T381/382次列車

新增連結
維基百科，自由的百科全書
T381/382次旅客列車
T382次列車水牌和冠名貼紙
概述
開行日期1998年10月1日
所屬鐵路局昆明鐵路局
擔當客運段昆明客運段
當前車次T381/382次
曾用車次181/182次，K181/182次
列車等級特快列車
運行區間上海南站 ↔ 昆明站
主要停站嘉興站、海寧站、杭州南站、
金華站、鷹潭站、茶陵南站、
衡陽站、永州站、桂林北站、
柳州站、南寧站、百色站、
興義站、威舍站、羅平站
運行時間39小時18分（T381次）
38小時43分（T382次）
發車時間上海南站：16:49
昆明站：20:44
終到時間昆明站：第三日08:07
上海南站：第三日11:27
途經路線滬昆鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路、
衡柳鐵路、湘桂鐵路、
南昆客運專線、南昆鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25K型客車

T381/382次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至雲南省會昆明之間的特快列車，自2014年7月1日起按現車次開行，由昆明鐵路局昆明客運段三車隊負責客運任務。列車使用4組25K型客車，沿滬昆鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路、衡柳鐵路、湘桂鐵路、南昆客運專線、南昆鐵路運行，跨越上海、浙江、江西、湖南、廣西、貴州、雲南五省一市一區，行程達2868公里。其中上海南站至昆明站運行39小時18分，使用車次為T381次，昆明站至上海南站運行38小時43分，使用車次為T382次。本班列車是南昆鐵路的首班進滬列車。

歷史[編輯]

T381/382次列車的前身為運行於上海南至昆明間的181/182次特別快車，自1998年10月1日隨着中國鐵路實行第二次大提速而開行，經滬杭、浙贛、京廣、湘桂、黔桂、貴昆線運行[1]。2000年10月21日，181/182次列車改車次為K181/182次。

2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，K181/182次列車於柳州至昆明段改經湘桂、南昆線運行[2]，自此結束南昆鐵路沿線沒有進滬列車的歷史。

2007年2月4日起，K181/182次列車改為上海南站始發終到。[3]

2011年1月11日起，K181/182次列車取消向塘站換向。[4]

2013年10月，昆明鐵路局與石林彝族自治縣合作，將K181/182次列車冠名為「石林號」。[5]同年12月28日，K181/182次列車於衡陽至永州段改經衡柳線運行。[6]

2014年4月26日，K181/182次列車於永州至桂林段改經衡柳線運行。[7]

2014年7月1日，K181/182次列車升級為特快列車，車次改為T381/382次，途經站點亦有更改。同時列車於向塘至衡陽段改經京九、吉衡線運行[8]。

2014年12月10日，T381/382次列車於桂林至柳州段改經衡柳線運行[注 1]，柳州至上海南間改使用上海鐵路局上海機務段的和諧1D型准高速電力機車牽引。同時列車取消桂林站停靠，改停靠桂林北站[9][10]。

2016年1月10日，T381/382次列車於南寧至百色段改經南昆客運專線運行[11]。

列車編組[編輯]

T381/382次列車運行使用配屬昆明鐵路局昆明車輛段的中國鐵路25K型客車，列車車體原為T61/62次列車車體，共計18節編組，其中硬臥車8節，硬座車6節，軟臥車、行李車、餐車和空調發電車各1節。

車廂編號 1 2-9 10 11 12-17 18
車型 XL25K
行李車 		YW25K
硬臥車 		RW25K
軟臥車 		CA25K
餐車 		YZ25K
硬座車 		KD25K
空調發電車

機車交路[編輯]

配屬上海機務段(滬)的和諧1D型電力機車第0395號牽引T382次通過桂林麗君路鐵路橋，2018年4月
車站區段 上海南 ↔ 南寧 南寧 ↔ 昆明
本務機車
配屬
司機更替 		和諧1D型電力機車
上局滬段
上海/鷹潭/南昌/南寧司機在鷹潭/吉安/衡陽輪乘 		和諧3C型電力機車/和諧3D型電力機車
昆局昆段
南寧/昆明司機在威舍輪乘

時刻表[編輯]

現行時刻[編輯]

