香港已取消小巴路線列表
外觀
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以下列出香港已取消的小巴路線。
綠色專線小巴
[編輯]香港島
[編輯]編號 | 路線 | 取消日期 | 取消時營辦商 | 圖片 | 原因/替代路線 |
---|---|---|---|---|---|
2 第1代 |
中環(添馬艦)↔柯士甸山道 | 1974年6月17日 | 山頂豪華公共小型巴士有限公司 | 客量不足,同日起開辦第2代2號線(中環↺舊山頂道) | |
4 | 石排灣邨↔銅鑼灣/灣仔 | 1988年 | 香港仔專線小巴 | 配合路線重組,4號正線改稱4A,而往灣仔的區間線和往銅鑼灣的特快線分別改稱4B和4C | |
6 | 海洋公園(經壽臣山)↔中環碼頭 | 2014年6月8日 | 進智公交 | 因深水灣徑政府宿舍「青巒」清拆重建,導致客量偏低而停辦[1] | |
7 | 聶歌信山↔中環碼頭 | 2006年6月17日 | 進智公交 | 因聶歌信山道政府宿舍清拆重建,導致客量偏低而停辦 | |
10A | 中環(威靈頓街)↺美景臺/大口環 | 2010年8月1日 | 香港專線小巴 | 配合路線重組,與10B合併為新線10X | |
10B | 中環(威靈頓街)↺數碼港/大口環 | 2010年8月1日 | 香港專線小巴 | 配合路線重組,與10A合併為新線10X | |
10X | 美景臺↺中環(遮打道) | 2013年2月23日 | 進智公交 | 因長期虧損而停辦,由同公司開辦居民巴士HR88線取代[2] | |
11 | 銅鑼灣(謝斐道)↔田灣 | 2013年10月12日 | 進智公交 | 由於和10線及31線重疊,於2000年代中不再派車行走,直至2013年配合路線重組才正式取消[3] | |
15 | 赤柱村↔赤柱炮台 | 1998年6月10日 | 豐盛 | ||
17 | 柴灣臨時房屋區↔柴灣(中) | 1980年代初 | 不詳 | ||
19 | 澳貝龍村↔西灣河碼頭 | 1990年 | 豐盛 | 因該村清拆而停辦,現東熹苑附近 | |
25A | 寶馬山(瓊峰園)↔金鐘站/銅鑼灣站(啟超道) | 1997年8月4日 | 金煌 | 由中巴25M線(已取消)取代 | |
25M | 寶馬山↺鰂魚涌站(模範里) | 1997年5月26日 | 金煌 | 客量不足,由城巴529線取代 | |
26 第1代 |
香港仔↔深水灣(泳季假日服務) | 1980年代後期 | 不詳 | 客量不足 | |
26M | 香港港安醫院↺灣仔街市 | 2013年2月11日 | 長利貿易 | 客量不足[4] | |
28A 第1代 |
中環(天星碼頭)↔掃桿埔 | ||||
30A | 銅鑼灣(利園山道)↔和福道 | 約1999年 | 百德專線小巴 | 客量不足 | |
30M | 金鐘站↔和福道 | 1986年10月12日 | 百德專線小巴 | 客量不足 | |
32 第1代 |
北角(長康街)↔中環(琳寶徑) | 1985年5月31日 | 豐順專線小巴 | 配合港島綫通車而停辦,同日起開辦第2代32線(筲箕灣站↔康怡花園) | |
33 第1代 |
北角(健康東街)↔灣仔(港灣道) | 1985年5月31日 | 豐順專線小巴 | 配合港島綫通車而停辦,同日起開辦第2代33線(北角馬寶道↔康怡花園) | |
33A | 康景花園↔北角(馬寶道) | 1994年 | 加利信 | 由32A線取代 | |
34 | 西環(荷蘭街)↺羅便臣道 | 1983年3月13日 | 不詳 | 客量不足 | |
36 | 鴨脷洲(平瀾街)↔灣仔(史釗域道)(每日早上服務) | 2017年8月13日 | 黃竹坑小巴服務 | 南港島線通車導致客量偏低,出現嚴重虧蝕而停辦 | |
36A | 鴨脷洲(平瀾街)↔灣仔(史釗域道)(深宵服務) | 2017年8月13日 | 黃竹坑小巴服務 | 南港島線通車導致客量偏低,出現嚴重虧蝕而停辦 | |
