臺灣鐵路管理局營運車輛列表

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臺灣鐵路管理局車輛形式(包含臺灣鐵路管理局及其清治時代日治時代前身之各型車輛)。

目录

機車[编辑]

蒸汽機車[编辑]

水櫃式蒸汽機車
煤水車式蒸汽機車
  • 110型:1905年美國鮑爾溫機車廠製。
  • 120型:1910年美國機車公司製。
  • BT40型:1908年-1909年英國North British Locomotive Company製4輛。
  • CT150型:1919年-1928年日本汽車製造株式會社、日本車輛、川崎造船所日立製作所三菱造船所製43輛。
  • CT230型:1929年日本三菱造船所、日本汽車會社製5輛。
  • CT240型:1912年-1913年美國機車公司製4輛。
  • CT250型:1935年-1938年日本三菱重工川崎車輛製9輛。
  • CT270型:1942年-1953年日本日立製作所、川崎車輛製14輛。
  • DT560型:1920年-1921年美國American Locomotive Company製14輛。
  • DT580型:1922年-1939年日本川崎車輛、日立製作所、日本車輛、三菱重工、汽車會社製39輛。
  • DT650型:1939年-1951年日本川崎車輛、日立製作所、汽車會社、三原車輛製37輛。

柴油機車[编辑]

柴電機車
柴液機車

電力機車[编辑]


電聯車[编辑]

自強號電聯車[编辑]

正式表記:EMU(Electric Multiple Unit)
傾斜式電聯車
正式表記:TEMU(Tilting Electric Multiple Unit)

通勤電聯車[编辑]

正式表記:EMU(Electric Multiple Unit)

推拉式列車[编辑]

正式表記:PP(Push-Pull)
專用機車
專用客車
  • PPT1000型:1995年南韓現代精工製200輛。
  • PPH1300型:1995年南韓現代精工製68輛。
  • PPC1400型:1995年南韓現代精工製68輛。
  • PPT2000型:2002年臺灣唐榮鐵工廠製13輛。
  • PPD2500型:2001年~2002年臺灣唐榮鐵工廠製32輛。
  • PPP2500型:2017年~2019年臺灣仕佳興業以PPD2500型改造20輛。
  • PPM2500型:2019年~2020年臺灣仕佳興業以PPD2500型改造11輛。

機動車[编辑]

蒸汽客車[编辑]

正式表記:ST(Steam)
  • ST10型:1915年-1921年日本汽車會社製6輛。

汽油客車[编辑]

正式表記:GA(Gasoline)
  • 小型汽油客車
  • 中型汽油客車
    • GA2100型:1932年、1934年日本車輛製5輛。
    • GA2200型:1932年、1934年日本川崎車輛製4輛。
  • 大型汽油客車

柴油客車[编辑]

正式表記:DR(Diesel Rail Car)

柴聯車[编辑]

  • DR2000/DR2050型
    • DR2000型:動力車,由LDR2300型、LDR2400型改造。
    • DR2050型:拖車,由LTPB1800、LTPB1900型改造。
  • DR2100/DR2200型
    • DR2100型:以25GA2100型改造。
    • DR2200型:以25GA2200型改造。
  • DR2300/DR2400型
    • DR2300型:以30GA2300型改造。
    • DR2400型:以30GA2400型改造。
  • DR2500/DR2600系列
    • DR2500型:動力車,1955年-1956年日本東急車輛製造製8輛。
    • DR2600型:動力車,1957年日本東急車輛製10輛。
    • DR2650型:拖車,1957年日本東急車輛製4輛。
  • DR2700系列
    • DR2700型:動力車,1966年日本東急車輛製25輛。
    • DR2750型:拖車,1966年日本東急車輛製6輛。
  • DR2800系列
    • DR2800型:動力車,1982年、1984年日本東急車輛製30輛。
    • DR2850型:拖車,1982年、1984年日本東急車輛製15輛。
  • DR2900系列
    • DR2900型:動力車,1987年日本日立製10輛。
    • DR2950型:拖車,1987年日本日立製5輛。
  • DR3000系列
    • DR3000型:動力車,1990年日本日立製54輛。
    • DR3070型:拖車,1990年日本日立製27輛。
  • DR3100系列
    • DR3100型:動力車,1998年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製共20輛。
    • DR3150型:拖車,1998年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製共10輛。

客車[编辑]

特甲客車[编辑]

簡稱:特客甲,最高時速110km/hr。
客廳車(Parlor Car)
  • 35PC32700型:1972年臺灣臺鐵臺北機廠由原日製坐臥兩用式對號快車35SP32700型之35SP32712號改造為35PC32701客廳車,原屬於甲種客車,於1988年換裝空氣彈簧轉向架升級為特甲,1994年將車窗與車體改造並加裝守車設備。
莒光號1000系列
  • 35FP1000型:1982年、1990年臺灣唐榮鐵工廠製,原35SP/SPK32450型改造而來,除35FP1016、1017外已加裝守車設備,FP1012、1014已報廢。
    • 35FP1016、1017:原35DC32850型改造而來。
  • 40FPK1000型:1982年-1983年臺灣唐榮鐵工廠製,客守車,原30SP/35MBK32300(部分)型改造而來,除1012報廢除籍外和改造成10600系客車外,其餘仍全數在籍。
  • 40FPK1100型:1983年臺灣唐榮製,具車長室,原30SP/35MBK32300型(部分)改造而來。目前僅3輛在籍。
莒光號10100系列
  • 40FP10100型:1983年臺灣唐榮鐵工廠製,現已加裝守車設備,大部分已改造成10600系客車,目前僅存40FP10106在籍。
  • 40FPK10100型:1983年臺灣唐榮鐵工廠製,客守車,大部分已改造成10600系客車,目前僅存40FPK10101在籍。
  • 40FPK11100型:1983年臺灣唐榮鐵工廠製,具車長室,1輛改造成10600系客車,但未完成。目前全數現役車輛加裝哺集乳室。
莒光號10200系列(從此後之車型皆為客守車)
  • 35FPK10200型:1986年臺灣唐榮鐵工廠製,FPK10207~FPK10210報廢,4輛因改造成10600系客車未果而報廢,目前僅存10202和10205。
  • 35FPK11200型:1986年臺灣唐榮鐵工廠製,具車長室。目前已全數加裝哺集乳室。
  • 35FPK11300型:1986年臺灣唐榮鐵工廠製,具車長室及身障專用座位。
莒光號10400系列(從此後之上下車門皆為自動門)
  • 35FPK10400型:1994年臺灣唐榮鐵工廠製,FPK10405、FPK10415、FPK10428、FPK10437報廢。
  • 35FPK11400型:1994年臺灣唐榮鐵工廠製,具車長室及身障專用座位。目前已全數加裝哺集乳室。
  • 45PBK10400型:1995年臺灣唐榮鐵工廠製,電源行李車。
莒光號10500系列
原復興號35SPK2150、35SPK2200、35SPK20200、35SPK21200型改造而來
  • 35FPK10500型:2000年臺灣唐榮鐵工廠製,2005年由FPK10545-FPK10551再改造為BCK10700型,2012年FPK10507、FPK10538再改造為DC10507、DC10508餐車。
  • 35FPK11500型:2000年臺灣唐榮鐵工廠製,具車長室及身障專用座位,FPK11502空號。目前已全數加裝哺集乳室。
  • 35DC10500型:2000年臺灣唐榮鐵工廠製,餐車,客室後來被改為客廳室並備有卡拉OK機。
  • 35PC10500型:2000年臺灣唐榮鐵工廠製,客廳車。
  • 45PBK10500型:2001年臺灣唐榮鐵工廠製,電源行李車。
  • 35BCK10600型:2001年臺灣唐榮鐵工廠製,商務車。
  • 35BCK10700型:2005年臺灣唐榮鐵工廠由7輛35FPK10500再改造而來,商務車;原復興號時代全為35SPK20200型。
莒光號10600系列
  • 40FPK10600型:2003年-2004年臺灣隆成發車輛廠製,由莒光號1000、10100系列及復興號2000系列改造而來(僅在籍車)。
  • 40FPK11600型:2003年-2004年臺灣隆成發車輛廠製,由莒光號1100系列改造而來(僅在籍車)。目前已全數加裝哺集乳室。
復興號2000系列(原屬於甲種客車,於更換新轉向架後升級)
  • 40SPK2000型:1982年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號,客守車,由35SP32200、30SP/SPK32300、35SP/SPK32450型改造而來,部分已改造成10600系客車,目前僅存12輛。
  • 40SPK2100型:1981年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號,具車長室,由35MBK32300型改造而來,除SPK2103因改造成10600系客車未果而報廢除籍、SPK2102因花蓮調車事故報廢除籍外,全數仍在籍。
已因改造而消失之復興號(皆為客守車,35SPK2150型、35SPK2200原屬於甲種客車)
  • 35SPK20200型:1985年臺灣唐榮鐵工廠製復興號。
  • 35SPK21200型:1985年臺灣唐榮鐵工廠製復興號,具車長室。
  • 35SPK2150型:1984年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號,具車長室。
  • 35SPK2200型:1984年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號。

