T126/127、T128/125次列车

T126/127、T128/125次旅客列车
T126/127、T128/125次旅客列车
	列车方向牌
概述
开行日期	2001年4月1日
所属铁路局	广州铁路集团
担当客运段	广九客运段
当前车次	T126/127、T128/125次
曾用车次	K196/197、K198/195次
列车等级	特快列车
运行区间	东莞东站 ↔ 成都西站
主要停站	惠州站、赣州站、吉安站、; 南昌站、武昌站、襄阳站、; 安康站、万源站、达州站、; 营山站、南充站
运行时间	29小时30分（T128/125次）; 30小时34分（T126/127次）
发车时间	东莞东站：11:52; 成都西站：22:28
终到时间	成都西站：次日17:22; 东莞东站：第三日05:02
途经线路	京九铁路、武九铁路、汉丹铁路、; 襄渝铁路、达成铁路、遂成铁路
技术
使用车辆	中国铁路25K型客车

T126/127、T128/125次列车是中国铁路运行于广东东莞至四川省会成都之间的一对特快旅客列车，自2001年10月21日起按现车次开行，现由广州铁路集团广九客运段东成车队负责客运任务，是连接两地的首对直通列车^[2]。列车使用3组中国铁路25K型客车，沿京九铁路、武九铁路、汉丹铁路、襄渝铁路、达成铁路和遂成铁路运行，全程2586公里，途经广东、江西、湖北、陕西、四川五省。其中东莞东站至成都西站运行29小时30分，使用车次为T128/125次；成都西站至东莞东站运行30小时34分，使用车次为T126/127次。

历史

T126/127、T128/125次列车的前身是东莞东至成都的K196/197、K198/195次快速列车，自2001年4月1日起开行，经京九、武九、汉丹、襄渝、达成线运行^[3] ，自此结束东莞去往成都不通旅客列车的历史，方便外省民工出行。直至同年10月21日，配合中国铁路实行第四次大提速，K196/197、K198/195次列车升级为特快列车，车次改为T126/127、T128/125次，单程比此前提速约10小时^[4]。

2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，T126/127、T128/125次列车提速约2小时。^[5]

2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，T126/127、T128/125次列车单向提速3小时12分。^[6]

2009年4月1日至7月1日，配合达成铁路复线施工，南充东至三汇镇段全线封闭，T126/127、T128/125次列车于遂宁至达州段暂时改经遂渝、襄渝线运行。^[7]^[8]同年11月11日，因应襄渝二线全线开通，行车时间得以进一步缩短^[9]，T126/127、T128/125次列车单程提速约2.5小时^[10]。

2015年5月20日起，T126/127、T128/125次列车取消襄阳站换向。^[11]

2022年10月10日，配合成都站封闭并进行扩建工程，T126/127、T128/125次列车成为了车站封闭改建前发出的最后一班列车。^[12]翌日起，列车改为成都西站始发终到，同时增加襄阳站换向。^[13]

列车编组

T126/127、T128/125次列车现使用配属广州铁路集团汕头车辆段的中国铁路25K型客车，采取19节编组，其中硬座车5节，硬卧车9节，软卧车2节、餐车、空调发电车和行李车1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为140千米/小时，涂装曾为广梅汕铁路的特殊涂装。

车厢编号	1	2-6	7	8-9	10-18	19
车型	XL25K 行李车	YZ25K 硬座车	CA25K 餐车	RW25K 软卧车	YW25K 硬卧车	KD25K 空调发电车

机车交路

T126/127、T128/125次列车由南昌铁路局使用南昌机务段的和谐1D型电力机车担当东莞东至南昌间机车交路，南昌至成都西间由武汉铁路局武昌南机务段的和谐1D型电力机车担当，其中T128/125次从南昌一机直通成都，T126/127次单向在武昌站换挂机车。乘务交路由武汉、成都两局跨局轮乘，其中南昌至武昌和武昌至襄阳间由武汉铁路局武昌南机务段担当；襄阳至成都西间由成都铁路局成都机务段担当。

车站区段	东莞东 ↔ 南昌	南昌 ↔ 成都西
本务机车配属司机更替	和谐1D型电力机车南局南段南昌司机	和谐1D型电力机车武局南段武昌南/成都司机在襄阳轮乘 T128/125次武昌换司机，T126/127次武昌换挂

