T197/198次列车

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T197/198次旅客列车
T197/198次列车水纸
概述
开行日期1971年
所属铁路局郑州铁路局
担当客运段郑州客运段
当前车次T197/198次
曾用车次71/72次，171/172次，97/98次，197/198次
列车等级特快列车
运行区间郑州站 ↔ 乌鲁木齐站
主要停站巩义站、洛阳站、西安站、
宝鸡站、天水站、陇西站、
定西站、兰州站、西宁站、
张掖西站、嘉峪关南站、哈密站、
鄯善北站、吐鲁番北站
运行时间32小时07分（T197次）
33小时25分（T198次）
发车时间郑州站：22:40
乌鲁木齐站：21:35
终到时间乌鲁木齐站：第三日06:47
郑州站：第三日07:00
途经线路陇海铁路、兰新铁路第二双线
技术
使用车辆中国铁路25K型客车

T197/198次列车是中国铁路运行于河南省会郑州至新疆首府乌鲁木齐之间的一对特快旅客列车，现由郑州铁路局郑州客运段乌特车队负责客运任务[1][2]，是连接两地的首对始发直通列车，自2000年10月21日起按现车次开行。[3]列车使用4组中国铁路25K型客车，沿陇海铁路及兰新铁路第二双线运行，途经河南、陕西、甘肃、青海及新疆四省一区，全程2983公里。其中郑州站至乌鲁木齐站运行32小时07分，使用车次为T197次；乌鲁木齐站至郑州站运行33小时25分，使用车次为T198次[4]。

历史[编辑]

1971年，兰州与郑州之间增开71/72次直快列车，该列车1975年由兰州延至乌鲁木齐。[5]1981年，由于各直快列车编定数增大100次，直客列车增大200次，该列车的车次改为171/172次，1991年升级为97/98次特别快车。

1997年，原97/98次特快改为197/198次特快，1998年在宝鸡至武威南段改经宝中、包兰、干武线运行。2000年10月21日，配合中国铁路实行第三次大提速，197/198次列车恢复原有路径，并升级为特快列车，车次改为T197/198次，同时改为使用25K型车体[6]，单程比此前提速约12小时[7]。

2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，T197/198次列车提速约3.5小时。[8]

2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，T197/198次列车提速约4小时。[9]

2016年8月1日，配合乌鲁木齐铁路局调整列车运行图，T197/198次列车改为乌鲁木齐站始发终到[10]。

2017年1月5日，T197/198次列车于乌鲁木齐至哈密段改经兰新铁路第二双线运行[11]。

2023年7月1日，T197/198次列车于兰州西至哈密段改经兰新铁路第二双线运行，[12]单程比此前提速约3.5小时。[13]

列车编组[编辑]

T197/198次列车现时使用配属郑州铁路局郑州车辆段的中国铁路25K型客车，每组全列采取19辆编组，其中硬卧车7辆、硬座车6辆、行李车2辆，软卧车、餐车、邮政车及空调发电车各1辆。车辆采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时，但实际最高运行速度为140km/h。

车厢编号 1-2 3-9 10 11 12-17 18 19
车型 XL25K
行李车 		YW25K
硬卧车 		RW25K
软卧车 		CA25K
餐车 		YZ25K
硬座车 		KD25K
空调发电车 		UZ25K
邮政车

机车交路[编辑]

配属兰州西机务段的韶山7E型电力机车第0042号牵引T198次抵达郑州站

T197/198次列车全程使用电力机车牵引，乌鲁木齐至兰州段由配属兰州铁路局兰州西机务段的和谐1D型电力机车双机牵引，兰州至郑州段由配属兰州西机务段的韶山7E型电力机车牵引。

车站区段 乌鲁木齐 ↔ 兰州 兰州 ↔ 郑州
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车（双机）
兰局兰段
乌鲁木齐/哈密/兰州司机在哈密/嘉峪关难轮乘 		韶山7E型电力机车
兰局兰段
兰州/西安司机在西安轮乘

时刻表[编辑]

现行时刻[编辑]

