干諾道
维基百科，自由的百科全书
|
||||
|---|---|---|---|---|
 干諾道中，夜景 |
||||
| 基本資料 | ||||
| 總長度 |
2（干諾道西） 1.5（干諾道中）公里 |
|||
| 車速限制 |
50公里/小時 干諾道西天橋 80公里／小時 |
|||
| 行車線數目 | 6 線雙程（每個方向 3 線） | |||
| 所在地區 | 香港香港島 | |||
| 起點 | 中西區金鐘夏愨道 | |||
| 終點 | 中西區堅尼地城城西道 | |||
| 歴史資料 | ||||
| 通車日期 | 1903年 | |||
干諾道中及干諾道西是香港4號幹線的一部份，位於香港島中西區沿岸，連接堅尼地城城西道及金鐘夏慤道。全線為三線雙程分隔道路，部份路段為行車天橋及地下行車隧道。
歷史 [编辑]
香港政府於1889年起於中環進行海旁填海計劃。1890年，英國王子干諾公爵夫婦訪問香港。為紀念此事，當時香港護督傅林明（處理當時離港渡假的香港總督德輔）決定將在中環填海區的新海旁道，命名為干諾道，並於1903年落成通車。其後，干諾道被分為兩部份：干諾道中東起金鐘夏慤道，西至上環安泰街；干諾道西東起上環安泰街，西至石塘咀山道，在西區填海工程完成後，便與城西道連接。香港日治時期，干諾道曾被改名為「住吉通」。
道路於落成時本來全為地面道路。後來於1980年代，為疏導日益擠塞的交通，林士街天橋（小巴界俗稱「信德橋」）和畢打街隧道於1986年興建，令車輛能避開地面繁忙路段。1997年3月，干諾道西天橋（坊間俗稱「西區走廊」）落成通車，以便車輛快速地由中環經3號幹線西區海底隧道前往香港國際機場、屯門及元朗。干諾道西天橋接駁林士街天橋，目前通往堅尼地城城西道，並設有預留位連接計劃中的4號幹線堅尼地城至香港仔段的公路。1998年，為了配合通往港鐵香港站附近的民祥街的地下行車隧道，干諾道中近海港政府大樓的東行線取消，改道新建的民吉街，而西行線則需重新定線繞過民祥街隧道的出口。
中環灣仔繞道將在未來數年間取代干諾道中成為4號幹線一部分，而3號幹線終點位於干諾道西。
沿路著名地點 [编辑]
- 干諾道中
- 友邦金融中心
- 遮打大廈
- 香港會所大廈
- 聖佐治大廈
- 中環站
- 香港大會堂
- 皇后像廣場
- 香港文華東方酒店
- 永安集團大廈
- 怡和大廈
- 永安中心
- 交易廣場
- 國際金融中心一期
- 恒生銀行總行大廈
- 華懋廣場II期
- 港鐵港島線上環站
- 無限極廣場
- 中保集團大廈
- 海港政府大樓
- 信德中心
- 干諾道西
西港中心
參見 [编辑]
 |
维基共享资源中相关的多媒体资源：干諾道 |
 香港4號幹線 |
||
| 東區走廊 - 維園道* - 告士打道* - 夏慤道* - 干諾道中* - 干諾道西天橋
* 本段幹線將來會由中環灣仔繞道取代 |
||