36S | 鴨脷洲(南灣)↺銅鑼灣(利園山道) | 2018年1月28日 | 黃竹坑小巴服務 | ![]() |
南港島線通車導致客量偏低,出現嚴重虧蝕而停辦 |
37A | 鴨脷洲(平瀾街)↺鴨脷洲邨/利東邨 | 2018年1月28日 | 黃竹坑小巴服務 | ![]() |
南港島線通車導致客量偏低,出現嚴重虧蝕而停辦 |
37S | 鴨脷洲邨↺利東邨(經南灣) | 2018年6月17日 | 鴨脷洲專線小巴 | 試辦期結束 | |
38 | 香港仔(西安街)↔利東邨(深宵服務) | 2017年3月12日(營辦商自行取消) 2017年8月13日(正式) |
黃竹坑小巴服務 | 南港島線通車導致客量偏低,出現嚴重虧蝕而停辦 | |
40M | 赤柱監獄↔海洋公園站 | 2017年5月21日 | 進智公交 | 客量不足,由52線增設分段收費取代 | |
41M | 灣仔地鐵站↺灣仔北 | 1994年 | 香港仔專線小巴 | 由港鐵灣仔站往灣仔北行人天橋取代 | |
42 | 列堤頓道↔海港政府大樓 | 1995年 | 香港仔專線小巴 | ||
45 | 中環(大會堂)↔西營盤 | 1995年 | 香港仔專線小巴 | 客量不足 | |
46 | 灣仔(史釗域道)↔尖沙咀(漢口道)(通宵服務) | 1995年 | 香港仔專線小巴 | 客量不足 | |
53 | 華貴↔中環(統一碼頭道) | 2000年4月3日 | 富賓專線 | 由新巴43線(已取消)取代 | |
57M | 筲箕灣站↔阿公岩 | 1998年6月 | 香港仔專線小巴 | 由同公司開辦居民巴士HR63線取代 | |
59S 第1代 |
石排灣邨↺黃竹坑邨 | 2006年3月22日(名義上) 2014年4月1日(正式) |
進智公交 | 2005年9月至2006年3月間,配合黃竹坑邨居民因屋邨清拆遷往石排灣邨,因而開辦的臨時路線 |
九龍
[編輯]編號 | 路線 | 取消日期 | 取消時營辦商 | 圖片 | 原因/替代路線 |
---|---|---|---|---|---|
1 第1代 |
尖沙咀(漢口道)↺何文田山道 | 1980年 | 不詳 | ||
1 第2代 |
尖沙咀碼頭↔尖沙咀東(加連威老廣場) | 2002年4月8日 | 友文投資 | 客量不足 | |
1M | 尖沙咀站(海防道)↔尖沙咀東(加連威老廣場) | 約1993年 | 友文投資 | 客量不足 | |
2 第1代 |
佐敦道碼頭↔窩打老道山 | 1980年 | 不詳 | ||
2M | 黃埔花園↺九龍城(福佬村道) | 2018年12月23日(名義上) 2018年7月5日(實際上) |
捷輝汽車 | ![]() |
客量不足 |
4 第1代 |
尖沙咀(漢口道)↺京士柏道 | 1979年5月23日 | 不詳 | 客量不足 | |
4 第2代 |
又一村(牡丹路)↔尖沙咀(漢口道) | 約1994年 | 合發小巴 | 客量不足,由九龍巴士2C線(第2代)及203線(第2代)取代 | |
4M | 又一村(牡丹路)↺旺角站(西洋菜街) | 1988年1月 | 合發小巴 | ||
5 | 大環山泳池↔尖沙咀(漢口道) | 約1982年 | 不詳 | 由6號線(第2代)增設特別班次取代 | |
6 第1代 |
九龍塘(士他佛道)↔紅磡碼頭 | 1979年5月23日 | 不詳 | 客量不足 | |
6 第2代 |
尖沙咀(漢口道)↺黃埔花園 | 2020年4月12日 | 捷輝汽車 | ![]() |
捷輝清盤 |
6A | 紅磡(德民街)↺尖沙咀(廣東道) | 2017年11月5日[5] | 捷輝汽車 | ![]() |
配合路線重組,併入6號線 |
6C 第1代 |
黃埔花園↺尖沙咀(漢口道) | 2009年 | 捷輝汽車 | 由6號線和6X線取代 | |
6C 第2代 |
海濱南岸↺尖沙咀(漢口道) | 2018年12月23日(名義上) 2018年7月5日(實際上) |
捷輝汽車 | ![]() |
客量不足 |
