臺灣鐵路營運車輛列表

此列表列出歷年來臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）及其前身全臺鐵路商務總局、臺灣總督府交通局鐵道部營運之各型車輛。

機車

蒸汽機車

水櫃式蒸汽機車

1號、2號：1888年德國霍亨索機車製造廠（德語：Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern）製。
3號－8號：1889年－1893年英國Hawthorn Leslie and Company（英語：Hawthorn Leslie and Company）製。
9號：1871年英國Avonside Engine Company（英語：Avonside Engine Company）製。
10號－13號：10與11號為1887年－1894年英國Beyer, Peacock and Company（英語：Beyer, Peacock and Company）製；12與13號為1892年英國Nasmyth, Wilson and Company（英語：Nasmyth, Gaskell and Company）製。
14號－17號：1899年美國 Baldwin Locomotive Works製4輛。
40號－43號：1920年美國American Locomotive Company製4輛。
45號、46號：1923年德國Orenstein & Koppel（德語：Orenstein & Koppel）製2輛。
48號、49號：1921年日本車輛製2輛。
100型：1908年美國機車公司製1輛。
CK2型：1921年美國H.K. Porter, Inc.（英語：H.K. Porter, Inc.）製2輛。
CK5型：1942年日本本江機械製作所（日語：立山重工業）製1輛。
BK10型：1901年－1908年
英國Nasmyth, Wilson and Company、Robert Stephenson and Company（英語：Robert Stephenson and Company）、North British Locomotive Company（英語：North British Locomotive Company）和日本汽車製造株式會社製20輛。
CK50型：1905年－1912年日本汽車製造株式會社製14輛。
CK80型：1902年－1908年
英國Dübs and Company（英語：Dübs and Company）、North British Locomotive Company和美國Baldwin Locomotive Works製15輛。
CK100型：1917年－1919年日本汽車製造株式會社製8輛。
CK110型：1927年日本汽車製造株式會社製1輛。
CK120型：1936年－1942年日本車輛製7輛。
DK500型：1921年德國Henschel製。
EK900型：1915年－1918年日本汽車會社製11輛。

煤水車式蒸汽機車

110型：1905年美國鮑爾溫機車廠製。
120型：1910年美國機車公司製。
BT40型：1908年－1909年英國North British Locomotive Company製4輛。
CT150型：1919年－1928年日本汽車製造株式會社、日本車輛、川崎造船所、日立製作所、三菱造船所製43輛。
CT230型：1929年日本三菱造船所、日本汽車會社製5輛。
CT240型：1912年－1913年美國機車公司製4輛。
CT250型：1935年－1938年日本三菱重工、川崎車輛製9輛。
CT270型：1942年－1953年日本日立製作所、川崎車輛製14輛。
DT560型：1920年－1921年美國機車公司製14輛。
DT580型：1922年－1939年日本川崎車輛、日立製作所、日本車輛、三菱重工、汽車會社製39輛。
DT650型：1939年－1951年日本川崎車輛、日立製作所、汽車會社、三原車輛製37輛。

柴油機車

柴電機車

R0型：1960年日本日立製作所製12輛。
R20型：1960年－1966年美國 GM-EMD製52輛。
R100型：1969年美國 GM-EMD製39輛。
R150型：1973年－1982年美國 GM-EMD製25輛。
R180型：1992年－2001年美國 GM-EMD製10輛。
R190型：1992年－2000年美國 GM-EMD製6輛。
R200型：2023年－瑞士施泰德鐵路製34輛。
S200型：1960年美國 GM-EMD製12輛。
S300型：1966年美國 GM-EMD製21輛。
S400型：1969年美國 GM-EMD製5輛。

柴液機車

DH200型：1968年日本日本車輛製12輛，後由花蓮機廠改造LDH200為1067mm軌距而來。
DHL100型：2002年－2003年日本新潟鐵工所、臺灣車輛製16輛。

電力機車

E100型：1976年英國奇異公司、南非聯邦鐵路客貨車公司製20輛。
E200型：1978年－1992年美國奇異公司製40輛。
E300型：1977年美國奇異公司製39輛。
E400型：1979年－1981年美國奇異公司製18輛。
E500型：2023年－日本東芝製作所製68輛。
E1000型: 1996年－1997年南非聯邦鐵路客貨車公司、法國阿爾斯通公司製64輛。

電聯車

城際列車

正式表記：EMU（Electric Multiple Unit）

EMU100型：1978年－1979年英國奇異公司製65輛。
EMU200型：1987年南非聯邦鐵路客貨車公司製33輛，已改造為EMU1200型。
EMU300型：1988年－1989年義大利米蘭工業製造公司製24輛。
EMU1200型：2002年－2003年臺灣臺灣車輛改造30輛，由EMU200型改造而來。
EMU3000型：2020年－2024年日本日立製作所製600輛。

傾斜式列車

正式表記：TEMU（Tilting Electric Multiple Unit）

TEMU1000型：2006年－2007年與2015年日本日立製作所製64輛。

TEMU2000型：2012年－2013年與2015年日本日本車輛製造所製152輛。

通勤電聯車

正式表記：EMU（Electric Multiple Unit）

EMU400型：1990年南非聯邦鐵路客貨車公司製48輛。
EMU500型：1995年－1997年南韓大宇重工製344輛。
EMU600型：2001年－2002年南韓 Rotem製56輛。
EMU700型：2007年－2008年台灣車輛與日本車輛製160輛。
EMU800型：2012年－2016年台灣車輛與日本車輛製344輛。
EMU900型：2020年－2023年南韓現代Rotem製520輛。

推拉式自強號

正式表記：PP（Push-Pull）

專用機車

E1000型：1995年由南非聯邦鐵路客貨車公司製造，動力系統為法國阿爾斯通公司（原英國GEC的子公司GEC ALSTHOM，現在為獨立公司ALSTOM）製。

專用客車

35PPT1000型：1995年由南韓現代精工製造。
35PPH1300型：1995年由南韓現代精工製造。
35PPC1400型：1995年由南韓現代精工製造。
40PPT2000型：2002年臺灣唐榮鐵工廠製造。
40PPD2500型：2001～2002年臺灣唐榮鐵工廠製；除PPD2518因事故停用外，其餘車輛均已改造。
40PPP2500型：2017～2019年臺灣仕佳興業由40PPD2500型改造。
40PPM2500型：2018～2019年臺灣仕佳興業由40PPD2500型改造。

機動車

蒸汽客車

正式表記：ST（Steam）

ST10型：1915年－1921年日本汽車會社製6輛。

汽油客車

正式表記：GA（Gasoline）

小型汽油客車
- GA1000型：1930年日本車輛製。
- GA1010型：1931年日本車輛製。
中型汽油客車
- GA2100型：1932年、1934年日本車輛製5輛。
- GA2200型：1932年、1934年日本川崎車輛製4輛。
大型汽油客車
- GA2300型：1935年日本車輛製7輛。
- GA2400型：1935年日本川崎車輛製6輛。

柴油客車

正式表記：DRC（Diesel Rail Car）

DR1000（初代）型：以18GA1000型改造。
DR1010型：以18GA1010型改造。
DR2000號：以LDR2203號改造。
DR2000/DR2050型
- DR2000型：動力車，由LDR2300型、LDR2400型改造。
- DR2050型：拖車，由LTPB1800、LTPB1900型改造。
DR2100/DR2200型
- DR2100型：以25GA2100型改造。
- DR2200型：以25GA2200型改造。
DR2300/DR2400型
- DR2300型：以30GA2300型改造。
- DR2400型：以30GA2400型改造。
DR2500/DR2600系列
- DR2500型：動力車，1955年－1956年日本東急車輛製造製。
- DR2600型：動力車，1957年日本東急車輛製。
- DR2650型：拖車，1957年日本東急車輛製。
DR2510型：1990年臺灣唐榮鐵工廠製。
DR1000（二代）系列
- DR1000型：1998年－1999年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製。
- DSC1000型：原局長專用車，2014年改回一般客車使用。

柴聯車

正式表記：DMU（Diesel Multiple Unit）

DR2700系列
- DR2700型：動力車，1966年日本東急車輛製。
- DR2750型：拖車，1966年日本東急車輛製。
DR2800系列
- DR2800型：動力車，1982年、1984年日本東急車輛製。
- DR2850型：拖車，1982年、1984年日本東急車輛製。
DR2900系列
- DR2900型：動力車，1987年日本日立製。
- DR2950型：拖車，1987年日本日立製。
DR3000系列
- DR3000型：動力車，1990年日本日立製。
- DR3070型：拖車，1990年日本日立製。
DR3100系列
- DR3100型：動力車，1998年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製。
- DR3150型：拖車，1998年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製。

