未成线
外观
此条目论述以日本为主,未必有普世通用的观点。 |
此条目可参照日语维基百科相应条目来扩充。 |
未成线是指仍在构想阶段和计划中的铁道路线,或在建设阶段已经中止而无法实现的铁道路线。
未成线的例子
[编辑]构想阶段、计划中
[编辑]- 新干线(基本计划线)
- 东海道物流新干线构想(东京-大阪)
- 北海道、东北
- 石狩单轨电车(札幌市-石狩市)
- 札幌市营地下铁南北线(真驹内-藤野)
- 关东
- 京成千原线(千原台-海士有木)
- 千叶都市单轨电车1号线(县厅前-中央博物馆·市立医院前)
- 千叶都市单轨电车往稻毛站、稻毛海岸站延伸构想(穴川-稻毛海岸)
- 埼群轨道新线(太田-熊谷-东松山)
- 埼玉高速铁道线延伸(浦和美园-莲田)
- 埼玉新都市交通久喜线(丸山-久喜)
- 日暮里-舍人线(见沼代亲水公园-鸠谷)
- 池袋·竹之冢新线(池袋-王子-竹之冢)
- 东京地下铁有乐町支线(丰洲-住吉-押上-野田市。住吉-押上间作为半藏门线开业)
- 总武线·京叶线接续新线(新浦安-船桥-津田沼)
- 都营地下铁浅草线(东银座-东京-日本桥)
- 都心直结线(泉岳寺-东京-押上)
- 都营地下铁大江户线(光丘-练马区大泉学园町)
- Metro Seven(赤羽-葛西临海公园)
- 8 Liner(羽田机场-赤羽)
- 蒲蒲线(蒲田-京急蒲田-大鸟居)
- 羽田·成田磁浮新线构想(羽田-成田)
- 多摩都市单轨电车线(上北台-箱根崎、多摩中心-町田)
- 小田急多摩线(唐木田站-横滨线 相模原站-相模线 上沟站)
- 川崎纵贯高速铁道(新百合丘-宫前平-武藏小杉-川崎)
- 川崎Approach线(川崎-滨川崎)
- 横滨市营地下铁绿线(4号线)(中山-元町、中华街、日吉-鹤见)
- 相铁泉野线(湘南台-平冢)
- 碓冰峠观光铁道复活构想(峠之汤-轻井泽)
- 常陆那珂海滨铁道(阿字浦-国立海滨公园)
- 土饭线(茨城县土浦市 - 埼玉县饭能市)
- 中部
- 近畿
- 中国、四国、九州
- 关门海峡索道(福冈县 和布刈-山口县 火之山)
- 高千穗天照铁道(高千穗-天岩户-日之影他)高千穗铁道的复活构想。
- 南大东村糖业铁路复活构想(港-南大东村役场)大东糖业南大东事业所的砂糖搬运专用轨道的复活构想。
- 冲绳铁轨道(那霸-名护)
国际
[编辑]- 直布罗陀隧道(丹吉尔-直布罗陀)
- 欧亚大陆横断铁路计划
- 白令海峡隧道(楚科奇半岛-阿拉斯加)
- 巴西高速铁路(里约热内卢-圣保罗-坎皮纳斯)
- 加利福尼亚高速铁路(旧金山-洛杉矶)
- 法国高速铁路皮卡第线(巴黎-阿眼-加莱)
- 法国高速铁路普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸线(马赛-土伦)
- 泰国高速铁路(曼谷-彭世洛‐清迈等)
- 达喀尔-苏丹港铁路(达喀尔-苏丹港)
- 沪杭磁悬浮交通项目(龙阳路站-上海南站-嘉兴市-杭州站)
- 印度高速铁路(德里-孟买-清奈-加尔各答-德里等)
计划中中止
[编辑]- 广域
- 日本电气铁道(东京-大阪)
- 第二东海道新干线(东京-大阪)
- 琵琶湖若狭湾快速铁道 (近江今津-上中)
- 若江线(近江今津-上中)
- 名古屋急行电铁(马场-新八日市-永源寺-员弁-热田)