6X | 黃埔花園↔尖沙咀(漢口道) | 2006年 | 捷輝汽車 | ![]() |
捷輝清盤 |
7 第1代 |
又一村↔紅磡碼頭 | 1980年 | 不詳 | ||
7 第2代 |
偉恆昌新邨↺尖沙咀東 | 2017年1月28日 | 成功運輸 | 客量嚴重不足,導致營辦商長期虧蝕 | |
9 第1代 |
尖沙咀(漢口道)↔窩打老道山 | 約1980年 | 不詳 | ||
10 第1代 |
尖沙咀(漢口道)↔嘉道理道(布力架街) | 1979年10月 | 不詳 | ||
10 第2代 |
南山邨↔深水埗碼頭 | 1987年 | 不詳 | ||
10A | 南昌站/富昌邨↔又一城 | 2011年7月7日[6] | 天誠汽車 | ![]() |
因長期虧損,營辦商放棄經營,由新巴702線延長至又一城取代 |
10M | 南昌邨↔又一城 | 2011年7月7日[6] | 天誠汽車 | 因長期虧損,營辦商放棄經營,由新巴702線延長至又一城取代 | |
11M | 長沙灣站↺蘇屋 | 2005年2月28日[7] | 長旺 | 由新開辦的45B線取代 | |
14 | 樂富↔啟德機場 | 1990年3月11日 | 樂華專綫小巴 | ||
15A | 九龍城碼頭→啟德機場貨運站 | 2000年代 | 海龍 | 客量不足 | |
16 第1代 |
啟德機場大廈↺啟德機場貨運站 | 1980年10月5日 | 不詳 | 由15線延長至啟德機場貨運站取代 | |
16E | 彩雲商場(街市)↔豐盛街紀律部隊宿舍 | 2007年2月11日[8] | 成功運輸 | 2006年9月至2007年2月間,因清水灣道上行方向重鋪路面而開辦的臨時路線 | |
16S 第1代 |
坪石公共運輸交匯處↺彩雲商場 | 2007年2月11日[8] | 成功運輸 | 2006年9月至2007年2月間,因清水灣道上行方向重鋪路面而開辦的臨時路線 | |
17 | 黃大仙北部↺竹園平房區 | 1980年 | 速昇 | ||
17K | 旺角火車站↺窩打老道 | 1991年下旬 | 國松汽車 | ||
18 | 黃大仙站(沙田坳道)↔慈雲山(沙田坳邨) | 2011年 | 速昇 | 更改編號為18M線 | |
20 第1代 |
復華村↔佐敦谷 | 約1980年 | 不詳 | 因復華村清拆而停辦,而復華村原址則被改建成樂華邨 | |
20A | 新蒲崗(康強街)↔慈雲山(慈民邨) | 不詳 | 運通專線服務 | ||
21 | 復華村↔新蒲崗 | 約1980年 | 不詳 | 因復華村清拆而停辦 | |
21K 第1代 |
新蒲崗(康強街)↔旺角火車站 | 1987年 | 瑞發投資 | 客量不足 | |
21K 第2代 |
大角咀(櫻桃街)↺旺角東站 | 2012年10月15日 | 誠利 | 因長期虧損,營辦商放棄經營,由臨時專線小巴路線12S(2013年起轉為常規路線)取代[9] | |
22 | 復華村↔觀塘碼頭 | 約1980年 | 不詳 | 因復華村清拆而停辦 | |
23A | 觀塘(仁愛圍)↔茶果嶺(經觀塘碼頭) | 1992年 | 暢通 | ||
24M 第1代 |
油塘站(茶果嶺道)↔鯉魚門(三家村碼頭) | 約2002年10月 | 暢通 | 2002年8月4日地鐵油塘站啟用,此線由藍田站縮短至油塘站,不久後取消;現24M為油塘站↺興田邨,屬24的短途班次 | |
25 | 油塘(高超道)↔鯉魚門(三家村碼頭) | 1991年 | 暢通 | ||
26 第1代 |
觀塘(仁愛圍)↺九龍灣臨時房屋區 | 1994年 | 樂華專線小巴 | 臨時房屋區清拆 | |
29 | 廣播道↔畢架山(經九龍塘站) | 1996年 | 財記(旺角) | 分拆為29A線及29B線 | |
30M | 郝德傑道→石硤尾站 | 2011年8月8日[10] | 長旺 | 因柏立基教育學院與其他四所教育學院合併為香港教育學院(今香港教育大學)並搬遷至大埔,導致客量不足而停辦 | |
31M | 旺角站↔科學館道 | 1997年 | 長旺 | 不詳 | |
