桃園捷運棕線

桃園捷運棕線，為桃園捷運計畫路線之一，自1990年代便展開推動，路線能夠銜接桃園捷運綠線、台鐵捷運紅線、台北捷運中和新蘆線、台北捷運萬大樹林線，並串連臺北捷運路網。

路線

桃園捷運棕線（迴龍線）由桃園車站起，沿桃園市桃園區萬壽路三段與龜山區萬壽路二段、東萬壽路、萬壽路一段、新北市新莊區中正路佈設，最後與台北捷運中和新蘆線、台北捷運萬大樹林線於迴龍站交會，路線長11.5公里，共設8座高架車站，軌道機電系統採用輕軌運輸系統。

目前設有桃園客運及中壢客運營運之桃園捷運棕線先導公車，其起訖站為捷運迴龍站－桃園車站（代號：BR）以及延伸服務並有站站停車的601路，起訖點為捷運迴龍站－內壢。

曾考慮採單軌捷運系統，不過後來決定使用輕軌運輸系統。^[1]

2018年3月7日：國發會同意支持本案並送行政院核定，後續交通局將啟動綜合規劃、基本設計、環境影響評估等工作^[2]。
2018年5月1日: 行政院核定捷運棕線可行性研究報告。
2018年5月11日：桃園市議會進行桃園市政總質詢，中國國民黨籍桃園市議員林正峰質詢時，提出桃捷棕線市區市區路段地下化，而龜山萬壽路自救會成員們旁聽見證，並直接邀請市長鄭文燦簽署承諾書，獲得自救會成員一致掌聲；鄭文燦當場簽署承諾書後重申，桃園捷運棕線從桃園縣政府時代即規畫高架化版本，為了考量地方發展，桃園市府決定綜合規畫評估市區路段地下化。^[3]^[4]
2020年7月6日 : 桃園市政府捷運工程局發表了桃園捷運2.0路網,其中棕線桃林段被改為橘線加褐線,為棕線桃林段的未來增加了許多變數。

截至目前為止的進度：

預定通車時間	路線	區間	預定進度	實際進度	相較進度
未知	█ 棕線	桃園車站－迴龍	0.00％	0.00％	相等

桃園車站 → 復興路（台一甲，經市府行政園區） → 中山路（台一線） → 國際路（文中路口，轉乘橘線）