廈深鐵路通車,K636/637、K638/635次列車正式停運,[2]原車次得以留空。

昆福快速 K636/637、K638/635次

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現K636/637、K638/635次列車的前身為南寧至昆明的501/502次直通旅客快車,於1998年10月1日隨著中國鐵路實行第二次大提速而開行。2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分類和調整列車的等級和車次,501/502次列車隨即改車次為2005/2006次。2004年4月18日,配合中國鐵路實行第五次大提速,2005/2006次列車升級為快速列車,車次改為K393/394次。

2007年4月18日,配合中國鐵路實行第六次大提速,K393/394次列車經湘桂線延長至桂林站始發終到。[3]

2009年7月1日,K393/394次列車改為桂林北站始發終到。[4]

2012年7月1日,K393/394次列車於柳州至昆明段改經黔桂滬昆線運行。[5]

2014年7月1日,配合吉衡鐵路全線通車,K393/394次列車經衡柳吉衡京九贛龍漳龍鷹廈外南峰福線延長至福州,車次改為K636/637、K638/635次。[6]

2016年1月10日,K636/637、K638/635次列車於吉安至福州段改經京九昌福線運行,[7]單程比此前提速約13小時。[8]

2016年5月15日,K636/637、K638/635次列車於貴陽至福州段改經滬昆峰福線運行。[9]

2017年4月16日,K636/637、K638/635次列車正式停運,[10]由新增的G1696/1697、G1698/1695次列車取代。[11]該車次至2019年1月5日在北京西往返玉溪的快速列車上得以恢復使用。

列車編組

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K636/637、K638/635次列車使用配屬昆明鐵路局昆明車輛段的25G型客車,列車滿編採取18節車廂編組,其中空調發電車1輛、硬座車5輛、餐車1輛、軟臥車1輛、硬臥車9輛,以及行李車1輛。

車廂編號 1 2-6 7 8 9-17 18
車型 KD25G
空調發電車
YZ25G
硬座車
CA25G
餐車
RW25G
軟臥車
YW25G
硬臥車
XL25G
行李車

機車交路

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車站區段 昆明 ↔ 貴陽 貴陽 ↔ 福州
本務機車
配屬
司機更替
和諧3C型電力機車
昆局昆段
昆明司機
和諧3C型電力機車
南局福段
懷化/株洲/鷹潭/福州司機在懷化/株洲/鷹潭輪乘

時刻表

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  • 數據截至2017年1月5日。
K636/637次 停靠站 K638/635次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K636 0 當日 20:27 昆明 08:18 第三日 2461 K635
K636 157 當日 22:02 22:09 曲靖 06:17 06:23 第三日 2304 K635
K636 258 當日 23:07 23:13 宣威 05:13 05:19 第三日 2203 K635
K636 389 次日 00:41 00:49 六盤水 02:10 02:33 第三日 2072 K635
K636 次日 六枝 00:34 00:42 第三日 1976 K635
K636 541 次日 02:42 02:56 安順 23:42 23:53 次日 1920 K635
K636 638 次日 04:10 04:40 貴陽 22:01 22:29 次日 1823 K635
K636 826 次日 07:24 07:36 凱里 19:16 19:23 次日 1635 K635
K636 次日 施秉 18:03 18:17 次日 1586 K635
K636 914 次日 08:51 09:00 鎮遠 17:19 17:29 次日 1547 K635
K636 975 次日 10:23 10:31 玉屏 16:21 16:26 次日 1486 K635
K636 1095 次日 12:27 12:43 懷化 13:48 14:00 次日 1366 K635
K636 1410 次日 17:16 17:22 婁底 09:12 09:19 次日 1051 K635
K636 1509 次日 18:43 18:48 湘潭 07:58 08:05 次日 952 K635
K636 1535 次日 19:40 19:58 株洲 07:23 07:33 次日 926 K635
K636 1577 次日 20:28 20:38 醴陵 次日 K635
K636 1616 次日 21:03 21:09 萍鄉 05:38 05:43 次日 845 K635
K636 1687 次日 21:52 21:57 宜春 次日 K635
K636 1711 次日 22:15 22:17 分宜 次日 K635
K636 1741 次日 22:47 22:52 新余 次日 K635
K636 1987 第三日 01:29 01:41 鷹潭 01:04 01:23 次日 474 K635
K637 2157 第三日 04:25 04:36 武夷山 22:00 22:10 當日 304 K638
K637 第三日 建陽 21:00 21:10 當日 252 K638
K637 第三日 建甌 19:47 20:19 當日 206 K638
K637 2306 第三日 07:14 07:26 延平東 18:45 18:55 當日 155 K638
K637 2461 第三日 10:10 福州 16:08 當日 0 K638

注釋

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  1. ^ 福州至深圳列车车程将缩2小时. 深圳新聞網-晶報. 2007-04-11 [2017-02-11]. (原始內容存檔於2019-02-16). 
  2. ^ 厦深铁路或12月28日开通 全国列车运行图将调整. 福州新聞網. 2013-11-27 [2017-02-11]. (原始內容存檔於2013-12-03). 
  3. ^ 铁路第六次大提速给广西带来什么?. 廣西新聞網. 2007-04-16 [2017-02-11]. [永久失效連結]
  4. ^ 昆铁暑运方案出台 列车运行图将部分调整. 中國廣播網. 2009-06-17 [2017-02-11]. (原始內容存檔於2019-02-16). 
  5. ^ 桂林火车站列车运行有三大变化 可直达贵阳. 桂林晚報. 2012-06-29 [2017-02-11]. (原始內容存檔於2019-02-16). 
  6. ^ 7月1日铁路调图 龙岩站新增1对旅客列车. 閩西日報. 2014-06-27 [2017-02-11]. (原始內容存檔於2014-09-24). 
  7. ^ 铁路列车运行图调整 南平站来舟站将暂无旅客列车停靠. 閩北日報. 2015-12-11 [2017-02-11]. (原始內容存檔於2019-02-16). 
  8. ^ 1月10日昆明铁路局实行新列车运行图 昆明至福州缩短13小时. 雲南網(昆明). 2016-01-11 [2017-02-11]. (原始內容存檔於2019-02-16). 
  9. ^ 铁路新图调整有变化 鹰潭旅客出行须注意. 光明網. 2016-05-12 [2017-02-11]. (原始內容存檔於2017-07-06). 
  10. ^ 4月16日起 沪昆铁路贵州东段高铁和普铁列车大调整. 貴州都市報. 2017-04-13 [2017-04-14]. (原始內容存檔於2019-01-13). 
  11. ^ 铁路新调图来了!4月16日起旅客进出云南更快捷. 雲南網絡廣播電視台. 2017-04-13 [2017-04-14]. (原始內容存檔於2017-04-14).