台84線
外觀
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臺灣省道快速公路臺84線 | |
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北門玉井線 | |
![]() 臺灣省道快速公路臺84線的路線圖 | |
道路資訊 | |
管理方 | 交通部公路局雲嘉南區養護工程分局新營工務段 |
道路總長 | 41.80公里[2](25.97英里) |
啟用時間 | 1998年7月 |
歷史 | 2014年9月27日最近一次通車[1] |
共線 | |
設施 | 一般交流道:8個 系統交流道:2個 平交路口:8個 |
限制 | 車速限制:
|
| |
起點 | ![]() |
終點 | 玉井端(臺南市玉井區) |
公路系統 | |
臺灣省道快速公路 | |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Westbound_lane_on_Beimen_IC_on_the_Taiwan_Provincial_Highway_84.jpg/250px-Westbound_lane_on_Beimen_IC_on_the_Taiwan_Provincial_Highway_84.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/%E5%8D%8A%E5%A4%9C%E7%9A%84%E6%9D%B1%E8%A5%BF%E5%90%91%E5%BF%AB%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%8E%89%E4%BA%95%E7%B7%9A%E8%88%87%E7%B8%B1%E8%B2%AB%E5%85%AC%E8%B7%AF.jpg/250px-%E5%8D%8A%E5%A4%9C%E7%9A%84%E6%9D%B1%E8%A5%BF%E5%90%91%E5%BF%AB%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%8E%89%E4%BA%95%E7%B7%9A%E8%88%87%E7%B8%B1%E8%B2%AB%E5%85%AC%E8%B7%AF.jpg)
台84線(東西向快速公路——北門玉井線),是臺灣位於臺南市北部之東西向省道快速公路。西起北門區北門交流道銜接台61線與台17線,東至玉井區銜接台20線,全長41.80公里。
概述
[編輯]台84線自北門區之台61線分出,沿線經學甲區、下營區、麻豆區、官田區、大內區及玉井區等七個區,全長41.428公里,為全臺12條東西向快速公路中長度第二長的路線,也是全台快速公路中,第三長的快速公路[3],共設8處交流道,是臺南市北部聯絡西部濱海及東部山區的重要路網,此路是12條東西向快速公路之中三條具有速限100km/hr的快速公路之一[2]。同時也是第二條聯絡台61線、國道1號、國道3號皆是立體交叉的封閉式快速公路,但過走馬瀨隧道後即降為平面道路直到玉井。
台84線於北門交流道至下營系統交流道(西側)路段橋下設有側車道,長12.95公里,配置東西雙向各5公尺寬地方連通道(部份路段為橋樑),已納編為臺南市區道南8線[4];台84線於麻豆交流道至渡頭交流道路段橋下亦設有側車道,其中台19甲線至渡頭交流道之路段已納入縣道系統,編號分別為市道171甲線、市道171乙線。
歷史
[編輯]各路段詳細通車時間以及大事記如下:
- 1998年7月,渡頭交流道至玉井端通車。
- 2001年12月27日,官田系統交流道通車。
- 2007年8月20日,官田系統交流道至西莊交流道通車。
- 2010年8月2日,西莊交流道至麻豆交流道通車。
- 2011年10月2日,下營系統交流道至麻豆交流道通車。
- 2013年10月20日,下營系統交流道至學甲交流道通車。
- 2014年9月27日,北門交流道至學甲交流道通車,台84線全線通車。
特色
[編輯]- 台84線是台灣第二條以高架橋立體交叉聯絡台61線、國道1號及國道3號的封閉式快速公路。
- 台84線起點北門交流道是台灣第二座2條省道快速公路交叉的交流道。(連結台61線、台17線,0k匝道與1k匝道合併)
- 台84線為東西向快速公路中橋梁長度第二長之路線,高架橋最長者為台74線。
- 台84線為南臺灣唯一與國道3號交匯後往東之山區仍有路段的快速公路,原始路程1小時縮為15分鐘。
設施
[編輯]交流道
[編輯]- 除14.0公里下營系統交流道出口匝道以及27.8公里官田系統交流道出口匝道外,全線開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛[5]。
