通蘇嘉甬鐵路
 | 此條目講述江蘇省處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 此條目講述浙江處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 南通至寧波高速鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 張家港南豐鎮境內建設路段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中華人民共和國江蘇省、浙江省 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 高速鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 南通西站、張家港站、蘇州北站、嘉興北站、嘉興南站、寧波西站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線等級 | 客運專線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 309.949 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 350 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25,000V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車編組 | 8節編組、16節編組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 上海鐵路局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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南通至寧波高速鐵路，又稱南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路，即通蘇嘉甬鐵路，[1]是一條正在建設中的高速鐵路，全長309.949千米，連接江蘇省南通市和浙江省寧波市[2]，2022年11月30日正式開工[3]，預計2027年開通運營[4]。
鐵路介紹
[編輯]20世紀30年代曾在蘇州至嘉興間修建了一條單線鐵路蘇嘉鐵路，後在抗日戰爭結束前被日軍拆毀，後也並未重建，使得上海樞紐的壓力一直以來得不到疏解，通蘇嘉甬鐵路便是百年前蘇嘉鐵路的替代工程。
通蘇嘉甬鐵路由中國鐵路設計集團有限公司設計，而中國中鐵股份有限公司旗下中鐵大橋勘測設計院集團有限公司（大橋院）則負責鐵路跨海通道的設計。線路全長309.949千米，設計時速350km/h。它是長三角城市群的重要城際通道，長三角城市群「一核五圈四帶」城鎮體系的重要紐帶。
通蘇嘉甬鐵路南通西至張家港段橋樑工程及滬蘇通長江公鐵大橋鋪砟由鹽通高速鐵路工程代建；張家港站通蘇嘉甬場及相鄰區間同步實施工程13.6千米由江蘇滬寧沿江高速鐵路工程代建。[5]
2018年1月16日，通蘇嘉甬鐵路南通西至張家港段開工建設。[6]
2021年4月13日，通蘇嘉甬鐵路環境影響評價第一次公示。[7]9月13日至17日，項目可行性研究報告評審會議在寧波市召開。[8]
2022年6月15日，環境影響評價第二次公示。[9]8月，國家發改委正式批覆新建南通至寧波高速鐵路可行性研究報告。[10]9月，國家水利部批覆通蘇嘉甬鐵路水土保持方案[11]。9月30日，生態環境部批覆新建南通至寧波高速鐵路環境影響報告書[12]。10月25日，國鐵集團、江蘇省人民政府以及浙江省人民政府批覆了新建南通至寧波高速鐵路初步設計[13]。11月30日，鐵路開工建設[3]。
2023年3月10日，南通至寧波高鐵杭州灣跨海鐵路大橋海上首個樁基開鑽，標誌着這座世界最長跨海高速鐵路橋海上工程正式開工。[14]6月21日，全國最長城市高鐵隧道——南通至寧波高鐵蘇州東隧道進口明挖段基坑開挖，這也是南通至寧波高鐵全線開挖的首個基坑；蘇州東隧道盾構段全長11.82公里，是我國目前建設標準最高、里程最長的時速350公里高鐵城市隧道，被譽為「中國城市高鐵第一隧」。[15]
線路
[編輯]沿途車站包括南通西站、張家港站、常熟西站、蘇州北站、蘇州南站（汾湖站）、嘉興北站、嘉興南站、海鹽西站、慈谿站、莊橋站、寧波西站。通蘇嘉甬鐵路對接鹽通鐵路[16]。
| 通蘇嘉甬鐵路 | ||||||||
| 所在區域 | 距起點距離 | 車站名稱 | 總規模 | 連接鐵路線路 | 軌道交通換乘 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 江蘇省 | 南通市 | 通州區 | - | 南通西站 | 4台8線 | 滬蘇通鐵路 鹽通高速鐵路 |
