K1295/1298、K1296/1297次列车
| K1295/1298、K1296/1297次旅客列车 | |
|---|---|
 K1295/1298、K1296/1297次列车水牌 | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2009年4月1日 |
| 所属铁路局 | 兰州铁路局 |
| 担当客运段 | 银川客运段 |
| 当前车次 | K1295/1298、K1296/1297次 |
| 曾用车次 | 1295/1298、1296/1297次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 银川站 ↔ 广州站 |
| 主要停站 | 青铜峡站、中宁站、中卫站、 同心站、固原站、平凉站、 杨陵站、西安站、渭南西站、 商洛站、內鄉站、鎮平站、 南陽站、襄阳站、武昌站、 長沙站、衡阳站、郴州站、 韶关东站 |
| 运行时间 | 39小时57分（K1295/1298次） 41小时03分（K1296/1297次） |
| 发车时间 | 银川站：21:31 广州站：17:22 |
| 终到时间 | 广州站：第三日13:28 银川站：第三日10:25 |
| 途经线路 | 包兰铁路、宝中铁路、陇海铁路、 寧西铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、 京广铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K1295/1298、K1296/1297次列车是中国铁路运行于宁夏首府银川至广东省会广州之间的一对快速旅客列车，自2011年1月11日起按现车次开行，由兰州铁路局银川客运段广州车队负责客运任务，为宁夏开通的首趟进穗列车。列车使用中国铁路25G型客车，沿包兰铁路、宝中铁路、陇海铁路、寧西铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、京广铁路运行，跨越宁夏、甘肃、陕西、河南、湖北、湖南、广东六省一區，全程2784公里。其中银川站至广州站运行39小时57分，使用车次为K1295/1298次；广州站至银川站运行41小时03分，使用车次为K1296/1297次。列车的开行不仅方便了两地市民出行，对于加强和促进宁夏与广东等发达省份之间在经济、文化各领域的广泛交流亦起到重要作用[1]。
历史
[编辑]K1295/1298、K1296/1297次列车的前身为自2009年4月1日起开行、于银川至广州间运行的1295/1298、1296/1297次普通旅客快车。在此之前，从宁夏到广东的旅客中途需要在西安等地中转，为两省区之间的交流造成极大不便[2]。 随着中国铁路在2009年4月1日实行新的列车运行图，兰州铁路局获准在银川站新增开行银川至广州的1295/1298、1296/1297次列车[3]，线路全长2916公里，经由包兰、宝中、陇海、焦柳、石长和京广线运行，全程运行47小时11分钟。这是宁夏继开通进京、进沪列车后，首次开行的进穗列车，也是该区自1998年以来首次开通的跨省长途旅客列车[4]。当日上午11:02分，首趟从银川开往广州的1295次列车正式发车，结束了宁夏没有南行旅客列车的历史[5]。宁夏自治区副主席齐同生和中国铁道部原副部长王兆成共同为该趟列车揭牌，自治区的其他政府要员亦参加了首发仪式[6]。
2010年6月29日，1295/1298、1296/1297次列車於襄樊至長沙段改經漢丹、京廣線運行，里程增加为2982公里[7]。2011年1月11日，中国铁路调整列车运行图，银川－广州的原1295/1298、1296/1297次升级为快速列车，车次改用K1295/1298、K1296/1297次[8]。2014年7月1日，中国铁路再次调整列车运行图，该列车改经由西康、襄渝线运行[9]。
2016年5月15日，K1295/1298、K1296/1297次列车於西安至襄陽東段改經寧西铁路、焦柳铁路運行[10]。
2016年11月21日，因應南陽站改造工程，K1295/1298、K1296/1297次列车取消南陽站換向。[11]
2019年7月10日，K1295/1298、K1296/1297次列車恢復南陽站換向。[12]
2022年8月9日至2023年9月19日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K1295/1298、K1296/1297次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行[13][14]。
列车编组
[编辑]K1295/1298、K1296/1297次列车在开行初期曾使用中国铁路22型“绿皮车”担当客运任务，采取18节编组，其中硬卧车7辆、硬座车8辆、软卧车、餐车及空调发电车各1辆，单程最低票价硬座仅需人民币148元[15]。但由于列车不设空调，夏季车厢内的最高温度达40℃以上，给旅客乘车带来了极大不便；冬季则靠烧锅炉取暖，需要每两小时加一次煤，每小时检查一次温度，列车员在47个小时的行程中几乎没有一点休息时间[16][17]。为此，银川客运段遂于2010年6月29日正式将列车的原绿皮车体替换为5组配属兰州车辆段的中国铁路25G型DC600V机车直供电车体，新车辆采取19节编组，其中硬卧车9辆（欠编1辆）、硬座车8辆、软卧车及餐车各1辆，旅客乘车的舒适度得到明显改善，单程最低票价也因此大幅上调至269元[7]。
列车的乘务工作由银川客运段广州车队担当，共有职工400余人。为展示列车的精神风貌，广州车队制定和完善了10多种工作制度、作业程序及管理办法，并总结提炼有五项特色服务措施[2]。同时该趟列车还注重丰富旅途文化以及推介宁夏特色，在软卧车厢内摆放宣传宁夏的画册、餐车悬挂宁夏风情画、橱窗陈设宁夏枸杞酒，广播室也录制了相关地方特色的广播资料，旨在增加南方旅客了解宁夏，亦能使宁夏人在车上感受家乡氛围[1]。
| 车厢编号 | 1-8 | 9 | 10 | 11-19 |
|---|---|---|---|---|
| 车型 | YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 软卧车 |
YW25G 硬卧车（欠编1辆） |
机车交路