甲種客車[编辑]

簡稱:客甲,最高時速100km/hr。
觀光號32750系列
  • 35SP32750型:1960年日本車輛製觀光號,1977年臺灣唐榮鐵工廠改造為莒光號,現已加裝守車設備,6輛改造成兩鐵莒光,目前仍有14輛車在籍。
  • 35DC32750型:1960年日本車輛製觀光號餐車,1977年改造為莒光號餐車,1990年改造為一般座席莒光號(35SP32773-32775),目前僅剩SP32774在籍。
觀光號32800系列
  • 35SP32800型:原始1967年臺灣臺鐵臺北機廠製觀光號,1978年臺灣唐榮鐵工廠改造莒光號,現已加裝守車設備,5輛改造成兩鐵莒光,目前仍有14輛車在籍。
  • 45PBK32800型:原始1967年製觀光號電源行李車,後轉移作莒光號使用;1981年-1982年臺灣臺鐵臺北機廠更新,目前僅PBK32803、32804在籍。
  • 35SA32800型:1969年臺灣臺鐵臺北機廠以35SP32820號改造為35SA32820號總統花車一輛。
莒光號32850系列
  • 35SP32850型:1970年日本車輛、日本日立製,目前僅剩11輛在籍。
  • 45PBK32850型
    • 45PBK32851:原始1970年日本車輛、日本日立製,1985年臺灣唐榮鐵工廠更新,本車已除籍。
    • 45PBK32852-32855:原始1970年日本車輛、日本日立製,1982年臺灣臺鐵臺北機廠更新,45PBK32852於2014年改為藍皮塗裝,目前僅2輛在籍。
    • 45PBK32856-32858:為配合莒光1000及10100系,1984年臺灣唐榮鐵工廠由35SP/SPK32450型改造而來,目前僅45PBK32857在籍。
    • 45PBK32859、32860:為配合莒光10200系,1985年臺灣唐榮鐵工廠由30SS32300型二等臥車改造而來,目前全數已除籍。
    • 45PBK32861-32863:1987年臺灣唐榮鐵工廠由30SP/SPK32300型改造而來,目前45PBK32862已除籍。
莒光號32950系列
  • 35SP32950型:1970年日本日本車輛/日立製作所製,目前尚有15輛在籍。
  • 35BK32950型:行李車,原45PBK32950型改造而來,目前僅剩35BK32952保存於舊打狗驛故事館(前臺鐵高雄港站)。
莒光號32600系列(原屬於特甲客車)
  • 35SP32600型:1975年臺灣唐榮鐵工廠製,目前僅剩35SP32614、32617在籍。
  • 45PBK32600型:原始1975年臺灣唐榮鐵工廠製電源行李車;45PBK32603~45PBK32604報廢,其餘於1996年臺灣唐榮鐵工廠更新。
莒光號10000系列(原屬於特甲客車)
  • 40FP10000型:1980年臺灣唐榮鐵工廠製,現已加裝守車設備,目前已有27輛報廢。
  • 40FPK10000型:1980年臺灣唐榮鐵工廠製,客守車。目前已全數加裝簡易車長室與哺集乳室。
  • 40FPK11000型:1980年臺灣唐榮鐵工廠製,具車長室。目前已有部份車輛加裝哺集乳室。
復興號20000系列(原屬於特甲客車)
  • 40SP20000型:1980年臺灣唐榮鐵工廠製,目前已有24輛除籍。
  • 40SPK20000型:1980年臺灣唐榮鐵工廠製,客守車,目前已經3輛除籍。
  • 40SPK21000型:1980年臺灣唐榮鐵工廠製,具車長室,2015年底將其中10輛加裝哺集乳室,目前已有2輛除籍。
對號快車SP32700系列
  • 35SP32700型:1957年日本車輛製坐臥兩用式對號快車。
  • 35SP32720型:由35SP32700型改造,除35SP32712改造為35PC32701客廳車外,其餘分1963與1972年兩批改造為觀光號客車,又於1977年臺灣唐榮鐵工廠改造為莒光號,現已加裝守車設備,其中4輛已改造成兩鐵莒光。
對號快車SP32400型
  • 35SP32400型:1966年日本川崎車輛製客車,已全數除籍。現有35SP32426保存於舊打狗驛故事館(前臺鐵高雄港站)。
對號快車32450系列
  • 35SP32450型:1968年臺灣臺鐵臺北機廠製客車。
  • 35SPK32450型:1968年臺灣臺鐵臺北機廠製客守車。
  • 35CBK32450:1968年臺灣臺鐵臺北機廠製供電行李車。
對號快車SP32550型
  • 35SP32550型:1968年日本新潟鐵工、日本帝國車輛製客車,目前僅35SP32578在籍。
對號快車SPK32600型
  • 35SPK32600型:1969年日本近畿車輛、日本富士重工製客守車,目前僅35SPK32609在籍。
對號快車SPK32700系列
  • 35SPK32700型:1970年日本新潟鐵工、日本近畿車輛、日本富士重工製對號快車,1993年-1994年由唐榮鐵工廠改造五十輛為35SPK2300型,目前僅剩35SPK32757T在籍。
  • 35SPK2300型:1994年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號,原對號快車35SPK32700型改造而來,目前僅10輛在籍。2014年,其中5輛修復後改為藍皮塗裝。
通勤客車32200系列
汽車載運車40RCK100型
  • 40RCK100型:由40TP32223與40TP32269型於2006年昱慶實業(現為昱翔機械)改造為汽車載運車。
行李車32350型
  • 35BK32350型:由1967年臺灣臺鐵臺北機廠製電源車35EGK32300型改造而來,目前僅剩35BK32353於高雄機廠。
行李車32400型
  • 40BK32400型:1969年-1979年日本東急車輛製、臺灣唐榮鐵工廠更新,行李車,40BK32401、32403、32405、32407、32412、32414-32418報廢。
    • 40BK32413:由35BK32313改造而來。
    • 40BK32414-32418:由35BK32300型改造而來。
郵政行李車
  • 45MBK80000型:1981年臺灣唐榮鐵工廠製。