客車

特甲客車

簡稱：特客甲，最高時速110km／hr。
客廳車（Parlor Car）

35PC32700型：1972年臺灣臺鐵臺北機廠由原日製坐臥兩用式對號快車35SP32700型之35SP32712改造為35PC32701客廳車，原屬於甲種客車，於1988年換裝空氣彈簧轉向架升級為特甲，1994年將車窗與車體改造並加裝守車設備。

莒光號 1000系列

35FP1000型：1982年、1990年臺灣唐榮鐵工廠製，原35SP/SPK32450型改造而來，除35FP1016、1017外已加裝守車設備，已全數報廢除籍。
- 35FP1016、1017：原35DC32850型改造而來，已全數報廢除籍。
40FPK1000型：1982年－1983年臺灣唐榮鐵工廠製，客守車，原30SP/35MBK32300（部分）型改造而來，部分車輛改造為10600型莒光號客車，目前已全數報廢除籍。
40FPK1100型：1983年臺灣唐榮製，具車長室，原30SP/35MBK32300型（部分）改造而來。目前僅存40FPK1107在籍。

莒光號10100系列

40FP10100型：1983年臺灣唐榮鐵工廠製，現已加裝守車設備，大部分已改造成10600系客車，目前僅存40FP10106在籍。
40FPK10100型：1983年臺灣唐榮鐵工廠製，客守車，大部分已改造成10600系客車，已全數報廢除籍。
40FPK11100型：1983年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室，1輛改造成10600系客車，但未完成。現役車輛皆加裝哺集乳室設備，目前僅存40FPK11103、11104在籍。

莒光號10200系列（從此後之車型皆為客守車）

35FPK10200型：1986年臺灣唐榮鐵工廠製，已全數報廢除籍。
35FPK11200型：1986年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室，皆加裝哺集乳室，已全數報廢除籍；35FPK11204保存於國家鐵道博物館籌備處。
35FPK11300型：1986年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室及身障專用座位，已全數報廢除籍。

莒光號10400系列（從此後之上下車門皆為自動門）

35FPK10400型：1994年臺灣唐榮鐵工廠製，35FPK10405、10415、10428、10437因南迴搞軌案報廢除籍。
35FPK11400型：1994年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室及身障專用座位；已全數加裝哺集乳室。
45PBK10400型：1995年臺灣唐榮鐵工廠製，電源行李車。

莒光號10500系列: 原復興號35SPK2150、35SPK2200、35SPK20200、35SPK21200型改造而來。

35FPK10500型：2000年臺灣唐榮鐵工廠製。
35FPK11500型：2000年臺灣唐榮鐵工廠製，具車長室及身障專用座位，其中35FPK11502為空號；已全數加裝哺集乳室。
35DC10500型：2000年臺灣唐榮鐵工廠所改造之速簡餐車。
35PC10500型：2000年臺灣唐榮鐵工廠製，客廳車。
45PBK10500型：2001年臺灣唐榮鐵工廠製，電源行李車。
35BCK10600型：2001年臺灣唐榮鐵工廠製，商務車。
35BCK10700型：2005年臺灣唐榮鐵工廠由35FPK10545～10551改造而來，商務車；原復興號時代全為35SPK20200型。

莒光號10600系列

40FPK10600型：2003～2004年臺灣隆成發車輛廠製，由莒光號1000、10100系列及復興號2000系列改造而來（僅在籍車）。
40FPK11600型：2003年－2004年臺灣隆成發車輛廠製，由莒光號1100系列改造而來（僅在籍車）；已全數加裝哺集乳室。

復興號 2000系列（原屬於甲種客車，於更換新轉向架後升級）

40SPK2000型：1982年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，客守車，由35SP32200、30SP/SPK32300、35SP/SPK32450型改造而來，部分已改造成10600系客車，目前僅存40SPK2010、2016、2022、2027、2029在籍。
40SPK2100型：1981年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，具車長室，由35MBK32300型改造而來；已全數報廢除籍。

已因改造而消失之復興號（皆為客守車，35SPK2150型、35SPK2200原屬於甲種客車）。

35SPK20200型：1985年臺灣唐榮鐵工廠製復興號。
35SPK21200型：1985年臺灣唐榮鐵工廠製復興號，設有車長室。
35SPK2150型：1984年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，具車長室，35SPK2152因事故報廢除籍。
35SPK2200型：1984年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號。

甲種客車

簡稱：客甲，最高時速100km／hr。
觀光號32750系列

35SP32750型：1960年日本車輛製觀光號，1977年臺灣唐榮鐵工廠改造為莒光號，現已加裝守車設備，目前僅存35SP32755、32757、32759、32765、32770、32772在籍，並改造為兩鐵客車。
35DC32750型：1960年日本車輛製觀光號餐車，1977年改造為莒光號餐車，1990年改造為一般座席莒光號（35SP32773～32775）；目前35SP32774～32775仍在籍，35SP32773保存於國家鐵道博物館籌備處。

觀光號32800系列

35SP32800型：原為1967年臺灣臺鐵臺北機廠製觀光號，1978年臺灣唐榮鐵工廠改造莒光號，現已加裝守車設備；5輛改造為兩鐵客車，目前仍有7輛車在籍(35SP32802、32808、32809、32811、32813～32815)。
45PBK32800型：原為1967年由臺灣臺鐵臺北機廠製造之40PBK32800型觀光號電源行李車，後改為莒光號電源車使用，1982年更新車體，車輛噸數亦變更至45噸，已全數報廢除籍；45PBK32803保存於國家鐵道博物館籌備處。
35SA32800型：1969年臺灣臺鐵臺北機廠以35SP32820號改造為35SA32820號總統花車一輛。

莒光號32850系列

35SP32850型：1970年由日本車輛、日本日立製造所製造，已全數報廢除籍；35SP32865保存於國家鐵道博物館籌備處。
45PBK32850型
- 45PBK32851：原為1970年日本日立製造所製造，1985年臺灣唐榮鐵工廠更新車體，此車已報廢除籍。
- 45PBK32852～32855：原為1970年日本車輛、日本日立製造所製造，1982年由臺灣臺鐵臺北機廠更新車體，45PBK32852於2014年改為藍皮塗裝，目前僅存45PBK32852～32853在籍。
- 45PBK32856～32858：為配合莒光1000及10100系，1984年臺灣唐榮鐵工廠由35SP/SPK32450型改造而來，已全數報廢除籍。
- 45PBK32859、32860：為配合莒光10200系，1985年臺灣唐榮鐵工廠由30SS32300型二等臥車改造而來，已全數報廢除籍。
- 45PBK32861～32863：1987年臺灣唐榮鐵工廠由30SP/SPK32300型改造而來，已全數報廢除籍。

莒光號32950系列

35SP32950型：1970年由日本日本車輛、日立製造所製造，已全數報廢除籍。
45PBK32950型：1970年由日本日本車輛、日立製造所製造，1988年時卸下發電機組改為35BK32950型行李車，已全數報廢除籍；45PBK32952保存於國家鐵道博物館籌備處。

莒光號32600系列（原屬於特甲客車）

35SP32600型：1975年臺灣唐榮鐵工廠製，已全數報廢除籍。
45PBK32600型：原為1975年臺灣唐榮鐵工廠製電源行李車，1996年由臺灣唐榮鐵工廠更新車體；目前僅存45PBK32602、32605在籍。

莒光號10000系列（原屬於特甲客車）

40FP10000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，已加裝守車設備，目前僅存40FP10006、10042在籍。
40FPK10000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，已全數加裝簡易車長室與哺集乳室，目前僅存40FPK10002在籍。
40FPK11000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，附設車長室，除40FPK11007外均加裝哺集乳室，已全數報廢除籍。

復興號20000系列（原屬於特甲客車）

40SP20000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，目前僅存40SP20015、20043、20058在籍。
40SPK20000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，目前僅存40SPK20005、20007、20014在籍。
40SPK21000型：1980年臺灣唐榮鐵工廠製，附設車長室，2015年底將其中10輛加裝哺集乳室，目前僅存40SPK21001～21002、21008在籍。

對號快車SP32700系列

35SP32700型：1957年日本車輛製坐臥兩用式對號快車。
35SP32720型：由35SP32700型改造，除35SP32712改造為35PC32701客廳車外，於1963、1972年分兩批改造為觀光號客車，又於1977年臺灣唐榮鐵工廠改造為莒光號，現已加裝守車設備，4輛改造為兩鐵客車，目前僅存35SP32721、32723、32725、32728～32729在籍。