32A | 帝景峰↺石硤尾站 | 不詳 | 長旺 | 與居民巴士KR44線重疊 | |
32K | 深水埗碼頭↔旺角火車站 | 1985年 | 合昌 | 不詳 | |
33 | 海港花園↺九龍城(露明道) | 2011年10月1日[11] | 合昌 | 客量不足 | |
36 | 康利苑↔觀塘碼頭 | 1997年 | 漢華 | 客量不足 | |
40M 第1代 |
太子站↺何文田山道 | 1991年 | 不詳 | ||
40M 第2代 |
鑽石山站↺鳳德邨 | 2003年1月31日[12] | 合昌 | 營辦商放棄經營,而且已有行人天橋往鑽石山站 | |
43 第1代 |
京士柏道↺尖沙咀 | 1991年 | 不詳 | ||
43 第2代 |
油麻地(文匯街)↺新世界中心 | 約1996年 | 新興運輸 | ||
43A | 渡船角(文成街)↺油麻地貨物起卸區 | 1997年 | 新興運輸 | ||
46 第1代 |
上海街↺何文田山道 | 1996年3月11日 | 不詳 | ||
46S | 維港灣↺旺角 | 2009年1月1日 | 豐兆投資 | 客量不足 | |
55 第1代 |
新蒲崗↺天馬苑 | 1995年 | 不詳 | 客量不足 | |
55 第2代 |
美東邨↺觀塘 | 2002年3月24日 | 不詳 | 客量不足 | |
58 | 蘇屋邨↔大角咀 | 1995年 | 不詳 | 不詳 | |
63M | 藍田(廣田邨)↔油塘 | 2013年7月28日 | 金萬利 | 客量不足,由24、24M(第2代)及九龍巴士216M線取代[13] | |
65 | 慈雲山(南)↔竹園街市 | 2017年2月5日 | 友文投資 | 客量不足,由73線增設分段收費取代 | |
65A | 慈雲山(南)↔黃大仙 | 2003年4月16日 | 友文投資 | 客量不足 | |
67 | 竹園邨↔斧山(平定道) | 1996年5月12日 | 友文投資 | 客量不足 | |
70S | 維港灣↺旺角 | 2009年7月1日 | 捷溢投資 | 客量不足 | |
75B | 深水埗(桂林街)↔長沙灣(發祥街西) | 2023年3月26日 | 捷倫有限公司 | 由75C和75M路線取代[14] | |
82 第1代 |
土瓜灣(九龍城道)↺九龍醫院 | 2008年11月30日 | 安博 | 客量不足[15] | |
82M | 偉恆昌新邨↔樂富站 | 2008年11月30日 | 安博 | 客量不足[15],曾試過45分鐘一班 | |
84 | 譽·港灣↺觀塘 | 2012年12月1日 | 國佳 | 由於服務範圍與多條既有巴士及小巴路線重疊,而且走線迂迴以致客量不足[16] | |
85 | 譽·港灣↔又一城 | 2018年3月1日 | 新興運 | ![]() |
因長期虧損,營辦商放棄經營而停辦,由同公司的25B取代 |
新界
[編輯]編號 | 路線 | 取消日期 | 取消時營辦商 | 原因/替代路線 |
---|---|---|---|---|
1M | 西貢↺彩虹站 | 2010年6月20日 | 西貢專線小巴 | 2002年3月3日起,因應興建清水灣道8號住宅,彩虹站B出口小巴站取消,1M線不再派車行走,改為行走1A線,直至2010年1M線才正式取消 |
5 | 彩虹邨(綠柳路)↔清水灣(泳季假日服務) | 約1984年 | 不詳 | |
5K | 粉嶺圍↺聯和墟 | 1990年6月27日 | 不詳 | 由53K線取代 |
6 | 麥理浩夫人渡假村↔北潭涌 | 1983年秋季 | 西貢專線小巴 | 配合西貢郊區專線小巴路線重組而停駛 |
8 | 麥理浩夫人渡假村↔黃石碼頭 | 1983年秋季 | 西貢專線小巴 | 配合西貢郊區專線小巴路線重組而停駛 |
10 | 調景嶺↔觀塘(仁愛圍)(經順利邨及安達臣道) | 1990年 | 李強企業 | 客量不足 |
10A | 調景嶺↔觀塘(仁愛圍)(經秀茂坪道) | 1996年10月20日 | 李強企業 | 因調景嶺平房區清拆而停駛,撥出資源以開辦10M線 |
