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香港已取消巴士路線列表

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城巴[编辑]

營運壹部[编辑]

編號 路線 取消日期 原因/替代路線
1M 金鐘(東)↔跑馬地馬場 2006年5月17日 客量不足,由1號線取代
3B 中環(林士街)蒲飛路 2015年5月17日 配合西港島綫通車,由12線12M線取代
5 摩星嶺銅鑼灣威非路道 2015年5月10日 配合西港島綫通車,由1號線延長至摩星嶺取代
5A 堅尼地城跑馬地(上) 2004年11月28日 1號線合併,編號使用1號
5C 西環石塘咀)→灣仔盧押道 2015年5月10日 配合西港島綫通車而停辦
5P 堅尼地城灣仔碼頭 2015年5月10日 配合西港島綫通車,由18P線取代
5S 西營盤正街)→灣仔伊利沙伯體育館
黃泥涌道樂活道)→西營盤正街
2015年5月10日 配合西港島綫通車,由1P線取代
10S 堅尼地城跑馬地(下) 2011年8月1日 1號線10號線取代
10X 堅尼地城金鐘地鐵站 1999年8月16日 5X線取代
12S 金鐘(西)↔花園道纜車站 2004年5月3日 客量不足
25C 灣仔(會展新翼)↺寶馬山 2013年7月14日 配合路線重組,併入25A線
25R 金鐘(東)↔會展新翼 2008年9月13日 會展新舊翼通道裝修時的臨時代替路線
29R 中環碼頭海洋公園 2006年4月29日 客量不足,由629線取代
37 置富花園中環碼頭 1997年5月5日 與37M線重組為37A線37B線
37M 置富花園金鐘(西) 1997年5月5日 與37線重組為37A線37B線
47A 華富(北)↔金鐘(西) 2002年6月9日 配合路線重組,與M5合併為新線M47;而特別班次則更改為47P線
61 淺水灣中環 2008年6月22日 客量不足,由6/6X/260取代
61M 淺水灣金鐘(東) 1997年 客量不足
70M 華貴金鐘(東) 2015年5月17日 配合西港島綫通車,由70線延長至華貴取代
72B 香港仔銅鑼灣摩頓台 1994年1月3日 客量不足
73R 數碼港黃竹坑 2006年5月19日 數碼港活動的臨時路線
74 中環(天星碼頭)海洋公園大樹灣 1995年 客量不足
90A 中環交易廣場鴨脷洲大街 1998年11月6日 90C線(第2代)取代
90C
第1代
鴨脷洲大街→堅道 1998年7月6日 更改編號為93C線
90P 中環交易廣場鴨脷洲邨 2002年7月2日 客量不足
92 銅鑼灣鴨脷洲邨 2012年8月20日 客量不足,由592線於平日早上繁忙時間加開鴨脷洲邨特別班次取代
515 北角碼頭筲箕灣山頂 2005年4月25日 客量不足,由10/720/M722與新巴15線之轉乘優惠取代
529 筲箕灣寶馬山 2013年7月14日 配合路線重組,併入85線;而上課日特別班次則更改為85A線
529P 小西灣藍灣半島)↔寶馬山 2013年7月14日 更改編號為85P線
629A 海洋公園中環交易廣場 2017年1月11日 南港島綫通車導致客量不足
629C 海洋公園(正門)↔海洋公園(大樹灣 2018年5月18日 路線資料在官方網頁及政府憲報被刪
629S 金鐘(西)海洋公園 2017年1月11日 南港島綫通車導致客量不足
M5 堅尼地城中環香港站 2002年6月9日 配合路線重組,與47A合併為新線M47
M16 中環三號碼頭上環 2003年4月18日 中環碼頭國際金融中心的行人天橋取代
M47 華富(北)↺中環香港站 2014年12月28日 西港島綫通車,由43M線取代
R592 鴨脷洲邨銅鑼灣(摩頓台) 2017年2月12日 配合南港島綫通車

營運貳部[编辑]

編號 路線 取消日期 原因/替代路線
E11S
第1代
銅鑼灣(摩頓台)→東涌站 1998年9月28日 N11取代
E22B 寶琳機場博覽館 2011年9月26日 配合路線重組,由E22AE22P及新設的A29取代
E23P 彩虹機場地面運輸中心 2009年1月5日 配合路線重組,由E23E22P八達通轉乘優惠取代
N21D 迪士尼樂園旺角 2005年11月17日 由迪士尼員工巴士取代
N22 機場尖沙咀碼頭 1999年12月20日 配合城巴機場巴士路線重組,由城巴N21線取代
P12 小西灣藍灣半島機場 2005年4月25日 客量不足,由A12特別班次,並增加八達通轉乘優惠取代
P21 紅磡車站小蠔灣 2006年12月4日 客量不足
P22 機場一號客運大樓機場二號客運大樓 2007年5月12日 客量不足,由機場管理局免費穿梭巴士取代
R11[註 1] 迪士尼樂園北角碼頭 2013年1月14日 客量不足,由R8線轉乘A11線A21線E11線E21線E21A線取代
R21 迪士尼樂園紅磡海逸豪園 2008年9月1日 客量不足,由R11線改經旺角、油麻地及紅磡海底隧道,以及R8線轉乘A11線A21線E21線E21A線取代
R22[註 1] 迪士尼樂園油塘 2013年1月14日 客量不足,由R8線轉乘A22線A29線E22線E22A線E23線取代
S1
第1代
東涌市中心赤鱲角機場建築工地 1998年6月21日 機場啟用
S51 東涌地鐵站機場客運大樓 1999年6月20日 機場路線重組,由城巴與龍運巴士聯營的S1線取代
S53 赤鱲角碼頭機場客運大樓 2002年12月7日 1999年6月20日一度因機場路線重組取消,由現時已取消的S55P線取代;2001年重開,但後因赤鱲角碼頭永久封閉而取消
S54 赤鱲角碼頭↔飛機維修區 1999年6月20日 機場路線重組
S55 赤鱲角碼頭↔機場貨運區 2001年 客量不足,由E21線增設雙向分段收費取代
S55P 赤鱲角碼頭機場客運大樓 2001年 由已取消的S53線取代
S56A 東涌新發展碼頭←→機場(客運大樓) 2009年2月23日 由S56線特別班次取代
X11
第1代
銅鑼灣青嶼幹線 1997年12月14日 青嶼幹線剛落成時的不停站遊覽線
X21
第1代
大角咀青嶼幹線 1997年12月14日 青嶼幹線剛落成時的不停站遊覽線
X11
第2代
機場博覽館銅鑼灣 2008年8月6日 由機場博覽館加開A11A21的特別班次取代
X21
第2代
尖東站機場博覽館 2011年1月3日 A21取代
X22 機場博覽館藍田站 2008年8月6日 由機場博覽館加開A22A29的特別班次取代

固定租賃服務[编辑]

居民巴士請到#居民巴士路線

編號 路線 取消日期 原因/替代路線
625 沙田站(排頭街)↔沙田馬場 待查 由陽光巴士接辦。由2008年12月1日起,城巴重新接辦有關服務,但命名為 JC1, JC2, J1X, J2X
626 中環(天星碼頭)↔花園道(山頂纜車總站) 2000年1月1日 山頂纜車取消免費巴士服務,由新巴15C線改為全日服務取代
627 清水灣電視城九龍塘站 2003年 隨電視城搬遷而停辦
630 紅磡站香港海洋公園 2005年7月1日
757 啟德機場↔荃灣(悅來酒店 1992年底 客量不足
801 赤柱炮台/中環(天星碼頭)↔石崗軍營 最遲於1997年
877 清水灣電視城→將軍澳電視廣播城 2002年-2003年無綫搬遷電視城期間服務
SN3 香港科學園→旺角街市 2011年2月28日

新世界第一巴士[编辑]

編號 路線 取消日期 原因/替代路線
2M 筲箕灣西灣河(經耀東邨 2006年2月11日 客量不足,由香港島專線小巴50線,及城巴77線99線新增分段收費取代
4X
第1代
華富(南)→灣仔碼頭 2001年5月20日 客量不足,與43線合併為46X線
19
第1代
北角碼頭跑馬地(上) 2013年3月24日 配合路線重組,由城巴19線[註 2]取代;而由筲箕灣開出的上課日特別班次則改由城巴營辦並更改為19P線
20(第一代) 中環林士街筲箕灣 1999年3月28日 配合路線重組,由720線提升至每日全日服務取代
23A 勵德邨羅便臣道 2013年7月14日 配合路線重組,由26線12線的轉乘優惠取代
43 田灣灣仔碼頭 2001年5月20日 客量不足,與第1代4X線合併為46X線
43A 田灣西營盤 2016年3月21日 客量不足,由4號線取代
43X 華貴灣仔會展 2015年5月17日 配合西港島綫通車,由城巴70線延長至華貴邨取代
46X 田灣灣仔會展 2015年5月17日 配合西港島綫通車,由城巴70線延長至華貴邨取代
64 馬坑赤柱廣場)↔中環交易廣場 2004年11月8日 配合路線重組,由城巴6X線改經馬坑,及66線取代
78P 深灣華貴 2009年8月16日 由城巴48號線延長至深灣取代
83 小西灣邨太古城 2000年5月2日 客量不足,由82線取代
84 杏花邨耀東 2005年1月9日 客量不足,由城巴85線77線99線分段收費的轉乘優惠取代
84M 小西灣藍灣半島)↔柴灣站 2010年8月23日 客量不足,由82M線香港島專線小巴47M線取代
84S 小西灣藍灣半島)↔耀東 2010年9月1日 更改編號為82S線
88 興華邨中環交易廣場 2000年5月2日 客量不足,由2號線8號線取代
94X
第1代
利東金鐘(東) 1999年5月17日 城巴37B線城巴37X線新巴94線城巴97線取代
94X
第2代
利東中環交易廣場 2017年5月2日 配合南港島綫通車,由94線取代
95B 海怡半島(美康閣)→黃竹坑→海怡半島海韻閣 2017年5月8日 南港島綫通車導致客量不足,由香港島專線小巴29線取代
262
第1代
馬坑中環交易廣場 2004年11月8日 配合路線重組,由城巴6X線改經馬坑取代[參 1]
現262線起訖點相同,只於端午節當日服務
309 中環交易廣場石澳 2008年6月22日 客量不足,由720線9線的轉乘優惠取代
315 山頂馬坑 2008年6月22日 客量不足,由15線6線66線的轉乘優惠取代
319 小西灣藍灣半島)↔石澳 2001年10月 因石澳居民協會反對而停辦
374 華貴淺水灣 2004年6月20日 客量不足,由73線78線的轉乘優惠取代
399 海怡半島赤柱 2008年6月22日 客量不足,由73線95C線97A線592線的轉乘優惠取代
590
第1代
海怡半島中環交易廣場 1999年10月10日 分拆為590A線M590線
590A 海怡半島金鐘(東) 2017年6月26日 南港島綫通車導致客量不足,由90線590線取代
722
第2代
中環筲箕灣/耀東 2001年6月3日 配合路線重組,由M722線取代
781 興華邨中環交易廣場 2004年5月31日 配合路線重組,由780P線取代
792 調景嶺地鐵站西貢 2002年8月18日 更改編號為792M線
796 調景嶺地鐵站坑口 2005年5月1日 客量不足,由新界區專線小巴108A線取代
796A 調景嶺地鐵站牛頭角地鐵站 2005年6月13日 客量不足,併入796S線
796B 調景嶺站又一村 2010年10月10日 客量不足,撥出資源以開辦798線
796M 將軍澳地鐵站藍田地鐵站 2002年8月18日 地鐵(今港鐵將軍澳綫通車引致客量大減
797R 調景嶺地鐵站清水灣 2007年9月2日 客量不足
970P 數碼港蘇屋 2004年7月17日 配合路線重組,由970線更改路線取代
970R 數碼港商場蘇屋 2004年11月12日 客量不足
H2
第1代
中環(天星碼頭)銅鑼灣 2014年12月13日 客量不足,併入H1線
M21 中環香港站太古城 2001年6月3日 配合路線重組,由M722線取代
M49 數碼港中環香港站 2008年3月17日 客量不足,由30X線4X線(第二代)取代
M49P 數碼港中環香港站 2008年3月17日 客量不足,由30X線4X線(第二代)取代
M49R 數碼港商場中環香港站 2004年11月12日 客量不足
M590 中環交易廣場海怡半島 2010年5月30日 配合路線重組,更改編號為590線(第二代)
M722 中環香港站耀東邨 2010年5月15日 配合路線重組,更改編號為722線(第三代)
X49 中環香港站數碼港 2007年11月12日 客量不足
X82 小西灣運動場北角(琴行街) 2016年2月6日 新巴X8線取代,而路線資料在官方網頁被刪

