日豪客運

日豪客運股份有限公司
原文名称	日豪客運
公司類型	股份有限公司
成立	2019年8月9日 (一年前成立)
代表人物	董事長：林建良
總部	中華民國（臺灣） 新北市三重區中正南路240號1樓
产业	運輸業
產品	國道客運
网站	日豪客運官方網站

日豪客運股份有限公司（英文： Ri Hao Bus Company, Ltd.），簡稱：日豪客運（英文：Ri Hao Bus），成立於2019年，主要經營新竹轉運站往返桃園國際機場的國道客運路線。

沿革

新竹市長久以來無直達桃園國際機場的國道客運行駛，旅客若要前往桃園國際機場，須以台灣高鐵、台鐵轉乘，趕時間的旅客只能自行開車或搭乘計程車，花費甚鉅。地方爭取多年，經市議會提案、市政府規劃，向交通部爭取，申請獲准後公告路線，由日豪客運營運。該路線採24小時不打烊、省錢、無障礙三大特色，新竹及苗栗地區未來往返桃園國際機場將更加方便。

發展歷程

• 2019年8月9日：日豪客運正式成立。
• 2020年2月6日：國道客運1250路線「新竹轉運站－桃園國際機場」正式通車。

服務範圍

• 桃園市：大園區。
• 新竹市：東區。

使用車種

日本豐田（TOYOTA）（總代理 和泰汽車）

TOYOTA COASTER XZB70L

• 車體廠：原裝（國瑞汽車裝嵌）
• 引擎：TOYOTA NO4C-UH
  • 排氣量：4009cc
  • 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
  • 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
• 變速系統：M551手排(前5後1)
• 底盤年度：2019
• 領牌年度：2020
• 領牌範圍：
  2019(2輛)：KKB-1519~KKB-1520
• 共計2輛
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保中型巴士
• 本批為改款新造型車輛
• 原母公司馥豪通運車輛
• 車輛新舊車號對照表：
  KAA-9318→KKB-1519
  KAA-9320→KKB-1520
• 配置1250路線

日本日野（HINO）

HINO RN8JSVU-SSF

• 車體廠：大吉汽車
• 引擎：日野(HINO)J08E-VD
  • 排氣量：7684cc
  • 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
  • 最大扭力：84kg-m/1500rpm
• 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
• 全長：12200mm
• 底盤年度：2014
• 領牌年度：2019
• 領牌範圍：
  2019(4輛)：KKB-1521~KKB-1525
• 共計4輛
• 原母公司馥豪通運車輛
• 車輛新舊車號對照表：
  269-V6→KKB-1521
  270-V6→KKB-1522
  271-V6→KKB-1523
  272-V6→KKB-1525
• 分類：甲類大客車
• 配置1250路線

瑞典富豪（Volvo）

Volvo B7R 290HP

• 車體廠：大吉汽車
• 引擎：Volvo D7E 290-EU V TR40
  • 排氣量：7142cc
  • 最大馬力：290ps(213kW)/2300rpm
  • 最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
• 變速系統：手排(前6後1)
• 全長：12,200mm
• 軸距：6,000mm
• 底盤年份：2019
• 領牌年度：2020
• 領牌範圍：
  2019(1輛)：KKB-1518
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 共計1輛
• 原母公司馥豪通運車輛
• 車輛新舊車號對照表：
  KAA-9357→KKB-1518
• 分類：甲類大客車
• 大復康巴士
• 配置1250路線
• 長榮巴士、豪泰客運、台聯客運、台西客運、鼎東客運亦有購買同款車種

營運路線

國道客運路線

路線編碼	營運區間	備註
1250	新竹轉運站－ 國道一號－ 國道二號－桃園國際機場第二航廈	2020年2月6日上路營運。 配有一輛大復康巴士（KKB-1518）。 因應疫情關係，2020年3月14日起更新為每天17班車，2020年4月1日起更新為每天2班車。
行經馬偕醫院、清華大學、交通大學、桃園國際機場第一航廈。 營運時間、班距：固定班次 新竹轉運站端：7:00、16:00、桃園機場端：09:00、18:00 收費方式：使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0或上車付現。 票價：全票151元。半票82元

外部連結

• 日豪客運官方網站
• 日豪客運臉書