對號快車SP32400型

35SP32400型：1966年日本川崎車輛製客車，部分車輛改造為工程宿營車使用，已全數報廢除籍；35SP32417保存於苗栗隧道南口、35SP32426保存於舊打狗驛故事館、35SP32427保存於國家鐵道博物館籌備處。

對號快車32450系列

35SP32450型：1968年臺灣臺鐵臺北機廠製客車，已全數報廢除籍。
35SPK32450型：1968年臺灣臺鐵臺北機廠製客守車，已全數報廢除籍。
35CBK32450：1968年臺灣臺鐵臺北機廠製供電行李車，已全數報廢除籍。

對號快車SP32550型

35SP32550型：1968年日本新潟鐵工所、日本帝國車輛製，部分車輛改造為工程宿營車，目前僅存35SP32578在籍；35SP32584保存於國家鐵道博物館籌備處。

對號快車SPK32600型

35SPK32600型：1969年日本近畿車輛、日本富士重工製，部分車輛改造為工程宿營車，目前僅存35SPK32609在籍。

對號快車SPK32700系列

35SPK32700型：1970年日本新潟鐵工所、日本近畿車輛、日本富士重工製對號快車，1993～1994年由唐榮鐵工廠將其中50輛改造為35SPK2300型，目前僅存35SPK32717、32757在籍。
35SPK2300型：1993～1994年由臺灣唐榮鐵工廠改造復興號，由原對號快車35SPK32700型改造而來，目前僅存35SPK2302、2308、2314、2317、2327在籍。

通勤客車：40TP/TPK32200型

40TP32200型：1971年印度Integral Coach Factory（英語：Integral Coach Factory）製客車，已全數報廢除籍。
40TPK32200型：1971年印度Integral Coach Factory製客守車，目前僅存40TPK32202、32206、32217、32228在籍；40TPK32219保存於國家鐵道博物館籌備處。

汽車載運車40RCK100型（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

40RCK100型：2006年由昱慶實業（現為煜翔機械），將40TP32223與40TP32269改造為汽車載運車，目前均已停用並放置於潮州機廠內。

行李車32350 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）型

35BK32350型：由1967年臺灣臺鐵臺北機廠製電源車35EGK32300型改造而來，目前僅存35BK32353保存於潮州基地鐵道文化園區。

行李車32400 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）型

40BK32400型
- 40BK32401～32405：1969年配合對號快車SPK32600之購入，由日本東急車輛製造，已全數報廢除籍；40BK32402保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 40BK32406、32408～32412：1970年配合對號快車SPK32700之購入，由日本東急車輛製造，已全數報廢除籍。
- 40BK32407：1970年配合對號快車SPK32600，由日本東急車輛製造，1977年因事故造成車體損壞，故交由唐榮臺灣唐榮鐵工廠重新打造車體，已報廢除籍。
- 40BK32413：原為35BK32313行李車，1977年由臺灣唐榮鐵工廠改造而來，已報廢除籍
- 40BK32414～32418：原為35BK32300型行李車，1979年由臺灣唐榮鐵工廠改造而來，已全數報廢除籍。

郵政行李車（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

45MBK80000型：1981年臺灣唐榮鐵工廠製，45MBK80001、80005、80007已報廢除籍。

乙種客車

簡稱：客乙，最高時速85km／hr；上述以外之鋼體客車屬之。
鋼體客車32000系列

35FSP32000型：1937年日本汽車會社製頭二等合造客車，1954年改造為有瞭望臺。
35SP32000型：1935年9月、1940年8月日本車輛會社製二等客車。
35SPK32000型：1958年以35FSP32000型改造之二等客守車。
35TP32000型：1935年9月、1940年11月日本汽車會社、日本川崎車輛製三等客車。
35TPK32000型：1935年9月日本車輛會社製附車長室之三等客守車。
35BK32000型：1935年9月日本車輛會社製行李車；另有2輛以35TPK32000型於1951年改造。
35MBK32000型：1957年6月以3輛35BK32000型改造之郵政行李車。

對號快車32100系列

35DC32100型：1951年以35TP32100型改造而來之餐車。
35SP32100型：1943年日本車輛製二等客車。
35TP32100型：1942年－1944年日本汽車會社、日本川崎車輛製三等客車。
35TPK32100型：1941年日本車輛製三等客守車。

對號快車SP32200型

35SP32200型：1951年日本車輛製二等客車，原為35TP32200型三等客車，1954年時為了與35SP32500型座位統一，而改造座椅間距並改為二等客車。

對號快車SP32500型

35SP32500型
35TP32500型
35TP32550型
- 35TP32551，由台北機廠利用25TP2065小型木造客車改造為鋼體客車，1955年7月30日完工出廠，9月17日改造完竣。

對號快車30SP/SPK32100系列

30SP32100型，1973～1974年由臺北機廠與唐榮鐵工廠更新。
30SPK32100型，1973～1974年由臺北機廠與唐榮鐵工廠更新。

對號快車32300系列（部分客車為甲種客車）

30SC32300型
30FS32300型
30SS32300型
30TS32300型
30SP32300型
30SPK32300型
- 30SPK32382號
35BK32300型
35SBK32300型
35TBK32300型
35MBK32300型
35SMK32300型
35TMK32300型
35EGK32300型：1963年由臺灣臺鐵臺北機廠製造電源車，已全數改籍35BK32350型。

對號快車32900系列

35SP32900型：1962年臺灣臺鐵臺北機廠製二等客車，已全數報廢除籍。
35SPK32900型：1962年臺灣臺鐵臺北機廠製二等客守車，已全數報廢除籍。

通勤客車TP/TPK32600系列

30TP32600型：1956年日本川崎車輛製，已全數報廢除籍。
30TPK32600型：1956年日本川崎車輛製，客守車，已全數報廢除籍。

通勤客車TP/TPK32700系列

35TP32700型：1959年日本東急車輛製造，已全數報廢除籍，僅存35TP32706保存於國家鐵道博物館籌備處。
35TPK32700型：1959年日本東急車輛製造，客守車，已全數報廢除籍。

通勤客車TP/TPK32770系列

35TP32770型：1960年日本近畿車輛製造，已全數報廢除籍。
35TPK32770型：1960年日本近畿車輛製造，客守車，已全數報廢除籍，僅存35TPK32773改籍30ES32773工程宿營車（目前配置於高雄機務段）。

通勤客車TP/TPK32800系列

35TP32800型：1961年日本富士車輛製造，已全數報廢除籍。
35TPK32800型：1961年日本富士製，客守車，目前已全數報廢除籍，現存35TPK32819保存於國家鐵道博物館籌備處，另外35TPK32839改籍30ES32839工程宿營車（目前配置於臺東機務段）。

通勤客車40TP/TPK32850系列

35TP32850型：1969年日本汽車、日本新潟鐵工、日本川崎車輛製，目前僅存35TP32859、32865～32866、32869在籍。
35TPK32850型：1969年日本汽車、日本新潟鐵工、日本川崎車輛製，客守車，目前僅存35TPK32855、32860在籍。

丙種客車

簡稱：客丙，最高時速75km／hr；目前全數之木造客車均屬之。
小型木造車2000系列

20FOB2000型：1904年臺灣臺鐵臺北機廠製，頭等瞭望貴賓車，1980年改造為30TPK2001號三等客守車，1983年報廢，1995年解體消失。
25FP2000型
25FS2000型
25FSP2000型
25STP2000型
25SS2000型
25TP2000型
25TPK2000型
25TMK2000型
25TBK2000型
25DC2000型
25HC2000型
30BK2000型
30TPK2000型：以20FOB2001號、25SC4號改造而來。