12A 第1代 |
西貢↔香港科技大學 | 1996年 | 喜龍 | |
18 | 坑口(北)↔北角(百福道) | 2012年9月1日 | 新彩投資 | 因長期虧損,營辦商放棄經營而停辦[17] |
18A | 坑口(北)↔西灣河(太安街) | 2002年8月 | 新彩投資 | 將軍澳綫通車後客量下降,由主線18號代替 |
T20R | 大埔墟站↔鹿頸(南涌) | 2018年10月27日 | 進智公交 | 由於颱風山竹吹襲香港,導致鹿頸路近膊頭下一段路面嚴重損毀,因而開辦的臨時路線,於相關路段修復重開後停辦 |
34 | 元朗泰豐街↔流浮山 | 2022年6月27日 | 樂方投資 | 因與33及35行走路線完全重疊而取消,由港鐵巴士K65綫及由同日開辦的港鐵巴士K65A綫取代 |
39B | 公庵↺元朗(阜財街) | 2015年2月7日 | 合安專線小巴 | 配合路線重組,併入主線39線,初時試行三個月,後改為永久實施 |
41 第1代 |
香港黃金海岸↔屯門碼頭 | 1998年 | 信威國際 | 客量不足 |
43 第1代 |
屯門(青榕街)↔屯門碼頭 | 1988年 | 不詳 | 輕鐵專區法例實施而停辦 |
43D | 黃金泳灘↺屯門碼頭 | 2010年5月1日 | 中西區小巴服務 | 客量不足 |
44 第1代 |
屯門市中心↔龍鼓灘 | 1988年 | 不詳 | 輕鐵專區法例實施而停辦,由九鐵巴士520線取代 |
45 第1代 |
山景邨↔友愛(南) | 1988年9月4日 | 不詳 | 因輕鐵專區法例實施,改由九鐵巴士接辦,不久後停辦 |
46 第1代 |
井財街↔友愛(南) | 1987年6月7日 | 不詳 | 客量不足 |
53K 第1代 |
上水圍↔上水站 | 1989年 | 德啟投資 | 由鳳溪公立學校穿梭巴士(已取消)取代 |
53K | 粉嶺圍↔聯和墟 | 2001年9月16日 | 客量不足 | |
65R | 沙田火車站↔梅沙碼頭 | 約1985年 | 鴻基專線小巴 | 此路線為沙田梅沙碼頭(今沙田污水處理廠附近)及深圳梅沙的飛翔船航線的接駁路線,因渡輪航線客量偏低而與渡輪航線一併停辦 |
74A 第1代 |
元朗(福康街)↔朗屏邨 | 1988年 | 恆津 | 輕鐵專區法例實施而停辦。後於2005年配合九鐵巴士670線停駛後,主線74沿線乘客登車困難而復辦 |
77 | 天水圍市中心↔落馬洲 | 2022年3月6日 | 均億投資 | 因長期虧損,營辦商放棄經營而停辦,由港鐵巴士K74綫提升服務取代[18] |
77A | 俊宏軒↔博愛醫院 | |||
77B | 天水圍市中心↔博愛醫院 | |||
77P | 天耀邨→落馬 | |||
80A | 荃灣(川龍街)↔寶雲匯 | 2006年5月31日 | 彩龍 | 配合居民巴士NR335線開辦 |
80S | 荃錦坳↔川龍 | 不詳 | 彩龍 | |
83 | 荃灣(川龍街)↔石蔭路 | 1998年 | 荃灣86 | 客量不足,由83A線及九龍巴士235線取代 |
88S | 葵芳站↺長康邨(通宵服務) | 2003年 | 青葵專線小巴 | 營運商放棄營運 |
95S | 荃灣(如心廣場)↔荃灣地鐵站 | 2004年5月18日[19] | 彩龍 | 由95K線取代,並提供西鐵轉乘優惠 |
97 | 華景山莊↔荃灣運輸大樓 | 2011年9月24日[20] | 大叄 | 因長期虧損,營辦商放棄經營,由93A線取代 |
101 | 安寧花園↔西貢 | 2002年11月1日 | 人人好 | 配合將軍澳綫通車,總站遷往坑口站並改稱101M |
102A | 安寧花園↔新蒲崗 | 1998年 | 人人好 | 配合路線重組,由102線及102B線取代 |
108M | 維景灣畔↺藍田站 | 2012年9月1日 | 新彩投資 | 因長期虧損,營辦商放棄經營而停辦[17] |