乙種客車[编辑]

簡稱:客乙,最高時速85km/hr;上述以外之鋼體客車屬之。
鋼體客車32000系列
  • 35FSP32000型:1937年日本汽車會社製頭二等合造客車,共造3輛,1954年改造為有瞭望臺。
  • 35SP32000型:1935年9月、1940年8月日本車輛會社製二等客車,共造7輛。
  • 35SPK32000型:1958年以35FSP32000型改造之二等客守車,共3輛。
  • 35TP32000型:1935年9月、1940年11月日本汽車會社、日本川崎車輛製三等客車,共造17輛。
  • 35TPK32000型:1935年9月日本車輛會社製附車長室之三等客守車,共造4輛。
  • 35MBK32000型:1957年6月以3輛35BK32000型改造之郵政行李車。
  • 35BK32000型:1935年9月日本車輛會社製行李車,共造4輛;另有2輛以35TPK32000型於1951年改造。
對號快車32100系列
  • 35DC32100型:1951年以35TP32100型改造而來之餐車,共兩輛。
  • 35SP32100型:1943年日本車輛製二等客車。
  • 35TP32100型:1942年-1944年日本汽車會社、日本川崎車輛製三等客車。
  • 35TPK32100型:1941年日本車輛製三等客守車。
對號快車SP32200型
  • 35SP32200型:1951年日本車輛製二等客車,原為35TP32200型三等客車,1954年時為了與35SP32500型座位統一,而改造座椅間距並改為二等客車。
對號快車SP32500型
  • 35SP32500型
  • 35TP32500型
  • 35TP32550型
    • 35TP32551,由台北機廠利用25TP2065小型木造客車改造為鋼體客車,1955年7月30日完工出廠,9月17日改造完竣。
對號快車30SP/SPK32100系列
  • 30SP32100型
  • 30SPK32100型
對號快車32300系列(部分客車為甲種客車)
  • 30SC32300型
  • 30FS32300型
  • 30SS32300型
  • 30TS32300型
  • 30SP32300型
  • 30SPK32300型
    • 30SPK32382號:此車為放置無線電通訊設備,隨總統花車出勤之車輛,曾改為莒光號塗裝,後來復原塗裝與內裝做為一般客車使用,現已解體消失。
  • 35BK32300型
  • 35SBK32300型
  • 35TBK32300型
  • 35MBK32300型
  • 35SMK32300型
  • 35TMK32300型
  • 35EGK32300型
對號快車32900系列
  • 35SP32900型:1962年臺灣臺鐵臺北機廠製二等客車。
  • 35SPK32900型:1962年臺灣臺鐵臺北機廠製二等客守車。
通勤客車TP/TPK32600系列
  • 30TP32600型:1956年日本川崎車輛製,已全數除籍。
  • 30TPK32600型:1956年日本川崎車輛製,客守車,已全數除籍。
通勤客車TP/TPK32700系列
  • 35TP32700型:1959年日本東急製通勤客車,已全數除籍,現存35TP32706一輛於高雄機廠。
  • 35TPK32700型:1959年日本東急製通勤客車,客守車,已全數除籍。
通勤客車TP/TPK32770系列
  • 35TP32770型:1960年日本近畿製,已全數除籍。
  • 35TPK32770型:1960年日本近畿製,客守車,已全數除籍,僅35TPK32773改為30ES32773工程宿營車繼續使用。
通勤客車TP/TPK32800系列
  • 35TP32800型:1961年日本富士製,已全數除籍。
  • 35TPK32800型:1961年日本富士製,客守車,已全數除籍,現存35TPK32819、32833兩輛於高雄機廠,以及35TPK32839改為30ES32839工程宿營車繼續使用。
通勤客車TP/TPK32850系列
  • 35TP32850型:1969年日本汽車、日本新潟鐵工、日本川崎車輛製,在籍者已全數改為代用行李車使用。
  • 35TPK32850型:1969年日本汽車、日本新潟鐵工、日本川崎車輛製,客守車,在籍者已全數改為代用行李車使用。

丙種客車[编辑]