X797

中華巴士[编辑]

編號 路線 取消日期 原因/替代路線
3 中環(林士街)↔蒲飛路 1997年6月2日 客量不足,取消路線後城巴立即開辦3B線行走相同路線
5B
第1代
石塘咀↔大坑 1960年1月2日 併入10線
5M
第1代
堅尼地城↔中環地鐵站 1984年2月13日 客量不足,與24M線併入5C線
5M
第2代
堅尼地城↔灣仔碼頭 1988年8月16日 客量不足,與10B線重組為18線
5M
第3代
堅尼地城↔灣仔碼頭 1998年9月1日 專營權結束,新巴未有接辦
6A
第1代
中環↔淺水灣 1978年9月1日 更改編號為61線
6A
第2代
中環(交易廣場)↔赤柱村(泳季假日服務) 1985年
6B 中環↔赤柱炮台 1967年6月25日 因六七暴動而停駛,暴動後沒有重投服務
7A 華富(北)↔赤柱 1975年9月1日 更改編號為73線
7B 黃竹坑↔中環 1975年1月1日 更改編號為71線
8A
第1代
柴灣(大潭道)↔柴灣徙置區 1961年2月8日 以延長8號線取代
8A
第2代
柴灣(新廈街)↔北角碼頭 1976年9月12日 更改編號為82線
8B 柴灣(新廈街)↔西灣河碼頭 1976年9月12日 更改編號為83線
9A 石澳↔西灣河碼頭 1983年5月 客量不足,併入9號線
10A 城市花園→中環(機利文街)
中環(機利文街)→北角碼頭
1998年9月1日 專營權結束,新巴未有接辦
10B 北角(健康中街)↔中環(港澳碼頭) 1988年8月16日 客量不足,與5M線重組為18線
10M 城市花園→中環機利文街
金鐘地鐵站(東)→北角碼頭
1988年 合併為10A
11A 灣仔碼頭↔勵德邨 1998年9月1日 專營權結束,服務由25A及25C取代
11M 中環(交易廣場)↔勵德邨 1987年 客量不足,與24號線合併為26號線
12A
第1代
中環↔麥當勞道 1987年6月1日 客量不足,其後於1991年由城巴復辦
16
第1代
赤柱村↔赤柱炮台 1975年2月16日 以延長14號線取代
16
第2代
城市花園↔中環(港澳碼頭) 1987年 合併為10M
17
第1代
山頂↔普樂道 1962年4月6日 客量不足
17
第2代
中環(統一碼頭)↔淺水灣 1967年6月25日 因六七暴動而停駛,暴動後沒有重投服務
17
第3代
中環↔掃桿埔 1985年10月7日 客量不足
18
第1代
山頂↔加列山道 1962年4月6日 客量不足
18
第2代
淺水灣↔南灣 1967年6月25日 因六七暴動而停駛,暴動後沒有重投服務
18
第3代
黃竹坑↔田灣 1975年1月1日 更改編號為78線(第1代)
20A 鰂魚涌↔中環 1980年6月8日 更改編號為22線
20M 筲箕灣↔金鐘地鐵站 1985年6月17日 配合港島綫通車
21
第1代
堅尼地城(西寧街)↔摩星嶺 1977年1月4日 更改編號為46線
21
第2代
中環(交易廣場)↔太古城 1998年9月1日 專營權結束,服務由M21取代
21A 中環↔華人基督教墳場 1977年1月4日 更改編號為46A線
21M 太古城↔中環(昃臣道) 1985年1月4日 併入21線
22
第1代
柴灣↔哥連臣角教導所 1976年9月12日 更改編號為88線(第1代)
22
第2代
耀東邨↔中環(林士街) 1997年5月1日 客量不足,由20線繞經耀東邨取代
22A 筲箕灣↔歌連臣角(柴灣墳場) 1976年10月 更改編號為89線
22M 鰂魚涌↔金鐘地鐵站 1985年6月8日 配合港島綫通車
24
第1代
山頂↔明德醫院 1973年4月15日 客量不足,以香港島專線小巴1號線取代
24
第2代
灣仔碼頭↔銅鑼灣(怡和街迴旋處) 1974年8月24日 客量不足
24
第3代
銅鑼灣(銅鑼灣裁判署)↔荷李活道 1987年 客量不足,與11M線合併為26號線
24M 中環地鐵站↔灣仔北(新填海區) 1984年2月12日 客量不足,與5M線併入5C線
25M 灣仔(會議展覽中心)↔寶馬山 1998年9月1日 專營權結束,服務由25A線及25C線取代
38A 置富花園↔天后地鐵站 1998年9月1日 專營權結束,併入38線
41 華富(中)↔北角碼頭 1997年4月21日 客量不足,由城巴接手,以41A取代
44 華富(南)↔中環 1985年11月18日 客量不足
45 華富(南)↔羅便臣道(循環線) 1997年3月3日 客量不足,由城巴接手,以40P線取代
46 堅尼地城(山市街)↔摩星嶺 1978年10月1日 更改編號為56線
46A 中環↔華人基督教墳場 1978年10月1日 更改編號為57線
47 華富(北)↔金鐘站(西) 1997年3月3日 客量不足,由城巴接手,以47A線取代
56 西環(山市街)↔摩星嶺 1978年12月16日 以延長5B線取代
57 中環↔華人基督教墳場 1989年4月2日 更改編號為357線
60 中環↔赤柱監獄 1974年10月21日 客量不足,由6號線取代
62 北角碼頭↔舂坎角 1980年8月18日 客量不足,由63線及65線取代
71A 中環↔海洋公園 1984年4月15日 以99線(第1代)取代
73A 赤柱監獄↔赤柱村 1978年10月30日 客量不足,以專線小巴取代
74 華富↔淺水灣 1986年 客量不足,併入73線
77
第1代
香港仔↔西環(荷蘭街) 1977年1月4日 更改編號為47線
77
第2代
香港仔↔西環(荷蘭街) 1996年2月16日 客量不足,以香港島專線小巴58線59線取代;而特別班次則更改為中巴47線特別班次[註 3]
78
第1代
黃竹坑↔田灣 1991年1月3日 配合華貴邨入伙,分拆為78A和78B
78A 黃竹坑↺田灣/華貴(逆時針循環線) 1992年5月10日 與78B線合併為78號線(第2代)
78B 黃竹坑↺華貴/田灣(順時針循環線) 1992年5月10日 與78A線合併為78號線(第2代)
79 香港仔↔華貴 1998年9月1日 專營權結束,併入78號線
79M 田灣↔中環地鐵站 1992年5月9日 田灣邨重建,以43號線取代
80 中環(永和街)↔小西灣 1998年9月1日 專營權結束,由新巴接手,服務由8P取代
81M 興華邨↔柴灣地鐵站 1994年5月15日 客量不足,與87線合併為88號線
82A 柴灣(安業街)↔鰂魚涌 1994年2月14日 客量不足
83A 柴灣(新廈街)↔西灣河碼頭 1985年7月7日 客量不足
87 杏花邨↔中環 1994年5月15日 客量不足,與81M線合併為88號線
88
第1代
哥連臣角懲教所↔柴灣 1978年11月4日 客量不足,以香港島專線小巴18M線取代
88
第2代
興華邨↔柴灣碼頭 1982年1月20日 客量不足,以專線小巴取代
88M 柴灣(東)↔柴灣地鐵站 1988年10月16日 客量不足,併入84線
89 哥連臣角(柴灣墳場)↔筲箕灣 1989年4月2日 388線389線取代
90
第1代
石澳↔中環 1974年10月14日 客量不足,併入9號線
97
第1代
香港仔↔海洋公園(大樹灣) 1984年8月5日 客量不足
98
第1代
北角↔海洋公園(大樹灣) 1985年7月21日 客量不足
99
第1代
中環↔海洋公園(大樹灣) 1987年6月28日 客量不足,以非專利巴士(現已改為專利巴士)629線取代
261 中環(交易廣場)↔舂坎角 1994年1月22日 客量不足,服務由66線取代
357 中環↔華人基督教墳場 1998年 併入347線
500 中環碼頭↔灣仔碼頭 1996年12月16日 屯門至中環雙體船班次取消
504 華富(南)↔灣仔碼頭 1998年9月1日 專營權結束,服務由新巴4X線(第一代)取代
525 中環↔寶馬山 1994年2月12日 客量不足,併入25線
537 置富花園↔金鐘站(西) 1998年9月1日 專營權結束,由城巴接手,改稱37X線
543 華貴↔中環(交易廣場) 1997年4月13日 客量不足,併入43X線
721 太古城↔中環(交易廣場) 1998年9月1日 專營權結束,服務由新巴720線特別班次取代(後改稱720P線)
722
第1代
鰂魚涌↔中環(交易廣場) 1993年8月2日 客量不足
A20
第1代
啟德機場↔中環(交易廣場) 1998年7月6日 配合赤鱲角香港國際機場啟用而取消

九廣鐵路公司[编辑]

