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船橋站

坐标：35°42′06″N 139°59′07″E / 35.7017425°N 139.9852288°E / 35.7017425; 139.9852288
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  此條目介紹的是東日本旅客鐵道、東武鐵道的車站。关于京成電鐵的車站，请见「京成船橋站」。关于小田急電鐵的車站，请见「千歲船橋站」。
船橋站
南口側（2019年12月） 後方為舊西武百貨船橋店。
南口側（2019年12月） 後方為舊西武百貨船橋店。
日语名称
船橋 – ふなばし – Funabashi
车站概览
位置 日本千葉縣船橋市本町七丁目
地理坐标35°42′6″N 139°59′7″E / 35.70167°N 139.98528°E / 35.70167; 139.98528
管辖机构東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料）
東武鐵道（詳細資料）
换乘交通京成船橋站（京成電鐵京成本線）
千歲船橋站（小田急電鐵小田原線）

船橋站（日语：船橋駅／ふなばしえき Funabashi eki */?）是位於日本千葉縣船橋市本町七丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。

停靠路線

此站有JR東日本的總武本線與東武鐵道的野田線（愛稱「東武都市公園線」）停靠，是轉乘站。JR總武本線有行走快速線（日语：急行線）的總武快速線與行走緩行線（日语：急行線）的中央·總武線各站停車的2個系統，另加一部分特急列車停靠。東武野田線以此站為終點。

車站鄰近京成船橋站，可以轉乘。有發售JR船橋站、京成船橋站間接續以及東武船橋站、京成船橋站間接續的聯絡定期券。

車站結構

JR東日本

JR東日本 船橋站
船橋站南口側（船橋Face大樓）
船橋站南口側（船橋Face大樓）
日语名称
船橋 – ふなばし – Funabashi
车站概览
位置 日本千葉縣船橋市本町七丁目1番7號
地理坐标35°42′6″N 139°59′7″E / 35.70167°N 139.98528°E / 35.70167; 139.98528
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線
其他信息
电报码ハシ
历史
启用日期1894年（明治27年）7月20日
上車人次
統計年度		平均每日138,004[1]人次（不含下車乘客）
2016年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
市川
JO 24
7.8km
往久里濱
 橫須賀·總武快速線
JO25
距離東京23.2km
距離千葉16.0km
 津田沼
JO 26
3.5km
往千葉或銚子
西船橋
JB 30
2.6km
往三鷹
 中央·總武緩行線
JB31
距離東京23.2km
 東船橋
JB 32
1.8km
往千葉
备注
設有綠色窗口
*正式屬總武本線

緩行線、快速線停車的是島式月台2面4線高架車站。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1 JB 總武線（各站停車） 西行 西船橋、秋葉原、新宿方向
2 東行 幕張、稻毛、千葉方向
3 JO 總武線（特急、快速） 上行 錦糸町、東京、橫濱方向
4 下行 津田沼、千葉、成田機場方向

（來源：JR東日本:車站構內圖）

  • 西武船橋店閉店前與Shapo船橋南館開門前南口側
    西武船橋店閉店前與Shapo船橋南館開門前南口側
  • 北口行人甲板
    北口行人甲板
  • 舊南口（2007年）
    舊南口（2007年）
  • 現南口（2019年12月）
    現南口（2019年12月）
  • 中央閘口（2019年12月）
    中央閘口（2019年12月）
  • Shapo閘口（2019年12月）
    Shapo閘口（2019年12月）
  • 1、2號月台（中央·總武線）（2019年12月）
    1、2號月台（中央·總武線）（2019年12月）
  • 3、4號月台（總武線快速）（2019年12月）
    3、4號月台（總武線快速）（2019年12月）

東武鐵道

東武 船橋站
北口側（東武百貨店）
北口側（東武百貨店）
日语名称
船橋 – ふなばし – Funabashi
车站概览
位置 日本千葉縣船橋市本町七丁目1番1號
地理坐标35°42′6″N 139°59′7″E / 35.70167°N 139.98528°E / 35.70167; 139.98528
车站构造
站体类型高架車站
站台1面2線
其他信息
电报码ハシ
历史
启用日期1923年（大正12年）12月27日
上下車人次
統計年度		平均每日114,470[2]人次
2016年
邻近车站
上一站 東武鐵道 下一站
新船橋
TD 34
1.4km
往大宮
 野田線
TD35
距離大宮62.7km
 终点站