141 | 恆福花園↔荃灣運輸大樓 | 2012年8月5日[21] | 均億投資 | 客量不足,由九巴61M線取代 |
142 | 屯門市中心↺楊青路 | 2011年5月1日[22] | 均億投資 | 客量不足 |
309M | 青衣站↔青嶼幹線訪客中心 | 2002年7月1日 | 棉記汽車 | 客量不足,由308M線部分班次繞經青嶼幹線訪客中心取代 |
405A | 長宏↺青衣碼頭 | 2008年12月22日 | 鈺天 | 客量不足,正式取消前多年已不再派車行走 |
406A | 石籬邨↺葵興站 | 2010年4月1日 | 富運 | 客量不足 |
408 | 荔景山↔深水埗(九江街) | 2001年1月1日 | 棉記汽車 | 客量不足 |
483 | 海濱花園↔富安花園 | 1992年 | 不詳 | 客量不足 |
607S | 元朗(東)↔天瑞(通宵服務) | 2010年6月20日 | 樂方投資 | 因為與79S線重疊,於2003年開始不再派車行走,直至2010年才正式取消 |
611C | 尚豪庭↺元朗(阜財街) | 2015年1月17日 | 定基運輸 | 由611線取代 |
612 | 新時代廣場↺元朗(東) | 2005年9月20日 | 不詳 | 客量不足[23] |
612P | 新時代廣場↺元朗(東) | 2005年9月20日 | 不詳 | 客量不足,已有有蓋通道接駁元朗站[23] |
619 | 洪福邨↺港鐵天水圍站 | 2018年6月17日 | 劉雀強 | 因長期虧損,營辦商放棄經營而停辦,由港鐵巴士K75、K75A、K75P及K75S線取代 |
622 | 洪元路洪福邨↺朗屏站 | 2024年1月28日 | 載通國際 | |
801 | 耀安↺火炭(長瀝尾街) | 2020年9月21日 | 明裕 | 客量不足,由811B線取代 |
801S | 耀安↺穗禾苑 | 2010年2月21日 | 明裕 | 客量不足,由811S線取代 |
803A | 顯田↔新港城 | 約2016年 | 國松汽車 | 由803線新港城起載特別車取代 |
803M | 利安↺恆安站 | 2021年1月10日 | 國松汽車 | 客量不足 |
804A | 廣源↺沙田第一城 | 2020年12月20日 | 國松汽車 | 客量不足 |
806M | 黃大仙地鐵站↺火炭(山尾街) | 2003年2月15日[24] | 香港仔專線小巴 | 客量不足,曾由居民巴士NR830取代部分班次,最終取消所有小巴及居民巴士服務 |
807P | 大學站→馬鞍山(鞍駿街) | 2018年4月1日 | 富明 | 配合路線重組,由新線807C取代 |
808A 第1代 |
錦英苑↔黃泥頭 | 約2000年 | 冠志實業 | 客量不足 |
808A 第2代 |
耀安→火炭(長瀝尾街) | 2020年9月21日 | 冠志實業 | 客量不足 |
809A | 沙田站(排頭街)↺乙明邨 | 2010年6月6日[25] | 冠志實業 | 馬鞍山鐵路通車後客量下降,由主線809K線代替 |
紅色公共小巴
[編輯]路線通稱 | 路線 | 取消日期 | 取消時營辦商 | 原因/替代路線 |
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灣仔至沙田線 | 灣仔(駱克道)↺沙田(大圍)(通宵服務) | 2010年6月3日 | 不詳 | 客量不足 |
西貢至九龍城線 | 九龍城(龍崗道)↔西貢 | 不詳 | 不詳 | 與旺角至西貢線重疊 |
香港仔至田灣線 | 香港仔(湖北街)↺田灣 | 2007年 | 香港公共小巴車主司機協進總會南區分會 | 客量不足,由香港島專線小巴51線取代 |
梨木樹至青山道線 | 梨木樹↔青山道 | 不詳 | 香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會上葵涌分會 | 客量不足 |
觀塘至功樂道線 | 觀塘(瑞和街街市)↺功樂道 | 2012年2月 | 漢華小型巴士商會有限公司 | 客量不足,由同公司九龍區專線小巴36A線取代 |