編號 路線 取消日期 原因/替代路線
以下路線原由九龍巴士經營,於1987年至1988年間陸續轉交九廣鐵路公司經營
55 元朗東↔流浮山 1988年9月25日 輕鐵通車,由655線(今K65)取代
56 元朗西↔大棠 1988年9月25日 輕鐵通車,由656線(今K66K68)取代
59 大興友愛 1989年6月4日 1988年由輕鐵巴士部接辦,1989年6月4日由輕鐵507線取代
59B 兆康屯門碼頭 1987年9月6日 1987年9月6日由輕鐵巴士部接辦,輕鐵通車後由輕鐵506線、610線及611線取代
61 屯門市中心元朗西 1988年9月18日 輕鐵通車,由輕鐵612線(現輕鐵751線)取代
61A 蝴蝶邨(後改為屯門碼頭)↔元朗 1988年9月18日 輕鐵通車,由輕鐵610線及611線取代
62 兆康青山灣 1988年9月25日 輕鐵通車,由輕鐵接駁巴士559線取代(現已停駛)。
以下路線由九鐵(輕便鐵路)於輕鐵通車前後營運。
63A 良景元朗 1988年9月25日 因輕鐵通車而停駛
505 山景三聖 2003年9月1日 輕鐵杯渡路架空路軌工程完畢,恢復以輕鐵行走
520 屯門碼頭龍鼓灘 1999年4月1日 與A51合併為A52
521 富泰大欖 2003年12月14日 西鐵通車,更改路線編號為K51
521P 富泰屯門市中心 2003年12月14日 西鐵通車,更改路線編號為K51
559 兆康青山灣 1992年2月2日 輕鐵屯門東北支線(杯渡至鳳地一段)通車
653 天耀塘坊村 1993年3月22日 輕鐵722線取代
654 元朗東↔天耀 1993年1月10日 天水圍首期支線通車,由輕鐵721線(今輕鐵761P線)取代
655 元朗東↔流浮山 2003年12月14日 西鐵通車,更改路線編號為K65並繞經天水圍西鐵站
656 元朗工業邨大棠 2004年1月18日 西鐵通車,分拆為K66線K68線
657 洪水橋廈村 2003年12月14日 西鐵通車,更改路線編號為K75並繞經天水圍西鐵站
658
第1代
元朗東↔凹頭 1988年11月6日 改編號為A58線
658
第2代
天耀天水圍市中心 1998年5月18日 A70線取代
659 天恆天水圍市中心 2004年1月18日 輕鐵天水圍北支線通車而停駛
670 元朗朗屏 2004年8月7日 西鐵通車,由K73線取代,而原本被取代的新界綠色小巴74A亦於2005年8月復辦
A51 屯門碼頭踏石角 1999年4月1日 與520合併為A52
A52 屯門市中心龍鼓灘 2003年12月19日 西鐵通車,更改路線編號為K52並延長至屯門西鐵站
A58
第1代
元朗西↔凹頭 1989年4月2日 元朗輕鐵總站至凹頭之間一段輕鐵專區開放准許專利巴士上落客
A58
第2代
建生屯門碼頭 1993年1月25日 由輕鐵615線取代
A59 青山灣寶田(循環線)(原為山景 2005年3月7日 配合西鐵通車後,屯門區九鐵接駁巴士重組而停駛,由K58線取代
A70 天瑞元朗西 2004年4月18日 西鐵通車,由K73線取代
A70P
第1代
天水圍市中心元朗西 2000年11月10日 A74線取代
A70P
第2代
天瑞朗屏 2003年12月20日
A71 天瑞元朗 2002年8月18日 客量不足
A74 天恆元朗西 2004年4月18日 西鐵通車,由K73線取代
K1X 朗屏屯門碼頭 2005年3月7日 客量不足,加上配合屯門區九鐵接駁巴士重組而停駛,由K58線取代
K2P 天水圍市中心屯門市中心 2006年10月9日 客量不足
K2X 天瑞屯門碼頭 2004年2月28日 西鐵通車導致客量不足
K11 沙田第一城火炭樂信徑 2007年1月15日 馬鐵通車導致客量不足
K15 旺角車站中港碼頭 2004年1月4日 西鐵通車,併入東鐵K16線
K70 天水圍市中心元朗 2004年7月17日 客量不足
K71 天水圍市中心天水圍西鐵站 2004年9月25日

港鐵巴士(新界西北)[编辑]

編號 路線 取消日期 原因/替代路線
A73 天富↔屯門碼頭 2009年11月6日 西鐵通車,客量不足
K73P 天恆邨元朗 2010年8月23日 配合第4期新輕鐵車輛[1117/1118]投入服務,由K73於平日早上於天晴邨開出4班特別車
T1 天水圍站天恆邨 2010年4月26日 臨時路線
配合第6輛新輕鐵車輛(編號1115)投入服務
T2 兆康站(北)↔屯門站 2010年3月22日 臨時路線
配合第4輛新輕鐵車輛(編號1114)投入服務

港鐵接駁巴士[编辑]

編號 路線 取消日期 原因/替代路線
K16 南昌站尖東站 2009年9月19日 配合西鐵綫九龍南綫通車。

九巴[编辑]