東武鐵道的船橋站位於JR站鄰接的東武百貨店的2～3樓。

月台配置

月台 路線 目的地
1、2 TD 東武都市公園線 新鎌谷、六實、柏、春日部、大宮方向
  • 東武閘口（2016年）
    東武閘口（2016年）
  • 東武月台（2007年）
    東武月台（2007年）

使用情況

  • JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為137,842人[利用客数 1]。
    東日本管內車站當中次於吉祥寺站排行第23位，千葉縣內的東日本管內車站當中最多。西鄰的西船橋站有快速列車但不停靠，有較多乘客在此站轉乘快速和各站停車列車。
  • 東武鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為114,470人[利用客数 2]。
    野田線全體次於柏站、大宮站排行第3位。

各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次的推移如下表（JR除外）。

各年度1日平均上下車人次[統計 1][統計 2]
年度 東武鐵道
1日平均
上下車人次 		增長率
1998年（平成10年） 102,351
1999年（平成11年） 100,809 -1.5%
2000年（平成12年） 103,456 2.6%
2001年（平成13年） 104,340 0.9%
2002年（平成14年） 102,677 -1.6%
2003年（平成15年） 102,752 -1.5%
2004年（平成16年） 102,440 -0.3%
2005年（平成17年） 103,895 1.4%
2006年（平成18年） 105,335 1.4%
2007年（平成19年） 107,766 2.3%
2008年（平成20年） 108,530 0.7%
2009年（平成21年） 108,017 -0.5%
2010年（平成22年） 107,712 -0.3%
2011年（平成23年） 107,418 -0.3%
2012年（平成24年） 111,239 3.6%
2013年（平成25年） 113,653 2.2%
2014年（平成26年） 112,000 -1.5%
2015年（平成27年） 113,347 1.2%
2016年（平成28年） 114,470 1.0%
2017年（平成29年） 115,566 1.0%
2018年（平成30年） 116,001 0.4%
2019年（令和元年） 114,868 −1.0%

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

近年1日平均上車人次的推移如下表。

各年度1日平均上車人次
年度 國鐵/JR東日本 東武鐵道 來源
1953年（昭和28年） 19,680 [千葉県統計 1]
1954年（昭和29年） 20,281 [千葉県統計 2]
1955年（昭和30年） 27,544 [千葉県統計 3]
1956年（昭和31年） 30,798 [千葉県統計 4]
1957年（昭和32年） 33,668 [千葉県統計 5]
1958年（昭和33年） 34,837 [千葉県統計 6]
1959年（昭和34年） 37,837 [千葉県統計 7]
1960年（昭和35年） 41,084 [千葉県統計 8]
1961年（昭和36年） 43,869 [千葉県統計 9]
1962年（昭和37年） 48,494 [千葉県統計 10]
1963年（昭和38年） 52,122 [千葉県統計 11]
1964年（昭和39年） 56,400 [千葉県統計 12]
1965年（昭和40年） 59,028 [千葉県統計 13]
1966年（昭和41年） 62,987 [千葉県統計 14]
1967年（昭和42年） 66,505 [千葉県統計 15]
1968年（昭和43年） 69,512 [千葉県統計 16]
1969年（昭和44年） 71,465 [千葉県統計 17]
1970年（昭和45年） 76,013 [千葉県統計 18]
1971年（昭和46年） 77,804 [千葉県統計 19]
1972年（昭和47年） 93,217 [千葉県統計 20]
1973年（昭和48年） 105,812 [千葉県統計 21]
1974年（昭和49年） 117,172 [千葉県統計 22]
1975年（昭和50年） 116,860 [千葉県統計 23]
1976年（昭和51年） 121,364 16,517 [千葉県統計 24]
1977年（昭和52年） 123,488 37,752 [千葉県統計 25]
1978年（昭和53年） 127,563 38,711 [千葉県統計 26]
1979年（昭和54年） 128,756 38,445 [千葉県統計 27]
1980年（昭和55年） 129,525 39,586 [千葉県統計 28]
1981年（昭和56年） 132,773 40,737 [千葉県統計 29]
1982年（昭和57年） 130,957 20,124 [千葉県統計 30]
1983年（昭和58年） 131,906 42,201 [千葉県統計 31]
1984年（昭和59年） 135,370 43,485 [千葉県統計 32]
1985年（昭和60年） 134,854 44,503 [千葉県統計 33]
1986年（昭和61年） 135,862 45,611 [千葉県統計 34]
1987年（昭和62年） 138,874 47,261 [千葉県統計 35]
1988年（昭和63年） 150,801 49,316 [千葉県統計 36]
1989年（平成元年） 152,771 49,900 [千葉県統計 37]
1990年（平成02年） 155,806 51,487 [千葉県統計 38]
1991年（平成03年） 158,620 52,518 [千葉県統計 39]
1992年（平成04年） 158,450 53,770 [千葉県統計 40]
1993年（平成05年） 158,889 54,732 [千葉県統計 41]
1994年（平成06年） 156,766 54,483 [千葉県統計 42]
1995年（平成07年） 156,377 55,268 [千葉県統計 43]
1996年（平成08年） 147,491 53,965 [千葉県統計 44]
1997年（平成09年） 140,852 52,465 [千葉県統計 45]
1998年（平成10年） 135,467 51,196 [千葉県統計 46]
1999年（平成11年） [JR 1]132,686 50,685 [千葉県統計 47]
2000年（平成12年） [JR 2]131,611 51,835 [千葉県統計 48]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