时刻表

现行时刻

数据截至2023年7月1日。

T126/127次					停靠站	T128/125次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
T126	0	当日	—	22:28	成都西	17:22	—	次日	2586	T125
T126	166	次日	00:32	00:37	遂宁	↑	↑	次日	—	T125
T126	—	次日	↓	↓	蓬溪	15:08	15:16	次日	2397	T125
T126	233	次日	01:19	01:24	南充	14:39	14:42	次日	2353	T125
T126	291	次日	02:03	02:08	营山	14:00	14:02	次日	2295	T125
T126	392	次日	03:17	03:26	达州	12:48	12:56	次日	2194	T125
T126	—	次日	↓	↓	宣汉	11:53	12:02	次日	2146	T125
T126	517	次日	04:59	05:02	万源	10:55	10:58	次日	2069	T125
T126	668	次日	06:19	06:28	安康	08:52	09:06	次日	1918	T125
T126	712	次日	07:08	07:12	旬阳	↑	↑	次日	—	T125
T126	870	次日	09:27	09:30	十堰	↑	↑	次日	—	T125
T126	1041	次日	11:31	12:08	襄阳	04:32	04:57	次日	1545	T125
T127	1369	次日	15:11	15:36	武昌	01:25	01:33	次日	1217	T128
T127	1474	次日	16:59	17:02	黄石	↑	↑	当日	—	T128
T127	1724	次日	19:21	19:41	南昌	21:33	21:58	当日	862	T128
T127	—	次日	↓	↓	向塘	21:06	21:11	当日	834	T128
T127	1950	次日	21:49	21:55	吉安	19:05	19:10	当日	636	T128
T127	2136	次日	23:42	23:46	赣州	17:11	17:17	当日	450	T128
T127	—	第三日	↓	↓	龙川	14:21	14:25	当日	209	T128
T127	—	第三日	↓	↓	河源	13:23	13:27	当日	134	T128
T127	2532	第三日	04:16	04:20	惠州	12:32	12:35	当日	54	T128
T127	2586	第三日	05:02	—	东莞东	—	11:52	当日	0	T128

历史时刻

T126/127、T128/125次（2022年1月10日）

T126/127次					停靠站	T128/125次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
T126	0	当日	—	22:50	成都	17:29	—	次日	2569	T125
T126	148	次日	00:32	00:37	遂宁	↑	↑	次日	—	T125
T126	215	次日	01:19	01:24	南充	14:55	15:00	次日	2354	T125
T126	—	次日	↓	↓	蓬安	14:25	14:28	次日	2313	T125
T126	273	次日	02:03	02:08	营山	14:00	14:12	次日	2296	T125
T126	374	次日	03:17	03:26	达州	12:48	12:56	次日	2195	T125
T126	499	次日	05:00	05:02	万源	11:00	11:03	次日	2070	T125
T126	650	次日	06:20	06:28	安康	08:58	09:06	次日	1919	T125
T126	694	次日	07:09	07:12	旬阳	↑	↑	次日	—	T125
T126	852	次日	09:37	09:40	十堰	06:35	06:39	次日	1717	T125
T126	1023	次日	11:38	11:50	襄州	↑	↑	次日	—	T125
T126	1166	次日	13:03	13:07	随州	↑	↑	次日	—	T125
T127	1345	次日	15:07	15:36	武昌	01:25	01:40	次日	1224	T128
T127	1450	次日	16:59	17:02	黄石	↑	↑	当日	—	T128
T127	1707	次日	19:20	19:41	南昌	21:33	21:56	当日	862	T128
T127	—	次日	↓	↓	向塘	21:01	21:11	当日	834	T128
T127	1933	次日	21:52	21:56	吉安	19:06	19:10	当日	636	T128
T127	2119	次日	23:40	23:44	赣州	17:06	17:12	当日	450	T128
T127	2360	第三日	02:45	02:48	龙川	14:19	14:25	当日	209	T128
T127	2435	第三日	03:44	03:47	河源	13:13	13:25	当日	134	T128
T127	2515	第三日	04:40	04:43	惠州	12:20	12:25	当日	54	T128
T127	2569	第三日	05:25	—	东莞东	—	11:40	当日	0	T128

T126/127、T128/125次（2007年4月18日）

T126/127次					停靠站	T128/125次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
T126	0	当日	—	21:57	成都	05:01	—	第三日	2596	T125
T126	171	次日	00:13	00:16	遂宁	02:31	02:36	第三日	2425	T125
T126	238	次日	01:07	01:29	南充	01:22	01:32	第三日	2358	T125
T126	296	次日	02:15	02:17	营山	00:28	00:36	第三日	2300	T125
T126	397	次日	04:15	04:31	达州	22:36	22:53	次日	2199	T125
T126	522	次日	06:26	06:32	万源	20:47	20:49	次日	2074	T125
T126	673	次日	08:23	08:30	安康	18:35	18:41	次日	1923	T125
T126	875	次日	11:00	11:02	十堰	15:58	16:00	次日	1721	T125
T126	1041	次日	13:09	13:18	襄樊	13:47	13:55	次日	1555	T125
T126	1180	次日	14:53	14:55	随州	12:21	12:23	次日	1416	T125
T127	1375	次日	16:46	16:54	武昌	10:27	10:35	次日	1221	T128
T127	1734	次日	20:22	20:30	南昌	06:51	07:01	次日	862	T128
T127	1960	次日	22:45	22:47	吉安	04:32	04:37	次日	636	T128
T127	2146	第三日	00:45	00:51	赣州	02:31	02:34	次日	450	T128
T127	2387	第三日	03:26	03:34	龙川	23:46	23:54	当日	209	T128
T127	2542	第三日	05:15	05:17	惠州	22:03	22:05	当日	54	T128
T127	2596	第三日	05:56	—	东莞东	—	21:24	当日	0	T128