簡稱:客丙,最高時速75km/hr;目前全數之木造客車均屬之。
小型木造車2000系列
  • 20FOB2000型:1904年臺灣臺鐵臺北機廠製,頭等瞭望貴賓車,1980年改造為30TPK2001號三等客守車,1983年報廢,1995年解體消失。
  • 25FP2000型
  • 25FS2000型
  • 25FSP2000型
  • 25STP2000型
  • 25SS2000型
  • 25TP2000型
  • 25TPK2000型
  • 25TMK2000型
  • 25TBK2000型
  • 25DC2000型
  • 25HC2000型
  • 30BK2000型
  • 30TPK2000型:以20FOB2001號、25SC4號改造而來。
小型木造車2010系列
  • 20FP2010型
  • 25TPK2010型
  • 25TBK2010型
  • 25TMK2010型
  • 30BK2010型
小型木造車2020系列
  • 20BK2020型
  • 25STP2020型
  • 25TBK2020型
小型木造車2030型
  • 30TBK2030型
小型木造車2040型
  • 25TPK2040型
小型木造車2050型
  • 25TPK2050型:由25ES2050型工程宿營車還原為25TPK2050型三等客守車,現存25TPK2053號保存於苗栗鐵道文物展示館
小型木造車2060型
  • 25TP2060型
    • 部分改造為35TP32550型鋼體客車,如25TP2065。
小型木造車2080型
  • 25TP2080型
小型木造車2090型
  • 25TP2090型
小型木造車2100系列
  • 25TPK2100型
  • 25TBK2100型
小型木造車2110型
  • 25TP2110型
小型木造車2200系列
  • 25TPK2200型
  • 25TBK2200型
小型木造車2210型
  • 25TP2210型
小型木造車2220型
  • 20TP2220型
小型木造車2300型
  • 25TP2300型
小型木造車2400型
  • 25TP2400型
  • 25TPK2400型
小型木造車2450型
  • 30TP2450型
小型木造車2500型
  • 30SP2500型
  • 30SPK2500型:由30ES2500型工程宿營車還原為30SPK2500型二等客守車,現存30SPK2502號保存於苗栗鐵道文物展示館
中型木造車12000系列
  • 25FFS12000型
  • 25FS12000型
  • 30FSP12000型
  • 30SP12000型
  • 30TP12000型
  • 30TPK12000型
  • 30TBK12000型
  • 30MBK12000型
  • 30BK12000型
中型木造車12030型
  • 30BK12030型
中型木造車12040型
  • 30TP12040型
中型木造車12050系列
  • 30SP12050型
  • 30TP12050型
  • 30TPK12050型
  • 30BK12050型
  • 30TBK12050型
  • 30MBK12050型
中型木造車12070系列
  • 30TP12070型
  • 30TPK12070型
中型木造車12080型
  • 30TPK12080型
中型木造車12090系列
  • 30TP12090型
  • 30TPK12090型
中型木造車12100型
  • 30TPK12100型
中型木造車12300系列
  • 30SP12300型
  • 30TP12300型
  • 30TTS12300型
中型木造車12350型
  • 30TP12350型
中型木造車12370型
  • 30TP12370型
中型木造車12500系列
  • 30TP12500型
  • 30TPK12500型
  • 30MBK12500型
大型木造車22000系列
  • 30TP22000型
  • 30TPK22000型
大型木造車22020系列
  • 30FFS22020型
  • 30FS22020型
  • 30SS22020型
  • 30SP22020型
  • 30SPK22020型
  • 30TP22020型
  • 30TPK22020型
  • 30TS22020型
大型木造車22050系列
  • 30TP22050型
  • 30TPK22050型
大型木造車22500系列(成功號、銘傳號)
  • 30FSP22500型
  • 30SP22500型
  • 30SS22500型
  • 30TP22500型
  • 30DC22500型
木造公務車(Service Car)
  • 20SC2200型
  • 25SC2010型:1916年臺灣臺鐵臺北機廠以25TMK2019號改造為25SC2019號一輛,公務車(孫立人總司令座車)。
  • 25SC2210型
  • 25SC4號:1953年臺灣臺鐵臺北機廠以20FP2011號改造為25SC4號一輛,公務車(臺鐵美國籍顧問Morse座車),1980年改造為30TPK2002號三等客守車,1983年報廢,1995年解體消失。
木造花車(Saloon)
SA4101天皇花車
  • 20SA4102號:1904年臺灣臺鐵臺北機廠製,特別車一號,主要為總督等次要人物座車。
  • 25SA4101號:1912年臺灣臺鐵臺北機廠製,特別車二號,為天皇、總統座車。

貨車[1][编辑]

C:篷車[编辑]

35C23055篷車

Covered

  • 9C30型
  • 9C90型
  • 9C130型
  • 9C160型
  • 9C750型
  • 10C10型
  • 10C30型:1897年日本汽車會社、臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 10C80型
  • 10C90型
  • 10C100型
  • 10C130型
  • 10C160型:1903年日本汽車會社、臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 10C680型:1901年-1906年臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 10C730型
  • 10C740型
  • 10C1000型
  • 10C1100型:日本車輛、日本汽車會社、臺灣臺鐵高雄機廠製。
  • 10C1200型:僅存10C1216展示於車埕車站
  • 10C1300型:1924年-1926年臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 10C1500型
  • 10C1700型:1953年臺灣臺鐵高雄機廠製。
  • 14C4000型
  • 14C4050型
  • 15C5000型
  • 15C6000型
  • 15C7000型:15C7310為改造或新造車。
  • 15C7500型:以12R200型冷藏車改造。
  • 15C7600型:以12R300型冷藏車改造。
  • 15C7700型:以12R500型冷藏車改造。
  • 15C8000型:1960年-1967年臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 15C15000型:1968年臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 15C16000型
  • 17C17000型:1978年6月臺灣臺鐵臺北機廠與臺鋁合作試製一輛鋁皮試造篷車,現為10ES17000型工程宿營車。
  • 25C10000型:曾做為代用行李車、25TTP10000型三等代用客車、30KT10000型給養車。
  • 25C9000型:部分車輛轉向架由臺灣臺鐵台北機廠改裝為30噸級,並更改車籍為30C9000型。
  • 30C9000型:1953年-1958年(30C9001-30C9151)臺灣臺鐵臺北機廠、(30C9161-30C9310)日本日立製,共300輛,現有30C9290於高雄機廠
  • 30C20000型:1970年印度製。
  • 30C25000型:1971年印度Braithwaite & Co.英语Braithwaite & Co.製,現有30C25010於高雄機廠。
  • 35C21000型:1971年-1973年臺灣唐榮機械廠製,共425輛。
  • 35C22000型:1971年臺灣唐榮機械廠製,共20輛。
  • 35C23000型:1981年臺灣機械公司製,共60輛。
  • 35C24000型:1982年臺灣機械公司製,共50輛。
  • 35C25000型:1991年臺灣機械公司製,共50輛。
  • P10C10型

S:鐵篷車[编辑]

Steel

  • 10S10型
  • 15S100型

V:通風車[编辑]

Ventilator

  • 15V2000型:1970年日本汽車會社製,現有15V2016展示於車埕車站。

R:冷藏車[编辑]

Refrigerator

  • 10R100型:僅存10R104展示於車埕車站。
  • 12R200型
  • 12R300型
  • 12R500型

K:家畜車[编辑]

stocK

  • 10K300型
  • 10K500型:臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 10K600型:以10P500型豬車改造。

P:豬車[编辑]

Pig

  • 10P300型
  • 10P500型:臺灣臺鐵高雄機廠製。

N:篷斗車[编辑]

graiN hoppe

  • 30N22000型:由35H20000型煤斗車改造,共57輛。現已改造為25BH2000型石斗車46輛與30H2000型煤斗車11輛。
  • 35N20000型:1971年臺灣機械公司製,共20輛。
  • 35N21000型:1973年臺灣機械公司製,共130輛。
  • 35N23000型:1974年-1979年臺灣機械公司製,共250輛。
  • 35N24000型:1989年臺灣機械公司製,共100輛。

CH:水泥斗車[编辑]