各年度1日平均上車人次[統計 2]
年度 JR東日本 東武鐵道 來源
2001年（平成13年） [JR 3]131,728 52,121 [千葉県統計 49]
2002年（平成14年） [JR 4]131,009 51,343 [千葉県統計 50]
2003年（平成15年） [JR 5]131,702 51,432 [千葉県統計 51]
2004年（平成16年） [JR 6]131,514 51,288 [千葉県統計 52]
2005年（平成17年） [JR 7]131,579 51,856 [千葉県統計 53]
2006年（平成18年） [JR 8]132,972 52,476 [千葉県統計 54]
2007年（平成19年） [JR 9]135,611 53,461 [千葉県統計 55]
2008年（平成20年） [JR 10]136,365 53,866 [千葉県統計 56]
2009年（平成21年） [JR 11]135,560 53,607 [千葉県統計 57]
2010年（平成22年） [JR 12]134,705 53,466 [千葉県統計 58]
2011年（平成23年） [JR 13]133,774 53,368 [千葉県統計 59]
2012年（平成24年） [JR 14]134,366 55,256 [千葉県統計 60]
2013年（平成25年） [JR 15]136,575 56,450 [千葉県統計 61]
2014年（平成26年） [JR 16]135,322 55,659 [千葉県統計 62]
2015年（平成27年） [JR 17]137,173 56,316 [千葉県統計 63]
2016年（平成28年） [JR 18]138,004 56,878 [千葉県統計 64]
2017年（平成29年） [JR 19]139,109 57,476 [千葉県統計 65]
2018年（平成30年） [JR 20]138,950 57,719
2019年（令和元年） [JR 21]137,842

車站周邊

  • 南側是船橋市的中心市街地，人車皆多。北側接近住宅區。

車站大樓

東武百貨店船橋店

北口

南口

西武百貨店船橋店

历史

  • 1899年（明治32年）3月13日－以總武鐵道（初代）車站的名義開業，兼營客貨運業務。
  • 1907年（明治40年）9月1日－政府根據鐵路國有法收購總武鐵道，成為日本國有鐵道車站。
  • 1923年（大正12年）12月27日－北總鐵道（初代）船橋線開業。
  • 1929年（昭和4年）11月22日－北總鐵道（初代）改稱為總武鐵道（二代）。
  • 1944年（昭和19年）3月1日－東武鐵道根據陸上交通事業調整法併購總武鐵道（二代），初期柏至船橋段稱為船橋線，1948年與原稱野田線的大宮至柏段合併，成為現時的野田線。
  • 1974年（昭和49年）10月1日－停辦貨運業務。
  • 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
  • 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系統Suica正式投入服務。

