海滨南岸

海滨南岸 Harbour Place
海滨南岸（2、3座旁已建成维港·星岸，向东南单位的海景被遮蔽，向西南单位的中环维港海景则不受影响）
概要
用途	住宅
地址	香港九龙城区红磡湾爱景街8号
坐标	22°18′N 114°11′E
前身	林士石、居者有其屋（红湾半岛）
竣工日	2008年5月（16年楼龄）
管理者	康业服务有限公司
技术细节
座数	7
层数	35
设计与建造
开发商	新鸿基地产、新创建集团
其他信息
住宅套数	2470
设施	住客会所、停车场
地图

改建前的海滨南岸称为红湾半岛，外墙色彩以红、白、绿为主（2004年10月）

海滨南岸（英语：Harbour Place）是香港一个私人屋苑，位于九龙红磡湾爱景街8号，于2008年5月入伙。屋苑原本是2002年8月落成的私人机构参建居屋项目“红湾半岛”，唯政府宣布停售居屋后，将红湾半岛业权卖回参与发展项目的地产发展商新鸿基地产及新创建集团，其后改建成私人屋苑并设有住客会所。共有7幢楼高约35层的住宅楼宇，提供2,470个单位，物业管理为康业服务有限公司。

历史

地理位置于红磡湾填海前为林士石（Rumsey Rock）。

红湾半岛（Hunghom Peninsula）

“红湾半岛”于2002年8月落成，由王董建筑师事务所设计，协兴建筑有限公司承建，原本准备以居者有其屋名义发售，但到同年11月，香港政府为了挽救地产市场宣布停售居屋，令红湾半岛一度空置，销售无期。

海滨南岸（Harbour Place）

2004年2月，香港政府本要求地产发展商补地价约17亿，后以8.64亿港元将红湾半岛业权卖回参与发展项目的地产发展商新鸿基地产和新创建集团，引来贱卖公共资产的非议。

其后发展商宣布清拆红湾半岛并重建为豪华住宅，引起社会各界哗然。舆论亦普遍反对清拆红湾半岛，指清拆是浪费的行为，强烈批评有官商勾结之嫌。到2004年12月10日，由于当时屋宇署指出可以批出清拆令，但不容许发展商更改总建筑图则，使发展商即使清拆了也只能重建成完全一样的楼宇；两大发展商受各界反对，加上在香港地球之友等环保团体及各种压力下，最终宣布搁置清拆计划，只将设计改建成私人屋苑，事件才告平息。工程已于2008年2月完成。

工程完成前，新鸿基地产在2007年10月下旬把红湾半岛命名为“海滨南岸”。

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  改建前的红湾半岛入口
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  改建中的红湾半岛（2007年2月）
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  2007年10月改建情况
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  2007年11月远眺海滨南岸（右方起第2、3座前仍为空地，部分住客可眺望海景）

屋苑资料

海滨南岸一楼商场住客出入口

住宅

• 座数：7
• 单位总数：2,470
• 层数：
  • 1及2座：36层（2－37/F）
  • 3座：35层（2－36/F）
  • 4-7座：35层（1－35/F）
• 单位面积：
  • 559平方呎：A、F室（两厅、两房、一厕所、一厨房）
  • 630平方呎：E、K室（两厅、两房、一厕所、一厨房）
  • 770平方呎：C、D、H、J室（吕字型两厅、三房、二厕所、一厨房）
  • 770平方呎：B、G室（长方型两厅、三房、二厕所、一厨房）
• 高清数码广播：大厦公共天线已接驳
• 收费电视申请：有线电视、nowTV及无线收费电视

会所

海滨南岸住客会所平台入口

住客会所楼高5层，占地约22.5万方呎，全红磡区规模最大，耗资1亿元由停车场改建，装修后采用落地玻璃和特大天幕及玻璃幕墙设计。

设施包括：区内独有的玻璃天幕室内泳池、按摩浴池、户外泳池、健身室、烧烤场、英式桌球室、保龄球场、室内运动场、网球场、篮球场、高尔夫球练习场、户外花园茶座、宴会厅、音乐室、卡拉OK房、私人影院、儿童玩乐区等。

停车场

• 停车场大楼楼层：M/F、2/F-7/F
• 车场高度：M/F、2/F－7/F：2.1m
• 商铺车位（M/F）：30个
• 幼稚园车位：1个
• 伤残人士车位：2个
• 上落货车位（住宅）：7个
• 上落货车位（商铺）：3个

商场

商场一楼主要商户为国际英文幼稚园暨幼儿园St. Catherine's International Kindergarten、OK便利店、Smart零食店、美联物业。

• G/F商铺1：16,414.71平方呎
• 1/F：
  • 幼稚园：7,903.53平方呎
  • 商铺2：154.922平方呎
  • 商铺3：2,336.28平方呎
  • 商铺4：1,557.32平方