南通軌道交通1號線 | |
| 蘇州市 | 張家港市 | - | 張家港站 | 4台13線 | 滬蘇通鐵路 滬寧沿江高速鐵路 |
|||
| 常熟市 | DK12+950 | 常熟西站 | 2台6線 | |||||
| 相城區 | DK42+025.38 | 蘇州北站 | 10台24線 | 京滬高速鐵路 如通蘇湖城際鐵路 蘇錫常城際鐵路 |
蘇州軌道交通2號線 | |||
| 吳江區 | DK89+580 | 蘇州南站 | 4台12線 | 滬蘇湖鐵路 水鄉旅遊線 |
||||
| 浙江省 | 嘉興市 | 嘉善縣 | DK103+470 | 嘉興北站 | 2台4線 | |||
| 南湖區 | DK135+295 滬杭 K81+875 |
嘉興南站 | 9台24線 | 滬昆高速鐵路 滬杭城際鐵路 滬乍杭鐵路 |
嘉興有軌電車T1線 | |||
| 海鹽縣 | DK171+770 | 海鹽西站 | 2台4線 | |||||
| 寧波市 | 慈谿市 | DK219+305 | 慈谿站 | 4台10線 | 余慈城際鐵路 | 寧慈線 | ||
| 江北區 | 杭深K306+554 | 莊橋站 | 2台8線 | 杭甬客運專線 蕭甬鐵路 白沙支線 |
寧波軌道交通4號線 | |||
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 南通至苏州至嘉兴至宁波铁路勘察设计项目招标公告. 中國鐵路建設投資公司. 2018-02-05 [2018-02-09]. （原始內容存檔於2018-02-10） （中文）.
- ^ 即将开工！通苏嘉甬高铁开启环境影响评价第一次公示，串联苏州4座高铁站！. 見道網. 2021-04-15 [2021-08-23]. （原始內容存檔於2021-08-23）.
- ^ 3.0 3.1 通苏嘉甬铁路开工建设，将成沿海铁路大通道重要一环. 揚子晚報. 2022-11-30 [2022-11-30]. （原始內容存檔於2022-11-30）.
- ^ 长三角上的“阿拉”再提速 千亿工程通苏嘉甬高铁呼啸而至-新闻中心-中国宁波网. news.cnnb.com.cn. [2022-11-30]. （原始內容存檔於2022-11-30）.
- ^ 盐通铁路今日开工！未来张家港人过江，最高时速可达350km. 2018-01-16 [2021-08-23]. （原始內容存檔於2021-08-23）.
- ^ 通苏嘉甬高铁10个站点及跨海大桥名称拟确定. 中國寧波網. 天目新聞. 2021-05-28 [2022-06-15]. （原始內容存檔於2022-06-15）.
- ^ 新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路环境影响评价第一次公示. 2021-04-13 [2021-08-23]. （原始內容存檔於2021-08-23）.
- ^ 最新！通苏嘉甬铁路开展可行性研究评估. 中國寧波網. 2021-09-18 [2021-09-23]. （原始內容存檔於2021-09-23）.
- ^ 新建南通至宁波高速铁路环境影响评价第二次公示. 江蘇環保公眾網. 2022-06-15 [2022-06-15]. （原始內容存檔於2022-06-15）.
- ^ 通苏嘉甬铁路获国家发改委工可批复！计划年内开工建设.... 微信. 蘇州新聞. 2022-08-06 [2022-08-09]. （原始內容存檔於2022-08-09）.
- ^ 通苏嘉甬高铁有新进展！水土保持方案获水利部批复. 江海明珠網. 2022-10-02 [2022-10-03].[失效連結]
- ^ 关于新建南通至宁波高速铁路环境影响报告书的批复. 中華人民共和國生態環境部. 2022-10-25 [2023-04-24]. （原始內容存檔於2023-04-24）.
- ^ 通苏嘉甬铁路各项审批全面提速. 中共嘉興市委嘉興市人民政府. 2022-11-04 [2023-04-24]. （原始內容存檔於2023-04-24）.
- ^ 杭州湾跨海铁路桥彰显中国实力. 中國網. 2023-03-16 [2023-03-18]. （原始內容存檔於2023-03-18）.
- ^ 鐵路建設規劃. 时速350公里！“中国城市高铁第一隧”开建→. 2023-06-23 [2023-06-23]. （原始內容存檔於2023-06-23） （中文）.
- ^ 新建盐通客运专线初测工作完成. 南通市人民政府. 2015-06-10 [2015-08-01]. （原始內容存檔於2016-01-12） （中文）.
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