- 走馬瀨隧道以東之開放式道路,大部分平交路口的紅綠燈停用只閃黃燈,以維持快速通行時間[6]。
- 下方為交流道列表[7]:
台84線路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0 北門 | 0.0 | 北門 | 快速公路起點 | ![]() ![]() 快速公路終點 |
複合型 | 2004年1月19日 2014年6月30日立體化 2014年9月27日[1] |
![]() ![]() ![]() →北門區、將軍區、布袋鎮、南鯤鯓代天府 | |
8 學甲 | 8.6 | 學甲 | 鹽水 學甲 | 學甲 鹽水 | 分離式簡易鑽石型 | 2013年10月20日(東行) 2014年9月27日(西行)[1] |
![]() ![]() →學甲區、鹽水區、頑皮世界野生動物園 | |
14 下營系統 | 14.0 | 下營系統 | 新營 麻豆 | 麻豆 新營 | 苜蓿葉型 | 2011年10月2日(東行) 2013年10月20日(西行) |
![]() | |
17 麻豆 | 17.6 | 麻豆 | 下營 麻豆 | 麻豆 下營 | 分離式簡易鑽石型 | 2010年8月2日(東行)[8] 2011年10月2日(西行) |
![]() ![]() →麻豆區、下營區 | |
21 西庄 | 21.2 | 西莊 | 西莊 | 西莊 | 平面Y型 | 2007年8月20日(東行) 2010年8月2日(西行) |
![]() ![]() ⇒ ![]() 曾文溪堤防道路 →官田區西莊 | |
26 渡頭 | 26.5 | 渡頭 | ![]() ![]() |
(已於官田系統交流道合併) | 複合式鑽石型 | 1998年7月(東行) 2007年8月20日(西行) |
![]() ![]() ![]() →官田區渡頭&官田市區、善化區 | |
27 官田系統 | 27.8 | 官田系統 | (已於渡頭交流道合併) | ![]() ![]() |
苜蓿葉型 | 2001年1月27日 | ![]() | |
29.1~29.3大內一號橋 | ||||||||
29.8~29.9大內二號橋 | ||||||||
30.3~30.4大內三號橋 | ||||||||
31.2~31.4大內四號橋 | ||||||||
31.7~31.8大內五號橋 | ||||||||
32 頭社 | 32.5 | 頭社 | 頭社 大內 | 大內 頭社 | 鑽石型 | 1998年7月 | ![]() →大內區頭社&大內 | |
32.6大內六號橋 | ||||||||
33.8大內七號橋 | ||||||||
34.2~34.5大內八號橋 | ||||||||
35 二溪 | 35.2 | 二溪 | 大匏崙 二溪 | 二溪 大匏崙 | 鑽石型 | 1998年7月 | ![]() →大內區大匏崙&二重溪、南瀛天文館 | |
35.0大內九號橋介於二溪交流道兩側匝道之間,跨越市道178號。 | ||||||||
35.5~35.9大內十號橋 | ||||||||
37.0~37.1大內十一號橋 | ||||||||
37.2~37.5走馬瀨隧道 | ||||||||
37.6~37.7大內十二號橋 | ||||||||
![]() |
37.8 | 嗚頭平交路口 | 嗚頭 快速公路終點 與南182線共線起點 |
嗚頭 與南182線共線終點 快速公路起點 |
平交路口 | 1998年7月 | ![]() →大內區嗚頭 | |
![]() |
37.9 | 走馬瀨農場 平交路口 |
走馬瀨農場 | 走馬瀨農場 | 平交路口 | 1998年7月 | 聯絡道路 →走馬瀨農場 | |
![]() |
38.3 | 內豐平交路口 | 內豐 與南182線共線終點 |
內豐 與南182線共線起點 |
平交路口 | 1998年7月 | ![]() →玉井區內豐 | |
![]() |
38.9 | 口豐平交路口 | 口豐 | 口豐 | 平交路口 | 1998年7月 | (農路) →玉井區口豐 | |
![]() |
39.3 | 豐里平交路口 | 內豐 口豐 | 口豐 內豐 | 平交路口 | 1998年7月 | ![]() →玉井區口豐&內豐 | |
![]() |
40.2 | 平交路口 | 不適用 | 不適用 | 平交路口 | 1998年7月 | (農路) | |
-玉豐大橋 | ||||||||
![]() |
40.9 | 玉豐平交路口 | 口豐 與南183線共線起點 |
口豐 與南183線共線終點 |
平交路口 | 1998年7月 | ![]() →玉井區口豐 | |
![]() |
41.1 | 玉井平交路口 | 玉井市區 與南183線共線終點 |
玉井市區 與南183線共線起點 |
平交路口 | 1998年7月 | ![]() →玉井區玉井市區 | |
41 玉井端 | 41.80 | 玉井端 | 玉井市區 ![]() 曾文水庫 梅嶺 南化水庫 公路終點 |