小型木造車2010系列

20FP2010型
25TPK2010型
25TBK2010型
25TMK2010型
30BK2010型

小型木造車2020系列

20BK2020型
25STP2020型
25TBK2020型

小型木造車2030型

30TBK2030型

小型木造車2040型

25TPK2040型

小型木造車2050型

25TPK2050型：由25ES2050型工程宿營車還原為25TPK2050型三等客守車，現存25TPK2053號保存於苗栗鐵道文物展示館。

小型木造車2060型

25TP2060型
- 部分改造為35TP32550型鋼體客車，如25TP2065。

小型木造車2080型

25TP2080型

小型木造車2090型

25TP2090型

小型木造車2100系列

25TPK2100型
25TBK2100型

小型木造車2110型

25TP2110型

小型木造車2200系列

25TPK2200型
25TBK2200型

小型木造車2210型

25TP2210型

小型木造車2220型

20TP2220型

小型木造車2300型

25TP2300型

小型木造車2400型

25TP2400型
25TPK2400型

小型木造車2450型

30TP2450型

小型木造車2500型

30SP2500型
30SPK2500型：由30ES2500型工程宿營車還原為30SPK2500型二等客守車，現存30SPK2502號保存於苗栗鐵道文物展示館。

中型木造車12000系列

25FFS12000型
25FS12000型
30FSP12000型
30SP12000型
30TP12000型
30TPK12000型
30TBK12000型
30MBK12000型
30BK12000型

中型木造車12030型

30BK12030型

中型木造車12040型

30TP12040型

中型木造車12050系列

30SP12050型
30TP12050型
30TPK12050型
30BK12050型
30TBK12050型
30MBK12050型

中型木造車12070系列

30TP12070型
30TPK12070型

中型木造車12080型

30TPK12080型

中型木造車12090系列

30TP12090型
30TPK12090型

中型木造車12100型

30TPK12100型

中型木造車12300系列

30SP12300型
30TP12300型
30TTS12300型

中型木造車12350型

30TP12350型

中型木造車12370型

30TP12370型

中型木造車12500系列

30TP12500型
30TPK12500型
30MBK12500型

大型木造車22000系列

30TP22000型
30TPK22000型

大型木造車22020系列

30FFS22020型
30FS22020型
30SS22020型
30SP22020型
30SPK22020型
30TP22020型
30TPK22020型
30TS22020型

大型木造車22050系列

30TP22050型
30TPK22050型

大型木造車22500系列（成功號、銘傳號）

30FSP22500型
30SP22500型
30SS22500型
30TP22500型
30DC22500型

木造公務車（Service Car）

20SC2200型
25SC2010型：1916年臺灣臺鐵臺北機廠以25TMK2019號改造為25SC2019號一輛，公務車(孫立人總司令座車)。
25SC2210型
25SC4號：1953年臺灣臺鐵臺北機廠以20FP2011號改造為25SC4號一輛，公務車（臺鐵美國籍顧問Morse座車），1980年改造為30TPK2002號三等客守車，1983年報廢，1995年解體消失。

木造花車（Saloon）

20SA4102號：1904年臺灣臺鐵臺北機廠製，特別車一號，主要為總督等次要人物座車。
25SA4101號：1912年臺灣臺鐵臺北機廠製，特別車二號，為天皇、總統座車。

貨車^[1]

C：篷車

Covered

9C30型
9C90型
9C130型
9C160型
9C750型
10C10型
10C30型：1897年日本汽車會社、臺灣臺鐵臺北機廠製。
10C80型
10C90型
10C100型
10C130型
10C160型：1903年日本汽車會社、臺灣臺鐵臺北機廠製。
10C680型：1901～1906年臺灣臺鐵臺北機廠製。
10C730型
10C740型
10C1000型
10C1100型：日本車輛、日本汽車會社、臺灣臺鐵高雄機廠製。
10C1200型：僅存10C1216展示於車埕車站。
10C1300型：1924～1926年臺灣臺鐵臺北機廠製。
10C1500型
10C1700型：1953年臺灣臺鐵高雄機廠製。
14C4000型
14C4050型
15C5000型
15C6000型
15C7000型：15C7310為改造或新造車。
15C7500型：以12R200型冷藏車改造。
15C7600型：以12R300型冷藏車改造。
15C7700型：以12R500型冷藏車改造。
15C8000型：1960～1967年臺灣臺北機廠製造，目前僅存15C8026、8517在籍。
15C15000型：1968年臺灣臺北機廠製。
15C16000型
17C17000型：1978年6月臺北機廠與臺鋁合作試製一輛鋁皮試造篷車，現為10ES17000型工程宿營車。
25C10000型：曾做為代用行李車、25TTP10000型三等代用客車、30KT10000型給養車；現存25C10008保存於舊打狗驛故事館，25C10015、10024保存於國家鐵道博物館籌備處，25C10056保存於車埕車站。
25C9000型：轉向架由臺灣臺鐵台北機廠改裝為30噸級，並更改車籍為30C9000型。
30C9000型：1953～1958年由臺灣臺北機廠(30C9001～30C9151)與日本日立製作所(30C9161～30C9310)共同製造，目前僅存30C9299保存於國家鐵道博物館籌備處。
30C20000型：1970年印度製。
30C25000型：1971年印度Braithwaite & Co.（英語：Braithwaite & Co.）製；30C25010保存於國家鐵道博物館籌備處。
35C21000型：1971～1973年臺灣唐榮機械廠製，目前僅存15輛車在籍；35C21320保存於潮州基地鐵道文化園區。
35C22000型：1971年臺灣唐榮機械廠製，已全數報廢除籍。
35C23000型：1981年臺灣機械公司製，35C23002、23023、23041已報廢除籍。
35C24000型：1982年臺灣機械公司製。
35C25000型：1991年臺灣機械公司製。
P10C10型

S：鐵篷車

Steel

10S10型
15S100型

V：通風車

Ventilator

15V2000型：1970年日本汽車會社製；現存15V2016展示於車埕車站，15V2041展示於潮州基地鐵道文化園區。

R：冷藏車

Refrigerator

10R100型：保留車10R104展示於車埕車站。
12R200型
12R300型
12R500型

K：家畜車

stocK

10K300型
10K500型：臺灣臺鐵臺北機廠製，保留車10K524保存於車埕車站。
10K600型：以10P500型豬車改造。

P：豬車

Pig

10P300型
10P500型：臺灣臺鐵高雄機廠製。

N：篷斗車

graiN hoppe

30N22000型：由35H20000型煤斗車改造；46輛再改造為25BH2000型石斗車、11輛則改造為30H2000型煤斗車。
35N20000型：1971年臺灣機械公司製。
35N21000型：1973年臺灣機械公司製，目前僅存35N21051、21121在籍；35N21055保存於國家鐵道博物館籌備處。
35N23000型：1974～1979年臺灣機械公司製，目前僅存35N23036、23037、23073、23093在籍；35N23026保存於潮州基地鐵道文化園區。
35N24000型：1989年臺灣機械公司製；35N24066因事故報廢除籍。

CH：水泥斗車

Cement Hopper

P30CH300型：臺灣水泥公司自備貨車，1966年唐榮鐵工廠製，已全數報廢除籍。
P30CH400型：亞洲水泥公司自備貨車。
P30CH1100型：亞洲水泥公司自備貨車。
P35CH1000型：臺灣水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。
P35CH1100型：臺灣水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。
P35CH1200型：臺灣水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。
P35CH1300型：臺灣水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。
P35CH2000型：力霸水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。亞洲水泥公司自備貨車，原編為P35CH2050型以區別，後來併入P35CH2000型；P35CH2057因事故報廢除籍。
P35CH2100型：亞洲水泥公司自備貨車，1981年臺灣唐榮臺北機械廠製；P35CH2102、2103、2109、2118、2130因事故報廢除籍。
P35CH2200型：信大水泥公司自備貨車，臺灣機械公司製，已全數報廢除籍。幸福水泥公司自備貨車，唐榮鐵工廠製，原編為P35CH2250型以利區別，後來併入P35CH2200型。
P35CH2300型：嘉新水泥公司自備貨車，已報廢除籍。
P35CH2400型：幸福水泥公司自備貨車。
P35CH2500型：幸福水泥公司自備貨車。
P35CH2600型：亞洲水泥公司自備貨車。
P35CH2700型：原屬信大水泥自備貨車，後售予幸福水泥公司使用。
P35CH2800型：幸福水泥公司自備貨車。
P35CH3000型：亞洲水泥公司自備貨車，2015年7月臺灣煜翔機械製。