Cement Hopper

  • P30CH300型:臺灣水泥公司自備貨車,1966年唐榮鐵工廠製。
  • P30CH400型:亞洲水泥公司自備貨車,共10輛。
  • P30CH1100型:亞洲水泥公司自備貨車,共10輛。
  • P35CH1000型:臺灣水泥公司自備貨車。
  • P35CH1100型:臺灣水泥公司自備貨車。
  • P35CH1200型:臺灣水泥公司自備貨車。
  • P35CH1300型:臺灣水泥公司自備貨車。
  • P35CH2000型:力霸水泥公司自備貨車,共41輛(P35CH2001-P35CH2041)。亞洲水泥公司自備貨車,共10輛(P35CH2051-P35CH2060),原編為P35CH2050型以利區別,後來併入P35CH2000型。
  • P35CH2100型:亞洲水泥公司自備貨車,1981年臺灣唐榮臺北機械廠製35輛。
  • P35CH2200型:信大水泥公司自備貨車,臺灣機械公司製50輛(P35CH2201-P35CH2250)。幸福水泥公司自備貨車,唐榮鐵工廠製44輛(P35CH2251-P35CH2294),原編為P35CH2250型以利區別,後來併入P35CH2200型。
  • P35CH2300型:嘉新水泥公司自備貨車,共25輛(P35CH2301-P35CH2325)。力霸水泥公司自備貨車,共12輛(P35CH2351-P35CH2362),原編為P35CH2350型以利區別,後來併入P35CH2300型。
  • P35CH2400型:幸福水泥公司自備貨車,1990年臺灣唐榮機械廠製20輛。
  • P35CH2500型:幸福水泥公司自備貨車,共12輛。
  • P35CH2600型:亞洲水泥公司自備貨車,共10輛。
  • P35CH2700型:原屬信大水泥自備貨車,後售予幸福水泥公司,共20輛。
  • P35CH2800型:幸福水泥公司自備貨車,共10輛。
  • P35CH3000型:亞洲水泥公司自備貨車,2015年7月臺灣煜翔機械製15輛。

SH:純碱斗車[编辑]

Soda Hopper

  • P30SH400型
  • P35SH1000型:東南碱業公司自備貨車。

F:平車[编辑]

Flat

  • 15F10型
  • 15F30型
  • 15F50型
  • 15F120型
  • 15F200型
  • 20F300型:1936年-1942年日本川崎車輛、日立製。
  • 35F1000型:2012年6月臺灣車輛以35N21000型篷斗車改造,共100輛。
  • 35F2000型:2013年10月由臺灣金氏科訊股份有限公司得標,並委由臺灣仕佳興業有限公司以35C21000型篷車改造,共100輛。
  • 35F5000型:1942年-1943年日本田中車輛(現為近畿車輛)製,現有35F5035於臺北機廠
  • 35F6000型:1968年臺灣臺鐵臺北機廠製,現有35F6005置於苗栗縣三義鄉僑成國小做為司令臺使用,35F6090於臺北機廠
  • 35F6500型:由35F5000型改造。
  • 35F20000型:1974年-1975年臺灣唐榮臺北機械廠製,共180輛。
  • 50F100型:1962年(50F101-50F110)日本飯野重工製,1963年2月(50F111-50F125)臺灣臺鐵臺北機廠製,共25輛。
  • 50F200型:1978年-1979年臺灣機械公司製,共35輛。
  • 50F400型:2011年12月臺灣中鋼機械製,共32輛。
  • P35F30000型:中華民國國防部自備貨車,2007年6月臺灣中鋼機械製,共56輛。
  • P50F300型:中華民國國防部自備貨車,2005年12月臺灣中鋼機械製,共20輛。

代用平車[编辑]

以敞車(Gondola)或篷車(Covered)代用為平車(Flat)

  • 14CF4000型
  • 14CF4050型
  • 15CF5000型
  • 15CF6000型
  • 15CF16000型
  • 14GF4000型
  • 15GF5000型
  • 15GF6000型
  • 25GF10000型:以25G10000敞車改造而來。
  • 35GF5000型:以35G5000型敞車改造而來。
  • 35GF6000型:以35G6000型敞車改造而來。
  • 36GF21000型:以36G21000型敞車改造。
  • P20GF6000型:東部鐵路改善工程局自備貨車。

D:大物車[编辑]

Depressed

  • 30D10型:現有30D11與30D13保存於臺鐵高雄機廠。
  • 30D40型
  • 30D110型:現有30D111與30D112保存於臺鐵高雄機廠。
  • 50D10型:僅50D11一輛,由30D111與30D112構成,現保存於臺鐵高雄機廠。

G:敞車[编辑]

Gondola

  • 9G10型
  • 9G100型
  • 9G400型
  • 10G10型:1899年臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 10G100型
  • 10G400型
  • 10G900型
  • 10G950型
  • 10G1000型
  • 14G4000型
  • 14G4200型
  • 14G4300型
  • 15G2000型:為運輸散裝鹽而進口之木造敞車,後來已改造為鋼製。
  • 15G5000型
  • 15G6500型
  • 15G7000型
  • 15G7500型:除了15G7501為鋁皮試造車以外其餘皆為木造,現已全數解體消失。
  • 15G8000型:1957年-1966年臺灣臺鐵臺北機廠製,共1004輛。
  • 15G16000型
  • 25G10000型
  • 25G11000型:此車為舊臺東線使用之LOC7800型敞車,後來拓寬軌距並改為25G11000型,共30輛。
  • 30G1000型:2011年臺灣車輛以35C21000型、35C22000型篷車改造,共100輛。
  • 30G2000型:2011年臺灣秦陽機械以35C21000型篷車改造,共150輛。
  • 35G5000型:1943年日本車輛製。
  • 35G6000型:1958年-1961年日本日立、臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 35G20000型:1969年日本若松車輛製,共145輛。
  • 36G21000型:已全數改造為36GF21000型代用平車。
  • P25G100型

代用敞車[编辑]

以家畜車(stocK)代用為敞車(Gondola)

  • 10KG300型:以10K300型家畜車改造。

TH:廢料車[编辑]

TrasH

  • 15TH10型:以15G5000型敞車改造。
  • 35TH100型

B:石碴車[编辑]

Ballast

  • 35B100型:1962年臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 35B1000型:1996年臺灣唐榮臺北機械廠製,共20輛。
  • 35B1100型:1999年臺灣機械公司製,共10輛。
  • 35B1300型:2006年臺灣中鋼機械製,共30輛。
  • 35B2000型:2010年7月臺灣車輛以35N23000型篷斗車改造,共21輛。
  • 35B10000型:2000年臺灣唐榮臺北機械廠製,共25輛。
  • 35B11000型:15輛
  • 35B12000型:14輛
  • 35B13000型:2004年10月臺灣秦陽機械製,共15輛。

AH:黏土斗車[编辑]

clAy Hopper

  • P35AH1000型:2000年臺灣機械公司以P35BH1300型石斗車改造。

BH:石斗車[编辑]