参见

注释

^ 铁路第四次列车提速表（页面存档备份，存于互联网档案馆）. 搜狐. 2001年10月20日.
^ 广铁列车上联欢打造春运快乐温馨之旅（页面存档备份，存于互联网档案馆）. 广东新闻网. 2012年01月20日.
^ 广东常平始发跨五省快速列车莞东—成都下月开行. 南方网. 2001-03-22 [2017-09-29]. （原始内容存档于2017-09-29）.
^ 东莞东开通至合肥列车至成都全程压缩10小时. 南方网-南方都市报. 2001-10-22 [2017-09-29]. （原始内容存档于2016-03-05）.
^ 路經或始發東莞列車全面提速　夕發朝至廈門. 新浪网. 2003-04-13 [2019-05-13]. （原始内容存档于2019-05-13）.
^ 铁路提速东莞至成都可省3小时票价不变. 大洋网. 2007-04-16 [2018-10-17]. （原始内容存档于2018-10-17）.
^ 铁路调图成都开出首趟新增列车. 四川在线-华西都市报. 2009-04-01 [2017-09-29]. （原始内容存档于2017-09-29）.
^ 成铁公布暑期运行图 60对运行经路有变. 四川新闻网(成都). 2009-06-27 [2017-09-29]. （原始内容存档于2017-09-29）.
^ 襄渝铁路二线建成并投入使用. 中国广播网. 2009-11-02 [2017-09-29]. （原始内容存档于2017-09-29）.
^ 深圳至郑州和西安两车次有变化. 深圳晚报. 2009-10-30 [2017-09-29]. （原始内容存档于2017-09-29）.
^ 全国列车运行图调整 K8075/6次襄阳—十堰列车停运. 十堰晚报. 2015-05-20 [2018-10-18]. （原始内容存档于2018-10-18）.
^ 特写火车北站的“最后一夜”. 红星新闻. 2022-10-11 [2023-01-24].
^ 明天起，途经河源火车站多趟列车调整. 河源发布. 2022-10-10 [2023-01-24]. （原始内容存档于2023-01-24）.

[1] 铁路第四次列车提速表（页面存档备份，存于互联网档案馆）. 搜狐. 2001年10月20日.

[2] 广铁列车上联欢打造春运快乐温馨之旅（页面存档备份，存于互联网档案馆）. 广东新闻网. 2012年01月20日.

[3] 广东常平始发跨五省快速列车莞东—成都下月开行. 南方网. 2001-03-22 [2017-09-29]. （原始内容存档于2017-09-29）.

[4] 东莞东开通至合肥列车至成都全程压缩10小时. 南方网-南方都市报. 2001-10-22 [2017-09-29]. （原始内容存档于2016-03-05）.

[5] 路經或始發東莞列車全面提速　夕發朝至廈門. 新浪网. 2003-04-13 [2019-05-13]. （原始内容存档于2019-05-13）.

[6] 铁路提速东莞至成都可省3小时票价不变. 大洋网. 2007-04-16 [2018-10-17]. （原始内容存档于2018-10-17）.

[7] 铁路调图成都开出首趟新增列车. 四川在线-华西都市报. 2009-04-01 [2017-09-29]. （原始内容存档于2017-09-29）.

[8] 成铁公布暑期运行图 60对运行经路有变. 四川新闻网(成都). 2009-06-27 [2017-09-29]. （原始内容存档于2017-09-29）.

[9] 襄渝铁路二线建成并投入使用. 中国广播网. 2009-11-02 [2017-09-29]. （原始内容存档于2017-09-29）.

[10] 深圳至郑州和西安两车次有变化. 深圳晚报. 2009-10-30 [2017-09-29]. （原始内容存档于2017-09-29）.

[11] 全国列车运行图调整 K8075/6次襄阳—十堰列车停运. 十堰晚报. 2015-05-20 [2018-10-18]. （原始内容存档于2018-10-18）.

[12] 特写火车北站的“最后一夜”. 红星新闻. 2022-10-11 [2023-01-24].

[13] 明天起，途经河源火车站多趟列车调整. 河源发布. 2022-10-10 [2023-01-24]. （原始内容存档于2023-01-24）.

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