SH：純鹼斗車

Soda Hopper

P30SH400型
P35SH1000型：東南鹼業公司自備貨車。

F：平車

Flat

15F10型
15F30型
15F50型
15F120型
15F200型
20F300型：1936～1942年日本川崎車輛、日立製。
35F1000型：2012年6月臺灣車輛以35N21000型篷斗車改造，部分已加裝水泥滾筒成水泥攪拌車，35F1067已報廢除籍。
35F2000型：2013年10月由臺灣金氏科訊股份有限公司得標，並委由臺灣仕佳興業有限公司以35C21000型篷車改造，部分已加裝水泥滾筒成水泥攪拌車，35F2034已報廢除籍。
35F5000型：1942～1943年日本田中車輛（現為近畿車輛）製，現有35F5009、5011、5033、5035留置於國家鐵道博物館籌備處。
35F6000型：1968年臺灣臺鐵臺北機廠製，現有35F6005置於苗栗縣三義鄉僑成國小做為司令臺使用、35F6082、6090留置於國家鐵道博物館籌備處。
35F6500型：由35F5000型改造。
35F20000型：1974～1975年臺灣唐榮臺北機械廠製；35F20106保存於舊打狗驛故事館、35F20133保存於車埕車站。
50F100型：1962年日本飯野重工製(50F101～50F110)，1963年2月臺灣臺鐵臺北機廠製(50F111～50F125)，已全數報廢除籍；50F101、111保存於國家鐵道博物館籌備處。
50F200型：1978～1979年臺灣機械公司製。
50F400型：2011年12月臺灣中國鋼鐵公司製。
P35F30000型：中華民國國防部自備貨車，2007年6月臺灣中鋼機械製。
P50F300型：中華民國國防部自備貨車，2005年12月臺灣中鋼機械製。

代用平車

以敞車（Gondola）或篷車（Covered）改造為平車（Flat）

14CF4000型
14CF4050型
15CF5000型
15CF6000型
15CF16000型
14GF4000型
15GF5000型
15GF6000型
25GF10000型：以25G10000敞車改造而來。
35GF5000型：以35G5000型敞車改造而來；現存35GF5039留置於國家鐵道博物館籌備處。
35GF6000型：以35G6000型敞車改造而來，35GF6061保存於車埕車站。
36GF21000型：以36G21000型敞車改造，目前僅存36GF21019在籍；36GF21044、21054、21055留置於國家鐵道博物館籌備處。
P20GF6000型：東部鐵路改善工程局自備貨車。

D：大物車

Depressed

30D10型：1928、1936年由台北鐵道工場製，已全數報廢除籍；30D11、30D13保存於國家鐵道博物館籌備處。
30D40型：1942～1943年由日本田中車輛製造，已全數報廢除籍。
30D110型：現有30D111、112保存於潮州基地鐵道文化園區。
50D10型：僅50D11一輛，由30D111、112構成，現保存於潮州基地鐵道文化園區。

G：敞車

Gondola

9G10型
9G100型
9G400型
10G10型：1899年臺灣臺鐵臺北機廠製。
10G100型
10G400型
10G900型
10G950型
10G1000型
14G4000型
14G4200型
14G4300型
15G2000型：1970年為運輸散裝鹽，由台灣機械製造之木造敞車，後來改造為鋼製，已全數報廢除籍。
15G5000型
15G6500型
15G7000型
15G7500型：除了15G7501為鋁皮試造車以外其餘皆為木造。
15G8000型：1957～1966年由日本日立製造所與日本富士車輛共同製造，已全數報廢除籍；15G8061保存於國家鐵道博物館籌備處。
15G16000型
25G10000型
25G11000型：原為舊臺東線使用之LOC7800型敞車，後來拓寬軌距並改為25G11000型，已全數報廢除籍。
30G1000型：2011年臺灣車輛以35C21000型、35C22000型篷車改造。
30G2000型：2011年臺灣秦陽機械以35C21000型篷車改造；30G2018已報廢除籍。
35G5000型：1943年日本車輛製。
35G6000型：1958～1961年日本日立、臺北機廠製，已全數報廢除籍；僅存35G6028、6069保存於國家鐵道博物館籌備處。
35G20000型：1969年日本若松車輛製，目前僅存9輛車在籍；35G20060保存於舊打狗驛故事館。
36G21000型：已全數改造為36GF21000型代用平車。
P25G100型

代用敞車

以家畜車（stocK）代用為敞車（Gondola）

10KG300型：以10K300型家畜車改造。

TH：廢料車

TrasH

15TH10型：以15G5000型敞車改造。
35TH100型

B：石碴車

Ballast

35B100型：1962年臺鐵臺北機廠製。
35B1000型：原為P35B1000型東部鐵路改善局自備貨車，1995年臺灣唐榮機械製，2004年9月無償移撥臺鐵。
35B1100型：原為P35B1100型東部鐵路改善局自備貨車，1999年臺灣機械公司製，2004年9月無償移撥臺鐵。
35B1300型：2006年臺灣中鋼機械製。
35B2000型：2010年7月臺灣車輛以35N23000型篷斗車改造；35B2007已報廢除籍。
35B10000型：2000年5月由臺灣唐榮機械製；35B10016保存於潮州基地鐵道文化園區。
35B11000型。
35B12000型：2003年9月由臺灣秦陽機械製造。
35B13000型：2004年10月臺灣秦陽機械製造。

AH：黏土斗車

clAy Hopper

P35AH1000型：2000年臺灣機械公司以P35BH1300型石斗車改造。

BH：石斗車

Ballast Hopper

25BH2000型：以30N22000型篷斗車改造，已全數報廢除籍；僅存25BH2001保存於國家鐵道博物館籌備處、25BH2026保存於潮州基地鐵道文化園區。
30BH200型：原為30H200型煤斗車，1982年時更改車籍為30BH200型石斗車。
30BH1000型：2013年4月臺灣中鋼機械製。
30BH3000型：2008年5月臺灣臺鐵高雄機廠以35H21000型煤斗車改造，目前僅存17輛在籍。
P25BH200型：台灣聯合通運(股)公司自備貨車，已全數報廢除籍。
P30BH100型：台灣聯合通運(股)公司自備貨車，已全數報廢除籍。
P30BH2200型：幸福水泥公司自備貨車，已全數報廢除籍。
P35BH1000型：臺灣水泥公司自備貨車，目前全數停用。
P35BH1100型：臺灣水泥公司自備貨車，目前全數停用。
P35BH1200型：臺灣水泥公司自備貨車，目前全數停用。
P35BH1300型：臺灣水泥公司自備貨車，後50輛已改造成P35AH1000黏土斗車。
P35BH1400型：臺灣水泥公司自備貨車，1995年臺灣士敏公司高雄機械廠製。
P35BH2000型：幸福水泥公司自備貨車，P35BH2015因事故報廢除籍。
P35BH2100型：幸福水泥公司自備貨車。
P35BH2200型：幸福水泥公司自備貨車，2020年由中國中車眉山車輛公司製。

H：煤斗車

Hopper

25H100型：1955年臺灣臺鐵臺北機廠製，原為30H100，後來因故減裝5噸改為25H100。
25H150型：1958年臺灣臺鐵臺北機廠製。
30H200型：1957年臺灣臺鐵臺北機廠製，1982年更改車籍為30BH200型石斗車。
30H2000型：由30N22000型蓬斗車改造而來，已全數報廢除籍。
35H1000型：1948～1958年臺灣臺鐵臺北機廠製，目前僅存35H1035、1178在籍；35H1035保存於潮州基地鐵道文化園區、35H1151保存於國家鐵道博物館籌備處。
35H1300型：1959～1969年臺灣機械公司製，已全數報廢除籍；現存35H1304保存於山佳鐵道公園、35H1324保存於國家鐵道博物館籌備處。
35H1500型：1970～1971年臺灣機械公司製，已全數報廢除籍。
35H20000型：1971年日本日立製，已全數報廢除籍。
35H21000型：1981～1982年臺灣機械公司製，已全數報廢除籍。
P35H1000型
P35H2100型：亞洲水泥公司自備貨車。
P35H22000型：臺灣電力公司自備貨車，1996年12月臺灣機械公司製，已全數報廢除籍；P35H22019保存於舊打狗驛故事館。

L：油罐車

oiL tank

20L50型：目前僅存1932年時，由基隆船渠會社製造之20L89，保存於潮州基地鐵道文化園區。
20L300型
20L750型：1959年臺灣臺鐵臺北機廠製；現存20L751、757作為南新竹機務分駐所油庫。
27L1000型：原為中國力霸水泥公司自備之P30GT1040型汽油罐車，後由台鐵收購後繼續使用，已全數報廢除籍；27L1042保存於國家鐵道博物館籌備處。
30L850型：1966年臺灣臺鐵臺北機廠製，已全數報廢除籍；現存30L853保存於國家鐵道博物館籌備處，30L859作為竹山消防訓練中心訓練用車。
30L3000型：原為中華民國空軍自備P35GT3000型汽油罐車，後由台鐵收購後繼續使用，已全數報廢除籍；現有30L3001、3005、3007留置於潮州機廠，30L3006保存於國家鐵道博物館籌備處。
30L20000型：1970年日本舞鶴重工業製，已全數報廢除籍；僅存30L20002保存於國家鐵道博物館籌備處。
30L21000型：1998年臺灣機械公司製；30L21001～21004作為臺東機務段油庫使用，30L21005、21006作為七堵機務段油庫使用。
P18L500型：中國石油公司自備貨車，1953～1954年臺灣臺北機廠製。
P30L700型：中國力霸公司自備貨車。
P30L1040型：中國力霸公司自備貨車，後來售予臺灣鐵路管理局並改為27L1000型繼續使用。
P30L2000型：臺灣水泥公司自備貨車。
P50L100型：中國石油公司自備貨車。