[编辑]K1295/1298、K1296/1297次列车由兰州铁路局使用迎水桥机务段的韶山7C型电力机车担当银川至中卫间机车交路，由迎水桥机务段轮乘，中卫至西安间机车交路兰州铁路局使用兰州西机务段的韶山7E型电力机车担当，由西安机务段轮乘；西安至襄陽间机车交路由西安铁路局西安机务段的和谐3D型电力机车担当，由西安机务段及江岸机务段跨局轮乘，机车乘务员在南阳更替；襄陽至武昌间由武漢鐵路局武昌南机务段和谐1D型电力机车担当，由武昌南機務段輪乘；武昌至广州间由广州铁路集团广州机务段和谐1D型电力机车担当，长沙机务段及广州机务段乘务员在长沙轮乘[18]。
| 车站区段 | 银川 ↔ 中卫 | 中卫 ↔ 西安 | 西安 ↔ 襄陽 | 襄陽 ↔ 武昌 | 武昌 ↔ 广州 |
|---|---|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
韶山7C型电力机车 兰局迎段 迎水桥司机 |
韶山7E型电力机车 兰局蘭段 西安司机 |
和谐3D型电力机车 西局西段 西安/江岸司机在南阳换乘 |
和谐1D型电力机车 武局南段 武昌南司機 |
和谐1D型电力机车 广铁广段 长沙/广州司机在长沙换乘 |
时刻表
[编辑]- 数据截至2023年9月20运行图调整[19]。
| K1295/1298次 | 停靠站 | K1296/1297次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K1295 | 0 | 当日 | — | 21:31 | 银川 | 10:25 | — | 第三日 | 2784 | K1296 |
| K1295 | 66 | 当日 | 22:34 | 22:37 | 青铜峡 | 09:28 | 09:30 | 第三日 | 2718 | K1296 |
| K1295 | 118 | 当日 | 23:26 | 23:30 | 中宁 | 08:37 | 08:40 | 第三日 | 2666 | K1296 |
| K1298 | 162 | 次日 | 00:13 | 00:28 | 中卫 | 07:47 | 08:03 | 第三日 | 2622 | K1296 |
| K1298 | 260 | 次日 | 01:53 | 01:56 | 同心 | 06:11 | 06:19 | 第三日 | 2524 | K1297 |
| K1298 | 379 | 次日 | 03:34 | 03:42 | 固原 | 04:35 | 04:43 | 第三日 | 2405 | K1297 |
| K1298 | 470 | 次日 | 05:34 | 05:44 | 平凉 | 02:34 | 02:40 | 第三日 | 2314 | K1297 |
| K1298 | 573 | 次日 | 07:49 | 07:58 | 隴縣 | ↑ | ↑ | 第三日 | — | K1297 |
| K1298 | 676 | 次日 | 10:06 | 10:09 | 蔡家坡 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1297 |
| K1298 | 721 | 次日 | 10:38 | 10:42 | 杨陵 | 22:25 | 22:27 | 次日 | 2063 | K1297 |
| K1298 | 760 | 次日 | 10:53 | 10:56 | 武功 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1297 |
| K1298 | 760 | 次日 | 11:15 | 11:18 | 興平 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1297 |
| K1298 | 777 | 次日 | 11:30 | 11:34 | 咸阳西 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1297 |
| K1298 | 806 | 次日 | 12:01 | 12:25 | 西安 | 21:09 | 21:33 | 次日 | 1978 | K1297 |
| K1298 | 857 | 次日 | 13:06 | 13:12 | 渭南西 | 20:19 | 20:23 | 次日 | 1927 | K1297 |
| K1298 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 商洛北 | 19:03 | 19:05 | 次日 | 1806 | K1297 |
| K1298 | 986 | 次日 | 14:29 | 14:33 | 商洛 | 18:52 | 18:54 | 次日 | 1798 | K1297 |
| K1298 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 丹凤 | 18:21 | 18:23 | 次日 | 1759 | K1297 |
| K1298 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 商南 | 17:42 | 17:44 | 次日 | 1701 | K1297 |
| K1298 | 1150 | 次日 | 16:38 | 16:42 | 西峽 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1297 |
| K1298 | 1193 | 次日 | 17:11 | 17:15 | 內鄉 | 16:17 | 16:20 | 次日 | 1591 | K1297 |
| K1298 | 1227 | 次日 | 17:37 | 17:40 | 鎮平 | 15:52 | 15:55 | 次日 | 1557 | K1297 |
| K1295 | 1258 | 次日 | 18:14 | 18:53 | 南陽 | 14:30 | 15:23 | 次日 | 1526 | K1297 |
| K1295 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 鄧州 | 13:39 | 13:43 | 次日 | 1470 | K1296 |
| K1298 | 1387 | 次日 | 20:40 | 21:00 | 襄阳 | 12:22 | 12:40 | 次日 | 1397 | K1296 |