公路起點 | 直接式 | 1998年7月 | ![]() ![]() →玉井區玉井市區、楠西區、左鎮區、南化區 曾文水庫、梅嶺風景區、南化水庫 | |
↓主線成為台20線 |
隧道
[編輯]名稱 | 長度 | 竣工日期 |
---|---|---|
走馬瀨隧道 | 350公尺 | 1998年7月 |
車道數及速限
[編輯]路段 | 車道數 | 速限 (km/h) | ||
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東行 | 西行 | 雙向 | ||
北門交流道~頭社交流道 | 2 | 2 | 4 | ![]() ![]() |
頭社交流道~大內十二號橋 | ![]() ![]() | |||
大內十二號橋~玉井端 | ![]() |
後續計畫
[編輯]台84線增設橋下道路連通道新建工程
[編輯]- 「市道171乙線台鐵橋下道路開闢工程」,道路貫通後為台灣首府大學、國立台南藝術大學、總爺藝文中心及西莊、官田工業區等重要聯結,可提升鄰近大學間及工業區間聯結便利性,機慢車能以橋下道路連通,增進農民進出便利。[9]
- 另外,「台84線增設橋下道路連通道新建工程(國1至麻豆大排)」,西起國道1號東迄麻豆大排,於台84線橋下兩側增設地方連通道,總長約3.2公里,可提供下營區大埤里、仁里里及西連里等務農民眾通行便利,提升區域產業運輸效能,麻豆大排另設有封閉式防汛道路可連絡南55線與下營南外環道。
- 「台84線增設橋下道路連通道新建工程(麻豆大排至台19甲段)」,規劃中。
- 上述工程完工後,北門交流道至渡頭交流道之橋下道路連通道總長為25.5公里。
曾文溪景觀快速道路
[編輯]- 升格前台南縣政府規劃從台84線西莊交流道,沿曾文溪北堤岸興建快速道路[10],台17線以西路段與市道173號共構,目前防汛道路也是重要的「替代」快速道路。
- 曾文溪北岸堤防道路:起點台84線西莊交流道,經麻豆堤防堤頂道路(可聯絡台19甲線)→中山高橋下道路截彎取直→西港堤防道路(區道南40線,可聯絡台19線)→七股堤防道路至市道173號(可聯絡台17線),全線20公里無紅綠燈管制。
相關資訊
[編輯]相關條目
[編輯]- 台灣電影《總舖師》一幕中,配角召喚獸騎機車拋錨、遇到斷橋的取景拍攝地點就在本公路。
參考資料
[編輯]- 北門交流道(通車日影片) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 北門交流道(公路總局簡報影片) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 曾文溪景觀快速道路(台南縣政府)[永久失效連結]
- 台84線加4公里 下營受惠大(20100410聯合報)
- 經建會委員會議討論通過「東西向快速公路北門玉井線台61線西濱快速公路至國道1號段新建工程」可行性評估案(20080324經建會)[永久失效連結]
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 台84線學甲—北門 周六通車. [2014-09-23].
- ^ 2.0 2.1 東西向快速公路通車情形與速限統計表. [2010-10-06]. (原始內容存檔於2014-10-06).
- ^ 台74線與台84線封閉式道路長度皆為37.8公里
- ^ 公告新增臺南市公路路線區道南8線。 (PDF). 公路總局圖說公路平台. 交路字第1125002747號. 中華民國交通部. 2023-03-07 [2023-09-07]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-09-07).
- ^ 省道快速公路開放及禁止550cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表. [2010-10-06]. (原始內容存檔於2014-11-06).
- ^ 台84線停用紅綠燈. [2014-06-14]. (原始內容存檔於2016-04-01).
- ^ 公路總局快速公路資訊. [2010-09-25]. (原始內容存檔於2015-01-07).
- ^ 台84北門玉井線麻豆至西庄段,於2010年8月2日上午11時開放通車. 公路總局動態新聞網. 2010-07-30 [2010-09-25].[失效連結]
- ^ 市道171乙線完工影片
- ^ 曾文溪景觀快速道路 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),目前可行路線南40線,可連絡台19線,台19甲線,台84線。
外部連結
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