  • 數據截至2023年10月11日運行圖調整[12]。
T381次 停靠站 T382次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當日 — 16:49 上海南 11:27 — 第三日 2868
80 當日 17:40 17:43 嘉興 10:08 10:13 第三日 2788
108 當日 17:59 18:03 海寧 09:47 09:52 第三日 2760
188 當日 18:49 18:56 杭州南 08:57 09:03 第三日 2680
360 當日 20:31 20:37 金華 06:59 07:05 第三日 2508
446 當日 21:34 21:39 衢州 ↑ ↑ 第三日 —
527 當日 22:42 22:46 玉山 ↑ ↑ 第三日 —
557 當日 23:05 23:10 上饒 ↑ ↑ 第三日 —
673 次日 00:10 00:24 鷹潭 03:45 03:57 第三日 2195
1190 次日 06:18 06:22 茶陵南 21:41 21:44 次日 1678
— 次日 ↓ ↓ 攸縣南 21:10 21:16 次日 1655
— 次日 ↓ ↓ 安仁 20:48 20:59 次日 1643
1297 次日 07:48 07:56 衡陽 19:36 19:42 次日 1571
— 次日 ↓ ↓ 祁東 18:29 18:33 次日 1497
1433 次日 09:55 10:01 永州 17:30 17:42 次日 1435
— 次日 ↓ ↓ 東安東 17:05 17:11 次日 1406
— 次日 ↓ ↓ 全州南 15:54 16:01 次日 1345
1632 次日 11:40 11:47 桂林北 13:47 14:16 次日 1236
1796 次日 14:00 14:07 柳州 12:14 12:27 次日 1072
2051 次日 17:35 18:15 南寧 08:42 09:12 次日 817
2274 次日 21:10 21:21 百色 06:08 06:15 次日 594
2524 第三日 01:36 01:40 興義 02:21 02:27 次日 344
2560 第三日 02:26 02:41 威舍 01:35 01:45 次日 308
2633 第三日 03:45 03:51 羅平 00:04 00:09 次日 235
2679 第三日 04:30 04:36 師宗 23:18 23:23 當日 189
2868 第三日 08:07 — 昆明 — 20:44 當日 0

歷史時刻[編輯]

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 北京: 中國鐵道出版社. 1998. ISBN 7-113-03112-9. 
  2. ^ 全新列车运行图4月实行. 三湘都市報. 2004-03-30 [2015-04-22]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  3. ^ 南昌-上海两趟旅客列车变更到站. 信息日報. 2007-01-28 [2019-01-24]. （原始內容存檔於2019-01-25）. 
  4. ^ 下月11日起调整铁路运行图. 浙中新報. 2010-10-22 [2017-06-06]. （原始內容存檔於2019-02-18）. 
  5. ^ 石林号旅游列车开行 云南阿诗玛走进国际大都市. 雲南網. 2013-10-26 [2015-01-18]. （原始內容存檔於2016-03-06）. 
  6. ^ 南宁火车站调整列车运行图 19趟列车到站有调整. 廣西新聞網. 2013-12-30 [2015-01-18]. （原始內容存檔於2015-06-14）. 
  7. ^ 多趟列车桂林至永州间由湘桂线改经衡柳线运行. 人民網浙江頻道. 2014-04-17 [2015-01-18]. （原始內容存檔於2014-04-24）. 
  8. ^ 7月1日零时起义乌铁路运行图大调整. 義烏新聞網. 2014-06-13 [2014-07-16]. （原始內容存檔於2014-07-26）. 
  9. ^ 注意 多趟经过曲靖的列车有调整. 雲南信息報(昆明). 2014-11-30 [2018-01-14]. （原始內容存檔於2018-01-15）. 
  10. ^ 12月10日至贵广高铁开通前桂林站北站实行临时运行图. 桂林生活網. 2014-12-05 [2018-01-14]. （原始內容存檔於2018-01-15）. 
  11. ^ 铁路金华车务段发布详细调图车次. 中國金華網. 2015-11-26 [2016-06-16]. （原始內容存檔於2016-08-09）. 
  12. ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-07-16]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 

註釋[編輯]

  1. ^ 2014年12月10日之前，T381/382次列車（包括前身K181/182次列車）在桂林到柳州區間經由湘桂鐵路運行，使用南寧鐵路局柳州機務段的東風4D型柴油機車牽引。
  2. ^ 79/80次列車早期亦沿湘桂、黔桂線運行
（灰色字體為未使用車次，刪除線為已停運車次）
取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=T381/382次列车&oldid=79541708"