華富至灣仔線 | 華富↔灣仔(譚臣道) | 2010年6月1日 | 不詳 | |
西貢至黃大仙線 | 黃大仙站(沙田坳道)↔西貢 | 2012年11月30日 | 不詳 | 客量不足 |
黃大仙至佐敦線 | 佐敦(吳松街)↔黃大仙 | 2011年 | 不詳 | 客量不足 |
黃大仙至佐敦線 | 佐敦(吳松街)↔黃大仙 | 2014年 | 不詳 | 客量不足,曾復辦3個月 |
旺角至土瓜灣線 | 旺角(登打士街)↔土瓜灣 | 不詳 | 不詳 | 客量不足,由青山道至土瓜灣線之分段收費取代 |
華富邨至黃竹坑站線 | 華富邨↺黃竹坑站 | 2017年5月2日 | 香港公共小巴車主司機協進總會南區分會 | 客量不足 |
形點商場快線 | 元朗(形點)↔新田運輸交匯處 | 2020年 | 陽光巴士 | 客量不足,以騰出資源開辦新界區專線小巴621、622及623線 |
參考資料
[編輯]- ^ 運輸署交通通告:〈香港島專線小巴第6號線[海洋公園/壽臣山道–中環(民光街)]終止服務〉 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2014年5月21日。
- ^ 運輸署交通通告:《香港島專綫小巴第10X號 (10X號(美景臺至中環(遮打道) (循環線))終止服務 及 香港島專綫小巴第10號 (銅鑼灣(謝斐道)至數碼港公共運輸交匯處) 加強服務》. 2013-02-22 [2013-02-22]. (原始內容存檔於2019-08-22). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 運輸署交通通告:《香港島專綫小巴第10號 (銅鑼灣(謝斐道)至數碼港公共運輸交匯處)、香港島專綫小巴第11號 (田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))及香港島專綫小巴第31號(田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))重組安排》. 2013-10-11 [2013-10-11]. (原始內容存檔於2016-01-01). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 運輸署交通通告:《停止試辦港島專綫小巴輔助服務第26M號綫》. 2013-02-05 [2013-02-10]. (原始內容存檔於2016-03-05). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 運輸署交通通告:九龍專綫小巴第6/6A號綫合併(紅磡段)及(黃埔花園至尖沙咀(漢口道))(德民街至廣東道(循環線))專線小巴第6C號輔助服務路線 (尖沙咀(漢口道)至愛景街 (循環線)) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2017年11月2日
- ^ 6.0 6.1 運輸署交通通告:九龍專線小巴第10A/10M號終止服務及新巴第702號線服務調整. [2011-07-04]. (原始內容存檔於2019-11-04). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 運輸署交通通告 - 九龍專線小巴第11M號線(長沙灣地鐵站 – 蘇屋 (循環線)) 終止服務及九龍專線小巴第45M號線由深水埗(九江街)至蘇屋 (循環線) 的輔助線投入服務
- ^ 8.0 8.1 運輸署交通通告:重開彩雲邨清水灣道東行及相關的交通及運輸安排