- 本四淡路线(须磨-洲本-福良-鸣门)洲本-福良以淡路铁道一旦开业。另外,计划事实上吸纳为四国新干线。
- 山阳电气铁道冈山延伸线(网干-赤穗-冈山)
- 北海道
- 东北
- 八户水力电气会社轨道(荒町停留场-凑桥停留场)
- 仙台市营单轨电车西南线(西公园-爱子)
- 青叶轨道(长町-青叶下)
- 关东
- 东京外郭环状线(土饭线)(土浦-水海道-境-久喜-鸿巢-坂户-饭能·水海道-佐贯·境-古河-佐野)
- 渡良濑溪谷线(间藤-足尾本山)
- 上信电铁(下仁田-羽黑下)
- 久喜筑波铁道(久喜-向境)一部转为县道幸手久喜线。旧常武电气铁道。
- 幸手铁道(久喜-丰冈)1911年铁路核准[1]、1914年撤销[2]
- 埼玉铁道(久喜-鸿巢)1913年核准[3]、1915年撤销[4]
- 北埼玉铁道 (栗桥-熊谷间)
- 埼玉马车铁道(新乡-忍-熊谷站、忍-吹上)
- 岩槻电气轨道(大宫-春日部)一度预定开设路面轨道。
- 东京大宫电气铁道(大宫冰川公园-巢鸭)
- 武州铁道(昭和30年代、泷嶋总一郎计划 三鹰-秩父)
- 西武秩父线(西武秩父-小鹿野-轻井泽)
- 东京成芝电气铁道(东平井-中山-镰谷-成田-芝山-松尾)
- 千叶县营铁道北千叶线(本八幡-新镰谷-印旛松虫)
- 久留里线(上总龟山-上总中野)
- 小凑铁道(上总中野-安房小凑)
- 新京成电铁柴又延长线(松户-柴又)
- 成田观光开发(京成成田-成田山新胜寺·单轨电车计划)
- 大东京铁道(日暮里-尾久-町屋-荒川放水路-大师前-伊兴-舍人-南新乡-安行-出羽村-越谷)
- 东京山手急行电铁(大井町-中野-田端-千住-洲崎)
- 东京单轨铁道(深川区相川町-押上-钟渊-北千住)
- 筑波高速度电气铁道(上野-梅岛-筑波山、梅岛-龟有-国分-松户、国分-船桥)
- 高架单轨道(上野公园-浅草六区)
- 上野悬垂电车(上野-动物园)
- 东京日光电气铁道(巢鸭町-日光町)
- 东武西板线(大师前-上板桥)
- 东上本线支线(高岛平-和光市)但是高岛平-西高岛平让渡予东京都交通局作为都营地下铁三田线开业。
- 吉祥寺线(保谷-保谷市役所-东伏见-吉祥寺)
- 村山线(箱根崎-村山贮水池前(现:西武园)、田无-吉祥寺)
- 西武多摩川线(上石神井-武藏境、是政-多摩新城-桥本)
- 武藏野铁道(小手指村(现:西所泽)-青梅町)
- 京王帝都电铁立川线(新宿-富士见丘-西国立)、三鹰线(富士见丘-三鹰)、两国线(新宿-饭田桥-东京-两国)
- 关西
- 阪急新大阪连络线(新大阪 - 十三)
- 京王动物园线(多摩动物公园 - 多摩中央(京王多摩センター) - 桥本)但是,京王多摩中心 - 桥本作为京王相模原线、多摩动物公园 - 多磨中心作为多摩都市单轨开通。
- 京王相模原线(桥本 - 相模中野)
- 小田急多摩线(小田急多摩センター - 桥本 - 城山中央)実际は南侧の唐木田に延伸した。
- 日本飞行铁道(淀桥 - 寒川 - 平冢)“日本のモノレール#戦前”を参照
- 东京横浜电铁新宿延伸计画(渋谷 - 新宿)
- 都営地下铁三田线(泉岳寺 - 三田)この区间は现在都営地下铁浅草线のみ开通。
- 东急泉岳寺线(大崎广小路、户越银座 - 泉岳寺)该区间后作为都営地下铁浅草线开通。
- 鹤见临港铁道(滨川崎 - 大森)