  • 数据截至2023年7月1日。
T197次 停靠站 T198次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 — 22:40 郑州 07:00 — 第三日 2983
70 当日 23:34 23:50 巩义 06:03 06:07 第三日 2913
124 次日 00:26 00:33 洛阳 05:23 05:27 第三日 2859
246 次日 02:02 02:05 三门峡 ↑ ↑ 第三日 —
511 次日 05:11 05:19 西安 00:42 00:50 第三日 2472
684 次日 07:13 07:19 宝鸡 22:57 23:05 次日 2299
839 次日 09:20 09:30 天水 20:12 20:18 次日 2144
906 次日 10:16 10:20 甘谷 ↑ ↑ 次日 —
985 次日 11:08 11:13 陇西 17:59 18:02 次日 1998
1069 次日 12:07 12:11 定西 17:04 17:07 次日 1914
1187 次日 13:52 14:19 兰州 15:28 15:48 次日 1796
1385 次日 16:08 16:16 西宁 12:58 13:05 次日 1598
— 次日 ↓ ↓ 山丹马场 10:40 10:56 次日 1419
1682 次日 18:58 19:03 张掖西 09:24 09:27 次日 1301
1753 次日 19:43 19:46 高台南 ↑ ↑ 次日 —
1894 次日 20:59 21:10 嘉峪关南 07:27 07:36 次日 1089
2020 次日 22:15 22:19 玉门 ↑ ↑ 次日 —
— 次日 ↓ ↓ 柳园南 05:00 05:02 次日 800
2444 第三日 01:55 02:05 哈密 02:38 02:49 次日 539
2725 第三日 04:20 04:22 鄯善北 00:11 00:13 次日 258
2816 第三日 05:12 05:14 吐鲁番北 23:22 23:24 当日 167
2983 第三日 06:47 — 乌鲁木齐 — 21:35 当日 0

历史时刻[编辑]

参见[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 郑州铁路局郑州客运段乌特车队团总支走好增收节支“三步棋”. 河南共青团. 2005-09-23 [2017-04-02]. （原始内容存档于2016-09-16）. 
  2. ^ 郑州客运段:车行千里温暖一路. 新浪河南. 2017-03-09 [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-12-31）. 
  3. ^ 郑州站列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2015-02-17]. （原始内容存档于2015-02-16）. 
  4. ^ （日语）T197【郑州-ウルムチ】-列车【电车】时刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国旅行情报. 2011年12月06日.
  5. ^ 刘皋; 李冰; 杨鹏; 高卫国; 梁广奎. 兰州铁路分局志. 中国铁道出版社. 2002: 116–129. ISBN 7-113-04667-3. 
  6. ^ 列车运行将有重大调整 国庆期间郑州增开１１对专列. 城市早报. 2000-09-12 [2016-08-31]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  7. ^ 郑州火车站启用新图 始发车增至２９列. 大河报. 2000-10-23 [2017-09-18]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  8. ^ 中国铁路实施第五次大提速能否惠及中原？. 河南报业网-大河报. 2004-04-10 [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-12-31）. 
  9. ^ 进京“子弹头”两天后售票. 大河网-大河报. 2007-04-13 [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-12-30）. 
  10. ^ 30对列车转至乌鲁木齐站始发终到. 凤凰网资讯 (亚心网). 2016-08-01 [2016-08-31]. （原始内容存档于2016-09-13）. 
  11. ^ 围绕市场适应旅客需求 兰州铁路局全面调整列车运行图. 央广网. 2016-11-30 [2017-04-02]. （原始内容存档于2017-04-02）. 
  12. ^ 新疆铁路7月1日起调图 增开乌鲁木齐至兰州至西安动车. 天山网-新疆日报原创. 2023-06-29 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）. 
  13. ^ 国铁集团郑州局第三季度调图方案出炉，有这些亮点！. 郑州铁路. 2023-06-27 [2023-07-01]. （原始内容存档于2023-07-01）. 
（灰色字体为未使用车次，删除线为已停运车次）
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