附近物业

• 半岛豪庭
• 维港·星岸
• 红磡湾中心
• 都会轩
• 海韵轩
• 海湾轩
• 黄埔花园
• 黄埔新邨
• 海名轩

交通

交通路线列表

港铁 █ 东铁线、 █ 屯马线：红磡站B1出口（约10分钟步程） █ 观塘线：黄埔站B出口（约5分钟步程） 爱景街 九龙专线小巴 6C 海滨南岸 ↺ 尖沙咀（汉口道） 仁勇街 九龙专线小巴 26 土瓜湾（浙江街） ⇄ 九龙站 26A 黄埔花园 ↺ 中港城 红乐道 九龙新界巴士 8A 黄埔花园 ↺ 尖沙咀 12A 黄埔花园 ⇄ 长沙湾（海达邨） 30X 荃威花园 ⇄ 黄埔花园 过海隧道巴士 107P 海逸豪园 ⇄ 数码港 只限平日繁忙时间服务 115 九龙城码头 ⇄ 中环（港澳码头） 115P 海逸豪园 → 中环（港澳码头） 只限平日上午繁忙时间服务 九龙专线小巴 6X 黄埔花园 ⇄ 尖沙咀（汉口道） 13 广播道 ⇄ 红磡码头 26 土瓜湾（浙江街） ⇄ 九龙站 红荔道 九龙新界巴士 5C 慈云山（中） ⇄ 尖沙咀码头 11K 竹园邨 ⇄ 红磡站 11X 安泰（北） ⇄ 红磡站 21 彩云 ⇄ 红磡站 268B 朗屏站 ⇄ 红磡（红鸾道） 269B 天水围市中心 ⇄ 红磡（红鸾道） 九龙专线小巴 6X 黄埔花园 ⇄ 尖沙咀（汉口道） 13 广播道 ⇄ 红磡码头 红磡南道 九龙新界巴士 3B 慈云山（中） ⇄ 红磡（红鸾道） 7B 乐富 ⇄ 红磡（红鸾道） 8A 黄埔花园 ↺ 尖沙咀 12A 黄埔花园 ⇄ 长沙湾（海达邨） 15 平田 ⇄ 红磡（红鸾道） 15X 蓝田（广田） ⇄ 红磡站 只限平日繁忙时间服务 30X 荃威花园 ⇄ 黄埔花园 85X 马鞍山市中心 ⇄ 红磡（红鸾道） 268B 朗屏站 ⇄ 红磡（红鸾道） 269B 天水围市中心 ⇄ 红磡（红鸾道） 275X 富善邨 ⇄ 红磡（红鸾道） 只限平日繁忙时间服务 297 宝林 ⇄ 红磡（红鸾道） 796X 将军澳工业邨 ⇄ 尖沙咀东 过海隧道巴士 107P 海逸豪园 ⇄ 数码港 只限平日繁忙时间服务 115 九龙城码头 ⇄ 中环（港澳码头） 115P 海逸豪园 → 中环（港澳码头） 只限平日上午繁忙时间服务 九龙专线小巴 6 黄埔花园 ⇄ 尖沙咀（汉口道） 26 土瓜湾（浙江街） ⇄ 九龙站 26A 黄埔花园 ↺ 中港城 26X 海逸豪园 ↺ 佐敦（渡船街） 只限平日繁忙时间服务

知名住户

• 刘小丽，小丽民主教室主席
• 邝葆贤，九龙城区议会副主席

事件日程

• 1999年9月24日：发展商新创建以5.83亿元投得土地契约
• 2002年8月6日：红湾半岛落成
• 2002年11月：房屋及规划地政局决定停售居屋，与发展商磋商补地价后在私人市场出售单位
• 2003年3月：政府与发展商谈判将单位转为私楼，但失败
• 2003年7月：新创建入禀控告房委会，追讨未能出售单位的损失
• 2004年2月：新地宣布购入原属新创建旗下惠记的红湾半岛50%业权，另外政府宣布新创建买断红湾业权
• 2004年3月19日：新地与新创建达成共识，倾向拆卸红湾半岛重建
• 2004年3月20日：房屋局长孙明扬指“是否重建红湾属商业决定，但我想社会大众对拆卸的建议不会支持”
• 2004年3月21日：环境运输及工务局局长廖秀冬表明反对红湾拆卸重建，认为会制造大量废料
• 2004年11月：教协及地球之友等环保团体发起运动，抗议拆卸红湾半岛
• 2004年11月29日：新创建及新地宣布全面清拆红湾半岛
• 2004年12月10日：发展商宣布搁置清拆计划
• 2007年12月：海滨南岸约以每方呎价$7,000－$10,000开售
• 2008年9月：因遇上金融海啸，发展商声称有累积约300个单位挞订
• 2009年3月3日：发展商新鸿基地产（0016）及新创建（0659）将海滨南岸劈价3－4成，以每方呎价$4,000至$6,000重售。首先开售4－7座，定价已贴近同区二手楼如海逸豪园及半岛豪庭同类单位造价，较黄埔花园海景户略贵3%
• 2009年3月6日：发展商推售第2座，劈价幅度不但比之前已重推的第4至7座单位还要高近一成，平均呎价$5,498
• 2009年3月11日：发展商推售第1座，收窄劈价幅度，平均呎价$5,625，较上周末推出的第2座同质素单位贵2.3%
• 2009年3月16日：至重售以来，海滨南岸累售800伙。第3座物业将保留至稍后时间推出，其余座数（第1、2、4至7座）则尚余约100伙待售，该天起将封盘
• 2009年3月18日：发展商表示不追挞订买家差价，于业绩记者会上宣布：“公司无意向买家追回差价。”

另见

• 梁展文事件

外部链接

• 海滨南岸官方网页
• 海滨南岸官方网页(2) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 海滨南岸业主讨论区 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 海滨南岸讨论区 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Yahoo!地产-海滨南岸示范单位曝光 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 红湾半岛拆卸资源网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 铿锵集(2004)：〈有人无屋住 有屋无人住〉