Ballast Hopper

  • 25BH2000型:以30N22000型篷斗車改造,共46輛。
  • 30BH200型:原為30H200型煤斗車,1982年時更改車籍為30BH200型石斗車。
  • 30BH1000型:2013年4月臺灣中鋼機械製,共200輛。
  • 30BH3000型:2008年5月臺灣臺鐵高雄機廠以35H21000型煤斗車改造,共50輛。
  • P25BH200型
  • P30BH100型
  • P30BH2200型:幸福水泥公司自備貨車,共80輛。
  • P35BH1000型:臺灣水泥公司自備貨車,共65輛。
  • P35BH1100型:臺灣水泥公司自備貨車,共21輛。
  • P35BH1200型:臺灣水泥公司自備貨車,共66輛。
  • P35BH1300型:臺灣水泥公司自備貨車,共75輛,後50輛已改造成P35AH1000黏土斗車。
  • P35BH1400型:臺灣水泥公司自備貨車,1995年臺灣士敏公司高雄機械廠製,共140輛。
  • P35BH2000型:幸福水泥公司自備貨車,共65輛。
  • P35BH2100型:幸福水泥公司自備貨車,共15輛。

H:煤斗車[编辑]

Hopper

  • 25H100型:1955年臺灣臺鐵臺北機廠製,原為30H100,後來因故減裝5噸改為25H100。
  • 25H150型:1958年臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 30H200型:1957年臺灣臺鐵臺北機廠製,1982年更改車籍為30BH200型石斗車。
  • 30H2000型:由30N22000型蓬斗車改造而來,共11輛
  • 35H1000型:1948年-1958年臺灣臺鐵臺北機廠製,共258輛。
  • 35H1300型:1959年-1969年臺灣機械公司製,共55輛。
  • 35H1500型:1970年-1971年臺灣機械公司製,共36輛。
  • 35H20000型:1971年日本日立製,共70輛,前57輛改造成30N22000型蓬斗車。
  • 35H21000型:1981年-1982年臺灣機械公司製,共118輛,有50輛改造成30BH3000型石斗車。
  • P35H1000型
  • P35H2100型:亞洲水泥公司自備貨車。
  • P35H22000型臺灣電力公司自備貨車,1996年12月臺灣機械公司製,共83輛。

L:油罐車[编辑]

oiL tank

  • 20L80型:1927年(20L85-20L87)、1932年(20L88-20L90)臺灣基隆船渠會社製,僅存20L89保存於臺鐵高雄機廠。
  • 20L300型
  • 20L750型:1959年臺灣臺鐵臺北機廠製,現有20L751、20L757兩輛作為新竹機務段油槽專用車。
  • 27L1000型
  • 30L850型:1966年臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 30L3000型
  • 30L20000型:1970年日本舞鶴重工業製。
  • 30L21000型:1998年臺灣機械公司製。
  • P18L500型:中國石油公司自備貨車,1953年-1954年臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • P30L700型:中國力霸公司自備貨車。
  • P30L1040型:中國力霸公司自備貨車,後來售予臺灣鐵路管理局並改為27L1000型。
  • P30L2000型:臺灣水泥公司自備貨車。
  • P50L100型:中國石油公司自備貨車。

GT:汽油罐車[编辑]

Gasoline Tank

  • P19GT350型:中國石油公司自備貨車。
  • P20GT100型:中國石油公司自備貨車。
  • P20GT200型:中國石油公司自備貨車。
  • P23GT2000型:中華民國陸軍自備貨車。
  • P30GT760型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT770型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT780型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT800型:中國石油公司自備貨車,1969年3月臺灣機械公司製。
  • P30GT810型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT820型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT1000型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT1500型:中華民國陸軍自備貨車。
  • P30GT2000型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT2100型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT2200型:中國石油公司自備貨車,2001年3月臺灣機械公司製,目前由臺灣鐵路管理局無償借用。
  • P35GT3000型:中華民國空軍自備貨車,共10輛,後來售予臺灣鐵路管理局並改形式為30L3000型。

PT:瀝青罐車[编辑]

Pitch Tank

  • P28PT1100型:鴻運瀝青、啟翔企業自備貨車。
  • 35GF5000型:以35GF5000型代用平車加上罐體組成。

ZT:液苯罐車[编辑]

benZol Tank

TT:甲苯罐車[编辑]

Toluene Tank

  • P30TT1000型:中國石油公司自備貨車。
  • P30TT1100型:中國石油公司自備貨車。

MT:糖蜜罐車[编辑]

Molasses Tank

  • P10MT20型
  • P10MT50型
  • P12MT30型
  • P20MT50型:臺灣糖業公司自備貨車。
  • P20MT100型:臺灣糖業公司自備貨車。
  • P20MT300型:臺灣糖業公司自備貨車。

L:酒精罐車[编辑]

alcohoL

  • P10L70型:臺灣糖業公司自備貨車。
  • P20L300型:臺灣糖業公司自備貨車。
  • P30L1060型:臺灣省菸酒公賣局自備貨車。

YT:硝酸罐車[编辑]

hYdrogen Tank

HT:鹽酸罐車[编辑]

Hydrochloric Tank

  • P30HT800型
  • P30HT1000型

ST:硫酸罐車[编辑]

Sulphuric Tank

  • P30ST750型:臺灣肥料公司自備貨車。
  • P30ST1000型

NT:丙烯腈罐車[编辑]

Nitric Tank

  • P29NT100型:東華合纖公司自備貨車。
  • P30NT1000型:東華合纖公司自備貨車。

AT:液氨罐車[编辑]

Ammonia Tank

  • P20AT800型:臺灣肥料公司自備貨車。
  • P20AT900型
  • P20AT1000型:中國石油化學開發公司自備貨車。
  • P20AT1100型:臺灣肥料公司自備貨車。

VT:氯乙烯罐車[编辑]

Vinyl Tank

  • P25VT300型
  • P30VT200型:1968年日本三菱重工業製。
  • P30VT400型:1967年日本川崎車輛製。
  • P30VT1000型:1979年日本川崎車輛製。

ET:二氯乙烷罐車[编辑]

Ethylene Tank

  • P33ET100型

CT:液碱罐車[编辑]

Caustic soda Tank

  • P20CT600型:臺灣碱業公司自備貨車。
  • P30CT700型:臺灣碱業公司自備貨車。
  • P35CT150型:臺灣塑膠公司自備貨車。

CHT:水泥罐車[编辑]

Cement Hopper Tank

  • P30CHT100型:幸福水泥自備貨車。

其它罐車[编辑]

  • 35G6000型:此罐車為35G6000型敞車拆除四周側板並加上罐體組成。
  • 35GF5000型:此罐車為35GF5000型代用平車加上罐體組成,現存35GF5053一輛置於臺鐵高雄機廠。

CW:煤水車[编辑]