- 川崎縦贯高速铁道(神奈川県 新百合ヶ丘 - 宫前平 - 元住吉)2006年4月
- 川崎市都市单轨计划(多摩连环线)(沟之口 - 新百合丘)
- Dream开发Dreamland线(大船 - Dreamland)曾于1966年作为Dream交通单轨大船线于1966年开业,但因亏损而停止营业。之后,该线的营业会社、路线名皆变化,亦有以HSST磁悬浮列车重启的计划,但最终并未实现。
- 江ノ岛悬垂电车(片瀬东浜 - 江ノ岛)“日本のモノレール#戦前”を参照
- 江之岛电气铁道(片濑 - 江之岛)单轨路线。
- 藤泽单轨(辻堂 - 矢向(和南武线的矢向并非同一处)
- 京急久里滨线(神奈川県 油壶 - 三崎)
- 热海单轨(单轨热海(热海站前) - 热海港)
- 中部
- 佐渡铁道(夷 - 相川)
- 长冈市営无轨条电车(千手横町 - 大手通一丁目二丁目 - 蔵王町、长冈駅 - 大手通一丁目二丁目)无轨电车线
- 北越南线(松代 - 津南 - 越后汤沢)
- 信富线(神冈 - 松本)
- 富山地方铁道笹津线(地铁笹津 - 津沢)
- 富山地方铁道海岸线(岩瀬 - 滑川)[5]
- 富山地方铁道速星线[6]
- 能登线(蛸岛 - 钵崎)
- 梦香山钢索铁道(天神桥 - 公园)
- 富士急行(富士吉田 - 御殿场)
- 甲信铁道(御殿场 - 甲府 - 松本)
- Alpico交通上高地线(岛々 - 上高地)
- 高远电気轨道(伊那 - 高远)
- 上田丸子电铁丸子线(丸子町 - 松本。旧丸子铁道)
- 上田丸子电铁西丸子线(西丸子 - 下诹访。旧上田温泉电轨)
- 上田交通真田傍阳线(真田 - 大日向、傍阳 - 松代),尚未获得上田温泉电气铁道路线的批准。
- 上田松本电铁(上田 - 松本)路线已获批准,但尚未开始施工。上田温泉电轨青木线将被恢复并扩展到松本。
- 信越西线(长野 - 白马)
- 善光寺白马电铁(鬼无里 - 信浓四ツ谷(现・白马)。裾花口 - 鬼无里施工期间取消)
- 长野电铁河东线(木岛线)延伸计画(木岛 - 関沢)
- 长野电铁山の内线(现长野线)延伸计画(汤田中 - 渋安代)
- 金华山登山铁道(梶川 - 金华山顶上)
- 金华登山铁道(金华山麓 - 金华山山顶)
- 美浓电気轨道芥见线・各务线(岐阜 - 那加村 - 芥见村・各务村)
- 中浓电気铁道(岐阜 - 金山、太田 - 吉田、木田 - 山添)
- 北浓铁道(高富町 - 北武芸村)
- 伊豆急行线(伊豆急下田 - 石廊崎)
- 大井川铁道井川线延长计画(堂平 - 桃之木岛)
- 骏远铁道(焼津 - 中泉)
- 中远铁道(袋井 - 福田)
- 光明电気铁道(二俣町 - 佐久间)
- 远三铁道(豊桥・豊川 - 石巻 - 本坂峠 - 毛贺)
- 名铁鸟居松线(味鋺 - 新胜川 - 鹰来 - 新小牧)
- 名铁市内乘入线(天白信号所 - 星崎町 - 热田)
- 名铁养老长良线(长良桥 - 岐阜 - 宇佐 - 大垣 - 养老滝、宇佐 - 羽岛)
- 名古屋地下铁道(名古屋 - 栄町 - 热田)
- 中部国际空港方面新线(乙川 - 中部国际空港)
- 三岐铁道三岐线(西藤原 - 関ヶ原)
- 三岐铁道富洲原新线(富田 - 富洲原)
- 南伊势线(津 - 伊势市)
- 南岛线(伊势市 - 纪伊长岛)
- 近畿
- 近江铁道宇治山田延伸构想(贵生川 - 広小路)