GT：汽油罐車

Gasoline Tank

P19GT350型：中國石油公司自備貨車。
P20GT100型：中國石油公司自備貨車。
P20GT200型：中國石油公司自備貨車。
P23GT2000型：中華民國陸軍自備貨車。
P30GT760型：中國石油公司自備貨車。
P30GT770型：中國石油公司自備貨車。
P30GT780型：中國石油公司自備貨車。
P30GT800型：中國石油公司自備貨車，1969年3月臺灣機械公司製。
P30GT810型：中國石油公司自備貨車。
P30GT820型：中國石油公司自備貨車。
P30GT1000型：中國石油公司自備貨車。
P30GT1500型：中華民國陸軍自備貨車。
P30GT2000型：中國石油公司自備貨車。
P30GT2100型：中國石油公司自備貨車。
P30GT2200型：中國石油公司自備貨車，2001年3月臺灣機械公司製，目前由臺灣鐵路管理局無償借用。
P35GT3000型：中華民國空軍自備貨車，後來售予臺灣鐵路管理局並改形式為30L3000型。

PT：柏油罐車

Pitch Tank

P28PT1100型：鴻運瀝青、啟翔企業自備貨車。
35GF5000型：以35GF5000型代用平車加上罐體組成。

ZT：液苯罐車

benZol Tank

P30ZT1000型：中國石油化學開發公司自備貨車。

TT：甲苯罐車

Toluene Tank

P30TT1000型：中國石油公司自備貨車。
P30TT1100型：中國石油公司自備貨車。

MT：糖蜜罐車

Molasses Tank

P10MT20型
P10MT50型
P12MT30型
P20MT50型：臺灣糖業公司自備貨車。
P20MT100型：臺灣糖業公司自備貨車。
P20MT300型：臺灣糖業公司自備貨車。

L：酒精罐車

alcohoL

P10L70型：臺灣糖業公司自備貨車。
P20L300型：臺灣糖業公司自備貨車。
P30L1060型：臺灣菸酒公司自備貨車。

YT：硝酸罐車

hYdrogen Tank

P35YT1000型：臺灣肥料公司自備貨車。

HT：鹽酸罐車

Hydrochloric Tank

P30HT800型
P30HT1000型

ST：硫酸罐車

Sulphuric Tank

P30ST750型：臺灣肥料公司自備貨車。
P30ST1000型

NT：丙烯腈罐車

Nitric Tank

P29NT100型：東華合纖公司自備貨車。
P30NT1000型：東華合纖公司自備貨車。

AT：液氨罐車

Ammonia Tank

P20AT800型：臺灣肥料公司自備貨車。
P20AT900型
P20AT1000型：中國石油化學開發公司自備貨車。
P20AT1100型：臺灣肥料公司自備貨車。

VT：氯乙烯罐車

Vinyl Tank

P25VT300型
P30VT200型：1968年日本三菱重工業製。
P30VT400型：1967年日本川崎車輛製。
P30VT1000型：1979年日本川崎車輛製。

ET：二氯乙烷罐車

Ethylene Tank

P33ET100型

CT：液鹼罐車

Caustic soda Tank

P20CT600型：臺灣鹼業公司自備貨車。
P30CT700型：臺灣鹼業公司自備貨車。
P35CT150型：臺灣塑膠公司自備貨車。

CHT：水泥罐車

Cement Hopper Tank

P30CHT100型：幸福水泥自備貨車。

其它罐車

35G6000型：此罐車為35G6000型敞車拆除四周側板並加上罐體組成。
35GF5000型：此罐車為35GF5000型代用平車加上罐體組成，現存加裝20L758罐體之35GF5053保存於國家鐵道博物館籌備處。

CW：煤水車

Coal Water

14CW8000型：由15G8000型改造14CW8944一輛，主要附掛於CK124蒸汽機車後方。

AK：專用守車

cAboose braKe

3AK2000型：1965～1968年臺灣唐榮臺北機械廠製，目前14輛在籍。
3AK2500型：1971年臺灣機械公司製，目前15輛在籍；3AK2505保存於潮州基地鐵道文化園區。

CK：篷守車

Covered braKe

3CK900型
3CK1000型
3CK1500型：1966年臺灣臺鐵臺北機廠製，目前21輛在籍；3CK1514保存於國家鐵道博物館籌備處、3CK1573保存於車埕車站。
3CK2000型：1978年臺灣唐榮臺北機械廠製，目前17輛在籍。
3CK2100型：1981年臺灣唐榮臺北機械廠製，目前20輛在籍；3CK2109保存於舊打狗驛故事館。
6CK30型
6CK90型
6CK100型
6CK460型
6CK600型
9CK100型
9CK160型
10CK10000型：出現於1961年臺鐵車籍中，於1969年被改回25C10000型篷車。

GK：敞守車

Gondola braKe

7GK10型：1922年臺灣臺鐵臺北機廠製。
10GK1000型
10GK8000型：1976～1977年臺灣臺鐵臺北機廠以15G8000型敞車改造，已全數報廢除籍。
21GK10000型：出現於1961年臺鐵車籍中，於1969年被改回25G10000型敞車。

工程車、搶修車

養路用車

砸道機
篩碴機
整碴機
夯碴機
焊軌機
軌道動態穩定車：車身編號804，Plasser & Theurer DGS 62 N型。^[2]
鋼軌削正車
超音波軌道探傷車：澳洲Rail Technology International製。
軌道淨空檢查車
枕木抽換車
軌框搬運機：2005年法國GEISMAR製。
巡道車
橋梁檢查車
- CBT01：2009年中國金鷹重型工程機械製，由臺灣索道有限公司於2010年引進一輛。
綜合軌道檢查車
- PV6：瑞士Matisa（德語：Matisa）製。
- EM80：1980年美國Plasser American Corp製。
- KE100：2017年5月臺灣鑫通資源股份有限公司製（驗收未過已停用）。
- DR2800：2022年10月委託臺灣車輛公司以DMU2800柴聯車（編組2819-2860-2820）改造。
電搖車

電車線用車

維修、架線用車
- CM01－CM06：日本堀川工機製。
- CM07－CM12：德國Windhoff（英語：Windhoff）製。
- CMB13：德國Windhoff製。
- CMB14－CMB19：奧地利Plasser & Theurer（德語：Plasser & Theurer）製。
- CM20：奧地利Plasser & Theurer製。
- CMB21：德國Windhoff製。
- CM21、CM22
- CMB22、CMB23：臺灣唐榮鐵工廠製。
- CMB24－CMB28：中國金鷹重型工程機械製。
- CMB29、CMB30：2004年8月臺灣泰華實業（現為煜翔機械）以DR2700型之40DR2712、40DR2719進行改造。
- CM31、CM32：2004年7月臺灣嘉義機械廠製。
- CMB31、CMB32：2010年5月臺灣車輛製。
- CMB33：2013年中國金鷹重型工程機械製。
- CMB34、CMB35：2014年2月韓國新盛系統製。
- CMB36－CMB41：2014年－2015年中國金鷹重型工程機械製。
- CMB43－CMB49：韓國新盛系統製。^[3]^[4]^[5]
- CW01：德國Windhoff製。
- HPO1－HPO4：2000年、2003年臺灣皇車工業製。
- FP01－FP09：2007年臺灣皇車工業製。
- DP03－DP06：法國GEISMAR製。
電車線電力檢查車
- CIV01：哥倫比亞Fairmont Tamper（現為Harsco（英語：Harsco））製。
電車線絕緣礙子清洗車
- 3EW100型：3EW101由15F94平車改造、3EW102與3EW103分別由15F123、15F140平車改造；目前僅存3EW102在籍，3EW103保存於國家鐵道博物館籌備處。