編號 路線 取消日期 取消原因/替代路線
1
(大嶼山)
石壁↔梅窩 1965年11月 因客量不足而放棄經營,由大嶼山巴士有限公司繼續營辦
1K 旺角車站(南循環線) 1994年2月1日 客量不足
2B
第1代
秀茂坪↔旺角 1968年6月4日 由1A線及現已取消的11A(第2代)取代
2B
第2代
九龍城碼頭↔深水埗碼頭 1976年11月8日 由6C線繁忙時間班次取代
2B
第3代
佐敦道碼頭↔九龍城碼頭(通宵線) 1977年2月24日 客量不足
2B
第4代
石硤尾↔深水埗碼頭 1980年8月10日 客量不足
2C 九龍塘(又一城)↺尖沙咀 2014年1月18日 客量不足,與203線合併為203C線
2F
第1代
大窩坪↔深水埗碼頭 1967年6月25日 六七暴動後並沒有恢復服務
2K 九龍車站(北循環線) 1992年12月1日 客量不足,與1K合併
3 佐敦道碼頭↔鑽石山地鐵站 1996年11月10日 由10號線改為循環線取代
3A
第1代
佐敦道碼頭↔何文田邨 1964年3月6日 由2E及已取消的7A取代
3A
第2代
慈雲山北↔竹園邨(循環線) 1995年11月5日 由已取消的九龍區專線小巴65線取代
3E 佐敦道碼頭慈雲山(惠華街) 1992年11月23日 改為全線空調巴士服務,編號更改為203E
3P 慈雲山(南)↔彩雲 2017年5月2日 3M特別班次取代
4 佐敦道碼頭長沙灣 1983年5月29日 荃灣綫通車導致客量大跌而停駛,與九巴12線合併
4A 佐敦道碼頭大坑東 1996年7月28日 由已取消的2C線改為循環線取代
5A
第1代
尖沙咀碼頭竹園 1967年6月25日 六七暴動後並沒有恢復服務
5B
第1代
尖沙咀碼頭九龍城碼頭 1965年6月1日 配合天星小輪中區↔紅磡線開辦
5B
第2代
觀塘碼頭九龍車站 1983年5月1日 由已取消5K線取代
5E 九龍車站竹園邨 1987年6月28日 編號更改為11K線
5K 九龍車站觀塘碼頭 1995年3月19日 與13A線合併成13K線(現已被11X線取代)
5M
第1代
尖沙咀地鐵站尖沙咀東 1985年2月16日 客量不足
5S 上午班次:九龍灣站工業貿易大樓
下午班次:工業貿易大樓→德福花園
2017年7月31日 客量不足
6A
第1代
尖沙咀碼頭蘇屋 1966年3月25日 由已取消11C線第一代取代
6A
第2代
尖沙咀碼頭荔枝角 2011年7月17日 與6號線大幅重疊,併入6號線
6B 荔枝角黃大仙 1996年8月18日 2A線延長至美孚,及9號線繞經黃大仙取代
6C
第1代
旺角亞皆老街荔枝角 1958年10月15日 原6B線(第一代)取代
6E 長沙灣甘泉街觀塘月華街 1991年6月24日 客量不足
6M 美孚石硤尾地鐵站 1982年5月16日 配合荃灣綫通車
6X 美孚尖沙咀 2015年12月19日 荃灣綫重疊引致客量不足
7A
第1代
尖沙咀碼頭又一村 1967年6月25日 六七暴動後並沒有恢復服務
2C線取代7A線部份服務地區
7A
第2代
九龍車站樂富 1983年5月1日 更改編號為7K
7K 九龍車站樂富 1984年1月7日 併入7號線
8
第1代
尖沙咀碼頭九龍塘 1967年6月25日 六七暴動後並沒有恢復服務
9A 旺角坪石 1974年10月14日 10線取代
10
第2代
尖沙咀碼頭佐敦道碼頭 1967年6月25日 六七暴動後並沒有恢復服務
2C線取代
11A
第1代
九龍城碼頭佐敦道碼頭 1967年6月25日 六七暴動後並沒有恢復服務
11A
第2代
旺角牛頭角/旺角↔觀塘 1967年6月25日 不詳
11A
第3代
觀塘碼頭新蒲崗 1978年5月15日 由已取消的6E線取代
11C
第1代
紅磡碼頭蘇屋 1967年6月25日 2A線2E線取替11C部份路段
11D
第1代
油塘彩虹 1967年6月25日 14線14B線取替11D部份路段
11M 鑽石山地鐵站新蒲崗 1986年6月29日 與29合併成29M線
12A
第1代
觀塘碼頭新蒲崗 1983年5月1日 由已取消的12K線取代
12B 美孚樂富 1988年7月25日 客量不足
12K 九龍車站深水埗碼頭 1984年8月24日 12A線(第二代)取代
13 彩虹佐敦道碼頭 1995年5月7日 9號線95號線增設分段收費取代
13A 秀茂坪紅磡碼頭 1995年3月19日 與5K線合併成13K線(現已被11X線取代)
13B 秀茂坪觀塘碼頭 1994年3月1日 因秀茂坪邨清拆重建,引致客量下降而停辦
13C 秀茂坪觀塘碼頭 1992年5月24日 由已停駛的13E線取代
13E 秀茂坪啟業 1997年1月5日 15A線取代
13K 秀茂坪紅磡車站 1997年6月22日 11X線取代
13S 寶達藍田站 2017年8月31日 客量不足,由213M線小巴71A線取代
14
第1代
佐敦道碼頭彩虹邨 1966年11月25日 3C線取代
14A
第1代
彩虹咸田 1968年2月24日 15A線取代
14A
第2代
佐敦道碼頭觀塘 1968年6月22日 不詳
14A
第3代
油塘觀塘裕民坊 1993年2月28日 因應高超道邨清拆而停駛,由14B線取代
14C 鯉魚門三家村碼頭)↺觀塘裕民坊 2013年3月24日 客量不足,由公共小巴鯉魚門至觀塘線取代
14X
第1代
油塘(高超道)→佐敦道碼頭 1997年5月12日 219P線取代
15B 藍田北↔觀塘碼頭 1992年1月12日 15A線增設分段收費取代
15C 藍田南↔觀塘裕民坊 1994年4月9日 16M線更改藍田行車路線取代
15M 藍田北↔觀塘地鐵站 1989年9月4日 藍田站啟用後導致客量大跌而停駛
15P 啟業邨平田 2016年2月15日 客量不足,由15A線28B線取代
15X
第1代
藍田北↔尖沙咀漢口道 1995年5月22日 提升至每天全日服務並提供全空調服務,並改稱215X線
現今的15X為 藍田(廣田邨)↔紅磡站,屬15的特別班次
16
第1代
佐敦道碼頭元朗 1973年7月16日 更改路線編號為50(已停駛)
16A
第1代
佐敦道碼頭馬灣碼頭 1948年12月 由已停駛的16A(第2代)取代
16A
第2代
佐敦道碼頭荃灣西約 1967年6月25日 永久取消
16A
第3代
佐敦道碼頭荃灣碼頭 1973年7月16日 30線取代
16B
第1代
佐敦道碼頭馬灣碼頭 1951年 永久取消
16B
第2代
佐敦道碼頭荃灣西約 1952年3月 因修路工程而停止服務
16B
第3代
佐敦道碼頭荃灣 1960年12月1日 改為30
16B
第4代
葵涌深井 1967年11月18日 31線及已停駛的31A線取代
16B
第5代
葵涌佐敦道碼頭 1973年7月16日 36B線取代
16C 佐敦道碼頭青山 1967年6月 六七暴動而取消
16D 葵涌荃灣西約 1967年11月18日 31線及已停駛的31A線取代
17
第1代
上水元朗西 1973年7月16日 更改路線編號為76(後來再改為76K)
18
第1代
上水元朗西 1973年7月16日 更改路線編號為77(後來再改為77K)
18A 上村元朗西 1973年7月16日 更改路線編號為54
19
第1代
上村青山灣 1968年1月 更改路線編號為18A(後來再改為54)
19
第2代
上水佐敦道碼頭 1973年7月16日 更改路線編號為70(已停駛)
19
第3代
觀塘碼頭樂意山 1985年1月20日 九龍區專線小巴36線取代
19A
第1代
上水佐敦道碼頭 1973年7月16日 配合路線重組,分拆為71(後來改為81)、72、73三線
19A
第2代
觀塘月華街功樂道 1994年4月25日 28A線同日起開設的功樂道特別班次取代
20
第1代
元朗文錦渡 1963年5月12日 由已停駛的15線及17線取代
20
第2代
上水沙頭角 1973年7月16日 更改路線編號為78(後來再改為78K)
20
第3代
佐敦道碼頭愛民 1983年9月28日 併入8號線
現今的20為 啟德(沐寧街)↔大角咀(維港灣),由城巴營辦
21
第1代
大坳門彩虹 1973年7月16日 更改編號為91
21M 彩虹地鐵站彩雲 1991年9月15日 併入3M線
22 西貢彩虹 1973年7月16日 更改編號為92
23
第1代
元朗西↔大埔墟 1973年7月16日 更改路線編號為74(後來改為64,其後再改為64K)
24
第1代
元朗東↔后海灣 1973年7月16日 更改路線編號為55(後來交由九廣鐵路營運並改為655,其後再改為K65)
24K 啟業旺角 1997年10月5日 更改編號為24
24X 啟業尖沙咀東 1995年8月6日 改為全線空調巴士服務,改編號為224X
25
第1代
大埔墟大尾篤 1973年7月16日 更改編號為75(後來再改為75K)
25
第2代
尖沙咀碼頭啟德機場(貨運區) 1985年7月8日 5D線取代
26
第1代
元朗西↔佐敦道碼頭 1973年7月16日 更改路線編號為51
27
第1代
青山醫院佐敦道碼頭 1967年6月25日 六七暴動後並沒有復駛
27K 順天旺角 1997年10月5日 更改編號為27
28
第1代
西貢大網仔 1973年7月16日 更改編號為93(已停駛)
28A 觀塘碼頭樂華 2013年3月28日 客量不足,由九龍區專線小巴22A線取代;而繞經功樂道特別班次則改由觀塘(裕民坊)開出並更改為28S線
29
第1代
上水打鼓嶺 1973年7月16日 更改編號為79(後來再改為79K)
29
第2代
彩虹順利 1986年6月29日 與11M合併成29M線
30
第1代
彩虹邨調景嶺 1973年7月16日 更改編號為90(已停駛)
31A 石梨荃灣西約 1984年9月23日 由已停駛的34B線取代
31B
第1代
葵涌佐敦道碼頭 1968年10月30日 由已停駛的16B線取代
32
第2代
荃灣碼頭城門水塘 1982年5月6日 更改為假日路線32R,平日服務由新界區專線小巴82線取代
32A
第1代
荃灣碼頭象山 1982年5月2日 新界區專線小巴81線取代
32A
第2代
荃灣碼頭石圍角 1988年8月1日 32B線取代
32B 荃灣西站↺象山 2013年11月30日 客量不足,併入36線
32M
第1代
旺角地鐵站石圍角 1982年5月16日 32線取代,並延長至大角咀碼頭
32M
第2代
荃灣地鐵站象山 1984年4月21日 由已停駛的32A線取代
32R 荃灣碼頭城門水塘 1987年4月1日 當時九巴並沒有合適車款行駛,由新界區專線小巴94S線取代
33 荃灣碼頭深水埗碼頭 1991年6月6日 33A線取代
33A
第1代
葵涌深水埗碼頭 1968年10月30日 31B線取代
33A
第2代
葵涌深水埗碼頭 1982年5月16日 荃灣綫通車而永久停駛
33B 葵涌深水埗碼頭 1982年5月16日 荃灣綫通車而永久停駛
33C 葵芳深水埗碼頭 1982年5月16日 荃灣綫通車而永久停駛
33M 旺角地鐵站荃灣碼頭 1982年5月16日 33A線取代,並延長至大角咀碼頭
34A 荃灣碼頭葵盛 1988年1月10日 34線繞經荃灣碼頭取代
34B 荃灣碼頭深井 1996年1月6日 改為全線空調巴士服務,改編號為234B線
34P 葵盛東→荃灣(建明街) 2000年1月26日 客量不足,由34改經青山公路取代
35 石蔭荃灣碼頭 1991年8月4日 併入31號線
35S 安蔭美孚站 2015年3月23日 35X線取代,並延長至尖沙咀東
37A 葵盛東↔深水埗碼頭 1991年8月4日 37線取代
37B 葵盛東↔美孚 1980年5月1日 37M線取代
38M 海濱花園荃灣地鐵站 1989年10月10日 改為全線空調巴士服務,改編號為238M
38P
第1代
海濱花園旺角西洋菜街 2010年7月12日 配合路線重組,由238S取代
39B 荃灣碼頭柴灣角西 1982年5月16日 配合荃灣綫通車,改編號為39M
39R 荃灣廣場荃灣地鐵站(循環線) 1996年8月24日 改由荃灣廣場穿梭巴士線取代
40M
第1代
荃灣碼頭石硤尾地鐵站 1982年5月16日 荃灣綫通車後永久停駛
40M
第2代
荃灣地鐵站↔柴灣角(循環線) 1984年2月8日 客量不足(「柴灣角」是指中華染廠一帶,並非荃景圍和港安醫院)
41S 長安美孚 2001年6月1日 客量不足,併入44線
42B 長亨荃灣地鐵站 1991年1月13日 更改編號為42M線
43A
第1代
青衣荃灣碼頭 1985年5月 由已停駛的43S線取代
43B
第1代
青衣碼頭長青 1980年6月1日 荃灣-青衣渡輪取消
43D
第1代
長青深水埗碼頭 1990年4月23日 九龍區延長至佐敦道碼頭,新界區延長至長亨,另外更改編號為42A線
43S
第1代
青衣荃灣碼頭 1989年 來往青衣荃灣的渡輪在1988年8月27日起取消服務
43S
第2代
香港科技學院葵芳地鐵站 1993年11月11日 由校巴取代
44A 長康大角咀碼頭 1987年8月9日 更改編號為43C線
44B 長青深水埗碼頭 1987年12月7日 由已停駛的43D線取代
44P 青衣碼頭旺角東鐵路站 2014年8月25日 配合路線重組,由44線全日來回繞經青衣碼頭取代
44S 長青→旺角東鐵路站 2010年6月1日 由41線提早長青邨首班車至0520取代
45A 荔景荃灣碼頭 1984年9月23日 由已停駛的34B線取代
45B 荔枝角荔景山 1981年6月21日 由專線小巴90線(今90M線)取代
45H 荔枝角瑪嘉烈醫院 1979年5月16日 由已停駛的45B線取代
45M 祖堯旺角地鐵站 1982年5月16日 荃灣綫通車而永久停駛
45X 荃灣碼頭秦石 1991年5月26日 城門隧道轉車站啟用,由47X線及轉乘優惠取代
46A 麗瑤荃灣碼頭 1994年3月21日 30線繞經麗瑤取代
46B 柴灣角↔荔景山 1981年10月4日 由46A線及39B線取代
46S 大圍鐵路站→荔景(北) 2014年1月4日 配合路線重組,併入46P線
48 荃灣碼頭禾輋 1990年4月20日 城門隧道通車,由48X線47X線取代
48A 荃灣碼頭秦石 1990年4月20日 城門隧道通車,由已取消的45X線和47X線取代
48P 荃灣碼頭顯徑 1990年4月20日 城門隧道通車,由已取消的45X線和46X線取代
50 元朗佐敦道碼頭 1982年5月16日 荃灣綫通車,路線縮短至葵芳地鐵站並改編號為50M
50M 元朗葵芳地鐵站 1984年9月23日 路線縮短至屯門並改編號為52M
51
第1代
元朗西↔大角咀碼頭 1982年5月16日 路線縮短至荃灣地鐵站並改編號為51M線
51M 錦田荃灣地鐵站 1984年12月16日 更改編號為51線
51P 錦田(石崗軍營泳池)↔荃灣碼頭 1998年10月19日 客量偏低,由251M取代
52 屯門市中心↔長沙灣 1992年5月4日 由長沙灣延長至深水埗碼頭,並改經深井至荃灣一段的屯門公路及荃灣路,並更改編號為52X線。而由深井至葵芳一段由新界區專線小巴302線取代。
52A 荃灣碼頭大興 1978年5月8日 屯門公路通車,由66線取代
52M 井財街葵芳地鐵站 2004年2月8日 西鐵通車,由61M線取代
52R 荃灣地鐵站汀九 1983年9月4日 不詳
52S 大欖涌→屯門 1987年10月25日 百萬行特別線
53S
特別線
青山灣上村 1983年11月24日 百萬行特別線
57 元朗東↔白泥 1984年3月1日 虧損嚴重,而且沒有適合的車款行駛,由新界區專線小巴33線取代
58 元朗東↔尖鼻咀 1984年3月1日 虧損嚴重,而且沒有適合的車款行駛,由新界區專線小巴35線取代
59S 屯門碼頭→旺角(西洋菜南街) 2015年12月21日 客量不足
60
第1代
尖沙咀碼頭汀九 1975年10月 於1975年9月尾服務後便沒有再提供服務
60
第2代
梨木樹汀九 1978年5月28日 由現已取消的60R線取代
60
第3代
友愛南↔長沙灣 2004年2月8日 西鐵通車,配合路線重組,由66線繞經安定/友愛取代
60P 屯門市中心上水 1999年9月17日 臨時路線,由專線小巴44取代
60R 汀九石梨 1983年 荃灣青龍頭專線小巴線取代
61U 恒順園屯門公路轉車站 2013年1月
2013年10月28日
61M線取代,後於2013年9月30日以試辦形式復辦,試辦期結束後取消服務
63M 元朗東青衣機鐵站 2004年2月22日 西鐵通車,由68A線延長至青衣機鐵站取代
63P 洪水橋荃灣地鐵站 2004年2月22日 西鐵通車
64 元朗西↔大埔墟 1983年4月7日 更改編號為64K線
64M 天耀荃灣如心廣場 2004年4月4日 西鐵通車導致客量大跌而停駛,並由69P(天耀→葵芳鐵路站)所取代
64P
第1代
元朗(西)大埔墟鐵路站(經錦田公路 2014年10月4日 配合路線重組,由54及64K的八達通轉乘優惠取代
65 嘉道理農場大埔墟 1983年5月2日 更改編號為65K線
66
第1代
美孚大興 1980年5月6日 66M線取代,但是僅停辦4個月後復辦並由美孚縮短至長沙灣
66
第2代
深水埗欽州街大興 2013年9月28日 客量不足,另外配合屯門公路巴士轉乘站啟用而重組路線,由屯門公路巴士轉乘站轉乘巴士線取代
66P 大興荃灣鐵路站 2014年10月11日 配合路線重組,由66M全日來回改經青雲路及皇珠路取代