- 新京阪洛西线(东长冈 - 海印寺)
- 新京阪山科线(西向日 - 深草 - 山科)
- 新京阪城北线(上新庄 - 赤川)
- 新京阪天神桥延长线(天神桥 - 叶村町)
- 京阪梅田线(赤川 - 桜ノ宫 - 梅田)
- 京阪城北线(森小路 - 赤川 - 长柄)
- 柳谷登山铁道(金原寺 - 浄土谷)
- 奈良电気铁道大阪延伸线(小仓 - 新玉造)
- 松屋町筋线(岸辺 - 天王寺)
- 东大阪电気铁道(森町 - 逢坂 - 奈良、逢坂 - 宝山寺)
- 日本悬垂电気铁道(梅田 - 住吉公园)“日本のモノレール#戦前”を参照
- 南海平野线(天王寺駅前 - 阿倍野 - 平野)
- 大阪市营无轨电车5号线(难波 - 住之江,其中仅难波 - 粉滨取得了特别许可)
- 东西铁轨道(堺浜 - 堺駅 - 堺东駅)
- 大阪高速铁道彩都线(彩都西 - 东センター)
- 阪急伊丹线(尼崎 - 冢口・伊丹 - 宝冢)
- 摄丹铁道(摂津地域 - 丹波地域)
- 摂津电気自动车(香栌园 - 苦楽园)
- 神鹤电気铁道(神户 - 舞鹤)
- 土鹤铁道(土山 - 舞鹤)
- 平城电気轨道(王寺駅 - 若草山中腹)
- 阪和电気铁道粉河支线(纪伊 - 粉河)
- 中国・四国
- 九州
国际线・日本国外
[编辑]- 大东亚纵贯铁道(东京 - 柏林等)
- 奉天市地下铁道(奉天市)
- 宽轨(纳粹德国)(顿河畔罗斯托夫 - 巴黎等)
- 苏拉威西开发铁路(望加锡 - バンテモロン・ボルネオガラ - マングナン )
- 台北市电敷设计划
- 越南高速铁路(河内 - 胡志明)
- 汉志铁路(麦地那 - 麦加)
- 桃园捷运蓝线(台湾・桃园市)编入桃园机场捷运、桃园捷运绿线
建设中中止
[编辑]日本
[编辑]- 広域
- 北海道
- 东北
- 関东
- 长仓线(茂木 - 长仓)
- 加波山铁道(高滨 - 柿冈)
- 筑波研究学园线(土浦站东口 - 筑波中央)
- 那须电気铁道(黒田原 - 那须汤元)
- 上州电気铁道(北高崎 - 里见・里见 - 岩岛・板鼻 - 安中・高崎 - 富冈)
- 上毛电気铁道本庄线(大胡 - 本庄)因资金不足放弃。此外原本因预定行驶本庄线,故以公铁两用桥形式建设的坂东大桥后转为汽车专用桥,后因南侧建设新桥而于2006年拆除。
- 东武熊谷线(妻沼 - 西小泉)
- 高崎线(埼京线の延伸、大宫 - 宫原)
- 船桥铁道(船桥駅 - 柏駅)
- 成田新干线(东京 - 成田空港)
- 南津电気铁道(一之宫(圣迹樱丘) - 相模川尻)
- 鹤见临港铁道(鹤见 - 矢向)
- 京急武山线(衣笠 - 林)
- 相武电気铁道(鹤川 - 渊野辺 - 上沟 - 田名・爱川)
- 中部
- 加越隧道(北陆新干线高冈 - 金沢)
- 加越能铁道 加越能高速铁道计画(富山 - 太阁山 - 金沢、高冈 - 七尾)
- 吉崎铁道(吉崎 - 芦原)
- 善光寺白马电铁(裾花口 - 鬼无里)
- 佐久诹访电気铁道
- 佐久间线(中部天竜 - 远江二俣)
- 中津川线(中津川 - 饭田)
- 下吕线(中津川 - 下吕)
- 越美南线・越美北线(越美线)
- 近铁岐阜・羽岛延伸线(大垣 - 岐阜・羽岛)
- 国铁渥美线(黒川原 - 三河福江 - 堀切)
- 东海道电気铁道(古沢・东八事 - 平针 - 冈崎 - 下地)
- 信参铁道(大滨 - 樱井 - 拳母 - 稲桥 - 饭田)