吊車

動力軌道吊桿車
- RC01－RC05：2001年－2002年臺灣皇車工業製。
- RC06：2009年臺灣皇車工業製。
- RC07、RC08：2010年5月臺灣車輛製。
- RC09、RC10：2014年韓國新盛系統製。
- RC11－RC15：韓國新盛系統製。^[3]^[4]
救險吊車
- 蒸氣吊車
  - 65噸：1950年日本日立製，現保存於彰化機務段。
- 柴油吊車
  - 38噸（原45噸）：1958年日本日立製，配屬高雄機務搶修隊，現已報廢除籍，預計放置於潮州基地鐵道文化園區內展示。
  - 50噸：1963年日本日立製，配屬花蓮機務搶修隊，現已報廢出售。
  - 65噸：德國Leo Gottwald（德語：Leo Gottwald）製，配屬花蓮機務搶修隊。
  - 88噸：2002年10月中國山海關橋梁廠製，配屬彰化機務搶修隊。
鋼梁吊車
- 28噸
- 30T-A：1964年日本日立製，已於2004年報廢解體。
- 30T-B：1978年日本近畿車輛製。

宿營車、貨車

宿營車（Engineering Service）
- 10ES300型：以10P300型豬車改造。
- 10ES500型：以10K500型家畜車改造，目前10輛在籍。
- 10ES1700型：以10C1700型篷車改造，僅存10ES1710一輛。
- 10ES2000型：以15V2000型通風車改造，僅存10ES2048一輛。
- 10ES17000型：以17C17000型篷車改造，僅有10ES17001一輛。
- 15ES5000型：以15C5000型篷車改造。
- 15ES7000型：以15C7000型篷車改造。
- 15ES8000型：以15C8000型篷車改造，目前14輛在籍，15ES8575保存於國家鐵道博物館籌備處。
- 15ES16000型：以15C16000型篷車改造。
- 25ES2050型：原為25TPK2050型三等客守車。
- 25ES2400型
- 25ES10000型：以25C10000型篷車改造。原有25ES10015屬於焊軌隊，後因保存車25C10077之車體鏽蝕嚴重不堪修復，而將25ES10015車體做為25C10077使用，而25ES10015則報廢。
- 30ES2500型：原為30SPK2500型二等客守車。
- 30ES32200型：以40TP32200型客車改造。
- 30ES32300型：以30SP32300型客車改造，現有30ES32375保存於潮州基地鐵道文化園區。
- 30ES32400型：以35SP32400型客車改造。
- 30ES32550型：以35SP32550型客車改造。
- 30ES32600型：以35SPK32600型客車改造。
- 30ES32700型：以35SPK32700型客車改造。
- 30ES32770型：以35TPK32770型客車改造。
- 30ES32800型：以35TPK32800型客車改造。
- 30ES32850型：以35TPK32850型客車改造。
- 35ES21000型：以35C21000型篷車改造，現有35ES21185屬於焊軌隊。

瞭望車（Engineering OBservation）
- 30EOB32300型：以30SP32300型客車改造，30EOB32389目前保存於國家鐵道博物館籌備處。

篷車（Emergency Covered）
- 10EC160型：由10C160型篷車改造。
- 10EC1100型：由10C1100型篷車改造。
- 15EC8000型：由15C8000型篷車改造，目前6輛在籍，15EC8074保存於舊打狗驛故事館。
- 30EC9000型：由30C9000型篷車改造，目前30EC9005、9006在籍。
- 35EC21000型：由35C21000型篷車改造，目前13輛在籍。
- 35EC23000型：由35C23000型篷車改造為35EC23023一輛。
- 35ECK21000型：由35C21000型篷車改造，目前9輛在籍。
- P20ECK1000型：臺灣的交通部鐵路改建工程局自備貨車，由30C20000型篷車改造。

非常車（Emergency）
- 6E30型：由9C30型篷車改造。
- 7E20型：由9C20型篷車改造。
- 9E10型：由10C10型篷車改造。
- 10ER100型：由10R100型冷藏車改造。
- P10EK100型：臺灣交通部鐵工局自備貨車，現已報廢消失。

平車（Engineering Flat）
- 15EF10型：以15F10型平車改造，現有15EF19保存於舊打狗驛故事館
- 15EF120型：以15F120型平車改造，現有15EF122保存於潮州基地鐵道文化園區。
- 15EF200型：以15F200型平車改造。
- 20EF300型：以20F300型平車改造，現有20EF324保存於彰化機務段。
- 20EF5000型：以35F5000型平車改造。
- 35EF5000型：以35GF5000型代用平車改造，現有35EF5002、5003、5007在籍。
- 25EF6000型：以35F6000型平車改造，現有25EF6092配置於花蓮機務段作為搶修用車。
- 35EF20000型：以35F20000型平車改造。
- P15EF200型：以35F20000型平車改造，臺灣交通部鐵工局自備貨車。
- P20EF1000型：以30C25000型篷車改造，臺灣交通部鐵工局自備貨車。
- P20EF6000型：臺灣交通部鐵工局自備貨車。
- P30EF6500型：臺灣交通部鐵工局自備貨車，以35F6500型平車改造。

代用平車
- 20EGF5000型。
- 20EGF6000型：20EGF6084一輛。
- 20EGF21000型：以36GF21000型代用平車改造。
- 30ECF25000型：以30C25000型篷車改造。
- 35EGF6000型：以35GF6000型代用平車改造。
- 36EGF21000型：以36GF21000型代用平車改造為36GF21005一輛。
- P25EGF6000型：臺灣交通部鐵工局自備貨車。

敞車（Engineering Gondola）
- 15EG8000型：以15G8000型敞車改造，現有3輛；15EG8436保存於潮州基地鐵道文化園區。
- 35EG6000型：以35G6000型敞車改造。
- 35EG20000型：以35G20000型敞車改造。
- P20EG1000型：臺灣交通部鐵工局自備貨車，以35G6000型敞車改造。

代用敞車
- 10EKG600型：以10K600型家畜車改造10EKG603一輛。

水櫃、水罐車（Engineering Water）^[6]
- 10EW10型：1931年臺灣臺鐵高雄機廠製，現存10EW11展示於車埕車站。
- 12EWK100型：由CT150型之煤水車改造並附有車長室，現已報廢消失。
- 13W10型：由CT150型之煤水車改造，現已報廢消失。
- 25EW200型：由35F6000型平車改造，現有25EW203附掛於3EW102電車線清洗車使用。
- 25EWK200型：由35F6000型平車改造並附有車長室，現已報廢消失。

守車
- 3EK900型：由3CK900型篷守車改造。
- 3EK1500型：由3CK1500型蓬守車改造。
- 3EK2500型：由3AK2500型專用守車改造。
- 3CK2100型：現有3CK2118、2122編制於搶修用車輛。
- 6EK30型：由6CK30型篷守車改造。

電車線線輪車：2009年臺灣皇車工業製，無型式。

烘軌車

平臺車

鐵擔車

附吊桿滑輪組鐵擔車

調動機

10噸級

DL000型：日本輸送機、臺灣北晟重機製。
DL100型：日本協三工業製。
DL1000型：日本協三工業、臺灣北晟重機、臺灣乾佑工業、臺灣安順機械製44輛。
DL1100型：臺灣北晟重機製。
DL6000型：臺灣安晟重工製。

20噸級

DL2000型：臺灣北晟重機製。

25噸級

DL2500型：南韓新盛系統製，為台鐵最新型的調動機。

舊臺東線車輛

機車

蒸汽機車

LCK10型：1913年英國Andrew Barclay Sons & Co.（英語：Andrew Barclay Sons & Co.）製2輛。
LCK20型：1910年、1911年美國Vulcan Iron Works（英語：Vulcan Iron Works）製4輛。
LCK30型：1913年、1928年德國Orenstein & Koppel（英語：Orenstein & Koppel）、日本車輛製2輛。
LCK40型：1941年日本片岡鐵工所製2輛。
LDK50型：1915年－1938年美國H.K. Porter, Inc.（英語：H.K. Porter, Inc.）、日本汽車製造株式會社、日本車輛、日本日立製作所製13輛。
LDT100型：1941、1942年日本車輛製4輛。

柴液機車

LDH200型：1968年10月日本車輛製，後來改為1067mm軌距並編為DH200型。
LDH100型：1970年10月臺灣臺鐵花蓮修理廠製。

機動車

汽油客車

Light rail Second GAsoline car

LSGA2000型：1932年日本車輛製。
LSGA2020型：1937年日本車輛製。
LSGA2040型：1937年日本車輛製。日治時代與LSGA2020型同為1100型，臺鐵接收後因內部座位配置不同而編為LSGA2040型。
LSGA2100型：1939年日本車輛製。