Coal Water

  • 14CW8000型:由15G8000型改造,僅14CW8944一輛,主要附掛於CK124蒸汽機車後方以增加行駛距離。

AK:專用守車[编辑]

cAboose braKe

  • 3AK2000型:臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 3AK2500型

CK:篷守車[编辑]

Covered braKe

  • 3CK900型
  • 3CK1000型
  • 3CK1500型:臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 3CK2000型:1978年臺灣唐榮臺北機械廠製。
  • 3CK2100型:1981年臺灣唐榮機械廠製。
  • 6CK30型
  • 6CK90型
  • 6CK100型
  • 6CK460型
  • 6CK600型
  • 9CK100型
  • 9CK160型
  • 10CK10000型:出現於1961年臺鐵車籍中,於1969年被改回25C10000型篷車。

GK:敞守車[编辑]

Gondola braKe

  • 7GK10型:1922年臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 10GK1000型
  • 10GK8000型:1976年-1977年以15G8000型敞車改造,共26輛。
  • 21GK10000型:出現於1961年臺鐵車籍中,於1969年被改回25G10000型敞車。

工程、搶修車輛[编辑]

CM05 電車線維修車
北工011 動力軌道吊桿車
38噸救險吊車

養路用車[编辑]

  • 砸道機
  • 篩碴機
  • 整碴機
  • 夯碴機
  • 焊軌機
  • 軌道動態穩定車
  • 鋼軌削正車
  • 超音波軌道探傷車:澳洲Rail Technology International製。
  • 軌道淨空檢查車
  • 枕木抽換車
  • 軌框搬運機:2005年法國GEISMAR製。
  • 巡道車
  • 橋梁檢查車
    • CBT01:中國金鷹重型工程機械製,由臺灣索道有限公司引進一輛。
  • 綜合軌道檢查車
    • PV6:瑞士Matisa德语Matisa製。
    • EM80:美國Plasser American Corp製。
    • KE100:2017年5月臺灣鑫通資源股份有限公司製。
  • 電搖車

電車線用車[编辑]

  • 維修、架線用車
    • CM01-CM06:日本堀川工機製。
    • CM07-CM12:德國Windhoff英语Windhoff製。
    • CMB13:德國Windhoff製。
    • CMB14-CMB19:奧地利Plasser & Theurer德语Plasser & Theurer製。
    • CM20:奧地利Plasser & Theurer製。
    • CMB21:德國Windhoff製。
    • CM21、CM22
    • CMB22、CMB23:臺灣唐榮鐵工廠製。
    • CMB24-CMB28:中國金鷹重型工程機械製。
    • CMB29、CMB30:2004年8月臺灣泰華實業(現為昱翔機械)以DR2700型的40DR2712、40DR2719改造。
    • CM31、CM32:2004年7月臺灣嘉義機械廠製。
    • CMB31、CMB32:2010年5月臺灣車輛製。
    • CMB33:2013年中國金鷹重型工程機械製。
    • CMB34、CMB35:2014年2月韓國新盛系統製。
    • CMB36-CMB41:2014年-2015年中國金鷹重型工程機械製。
    • CW01:德國Windhoff製。
    • HPO1-HPO4:2000年、2003年臺灣皇車工業製。
    • FP01-FP09:2007年臺灣皇車工業製。
    • DP03-DP06:法國GEISMAR製。
  • 電車線電力檢查車
    • CIV01:哥倫比亞Fairmont Tamper(現為Harsco英语Harsco)製。
  • 電車線絕緣礙子清洗車
    • 3EW100型:3EW101由15F50型平車改造、3EW102與3EW103由15F120型平車改造,目前僅3EW102在籍。

吊車[编辑]

  • 動力軌道吊桿車
    • RC01-RC05:2001年-2002年臺灣皇車工業製。
    • RC06:2009年臺灣皇車工業製。
    • RC07、RC08:2010年5月臺灣車輛製。
    • RC09、RC10:2014年韓國新盛系統製。
  • 救險吊車
    • 蒸氣吊車
      • 65噸:1950年日本日立製,現保存於彰化機務段。
    • 柴油吊車
      • 38噸(原45噸):1958年日本日立製,配屬高雄機務搶修隊,現已報廢除籍。
      • 50噸:1963年日本日立製,配屬花蓮機務搶修隊,現已報廢出售。
      • 65噸:德國Leo Gottwald德语Leo Gottwald製,配屬花蓮機務搶修隊。
      • 88噸:2002年10月中國山海關橋梁廠製,配屬彰化機務搶修隊。
  • 鋼梁吊車
    • 28噸
    • 30T-A:1964年日本日立製,已於2004年報廢解體。
    • 30T-B:1978年日本近畿車輛製。

宿營車、貨車[编辑]