- 名铁三河线(足助延长线)(西中金 - 足助)
- 名铁鹰来线(新小牧 - 鹰来)
- 冈多线(瀬戸市 - 多治见) - 爱知环状铁道的未成区间中,新豊田 - 瀬户市后来在开业后完工。
- 瀬户线(高蔵寺 - 胜川、小田井 - 稲沢) - 未成区间中,瀬户市 - 高藏寺在爱知环状铁道开业后完成。胜川 - 小田井 - 枇杷岛作为东海交通事业城北线开业。
- 南方货物线(大府 - 笠寺 - 八田货物)
- 爱知中央铁道(品野 - 瀬户 - 长久手 - 天白 - 名古屋港七号地、高针 - 覚王山)
- 近畿
- 大阪电気轨道四条畷线(天満桥筋四丁目 - 额田)
- 京阪六地藏线(六地蔵 - 山科 - 马场)
- 水间铁道粉河延长线(清児 - 犬鸣 - 粉河)
- 第二阪神线(梅田站 - 三宫站)
- 宝冢尼崎电気铁道(尼崎 - 宝冢)
- 五新线(阪本线)
- 野上电気铁道神野市场延长线(登山口 - 神野市场 - 高野山)
- 中国・四国
- 九州
国际线・日本国外
[编辑]- 桦太西线(久春内 - 恵须取 - 藻糸音、恵须取 - 浜恵须取、恵须取 - 太平炭坑) 在计划、建设时,该地在日本国内
- 大西部铁路(昆士兰州)(エロマンガ - カムウィールなど)
- 萨哈林岛隧道(セリヒノ - 诺格利基)
- 泰缅铁路(缅甸 - 中国)
- 新高筑港专用铁道(中部操车场 - 新高港)
- 日韩隧道(唐津 - 巨济岛)
- 墨西拿海峡大桥(ヴィッラ・サン・ジョヴァンニ - メッシーナ)
- 辛辛那提地铁
完成后中止
[编辑]日本
[编辑]- 油须原线(油须原 - 豊前川崎)该线路是自身已经完工,在等待开业的情况下决定废除一部分区间的特例。
- 北部
- 中部
- 南部
参考资料
[编辑]- ^ “軽便铁道免许状下付”‘官报’1911年12月5日(国立国会図书馆デジタルコレクション)
- ^ “軽便铁道免许失效”‘官报’1914年7月7日(国立国会図书馆デジタルコレクション)
- ^ “軽便铁道免许状下付”‘官报’1913年1月13日(国立国会図书馆デジタルコレクション)
- ^ “軽便铁道免许失效”‘官报’1915年3月16日(国立国会図书馆デジタルコレクション)
- ^ ‘富山地方铁道五十年史’(昭和58年(1983年)3月28日、富山地方铁道株式会社発行)436ページ
- ^ ‘富山地方铁道五十年史’(昭和58年(1983年)3月28日、富山地方铁道株式会社発行)438ページ
- ^ ‘地方铁道及轨道一覧 昭和10年4月1日现在’(国立国会図书馆デジタルコレクション)
- ^ “铁道免许状下付”‘官报’1927年9月17日(国立国会図书馆デジタルコレクション)
- ^ “铁道免许失效”‘官报’1930年12月11日(国立国会図书馆デジタルコレクション)
- ^ ‘帝国铁道年鉴’(国立国会図书馆デジタルコレクション)
- ^ “铁道免许取消”‘官报’1930年12月20日(国立国会図书馆デジタルコレクション)
- ^ “铁道免许状下付”‘官报’1922年10月6日(国立国会図书馆デジタルコレクション)
- ^ “铁道免许取消并失效”‘官报’1938年6月29日(国立国会図书馆デジタルコレクション)
- ^ 田尻弘行‘宫崎交通铁道部’ネコパブリッシング、2005年、15-16页