68
第1代
元朗東↔深水埗欽州街 1998年5月26日 大欖隧道通車,由63M線(已停駛)及大欖隧道轉乘巴士線取代
68A
第1代
朗屏深水埗欽州街 1998年5月26日 大欖隧道通車,原定由68M線取代,但是僅停辦19天後復辦並由深水埗縮短至葵興站
69 圓洲角彩園 1987年8月9日 更改編號為73A線
69B 天水圍市中心紅磡碼頭 2004年9月5日 配合路線重組,由268B線及269B線取代
69C
第1代
天水圍市中心觀塘碼頭 2004年8月15日 配合路線重組,由268C線及269C線取代
69K
第1代
大埔火車站彩園 1983年7月16日 九廣鐵路(今東鐵綫路段)電氣化取代
69K
第2代
粉嶺站鹿頸 1987年9月27日 當時再沒有適合的車輛行駛,被新界區專線小巴56K線取代
69P
第1代
天水圍市中心佐敦道碼頭 2001年3月19日 69X線265B線取代
70 上水佐敦匯翔道 2008年12月7日 客量不足,且虧損嚴重,由新線271P線及多組八達通轉乘優惠計劃取代
70M 穗禾苑九龍塘站 1987年8月9日 更改編號為80M線
70P 上水觀塘翠屏道 2003年7月19日 配合路線重組,由70X線277X線取代
70X 觀塘(翠屏道)↔上水 2013年8月24日 配合北區「區域性巴士路線重組」計劃第二階段實施而取消
由277X、277P、277E取代
71 禾輋佐敦道碼頭 1987年8月9日 更改編號為81線(第3代)
71X 上水長沙灣 1991年3月29日 客量不足
72B 大埔中心大角咀碼頭 1991年8月10日 客量不足,由72線72X線取代
72K 大埔工業邨廣福 1992年5月1日 72A線75K線取代
74
第1代
元朗東↔大埔墟 1978年10月1日 更改編號為64(後來再改為64K)
74
第2代
三門仔大埔墟 1983年4月7日 更改編號為74K
75 大尾篤大埔墟 1983年5月2日 更改編號為75K
76 上水元朗西 1983年7月16日 更改編號為76K
77 上水元朗西 1983年7月16日 更改編號為77K
78 上水沙頭角 1983年8月14日 更改編號為78K
78A 粉嶺站鹿頸 1983年8月14日 更改編號為69K(第2代)
79 上水打鼓嶺 1983年7月16日 更改編號為79K
81
第1代
粉嶺站鹿頸 1981年6月24日 更改編號為78A(後來再改為69K(第2代),現已被小巴56K取代)
81
第2代
新田圍沙田墟 1981年10月11日 配合路線重組,由81M線取代
81M 九龍塘鐵路站新田圍 2013年3月24日 客量不足,與88M線合併為281M線
81P 沙田圍→尖沙咀(漆咸道南) 2012年11月26日 配合路線重組,由281B線取代
81S
第1代
新田圍沙田市中心 1998年7月23日 配合路線重組,由282線取代
82M 九龍塘鐵路站廣源 2013年8月24日 客量不足,由85A線延長至廣源取代
82S 廣源→九龍塘鐵路站 2014年8月18日 馬鞍山綫通車引致客量持續偏低而取消,撥出資源以開辦82C線
82X
第1代
沙田第一城九龍塘站 1990年8月1日 配合路線重組,由84X線取代
83P 廣源九龍城碼頭 2005年1月31日 馬鐵通車,由83K線85A線增設單向轉乘優惠取代
84
第1代
三門仔大埔墟 1978年10月 更改編號為74(第2代),後來再改為74K
84
第2代
沙田墟穗禾苑 1982年5月7日 更改編號為84K(第1代)
84K
第1代
圓洲角穗禾苑 1984年12月2日 配合路線重組
84K
第2代
富安花園大學火車站 1994年6月1日 客量不足
84X 濱景花園鑽石山地鐵站 1992年9月7日 提升為全空調服務,並改為284X線
85C 馬鞍山市中心紅磡碼頭 2013年12月28日 客量不足,由85X線取代
86B 顯徑美孚 2012年12月1日 配合路線重組,由286X線取代
86P 恆安長沙灣 2014年12月6日 配合路線重組,由286C線取代
86X 顯徑美孚 2014年12月6日 配合路線重組,由286C線取代
87 瀝源大角咀碼頭 2000年5月1日 客量不足,由88K線87A線的轉乘優惠取代
87A 博康↔旺角(柏景灣 2014年8月23日 配合路線重組,由287X線取代
87P
第1代
顯徑維港灣 2001年7月16日 87B線取代
87X 馬鞍山市中心尖沙咀漆咸道南
油麻地彌敦道錦英苑
2000年10月13日 所有班次併入87D線特別班次
88
第1代
小瀝源沙田墟 1982年5月6日 由84K線(第1代)取代
88A 顯田沙田墟 1982年5月6日 與88B合併為88K線
88B 何東樓大圍 1982年5月6日 與88A合併為88K線
88M 九龍塘鐵路站顯徑 2013年3月24日 客量不足,與81M線合併為281M線
88P 顯徑沙田市中心 2001年7月16日 88K線取代
88S 顯徑大圍火車站 2005年8月21日 客量不足,由新界區專線小巴803K線取代
89A 圓洲角觀塘碼頭 1991年6月21日 大老山隧道通車,由80X線89X線89B線取代
89R 沙田市中心西貢 1994年7月3日 客量不足
90 彩虹邨調景嶺 1996年10月20日 調景嶺平房區清拆而停駛
91A 坑口竹園 1979年12月16日 91M線取代
91R
第1代
彩虹清水灣 1999年12月5日 沒有合適的巴士行走,早在1992年已經沒有任何巴士行駛
93R 彩虹北潭涌 1990年8月5日 與95R線合併成96R線
95R 北潭涌海下 1990年8月5日 與93R線合併成96R線
200 啟德機場↔中環(域多利皇后街) 1986年11月6日 配合路線重組,由A2及A3取代
201 啟德機場尖沙咀碼頭 1986年11月6日 更改編號為A1
202 中港碼頭尖沙咀 1990年3月1日 客量不足
203
第1代
尖沙咀碼頭↔北慈雲山 1980年10月20日 客量不足
203
第2代
九龍塘(又一城)↺尖沙咀東 2014年1月18日 客量不足,與2C線合併為203C線;而由澤安邨開出的特別班次則更改為203S線
204 觀塘裕民坊荔枝角(循環線) 1982年3月1日 客量不足
205 佐敦道碼頭彩虹(循環線) 1975年9月23日 客量不足
206 尖沙咀碼頭荔枝角(循環線) 1982年6月20日 客量不足
206S 尖沙咀東美孚 1992年4月5日 241S延長至九龍車站,由241S線取代
207 筆架山尖沙咀碼頭 1982年3月1日 客量不足
209 尖沙咀碼頭順利 1982年10月26日 26線取代
210 尖沙咀碼頭郝德傑道 1983年6月15日 九龍區專線小巴30M線取代(已停駛)
211
第1代
尖沙咀碼頭觀塘月華街 1982年2月28日 客量不足
212
第1代
尖沙咀碼頭荔枝角(橋底) 1976年4月15日 由216線取代
212
第2代
長沙灣深旺道↔黃埔花園 2017年7月1日 觀塘綫延綫通車,導致客量不足
214
第1代
彩虹安達臣道(循環線) 1986年5月21日 客量不足,並和90線重疊,由90線取代
216 紅磡車站美孚新邨 1982年5月16日 荃灣綫通車導致客量大跌而停駛
216S 藍田廣田邨紅磡車站 1996年5月1日 通宵線編號重組,更改編號為N216
217P 愛民觀塘月華街 2002年4月26日 17線提升為全空調服務,並併入17線
219M 麗港城觀塘地鐵站 1994年12月12日 客量不足,改為專線小巴線
219P 上午班次:油塘→尖沙咀→麗港城
下午班次:香港科學館→油塘
2013年10月12日 配合路線重組,由14X線(第2代)219X線取代
224M 德福花園九龍灣 2013年3月28日 客量不足,由28B線取代
234P
第1代
深井荃灣地鐵站 1999年3月28日 客量不足
234S 深井(碧堤半島)→青衣鐵路站 2014年4月22日 客量不足,由新界專線小巴308M及308A線取代
235X 安蔭尖沙咀碼頭 1996年5月19日 35A延長至尖沙咀東,由35A線取代
238S 海濱花園中港碼頭 2016年10月17日 客量不足,由238P線取代
241S 長亨紅磡車站 1996年5月1日 通宵線編號重組,更改編號為N241
243R 青衣機鐵站青嶼幹線訪客中心 1999年10月1日 客量不足,由新界專線小巴309M線(已取消)取代
244X 青衣碼頭尖沙咀碼頭 1995年11月5日 41A延長至尖沙咀東,由41A線取代
246 尖沙咀↔麗瑤 1982年5月16日 配合荃灣綫通車而取消,由46線取代
248P 駿景園荃灣西站 2013年8月24日 由88K線轉乘48X線取代
250 尖沙咀↔元朗(東) 1982年3月21日 配合荃灣綫通車而取消,由50線及68線取代
257B 山景尖沙咀 2009年10月19日 九龍南綫通車導致客量不足
258B 良景尖沙咀碼頭 2000年8月28日 配合路線重組,由260X線取代
258C 建生尖沙咀碼頭 2000年8月28日 配合路線重組,由260X線取代
260A 兆康苑紅磡車站 2009年10月19日 九龍南綫通車導致客量不足
260P 山景→旺角(奶路臣街) 2011年9月19日 九龍南綫通車導致客量不足,撥出資源以開辦258S線
260S 廣東道麗澤中學)→寶田 2009年10月25日 九龍南綫通車導致客量不足,4班車撥回260X
261M 三聖荃灣地鐵站 2004年2月8日 西鐵通車,配合路線重組,由61M線取代
261R 屯門市中心上水 2000年6月4日 提升至每日服務,更改編號為261
262P 三聖荃灣地鐵站 2004年2月8日 西鐵通車,配合路線重組,由61M線取代
263M 青衣鐵路站富泰 2013年9月28日 客量不足,另外配合屯門公路巴士轉乘站啟用而重組路線,由屯門公路巴士轉乘站轉乘巴士線取代
263P 富泰青衣機鐵站 2005年6月13日 客量不足
263R 屯門市中心沙田火車站 2002年7月21日 提升至每日服務,更改編號為263
264M 天恩青衣鐵路站 2014年11月22日 配合路線重組,由68E線延長至青衣鐵路站取代
265P 天恩麗瑤 2014年11月29日 配合路線重組,改以265M線取代
267S 兆康苑尖沙咀 2016年10月31日 客量不足
(但名義上仍有提供服務,處於「有線無車」的狀態)
268B
第1代
元朗東↔尖沙咀碼頭 1998年5月26日 大欖隧道通車,由269B線取代。
269B
第1代
天瑞尖沙咀碼頭 1993年10月28日 69X線取代
270P
第1代
聯和墟榮輝中心)↔翠麗花園 1999年9月5日 278K線取代
271S 富亨紅磡車站 1996年5月1日 通宵線編號重組,更改編號為N271
275 大埔墟站香港教育學院(假日停駛) 2011年12月19日 配合路線重組,由74K線提升至每日全日服務及加經香港教育學院取代(最後服務日為2011年12月17日)
275P 大埔墟站香港教育學院 2003年6月4日 配合重組香港教育學院巴士路線而停駛,由275線取代
275S
第1代
大埔墟站大埔海濱公園 2002年6月1日 客量不足
275S
第2代
大埔墟站香港教育學院(只於假日服務) 2011年12月19日 配合路線重組,由74K線提升至每日全日服務及加經香港教育學院取代
277 朗屏邨落馬洲 2008年6月22日 客量不足,由76K線延長至朗屏邨B1線(第2代)取代
278P
第1代
上水荃灣如心廣場 1998年11月1日 提升為全日服務,並改編號為278X線
279P 聯和墟青衣機鐵站 2002年8月3日 提升為全日服務,並更改編號為279X線
280P 穗禾苑尖沙咀中間道 2015年1月24日 由取道青沙公路往返的全日新路線280X線取代
281 沙田市中心富豪花園 1988年7月18日 284線取代
281P 廣源紅磡車站 1999年9月25日 與287P合併為全日新路線281A
281S 錦英苑紅磡車站 1996年5月1日 通宵線編號重組,更改編號為N281
284X 濱景花園鑽石山地鐵站 1993年6月20日 82X線(第2代)取代
285 海栢花園恆安(循環線) 2005年1月23日 馬鐵通車而停辦;而特別班次則更改為87P線(第2代)
286P
第1代
利安美林 2005年1月31日 馬鐵通車導致客量大跌
287K 馬鞍山市中心大學火車站 2005年1月23日 馬鐵通車,開辦新界區專線小巴807A線取代此線
287P 圓洲角尖沙咀碼頭 1999年9月25日 與281P合併為全日新路線281A
288S 恆安↔田心 1991年1月28日 281S線取代
289R 北潭涌沙田市中心 2000年12月10日 客量不足
290
第1代
彩虹調景嶺 1996年10月13日 因調景嶺平房區清拆而停駛
291 九龍城碼頭清水灣 1980年6月13日 由91R線(已取消)取代
291M 彩虹地鐵站銀線灣 1981年3月2日 客量不足
291R 大澳門大坑墩 2000年3月26日 沒有合適的巴士行走,早在1996年已經沒有任何巴士行駛
293P 寶林旺角火車站 2002年8月24日 配合將軍澳綫通車
293S
第1代
寶林↔旺角火車站 1996年5月1日 通宵線編號重組,更改編號為N293
296 康盛花園尚德 2002年8月11日 更改編號為296M
296X 尚德↔紅磡碼頭 2002年4月1日 改由新世界第一巴士營辦,更改編號為796X
297P
第1代
紅磡碼頭↔坑口(北) 1998年11月25日 提升至每天全日服務,並更改編號為297;現297P為297不入九龍灣商貿區特別班次
298 藍田地鐵站香港科技大學 2002年9月23日 配合將軍澳綫通車而重組巴士路線,由298M及298P(第3代)取代
298B 坑口(北)↔黃大仙 2002年9月16日 此線長久以來受制於新界區專線小巴102線,加上將軍澳綫通車引致客量急劇下跌而停駛
298M 寶林↔香港科技大學 2004年6月19日 客量不足,由91M線取代
298P
第1代
坑口(北)→尖沙咀 1992年8月3日 提升為全日服務並改編號為98D
298P
第2代
坑口(銀澳路)→藍田地鐵站 2002年8月26日 地鐵將軍澳綫通車而停辦
298P
第3代
藍田地鐵站↔香港科技大學 2006年6月12日 客量不足
299 沙田市中心↔西貢 2014年1月11日 改經馬鞍山繞道,並更改編號為299X線;而馬鞍山一段由99延長至恆安邨取代。
870M 九龍塘地鐵站沙田馬場 1982年9月 客量不足
880 尖沙咀碼頭沙田馬場 1980年9月21日 客量不足
885 沙田馬場利安 2018年9月2日(正式生效日期)
2018年7月15日(最後服務日期)
客量不足
886
第1代
荔枝角(橋底)沙田馬場 1982年9月 客量不足,由848線取代。後於1990年4月21日配合城門隧道通車,848改經城門隧道而不再途經深水埗區而復辦,不過改為由沙田馬場單向前往美孚。
886
第2代
沙田馬場美孚 2018年9月2日(正式生效日期)
2018年7月15日(最後服務日期)
客量不足
890 彩虹沙田馬場 1982年9月 客量不足,由889線取代
A1 啟德機場尖沙咀碼頭(循環線) 1998年7月6日 配合赤鱲角香港國際機場啟用而取消
A2 啟德機場中環港澳碼頭 1998年7月6日 配合赤鱲角香港國際機場啟用而取消
A3 啟德機場銅鑼灣(循環線) 1998年7月6日 配合赤鱲角香港國際機場啟用而取消
A4 啟德機場中港碼頭 1991年5月1日 客量不足
A5 啟德機場太古城(循環線) 1998年7月6日 配合赤鱲角香港國際機場啟用而取消
A7 啟德機場九龍塘地鐵站(循環線) 1998年7月6日 配合赤鱲角香港國際機場啟用而取消
B1
第1代
太子地鐵站尖沙咀碼頭 2003年1月1日 因路線與地鐵重疊而被運輸署勒令停駛
H1 天恩瑪嘉烈醫院 2003年5月27日 嚴重急性呼吸系統症候群爆發期間為醫護人員提供特別服務
HK1 大學鐵路站馬術比賽場地(沙田) 2008年9月11日 2008年奧運會殘奧會馬術比賽圓滿結束
HK2 粉嶺鐵路站百和路)↔馬術比賽場地(雙魚河) 2008年8月11日 2008年奧運會馬術比賽圓滿結束
HK3 粉嶺鐵路站粉嶺車站路)↔馬術比賽場地(雙魚河) 2008年8月11日 2008年奧運會馬術比賽圓滿結束
M1 九龍機鐵站尖沙咀東 1998年10月11日 客量不足,由機場快綫接駁巴士取代
M2 九龍機鐵站又一村 1998年11月1日 客量不足,由九龍巴士203線取代
M5 九龍車站尖沙咀地鐵站 1989年9月10日 客量不足
M7 九龍塘地鐵站尖沙咀地鐵站 1989年8月6日 不詳
N76 上水↔落馬洲 2014年1月18日 配合北區「區域性巴士路線重組」計劃第三階段實施,與N270合併成為新線N73
N265 油塘天恆(節日特別路線) 2005年2月9日 客量不足,在2006年後的農曆新年再沒有提供服務
N270 沙田市中心↔上水 2014年1月18日 配合北區「區域性巴士路線重組」計劃第三階段實施,與N76合併成為新線N73
N277 元朗(西)↔落馬洲 2009年8月30日 客量不足,由新界區專線小巴79S線取代
T1 九龍 2002年6月1日 客量不足