- ^ 運輸署交通通告:《行走大角咀(櫻桃街)至旺角東站的專綫小巴服務》. 2012-10-09 [2012-10-09]. (原始內容存檔於2016-03-04). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 運輸署交通通告:九龍專綫小巴第30M號終止服務(郝德傑道 - 石硤尾站). [2011-08-03]. (原始內容存檔於2016-03-04). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 運輸署交通通告:九龍專綫小巴第33號終止服務 (富山公共交通總站 -九龍城(循環綫)). [2011-09-23]. (原始內容存檔於2022-02-07). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 運輸署交通通告:《取消由鑽石山地鐵站公共交通轉車處至鳳德邨(循環線)的九龍專線小巴第40M號線》
- ^ 運輸署交通通告:調整九龍專線小巴第62S及第63號線的車費 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2013-07-26,通告同時提及63M線因乘客量偏低而取消
- ^ 運輸署交通通告:《開辦九龍專線小巴第75C及75M號線以取代第75B號線》. [2023-03-27]. (原始內容存檔於2023-08-06). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 15.0 15.1 運輸署交通通告:《九龍專線小巴終止服務 第82M號線(九龍城(偉恆昌新邨) – 樂富站) 第82號線(九龍城(九龍城道) – 九龍醫院(循環線))》
- ^ 運輸署交通通告:《九龍專綫小巴第84號 (新蒲崗(譽·港灣)至觀塘(循環線)) 終止服務 及 九龍專綫小巴第85號 (新蒲崗(譽·港灣)至又一城公共交通總站) 繼續營運 》 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2012-11-29
- ^ 17.0 17.1 運輸署交通通告:《新界專線小巴第18號線(北角 – 坑口(北)) 及 第108M號線(維景灣畔 – 藍田站(循環線))終止服務》. [2012-08-22]. (原始內容存檔於2016-03-05). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第77號線路線組合終止服務事宜 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)〉,2022年2月7日。
- ^ 星島日報:搭西鐵免費轉乘小巴(2004年5月14日)[失效連結]
- ^ 運輸署交通通告:新界專線小巴第97號線終止服務及臨時新界專線小巴第93A號線投入服務. [2011-09-23]. (原始內容存檔於2019-05-31). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 運輸署交通通告:新界專線小巴第141號線(恆福花園-荃灣運輸大樓)終止服務. [2012-07-24]. (原始內容存檔於2016-03-04). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 運輸署交通通告:新界專線小巴第142號線(屯門市中心-楊青路(循環線))終止服務. [2011-04-29]. (原始內容存檔於2016-03-04). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 23.0 23.1 運輸署交通通告:《新界(專線)小巴第612號線 新時代廣場 - 新元朗中心(循環線) 終止服務》
- ^ 運輸署交通通告:專線小巴第806M號線終止服務黃大仙地鐵站至火炭(循環線)
- ^ 運輸署交通通告:合併新界專線小巴第809K號線及其輔助路線第809A號線. [2011-06-10]. (原始內容存檔於2016-01-01). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)