K30/31、K32/29次列车

K30/31、K32/29次旅客列车
K30/31、K32/29次旅客列车
	列车水牌
概述
开行日期	2004年4月18日
所属铁路局	郑州局集团
担当客运段	郑州客运段
当前车次	K30/31、K32/29次
列车等级	快速列车
运行区间	福州站 ↔ 洛阳站
主要停站	延平东站、建瓯站、建阳站、; 武夷山站、鹰潭站、九江站、; 阜阳站、亳州站、商丘站、; 民权站、兰考站、开封站、; 郑州站
运行时间	26小时26分（K30/31次）; 25小时05分（K32/29次）
发车时间	福州站：15:07; 洛阳站：13:00
终到时间	洛阳站：次日17:33; 福州站：次日14:05
途经线路	峰福铁路、沪昆铁路、京九铁路、; 陇海铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K30/31、K32/29次列车是中国铁路运行于福建省会福州至河南洛阳之间的快速列车，自2004年4月18日起开行，现由郑州局集团郑州客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用25G型客车，沿峰福铁路、沪昆铁路、京九铁路和陇海铁路运行，途经福建、江西、湖北、安徽、河南五省。其中福州站至洛阳站运行26小时26分，行程1717公里，使用车次为K30/31次，洛阳站至福州站运行25小时05分，行程1729公里，使用车次为K32/29次。

历史

2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，这次提速使几大干线的部分区段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程达到16500多公里，其中时速160公里及以上的提速线路达到7700多公里，主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅缩短。^[1]其中郑州铁路局增开了福州至郑州的K30/31、K32/29次快速列车，^[2]结束中原地区去往福州长期不通旅客列车的历史。

2005年10月26日，K30/31、K32/29次延长至洛阳，同时列车改为使用非空调绿皮车体运行。^[3]^[4]

2006年4月15日，K30/31、K32/29次列车于福州至鹰潭间改经峰福、沪昆线运行。^[5]

2009年5月10日，K30/31、K32/29次列车改为使用25G型客车运行，取代原绿皮车体。^[6]

列车编组

K30/31、K32/29次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属郑州局集团郑州车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬卧车7辆、硬座车8辆，软卧车、餐车和行李车各1辆。

车厢编号	1-7	8	9	10-17	18
车型	YW25G 硬卧车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车	XL25G 行李车

机车交路

车站区段	福州 ↔ 向塘	向塘 ↔ 郑州	郑州 ↔ 洛阳
本务机车配属司机更替	和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车南局南段福州/鹰潭司机在鹰潭轮乘 K30/31次鹰潭换挂，K32/29次直通	和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车郑局郑段向塘/郑州司机在阜阳轮乘	韶山8型电力机车/和谐3C型电力机车郑局郑段郑州司机

时刻表

数据截至2024年1月10日。

K30/31次					停靠站	K32/29次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K30	0	当天	—	15:07	福州	14:05	—	第二天	1729	K29
K30	155	当天	17:48	17:58	延平东	10:49	10:59	第二天	1574	K29
K30	206	当天	18:44	18:54	建瓯	09:58	10:03	第二天	1523	K29
K30	252	当天	19:35	19:39	建阳	09:14	09:17	第二天	1477	K29
K30	304	当天	20:25	20:29	武夷山	08:21	08:28	第二天	1425	K29
K31	474	当天	22:58	23:21	鹰潭	05:45	05:51	第二天	1255	K32
K30	618	第二天	01:23	01:38	南昌	↑	↑	—	—	—
K30	753	第二天	03:22	03:30	九江	02:27	02:33	第二天	964	K29
K30	976	第二天	06:30	06:36	麻城	23:31	23:37	当天	741	K29
K30	1036	第二天	07:17	07:20	新县	22:47	22:50	当天	681	K29
K30	1079	第二天	07:45	07:48	光山	22:19	22:22	当天	638	K29
K30	—	第二天	↓	↓	潢川	22:01	22:04	当天	621	K29
K30	1151	第二天	08:37	08:40	淮滨	21:20	21:23	当天	566	K29
K30	1212	第二天	09:35	09:43	阜阳	20:20	20:32	当天	505	K29
K30	1316	第二天	11:17	11:22	亳州	18:58	19:08	当天	401	K29
K31	1390	第二天	12:19	12:25	商丘	17:53	18:00	当天	327	K29
K31	—	第二天	↓	↓	宁陵县	17:18	17:25	当天	292	K32
K31	1442	第二天	13:10	13:17	民权	17:01	17:04	当天	275	K32
K31	1478	第二天	13:41	13:45	兰考	16:35	16:39	当天	239	K32
K31	1521	第二天	14:18	14:23	开封	16:03	16:07	当天	196	K32
K31	1593	第二天	15:10	15:43	郑州	14:49	15:18	当天	124	K32
K31	—	第二天	↓	↓	巩义	13:42	13:46	当天	54	K32
K31	1683	第二天	17:03	17:07	偃师	↑	↑	当天	—	K32
K31	1717	第二天	17:33	—	洛阳	—	13:00	当天	0	K32

参见

郑福高速动车组列车

参考资料

^ 铁路第五次大提速给我们带来什么. 经济参考报. 2004-04-12 [2017-09-14]. （原始内容存档于2017-12-25）.
^ 2004年4月18日全国铁路提速出入郑州快中有变. 中原新闻网. 2004-03-26 [2017-05-09]. （原始内容存档于2020-08-18）.
^ 郑州铁路局调整至成都、福州等部分列车线路. 新华网. 2005-10-18 [2019-06-29]. （原始内容存档于2005-11-26）.
^ 洛阳至福州客运列车本月２６日起开行. 洛阳新闻. 2005-10-14 [2019-06-29]. （原始内容存档于2019-10-17）.
^ 部分列车将改变运行路径. 搜狐. 2006-04-06 [2019-06-29]. （原始内容存档于2019-10-17）.
^ 五一期间将增开多趟临客. 东南快报. 2009-04-30 [2019-06-29]. ^{[永久失效链接]}

[1] 铁路第五次大提速给我们带来什么. 经济参考报. 2004-04-12 [2017-09-14]. （原始内容存档于2017-12-25）.

[2] 2004年4月18日全国铁路提速出入郑州快中有变. 中原新闻网. 2004-03-26 [2017-05-09]. （原始内容存档于2020-08-18）.

[3] 郑州铁路局调整至成都、福州等部分列车线路. 新华网. 2005-10-18 [2019-06-29]. （原始内容存档于2005-11-26）.

[4] 洛阳至福州客运列车本月２６日起开行. 洛阳新闻. 2005-10-14 [2019-06-29]. （原始内容存档于2019-10-17）.

[5] 部分列车将改变运行路径. 搜狐. 2006-04-06 [2019-06-29]. （原始内容存档于2019-10-17）.

[6] 五一期间将增开多趟临客. 东南快报. 2009-04-30 [2019-06-29]. ^{[永久失效链接]}

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