龍運巴士[编辑]

編號 路線 取消日期 原因/替代路線
A47 大埔富亨)↔機場(地面運輸中心) 2017年1月27日 客量不足,由A47X取代
E34 天水圍市中心↔機場(地面運輸中心) 2014年12月6日 配合路線重組,分拆為E34A線及E34B線;而由逸東開出的特別班次則獲獨立編號為E34P線(第二代)
E34P
第一代
天水圍市中心→機場(地面運輸中心) 2010年5月1日 配合路線重組,由E34取代
E34S 天水圍市中心→機場(地面運輸中心) 2014年12月6日 配合路線重組,由E34A線取代
N31D 荃灣愉景新城)↔機場(地面運輸中心)(經:迪士尼度假區) 2005年11月17日 由迪士尼樂園員工巴士取代
S61 東涌地鐵站↔機場客運大樓(循環線) 1999年6月20日 由龍運巴士與城巴聯營的S1線取代
S62 東涌地鐵站↔機場貨運區(循環線) 1999年6月20日 併入S63線
S63 東涌地鐵站↔航機膳食區(循環線) 2002年4月7日 併入S64線
T39 屯門悅湖山莊)↔東涌鐵路站 2008年9月16日 配合渡輪航線重新投入服務而取消
X31 荃灣碼頭青嶼幹線(循環線) 1997年9月5日 青嶼幹線剛落成時的不停站遊覽線
併入E31線
X32 葵芳地鐵站青嶼幹線(循環線) 1997年12月7日 青嶼幹線剛落成時的不停站遊覽線
X48 大圍鐵路站機場博覽館 2010年12月18日 不詳

新大嶼山巴士[编辑]