  • 宿營車(Engineering Service)
    • 10ES300型:以10P300型豬車改造。
    • 10ES500型:以10K500型家畜車改造。
    • 10ES1700型:以10C1700型篷車改造,現有10ES1710一輛。
    • 10ES2000型:以15V2000型通風車改造。
    • 10ES17000型:以17C17000型篷車改造,僅有10ES17001一輛。
    • 15ES5000型:以15C5000型篷車改造。
    • 15ES7000型:以15C7000型篷車改造。
    • 15ES8000型:以15C8000型篷車改造。
    • 15ES16000型:以15C16000型篷車改造。
    • 25ES2050型:還原為25TPK2050型三等客守車,現存25TPK2053號保存於苗栗鐵道文物展示館
    • 25ES2400型
    • 25ES10000型:以25C10000型篷車改造。原有25ES10015一輛屬於焊軌隊,後因保存車25C10077之車體鏽蝕嚴重不堪修復,而將25ES10015車體做為25C10077使用,而25ES10015則報廢。
    • 30ES2500型:還原為30SPK2500型二等客守車,現存30SPK2502號保存於苗栗鐵道文物展示館
    • 30ES32200型:以40TP32200型客車改造,現有30ES32268一輛配屬七堵機務段。
    • 30ES32300型:以30SP32300型客車改造,現有30ES32375一輛屬於工務養護總隊。
    • 30ES32400型:以35SP32400型客車改造。
    • 30ES32550型:以35SP32550型客車改造。
    • 30ES32600型:以35SPK32600型客車改造。
    • 30ES32700型:以35SPK32700型客車改造。
    • 30ES32770型:以35TPK32770型客車改造,現有30ES32773一輛編於高雄機務搶修隊列車中。
    • 30ES32800型:以35TPK32800型客車改造,現有30ES32839一輛編於台東機務搶修隊列車中。
    • 30ES32850型:以35TPK32850型客車改造,現有30ES32857於臺北機務段、30ES32858編於花蓮機務搶修隊列車中。
    • 35ES21000型:以35C21000型篷車改造,現有35ES21185一輛屬於焊軌隊。
  • 瞭望車(Engineering OBservation)
    • 30EOB32300型:以30SP32300型客車改造,僅30EOB32389一輛。
  • 篷車(Emergency Covered)
    • 10EC160型:由10C160型篷車改造。
    • 10EC1100型:由10C1100型篷車改造。
    • 15EC8000型:由15C8000型篷車改造。
    • 30EC9000型:由30C9000型篷車改造。
    • 35EC21000型:由35C21000型篷車改造。
    • 35EC23000型:由35C23000型篷車改造。
    • 35ECK21000型:由35C21000型篷車改造。
    • P20ECK1000型:臺灣交通部鐵工局自備貨車,由30C20000型篷車改造。
  • 非常車(Emergency)
    • 6E30型:由9C30型篷車改造。
    • 7E20型:由9C20型篷車改造。
    • 9E10型:由10C10型篷車改造。
    • 10ER100型:由10R100型冷藏車改造。
    • P10EK100型:臺灣交通部鐵工局自備貨車,現已報廢消失。
  • 平車(Engineering Flat)
    • 15EF10型
    • 15EF120型:以15F120型平車改造,現有15EF122於高雄機廠。
    • 15EF200型:以15F200型平車改造。
    • 20EF300型:以20F300型平車改造。
    • 20EF5000型:以35F5000型平車改造。
    • 35EF5000型:以35GF5000型代用平車改造。
    • 35EF6000型:以35F6000型平車改造。
    • 35EF20000型:以35F20000型平車改造。
    • P15EF200:以35F20000型平車改造。
    • P20EF1000型:臺灣交通部鐵工局自備貨車。
    • P20EF6000型:臺灣交通部鐵工局自備貨車。
    • P30EF6500型:臺灣交通部鐵工局自備貨車,以35F6500型平車改造。
  • 代用平車
    • 20EGF5000型
    • 20EGF6000型
    • 20EGF21000型
    • 30ECF25000型:以30C25000型篷車改造。
    • 35EGF6000型:以35GF6000型代用平車改造。
    • P25EGF6000型:臺灣交通部鐵工局自備貨車。
  • 敞車(Engineering Gondola)
    • 15EG8000型:以15G8000型敞車改造。
    • 35EG6000型:以35G6000型敞車改造,現有35EG6001一輛已報廢。
    • 35EG20000型:以35G20000型敞車改造。
    • P20EG1000型:臺灣交通部鐵工局自備貨車,以35G6000型敞車改造。
  • 代用敞車
    • 10EKG600型:以10K600型家畜車改造。
  • 水櫃、水罐車(Engineering Water)[2]
    • 10EW10型:1931年臺灣臺鐵高雄機廠製,現存10EW11展示於車埕車站
    • 12EWK100型:由CT150型之煤水車改造並附有車長室,現已報廢消失。
    • 13W10型:由CT150型之煤水車改造,現已報廢消失。
    • 25EW200型:由35F6000型平車改造,現有25EW203附掛於3EW102電車線清洗車使用。
    • 25EWK200型:由35F6000型平車改造並附有車長室,現已報廢消失。
  • 守車
    • 3EK900型:由3CK900型篷守車改造。現存原為臺東機務段搶修車的3EK927於台東舊站旁,不過行走裝置與車號皆去除,保存狀態極差。
    • 3EK1500型:由3CK1500型蓬守車改造。
    • 3EK2500型:由3AK2500型專用守車改造,現有3EK2507於高雄機廠。
    • 3CK2100型:現有3CK2118、3CK2122編於搶修用車輛。
    • 6EK30型:由6CK30型篷守車改造。
  • 電車線線輪車:2009年臺灣皇車工業製,無型式。
  • 烘軌車
  • 鐵擔車

調動機[编辑]

10噸級[编辑]

DL1042
  • DL000型:臺灣北晟重機、日本輸送機製。
  • DL100型:日本協三工業製。
  • DL1000型:日本協三工業、臺灣北晟重機、臺灣乾佑工業、臺灣安順機械製。
  • DL1100型:臺灣北晟重機製2輛。
  • DL6000型:臺灣安晟重工製。

20噸級[编辑]

25噸級[编辑]

舊臺東線車輛[编辑]

機車[编辑]

蒸汽機車[编辑]

柴液機車[编辑]

機動車[编辑]

汽油客車[编辑]

Light rail Second GAsoline car

  • LSGA2000型:1932年日本車輛製4輛。
  • LSGA2020型:1937年日本車輛製2輛。
  • LSGA2040型:1937年日本車輛製1輛。日治時代與LSGA2020型同為1100型,臺鐵接收後因內部座位配置不同而編為LSGA2040型。
  • LSGA2100型:1939年日本車輛製3輛。

柴油客車[编辑]

Light rail Diesel Rail car

  • LDR2000型:由LSGA2000型改造。
  • LDR2020型:由LSGA2020型改造。
  • LDR2040型:由LSGA2040型改造。
  • LDR2100型:由LSGA2100型改造。
  • LDR2200型:1956年臺灣臺鐵臺北機廠花蓮機廠製4輛。
  • LDR2300型:1962年-1971年日本東急車輛、臺灣臺鐵花蓮機廠製10輛。
  • LDR2400型:1967年臺灣臺鐵花蓮機廠製4輛。

客車[编辑]

  • LSTP1200型
  • LTP1300型
  • LTP1320型
  • LTP1340型
  • LTP1400型
  • LTPB1360型
  • LTPB1370型
  • LTPB1400型
  • LTPB1700型:由LDR2000型卸除引擎後改為LTPB1700型。
  • LTPB1710型:由LDR2020、LDR2040型卸除引擎後改為LTPB1710型。
  • LTPB1800型
  • LTPB1900型

客臥車[编辑]

  • LTPS1100型

客守車附行李車[编辑]

  • LTBK1600型
  • LTBK1610型

花車[编辑]

Light rail SAloon

  • LSA1000型:原為花車,後來改造為LSTP1204號二三等合造客車使用。

郵政行李車[编辑]

  • LMBV1500型
  • LMBV1550型

貨車[编辑]

篷車[编辑]

Light rail Covered Car

  • LCC5000型
  • LCC5800型

敞車[编辑]

Light rail Open Car

  • LOC7000型
  • LOC7100型
  • LOC7350型
  • LOC7800型:1973年6月韓國機械製。後來拓寬為1067mm軌距並改為25G11000型,共30輛。

平車[编辑]

  • LCFC9700型
  • LCFC9800型
  • LCFC9850型

罐車[编辑]

Light rail Fuel Tank

  • LFT7600型

篷守車[编辑]

Light rail Covered Car Brake van

  • LCCB6200型

敞守車[编辑]

Light rail Open Car Brake van

  • LOCB8000型
  • LOCB8300型

備註[编辑]

  1. ^ 車輛形式前方所註記之P(Private)表示自備車輛,須由臺灣鐵路管理局同意寄編車籍,並訂立契約後才可於臺灣鐵路管理局本線上運轉
  2. ^ 臺鐵高雄機廠消防用水櫃車與65噸蒸汽吊車附屬水櫃車無型式。

參考資料[编辑]