相鄰車站

東日本旅客鐵道
JO 總武線（快速）
■通勤快速
錦糸町（JO 22）－船橋（JO 25）－千葉（JO 28）
■快速
市川（JO 24）－船橋（JO 25）－津田沼（JO 26）
JB 總武線（各站停車）、T 東西線直通
西船橋（JB 30）－船橋（JB 31）－東船橋（JB 32）
東武鐵道
TD 東武都市公園線
■急行
新鎌谷（TD 30）－船橋（TD 35）
■普通
新船橋（TD 34）－船橋（TD 35）

注釋

參考資料

  1. ^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. （原始内容存档于2001-05-06）. 
  2. ^ 駅情報（乗降人員）. 東武鉄道ポータルサイト. （原始内容存档于2016-08-06）. 

廣報資料、新聞稿等一次資料

使用情況

JR、私鐵1日平均使用人數
  1. ^ 各駅の乗車人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  2. ^ 駅情報（乗降人員） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東武鉄道
JR東日本1999年度以後的上車人次
  1. ^ 各駅の乗車人員（1999年度） - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
  21. ^ 各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
JR、私鐵的統計資料
  1. ^ レポート （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
  2. ^ 2.0 2.1 船橋市統計書 - 船橋市
千葉縣統計年鑑
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  2. ^ 昭和30年
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  5. ^ 昭和33年
  6. ^ 昭和34年
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  10. ^ 昭和38年
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  12. ^ 昭和40年
  13. ^ 昭和41年
  14. ^ 昭和42年
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  21. ^ 昭和49年
  22. ^ 昭和50年
  23. ^ 昭和51年
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  26. ^ 昭和54年
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  28. ^ 昭和56年
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外部連結

（久里濱 - 大船：横須賀線；大船 - 東京：東海道本線；東京 - 千葉：總武本線）
久里濱 – 衣笠 – 橫須賀 – 田浦 – 東逗子 – 逗子 – 鎌倉 – 北鎌倉 – 大船 – 戶塚 – 東戶塚 – 保土谷 – 橫濱 – （新鶴見號誌站（日语：新鶴見信号場）） – 新川崎 – 武藏小杉 – 西大井 – 品川 – 新橋 – 東京 – 新日本橋 – 馬喰町 – 錦糸町 – 新小岩 – （新小岩號誌站（日语：新小岩信号場）） – 市川 – 船橋 – 津田沼 – 稻毛 – （黑砂號誌站（日语：黒砂信号場）） – 千葉（往成田機場、成東、君津及上總一之宮→）
（三鷹－新宿、代代木－御茶之水：中央本線，新宿－代代木：山手線，御茶之水－千葉：總武本線）
（立川方向 ←）三鷹 – 吉祥寺 – 西荻窪 – 荻窪 – 阿佐谷 – 高圓寺 – 中野（→ 高田馬場方向） – 東中野 – 大久保 – 新宿 – 代代木 – 千駄谷 – 信濃町 – 四谷 – 市谷 – 飯田橋 – 水道橋 – 御茶之水（→ 東京方向） – 秋葉原 – 淺草橋 – 兩國 – 錦糸町 – 龜戶 – 平井 – 新小岩 – 小岩 – 市川 – 本八幡 – 下總中山 – （大手町方向 ←）西船橋 – 船橋 – 東船橋 – 津田沼 – 幕張本鄉 – 幕張 – 新檢見川 – 稻毛 – 西千葉 – 千葉
東武鐵道 東武鐵道 野田線（東武都市公園線）
大宮 – 北大宮 – 大宮公園 – 大和田  – 七里 – 岩槻 – 東岩槻 – 豐春 – 八木崎 – 春日部 – 藤之牛島 – 南櫻井 – 川間 – 七光台 – 清水公園 – 愛宕 – 野田市 – 梅鄉 – 運河 – 江戶川台 – 初石 – 流山大鷹之森 – 豐四季 – 柏 – 新柏 – 增尾 – 逆井 – 高柳 – 六實 – 新鎌谷 – 鎌谷 – 馬込澤 – 塚田 – 新船橋 – 船橋
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