編號 路線 取消日期 原因/替代路線
1R
第1代
梅窩大澳 1991年 1號線加密班次取代
2R 昂平大澳 1994年3月14日 提升至每日服務,並改稱21線
3 梅窩↔東涌舊碼頭 2006年9月29日 客量不足,由3MA35取代
4R 長沙村↔梅窩 1991年 由1號及4號線取代
5
第1代
梅窩↔大浪灣村 1977年3月1日 不詳
5
第2代
梅窩沙咀 2000年2月19日 客量不足,併入1號線
6
第1代
東涌舊碼頭↔大澳 1980年代 不詳
6
第2代
東涌舊碼頭↔長沙 1992年 不詳
7 梅窩貝澳 2001年5月21日 改為星期六下午及假日行走並更改為7P線
7P 梅窩貝澳 2006年1月7日 由1號及4號線取代
8 梅窩↔長沙海灘 1985年7月7日 由已取消的4R線取代
8S 昂坪市集↺寶蓮寺(地壇) 2007年 寶蓮寺進行擴建工程,舊巴士總站永久封閉
13 梅窩↔東涌市中心 2001年5月21日 更改編號為3M線
31 東涌碼頭(馬灣涌)↔大澳 2001年5月21日 併入11號線
36P 東涌市中心↔竹篙灣 2005年8月21日 由於香港迪士尼樂園峻工而停辦
37A 東涌地鐵站↺東涌(北)/文東路(循環線) 2004年4月4日 37號線取代
38P 逸東(裕東路)↺富東(達東路) 2012年1月9日 併入38X線
N11 大澳↔東涌市中心 2000年2月19日 客量不足
N13 梅窩↔東涌市中心 1998年11月1日 N35線取代
P1 青衣站竹篙灣 2005年8月21日 由於香港迪士尼樂園峻工而停辦

過海巴士路線[编辑]

編號 路線 取消日期 營辦商 原因/替代路線
100 尖沙咀銅鑼灣 1997年5月1日 九巴 因與地鐵荃灣線嚴重重疊和西區海底隧道的通車而被運輸處勒令取消
100D 尖沙咀碼頭中環 1997年10月8日 九巴 旅遊協會推廣計劃完结
105 荔枝角西環 1997年5月1日 中巴九巴 西隧通車,由905第1代905P及105A取代
105A 中環港澳碼頭紅隧收費廣場 2000年2月8日 新巴九巴 運輸處勒令取消,由301線取代
111A 彩虹銅鑼灣興發街 1988年2月17日 中巴九巴 由已停駛的過海隧道巴士111S線取代
111S 彩虹銅鑼灣維多利亞公園 1988年2月7日 中巴九巴 N111線取代
112A 旺角銅鑼灣興發街 1997年2月17日 中巴九巴 112S線取代
112S 太子站銅鑼灣維多利亞公園 1993年1月23日 中巴九巴 N112線取代
114 深水埗碼頭中環港澳碼頭 1997年5月1日 中巴九巴 西隧通車,更改編號為914線
117
第1代
深水埗欽州街跑馬地 1997年5月1日 城巴九巴 西隧通車,更改編號為917線(其後回復為117線)
119 順利中環港澳碼頭 1995年1月16日 中巴九巴 分拆為115線619線
121 牛頭角中環港澳碼頭 1996年5月1日 中巴九巴 路線更改編號為N121線
122 美孚北角碼頭 1996年5月1日 中巴九巴 路線更改編號為N122線
141 觀塘(仁愛圍)↔中環港澳碼頭 1993年3月15日 中巴九巴 641線取代
171R 海洋公園旺角 2017年10月 城巴九巴 配合南港島綫通車
182P 愉翠苑中環港澳碼頭 2012年8月27日 城巴九巴 配合路線重組,由982X線取代
300 太子站上環 1999年5月17日 九巴 因與地鐵荃灣線嚴重重疊和西區海底隧道的通車而被運輸處勒令取消
303 耀安上環 1998年9月1日 中巴九巴 中巴專營權結束,此線交由城巴營辦,並改稱681P線
305 美田上環 2015年8月22日 新巴九巴 改經西隧,並改稱985線
312 紅磡海底隧道收費廣場→北角(渣華道) 1992年10月1日 中巴九巴 客量不足,中巴以試驗期結束為由取消服務
334 灣景花園上環 1997年5月1日 九巴 西隧通車,更改編號為934線
336 梨木樹上環 2014年6月16日 九巴 改經西隧,並更改編號為936線
337 葵盛上環 1998年9月1日 中巴九巴 中巴專營權結束,因客量不足而停駛
348 長安上環 1997年9月8日 中巴九巴 西隧通車,更改編號為948
368 元朗(西)→上環 1998年9月21日 九巴 大欖隧道通車導致客量不足
369 天耀上環 1998年9月21日 九巴 大欖隧道通車導致客量不足
373A 粉嶺華明)↔灣仔北 2015年8月22日 九巴 更改編號為978
373P 上水上環 2005年3月29日 九巴 373線373A線取代
606P 彩雲(豐盛街)→小西灣(藍灣半島) 2013年12月15日 城巴九巴 配合路線重組,由606A線及606X線取代
691 坑口北↔中環港澳碼頭 2002年8月28日 新巴九巴 將軍澳綫通車導致客量急劇下降,與693線合併成692線(已停駛)
691P 坑口北→中環港澳碼頭 2002年8月28日 新巴九巴 將軍澳綫通車導致客量急劇下降,由692線(已停駛)取代
691S 坑口(北)→金鐘(海富中心) 2002年8月28日 新巴 將軍澳綫通車,由692線取代
692 坑口北↔中環 (交易廣場) 2013年11月30日 新巴九巴 將軍澳綫通車以來客量一直偏低,由690線轉乘296M線798線取代
692P 坑口北→中環 (交易廣場) 2018年9月24日(正式生效日期)
2018年9月21日(最後服務日期)
新巴九巴 客量不足
693 尚德中環交易廣場 2002年8月28日 九巴 將軍澳地鐵通車後,導致大量乘客流失,與691系列路線合併為692(已取消)及692P線
693P 尚德→中環(交易廣場) 2002年8月28日 九巴 將軍澳地鐵通車後,導致大量乘客流失,與691系列路線合併為692(已取消)及692P線
698R 小西灣(藍灣半島)黃石碼頭(假日路線) 2014年11月16日 城巴 客量不足,由606線轉乘96R線取代
802 沙田馬場小西灣(藍灣半島) 2018年9月2日(正式生效日期)
2018年7月15日(最後服務日期)
新巴九巴 客量不足,由東鐵綫106線118線(於紅磡站轉乘)取代
807 沙田馬場華富(中) 2008年8月31日(正式生效日期)
2008年7月3日(最後服務日期)
城巴九巴 客量不足,由東鐵綫107線170線(於紅磡站轉乘)取代
811 沙田馬場堅尼地城 2018年9月2日(正式生效日期)
2018年7月15日(最後服務日期)
新巴九巴 客量不足,由九廣東鐵(今東鐵綫)及101線104線(於紅磡站轉乘)取代
881 沙田馬場堅尼地城 1985年12月15日 中巴九巴 客量不足,後於1991年開辦811線(已停駛)取代
882 沙田馬場柴灣(東) 1985年12月15日 中巴九巴 客量不足,後於1991年開辦802線(已停駛)取代
884 沙田馬場香港仔(經:半山區薄扶林 1985年12月15日 中巴九巴 客量不足,後於1996年開辦807線(已停駛)取代
905P
第1代
荔枝角堅尼地城 1997年9月16日 新巴九巴 提升至全日服務,並改稱904線
914P
第1代
南昌站灣仔 2004年10月25日 新巴九巴 914X線取代
917 深水埗欽州街跑馬地 1999年8月16日 城巴九巴 減少進入中西區巴士數量,改經紅隧,編號改為117
973P 深灣尖沙咀麼地道 2017年7月17日 城巴 客量不足,由973線增設繞經黃竹坑深灣的特別班次取代
N102 美孚筲箕灣 2007年4月2日 城巴九巴 配合過海通宵路線重組,由N122線延長至筲箕灣取代
N968 元朗(西)↔銅鑼灣天后 2008年9月14日 九巴 為減少虧損,改經紅磡海底隧道及西九龍走廊,總站由銅鑼灣(天后)遷往中環(港澳碼頭),並更改編號為N368線
T6 香港仔石排灣西貢北潭涌(假日路線) 2006年5月21日 九巴 客量不足

非過海聯營路線[编辑]

編號 路線 取消日期 聯營公司 原因/替代路線
81P 小西灣邨寶馬山 1999年9月1日 城巴新巴 配合路線重組,由新巴81S線及城巴529P線取代
R8A 迪士尼樂園迪欣湖 2007年5月12日 城巴龍運巴士 客量不足,由R8線取代
R8S 迪士尼樂園↺青嶼幹線收費廣場 2005年9月18日 城巴龍運巴士 配合迪士尼樂園中秋慶祝節目而開辦的臨時路線

居民巴士路線[编辑]