柴油客車

Light rail Diesel Rail car

LDR2000型：由LSGA2000型改造。
LDR2020型：由LSGA2020型改造。
LDR2040型：由LSGA2040型改造。
LDR2100型：由LSGA2100型改造。
LDR2200型：1956年臺灣臺鐵臺北機廠、花蓮機廠製4輛。
LDR2300型：1962年－1971年日本東急車輛、臺灣臺鐵花蓮機廠製10輛。
LDR2400型：1967年臺灣臺鐵花蓮機廠製。

客車

LSTP1200型
LTP1300型
LTP1320型
LTP1340型
LTP1400型
LTPB1360型
LTPB1370型：現存LTPB1375
LTPB1400型
LTPB1700型：由LDR2000型卸除引擎後改為LTPB1700型。
LTPB1710型：由LDR2020、LDR2040型卸除引擎後改為LTPB1710型。
LTPB1800型：東線光華號用拖車，現存LTPB1813
LTPB1900型

客臥車

LTPS1100型：現存LTPS1102

客守車附行李車

LTBK1600型
LTBK1610型

花車

Light rail SAloon

LSA1000型：原為花車，後來改造為LSTP1204號二三等合造客車使用。

郵政行李車

LMBV1500型
LMBV1550型

貨車

篷車

Light rail Covered Car

LCC5000型
LCC5800型

敞車

Light rail Open Car

LOC7000型
LOC7100型
LOC7350型
LOC7800型：1973年6月韓國機械製。後來拓寬為1067mm軌距並改為25G11000型。

平車

LCFC9700型
LCFC9800型
LCFC9850型

罐車

Light rail Fuel Tank

LFT7600型

篷守車

Light rail Covered Car Brake van

LCCB6200型

敞守車

Light rail Open Car Brake van

LOCB8000型
LOCB8300型

備註

^ 車輛形式前方所註記之P（Private）表示自備車輛，須由臺灣鐵路管理局同意寄編車籍，並訂立契約後才可於臺灣鐵路管理局本線上運轉
^ Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 軌道動態穩定車(DTS, Dynamic Track Stabilizer) DGS 62N 804. Blair's 鐵道攝影. 2021-11-22 [2023-02-03]. （原始內容存檔於2023-02-03）.
^ ^3.0 ^3.1 Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 電車線維修車(架線工程車) CMB-43 / TRA Catenary Maintenance Vehicle CMB-43. Blair's 鐵道攝影. 2022-11-10 [2023-02-02]. （原始內容存檔於2023-02-06）.
^ ^4.0 ^4.1 Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 電車線維修車(架線工程車) CMB-47 / TRA Catenary Maintenance Vehicle CMB-47. Blair's 鐵道攝影. 2019-05-03 [2023-02-02]. （原始內容存檔於2023-02-02）.
^ Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 電車線維修車(架線工程車) CMB-49 / TRA Catenary Maintenance Vehicle CMB-49. Blair's 鐵道攝影. 2020-09-10 [2023-02-02]. （原始內容存檔於2023-02-02）.
^ 臺鐵高雄機廠消防用水櫃車與65噸蒸汽吊車附屬水櫃車無型式。

參考資料

《客貨車概要》，臺灣鐵路管理局員工訓練所印
《鐵道情報》，1989年3月創刊（ISSN 2073-2163）
《台灣鐵道傳奇》，洪致文著，時報文化1992年10月1日出版（ISBN 957-13-0508-1）
《鐵道歲月經典》，應大偉、吳小虹著，田野影像1997年出版（ISBN 957-972-180-7）
《台灣鐵道印象》，洪致文著，南天書局1998年出版（ISBN 957-638-462-1）
《台灣鐵路火車百科》，蘇昭旭著，人人出版1999年出版（ISBN 957-98015-8-4）
《台鐵憶舊四十年》，蘇昭旭著，人人出版2000年出版（ISBN 957-308-853-3）
《台灣後山鐵道風華》，鄭仁崇著，2000年出版（ISBN 957-02-4342-2）
《台灣鐵路蒸汽火車》，蘇昭旭著，人人出版2000年出版（ISBN 978-957-976-738-5）
《台灣輕便鐵道小火車：台灣鐵路火車百科II》，蘇昭旭著，人人出版2011年出版（ISBN 978-986-6435-53-9）
《台灣鐵路火車百科：台鐵、高鐵、捷運（第三版）》，蘇昭旭著，人人出版2014年2月出版（ISBN 978-986-5903-40-4）
《台鐵花車百年史》，洪致文著，中華民國鐵道文化協會2014年9月出版（ISBN 978-957-99335-5-1）
《台鐵全車輛：柴油機車·柴油客車》，洪致文著，2017年7月出版（ISBN 978-957-43-4650-9）
《台鐵全車輛：莒光號客車》，洪致文著，2018年7月出版（ISBN 978-957-43-5699-7）
（中文）Train Collection - 列車收藏誌
（中文）街貓的鐵道網站
（日語）貨車の玉手箱（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
（中文）後山鐵道風華文化資產數位博物館
（中文）臺灣鐵路管理局鐵道博物館網^{[失效連結]}
（中文）飛行場の測候所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
（中文）國家發展委員會檔案管理局國家檔案資訊網
（中文）暢行臺北-公車客運資訊站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（原【板橋公車站/Willie的轉運站/鳴遠巴士站】聯合網站）本列表最早的資料來源（Ikarus Willie 的鐵公路轉運站），雖然已無相關資料，但在此誌之。
（中文）追火車專用鐵道趣味網站（因註冊網域名稱與網路空間已到期，故於2016/1/4起暫停網頁運作）

[1] 車輛形式前方所註記之P（Private）表示自備車輛，須由臺灣鐵路管理局同意寄編車籍，並訂立契約後才可於臺灣鐵路管理局本線上運轉

[2] Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 軌道動態穩定車(DTS, Dynamic Track Stabilizer) DGS 62N 804. Blair's 鐵道攝影. 2021-11-22 [2023-02-03]. （原始內容存檔於2023-02-03）.

[:0-3] 3.0 ^3.1 Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 電車線維修車(架線工程車) CMB-43 / TRA Catenary Maintenance Vehicle CMB-43. Blair's 鐵道攝影. 2022-11-10 [2023-02-02]. （原始內容存檔於2023-02-06）.

[:1-4] 4.0 ^4.1 Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 電車線維修車(架線工程車) CMB-47 / TRA Catenary Maintenance Vehicle CMB-47. Blair's 鐵道攝影. 2019-05-03 [2023-02-02]. （原始內容存檔於2023-02-02）.

[5] Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 電車線維修車(架線工程車) CMB-49 / TRA Catenary Maintenance Vehicle CMB-49. Blair's 鐵道攝影. 2020-09-10 [2023-02-02]. （原始內容存檔於2023-02-02）.

[6] 臺鐵高雄機廠消防用水櫃車與65噸蒸汽吊車附屬水櫃車無型式。

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[4]

[5]

[6]

機車

蒸汽機車

柴油機車

電力機車

電聯車

城際列車

傾斜式列車

通勤電聯車

推拉式自強號

機動車

蒸汽客車

汽油客車

柴油客車

柴聯車

客車

特甲客車

甲種客車

乙種客車

丙種客車

貨車[1]

C：篷車

S：鐵篷車

V：通風車

R：冷藏車

K：家畜車

P：豬車

N：篷斗車

CH：水泥斗車

SH：純鹼斗車

F：平車

代用平車

D：大物車

G：敞車

代用敞車

TH：廢料車

B：石碴車

AH：黏土斗車

BH：石斗車

H：煤斗車

L：油罐車

GT：汽油罐車

PT：柏油罐車

ZT：液苯罐車

TT：甲苯罐車

MT：糖蜜罐車

L：酒精罐車

YT：硝酸罐車

HT：鹽酸罐車

ST：硫酸罐車

NT：丙烯腈罐車

AT：液氨罐車

VT：氯乙烯罐車

ET：二氯乙烷罐車

CT：液鹼罐車

CHT：水泥罐車

其它罐車

CW：煤水車

AK：專用守車

CK：篷守車

GK：敞守車

工程車、搶修車

養路用車

電車線用車

吊車

宿營車、貨車

調動機

10噸級

20噸級

25噸級

舊臺東線車輛

機車

蒸汽機車

柴液機車

機動車

汽油客車

柴油客車

客車

客臥車

客守車附行李車

花車

貨車^[1]