| K1298 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 随州 | 10:44 | 10:50 | 次日 | 1248 | K1297 |
| K1298 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 安陆 | 10:02 | 10:05 | 次日 | 1187 | K1297 |
| K1298 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 雲夢 | 09:42 | 09:45 | 次日 | 1160 | K1297 |
| K1295 | 1715 | 第三日 | 00:20 | 00:45 | 武昌 | 07:46 | 08:20 | 次日 | 1069 | K1296 |
| K1295 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 咸宁 | 06:17 | 06:23 | 次日 | 989 | K1296 |
| K1295 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 岳阳 | 04:20 | 04:38 | 次日 | 854 | K1296 |
| K1295 | 2077 | 第三日 | 05:01 | 05:23 | 长沙 | 02:34 | 02:57 | 次日 | 707 | K1296 |
| K1295 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 株洲 | 01:43 | 01:55 | 次日 | 655 | K1296 |
| K1295 | 2263 | 第三日 | 07:24 | 07:29 | 衡阳 | 00:09 | 00:17 | 次日 | 521 | K1296 |
| K1295 | 2410 | 第三日 | 09:09 | 09:14 | 郴州 | 21:51 | 22:13 | 當日 | 374 | K1296 |
| K1295 | 2563 | 第三日 | 10:57 | 11:02 | 韶关东 | 19:50 | 19:56 | 当日 | 221 | K1296 |
| K1295 | 2784 | 第三日 | 13:28 | — | 广州 | — | 17:22 | 当日 | 0 | K1296 |
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 首趟银川至广州1295次旅客列车今天开行. 新华网. 2009-04-02 [2014-05-09]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 2.0 2.1 银川至广州1295/1296次列车安全运送旅客334万人次. 新华网. 2010-10-22 [2014-05-09]. （原始内容存档于2014-05-12）.
- ^ 4月1日开行银川至广州列车. 中国广播网. 2009-03-27 [2014-05-09]. （原始内容存档于2014-05-12）.
- ^ 银川至广州首列直通旅客列车4月1日开行. 新华网. 2009-04-02 [2014-05-09]. （原始内容存档于2014-05-12）.
- ^ 1295次列车带着黄土奔向羊城. 客运站. 2012-02-28 [2014-05-09]. （原始内容存档于2014-05-12）.
- ^ 银川—广州的1295次旅客列车4月1日首发. 人民网. 2009-04-02 [2014-05-09]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 7.0 7.1 银川至广州北京火车票价将大幅上调. 网易. 2010-06-24 [2014-05-09]. （原始内容存档于2014-05-12）.
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- ^ 7月1日起铁路调整运行图 宝鸡到延安将开通1对动车. 华商新闻. 2014-06-11 [2014-08-01]. （原始内容存档于2014-08-12）.
- ^ 兰州铁路局5月15日起实行新的列车运行图. 每日甘肃网(兰州). 2016-04-20 [2016-04-22]. （原始内容存档于2016-08-08）.
- ^ 南阳火车站即将大规模改建 12对列车不进南阳站. 新浪综合. 2016-10-27 [2019-04-17]. （原始内容存档于2019-04-17）.
- ^ 自7月10日起，20趟客车恢复停靠南阳火车站. 南陽晚報. 2019-06-16 [2019-06-16]. （原始内容存档于2019-10-17）.
- ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09）.
- ^ 李志文. 广铁集团9月20日起对部分普速客车进行调整. 羊城晚报. 2023-09-19 [2023-09-19]. （原始内容存档于2023-09-19）.
- ^ 银川至广州直通列车三进目标实现. 火车票网. 2009-04-02 [2014-05-09]. （原始内容存档于2013-04-26）.
- ^ 银川至广州１２９５／６次列车更换车体变更径路. 华夏经纬网. 2010-06-30 [2014-05-09]. （原始内容存档于2015-09-24）.
- ^ 银川至广州新车昨日开行. 银川晚报. 2010-06-30 [2014-05-09]. （原始内容存档于2014-05-09）.
- ^ 跨局快速车底归属及机车交路. 豆丁网. [2014-05-08]. （原始内容存档于2018-11-03）.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-12-10]. （原始内容存档于2015-06-27）.
| 进京列车 | |
|---|---|
| 进沪列车 | |
| 进穗列车 |
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