編號 路線 取消日期 營辦商 原因/替代路線
HR36
(36R)
鴨脷洲(平瀾街)↔銅鑼灣(利園山道) 2016年初 黃竹坑小巴服務 城巴592線取代
37R 置富花園金鐘(樂禮街) 1995年3月27日 城巴 改為專利巴士服務,編號改稱37M[註 4]
HR41
(41R)
薄扶林花園灣仔 / / /
HR43
(43R)
碧瑤灣(上)→中環(愛丁堡廣場) 2012年5月 不詳 香港島專線小巴28線取代
HR61
(61R)
干德道(華庭閣)↔中環 / / /
HR63
(63R)
阿公岩筲箕灣站 2012年6月2日 進智公交 因長期虧損而停辦,由城巴85線取代
HR83 貝沙灣南灣數碼港 不遲於2015年2月 銀禧旅遊 /
HR90
(90R)
第1代
鴨脷洲邨金鐘(西) 2002年5月21日 城巴 城巴90線取代
97R 利東邨金鐘(西) 1998年3月16日 城巴 併入90R線
DB01P 愉景灣碼頭小蠔灣(政府維修廠) 2006年12月4日 愉景灣巴士 因接駁此線的城巴P21線客量不足而取消,此線亦同時停辦
DB01S 愉景北商場東涌站 2014年4月12日 愉景灣巴士 由提升為每日服務的DB03P取代
KR22 斧山(瓊東街)→尖沙咀(九龍公園徑) 2017年11月 龍威旅運 /
KR31
(31R)
廣田邨金鐘站 約1995年 / 過海隧道巴士603線取代
KR43 爾登華庭又一城 2012年4月 勝興旅運 /
KR45 帝景峰↺九龍城(賈炳達道) 2014年9月 友聯旅遊 /
NR102 天平邨尖沙咀 / / /
NR103 嘉盛苑上水站 2011年11月13日 展華旅運 營辦商放棄營辦,經嘉盛苑業主立案法團會議決定取消
NR104 天平邨長沙灣 / / /
NR105 綠悠軒上水站 / / /
NR106 祥華邨長沙灣 / / /
NR107 華慧園石湖墟街市 / / /
NR108 天平邨柴灣 2017年11月6日 彭氏旅運 /
NR114 維也納花園上水站 2014年2月1日 榮記運輸 併入NR13線
NR12 華明邨長沙灣 2014年6月 迅達巴士 /
NR15 彩園邨長沙灣 2013年11月 麗恩旅運 /
NR16 蔚翠花園上環 2015年5月 陽光巴士 /
NR17 欣盛苑西灣河銅鑼灣 2019年2月1日 迅達巴士 隧巴678開辦後客量不足
NR19 榮福中心尖沙咀 2018年8月 忠承旅運 /
NR201 厚德邨柴灣 / / /
待查 南豐廣場藍田站 2002年8月 / 因地鐵將軍澳綫通車而取消
待查 慧安園藍田站 2002年8月 / 因地鐵將軍澳綫通車而取消
NR204 新都城藍田站 2002年8月 / 因地鐵將軍澳綫通車而取消
NR205 新寶城藍田站 2002年8月 / 因地鐵將軍澳綫通車而取消
NR206 東港城鰂魚涌站 2002年8月 / 因地鐵將軍澳綫通車而取消
待查 東港城↔藍田站 2002年8月 / 因地鐵將軍澳綫通車而取消
待查 海悅豪園藍田站 2002年8月 / 因地鐵將軍澳綫通車而取消
待查 彩濤軒↔西貢(福民路) / / /
NR213 維景灣畔藍田站 2002年8月15日 不詳 新界區專線小巴108M線取代
NR215 第1代:日出康城首都康城站
第2代:日出康城領都↺康城站
第1代:2010年12月1日
第2代:2012年10月28日
陽光巴士 連接日出康城首都至康城站的新行人通道啟用導致客量不足,後重投服務並改為來往日出康城領都至康城站,2012年取消並由新界區專線小巴112M線取代
NR23 荃威花園火炭長瀝尾街 2015年4月1日 奔騰旅運 /
NR316 將軍澳景林邨↔荃灣(海盛路) 2017年7月17日 奔騰旅運 因營運出現困難而放棄營辦
NR318 荃景花園觀塘偉業街 2017年7月31日 奔騰旅運 因營運出現困難而放棄營辦
NR321 麗都花園荃灣站 / / /
NR325 海韻臺荃灣站 / / /
NR34 荃威花園上環(中景道) 2013年9月1日 現基 因車輛調配困難而停辦
九巴於2015年開辦934A代替此線服務
NR341 蔚景花園荃灣站 2017年3月 森美 /
NR36
(36R)
海韻台荃灣站 / / /
NR40 葵盛北(葵孝街)↔紅磡站 2012年 力高旅運 /
NR42 長青邨紅磡站 2013年2月1日前 雅高巴士 /
NR43 青盛苑紅磡站 / 雅高巴士 /
NR44 青華苑紅磡站 2013年2月1日 雅高巴士 /
NR45 青衣邨尖沙咀東 2018年2月28日 雅高巴士 /
NR46 青泰苑尖沙咀東 2018年2月28日 雅高巴士 /
NR47 翠怡花園紅磡站 2018年7月4日 雅高巴士 /
NR405 灝景灣青衣站 1998年 / 兩地步行可達,住宅入伙後不久便告取消
NR504 太湖花園尖沙咀 2014年4月 廣記汽車 /
NR515 大學站水浪窩 2004年12月18日 慈雲小巴 新界區專線小巴807B線取代
NR518 元嶺村↔大埔墟 / / /
NR525 比華利山別墅(邨內穿梭服務) 2012年5月 / /
NR526 黃宜坳村/美援新村↔大埔墟站 / / /
NR60
(60R)
沙田第一城大窩口站 2007年10月2日 城巴 客量不足
NR62
(62R)
沙田第一城九龍塘站 2013年9月30日 城巴 馬鐵通車導致客量不足而長期虧損,最後服務日期為2013年9月27日[參 2]
N62R[參 3] 沙田第一城九龍塘站 2006年1月29日 城巴 馬鐵通車導致客量不足
NR64
(64R)
美林邨尖沙咀 / / /
NR67
(67R)
隆亨邨旺角(運動場道) / / /
NR68
(68R)
恆安邨顯徑邨 2004年8月2日 開大旅遊 客量不足
NR70
(70R)
華都花園荃灣站 2002年 / /
NR703 豐景園紅磡站 2012年4月1日 金威旅運 客量不足
NR704 怡樂花園尖沙咀 2011年9月 東山旅遊 /
NR713 豐景園金鐘海富中心 2012年4月1日 金威旅運 客量不足
NR724 友愛邨灣仔 2013年1月 伍氏兄弟 /
NR728 安定邨火炭桂地街 2018年2月28日 伍氏兄弟 隨伍氏兄弟結束營業而停辦
NR73
(73R)
置樂花園荃灣站 2015年6月29日 雅泰 客量不足
NR78 新蒲崗友愛邨 2018年4月 CTBus /
NR734 大興邨紅磡碼頭 / / /
NR735 翠寧花園紅磡碼頭 2018年2月 榮德勝 /
NR736 友愛邨↔火炭(桂地街) 2013年1月 伍氏兄弟 /
NR742 安定邨尖沙咀 2018年2月28日 伍氏兄弟 隨伍氏兄弟結束營業而停辦
NR744 友愛邨↔尖沙咀東 / / /
NR746 澤豐花園↔紅磡碼頭 / 大利巴士 /
NR752 三聖邨↔上水站 / 2012年11月 /
NR756 綠怡居↔青衣站 / / /
NR757 寶田中轉房屋↔荃灣站(大河道北) / / /
NR81
(81R)
豐景花園/碧霞花園↔沙田站 2010年8月28日 陽光巴士 /
NR82
(82R)
顯徑邨↔紅磡站 2008年7月1日 南記旅運 /
NR89
(89R)
沙田第一城→灣仔(軒尼詩道)
銅鑼灣(威非路道)沙田第一城
2014年11月24日 城巴 682C線取代
NRN89
(N89R)
中環(港澳碼頭)沙田第一城 2011年4月11日 城巴 客量不足,由N182線取代
NR801 博康邨↔上環 2018年12月30日 迅達巴士 隧巴980A線取代
NR802 怡成坊↔上環 2008年7月1日 冠忠巴士 /
NR804 新田圍邨↔中環 2009年10月 南海巴士 /
NR806 觀音花園↔黃大仙 2019年1月16日 CTBus 客源不足且嚴重虧損而放棄營運
NR807 新田圍邨↔尖沙咀東 / / /
NR808 文禮閣↔中環 / 廣記汽車 /
NR814 富安花園↔大學站 / 陽光巴士 /
NR816 廣源邨→美林邨 2017年9月1日 迅達巴士 客量稀少引致長期虧蝕而放棄營運
NR821 廣源邨→馬鞍山 2017年9月1日 迅達巴士 客量稀少引致長期虧蝕而放棄營運
NR825 利安邨↔屯門(河田街) / / /
NR827 錦英苑↔荔枝角 2015年3月16日 發達汽車 九巴286C加密班次取代
NR828 頌安邨↔火炭(長瀝尾街) 2017年4月1日 明裕 新界區專線小巴801線取代
NR830 沙田(銀禧花園)↺黃大仙站 2003年5月 香港仔專線小巴 客量不足
NR95
(95R)
朗屏邨↔上水站 2018年2月14日 上朗旅運 /
NR96
(96R)
朗屏邨↔紅磡站 / 迅達巴士 /
NR97 朗屏邨↔灣仔 2018年7月 迅達巴士 /
NR98
(98R)
朗屏邨↔尖沙咀 2014年8月 迅達巴士 西鐵九龍南綫通車導致客量不足
NR99 朗屏邨↔↔觀塘(偉業街) 2018年6月1日 迅達巴士 因營運出現困難而放棄營辦
NR901
(901R)
嘉湖山莊翠湖居↔荃灣站 2018年7月3日 冠忠巴士 客量不足
NR903
(903R)
嘉湖山莊美湖居→灣仔菲林明道 2006年4月10日 城巴 因營運出現困難而取消有關路線,並由969B取代
NR904
(904R)
嘉湖山莊樂湖居→中港碼頭 2018年7月3日 冠忠巴士 西鐵九龍南綫通車導致客量不足
NR905
(905R)
嘉湖山莊樂湖居↔荃灣站 2006年8月20日 城巴 城巴撤出嘉湖山莊居民巴士服務,由冠忠接辦,並併入居民巴士NR901線
NR908 天美街→銅鑼灣
灣仔→俊宏軒
2018年8月 萬宜巴士 /
NR911
(911R)
元朗(鳳翔路)↔中環(林士街) 1998年8月24日 城巴 由陽光巴士NR945線取代
NR912
(912R)
元朗(東堤街)↔中環(林士街) 1998年8月24日 城巴 由陽光巴士NR945線取代
NR916
(916R)
新元朗中心上水站 1997年 九鐵巴士 與95R(現稱NR95)合併
NR920
(920R)
元朗(鳳攸街北)↔尖沙咀東(加連威老廣場) / 大利巴士 /
NR921
(921R)
嘉湖山莊翠湖居↔荃灣站 2006年8月20日 城巴 城巴撤出嘉湖山莊居民巴士服務,由冠忠接辦,並併入居民巴士NR901線
NR923 加州豪園上水站 2012年3月1日 冠利 加州花園和加州豪園巴士服務重組,併入居民巴士NR913線
NR924 加州豪園元朗阜財街 2012年3月1日 冠利 加州花園和加州豪園巴士服務重組,併入居民巴士NR914線
NR925
(925R)
嘉湖山莊美湖居→灣仔菲林明道
灣仔告士打道→嘉湖山莊美湖居
2006年4月10日 城巴 因營運出現困難而取消有關路線,並由969B取代
NR926 豐年路→北角
西灣河→朗屏邨
2018年7月 迅達巴士 /
NR927 朗屏邨↔沙田插桅杆街 2017年12月30日 迅達巴士 /
NR930 天瑞邨↔沙田 / / /
NR931 天恆邨↔尖沙咀東 2012年12月 大利巴士 /
NR934 天祐苑↔九龍城碼頭 / / /
NR939 錦田公路↔屯門(湖翠路/湖山路) 2012年6月 陽光巴士 /
NR942 錦田公路↔屯門碼頭 / / /
NR946 金碧花園↔尖沙咀 / 永業旅運 /
NR947 加州花園青衣站 2006年 冠忠巴士 西鐵通車導致客量不足,經加州花園業主會議,投票決定取消,而原行走NR947的車輛則改為行走NR915
待查 振興新村↺元朗(壽富街) / / /
待查 御豪山莊↔青衣站 / / /

參看[编辑]

外部連結[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 現已取消常規服務,但有需要時亦會以臨時路線形式開辦
  2. ^ 即港島第2代19線,為城巴8X線的輔助路線,原計劃命名為8A,但最終應灣仔區議會要求而沿用19號
  3. ^ 該特別班次其後更改為城巴47A線特別班次,即現今城巴47P線
  4. ^ 1997年5月5日,該線與37線重組為37A線37B線

參考資料[编辑]

  1. ^ 新巴將取消64、262號南區路線. 蘋果日報. 2004年3月2日 [2015年5月3日] (中文). 
  2. ^ 城巴62R榮休 「第一城」歡送. 東方日報. 2013年9月5日. 
  3. ^ 城巴N62R線香港巴士大典上的條目(繁体中文)