北门站 (台北市)

台湾语言写法及拼音
汉字	北门
注音	ㄅㄟˇ ㄇㄣˊ
汉语拼音	Běimén
威妥玛拼音	Peimen
台语罗马字	Pak-mn̂g
客语白话字	Pet-mùn
日语假名	ほくもん Hokumon ?

北门站
（大稻埕南）

Beimen Station
（Dadaocheng South）
北门站; （大稻埕南）; Beimen Station; （Dadaocheng South）
	北门站月台
位置	台湾; 台北市大同区; 塔城街10号
地理坐标	25°02′57.6″N 121°30′37.0″E / 25.049333°N 121.510278°E
车站类别	捷运车站
运营者	台北捷运
途经线路	松山新店线（松山线）
换乘交通	桃园捷运台北车站：; 机场线; 台北车站：; 台湾铁路; 台湾高铁; 台北捷运;
车站构造
站体类型	地下车站
车站层数	地下四层
无障碍车站	是
站台	侧式月台
股道	2
其他信息
车站代码	G13; （工程编号：G14）
网站	www.metro.taipei
历史
启用日期	台湾总督府铁道部：1915年（日大正4年）8月17日; 台北捷运：2014年（民国103年）11月15日
关闭日期	台湾总督府铁道部：1923年（日大正12年）3月16日
营运信息
乘客数量;	23,331人次／日（2022年12月）
排行	第67名／119站
首班车	松山新店线; 往松山：06:00; 往新店／台电大楼：06:02
末班车	松山新店线; 往松山：00:28; 往新店／台电大楼：00:44
邻近车站
位置
位置

北门站，副站名大稻埕南，位于台湾台北市大同区，为台北捷运松山新店线（松山线）的捷运车站。本站可经由连通道前往桃园捷运台北车站与台铁、高铁、台北捷运台北车站。

日治时期台湾总督府交通局铁道部淡水线亦设有同名车站北门乘降场，唯位置不同。

车站概要

车站位于塔城街下方，忠孝西路口与市民大道口间，因台北府城北门即位于车站东南边而得名，车站编号为G13。

本站站名加注为“大稻埕南”，因位于大稻埕市街南侧而得名。本站北边台北市立联合医院中兴院区为大稻埕乘降场（大稻埕驿）旧址。

车站构造

地下四层车站，两个侧式月台，三个出入口。^[5]车站东北侧与台北地下街连通，可经由相互连通的地下街前往台北车站（包含机场捷运）。

楼层

地面	出入口	出入口
地下一楼	连通层	连接台北地下街、台北车站、机场捷运、长途客运与各出口历史文物展示区、洗手间
地下二楼	大厅层	车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门
地下二楼	大厅层	洗手间
地下四楼
	侧式月台，右侧开门
	一月台	← 松山新店线往松山方向（G14 中山站）
	二月台	松山新店线往新店／台电大楼方向（G12 西门站）→
	侧式月台，右侧开门

地下
五楼

连通层

月台连通道

车站出口

出口1、2位于车站南端，出口3位于车站北端，无障碍电梯位于出口2、3。

出入口	图片	位置
		忠孝西路（塔城街西侧与忠孝西路交叉口）
		塔城街（市民大道与忠孝西路间之塔城街东侧，并与台湾博物馆南馆整体兴建）
		郑州路（塔城街西侧与市民大道交叉口）
注：设有电梯 \| 设有手扶梯

穿堂层
通往一月台的无障碍电梯
站内的公车抵站时间电子告示牌
通往台北地下街通道

历史

北门乘降场（台湾总督府交通局铁道部北门车站）

北門乘降場^[4]
〔ほくもん〕^Hokumon ?

日治时期淡水线北門乘降場

位置

日治台湾台北厅大加蚋堡大稻埕北门口街

地理坐标

25°2′58.0″N 121°30′37.3″E / 25.049444°N 121.510361°E

运营者

台湾总督府铁道部

途经线路

淡水线

距离

0.3（台北起）

车站构造

站体类型

平面车站

建筑风格

日式木造

其他信息

车站等级

招呼

历史

启用日期

大正4年（1915年）8月17日

关闭日期

大正12年（1923年）3月16日

服务

◄大稻埕
（0.5公里）

台北►
（0.3公里）

位置

北门乘降场（日语：北門乘降場／ほくもん－^{Hokumon－ ?}）^[4]位于今台铁旧舍旁的延平北路东侧，为昔日台湾总督府交通局铁道部淡水线的起始站，为一平面车站，设有侧式月台一座。于1915年（大正4年）8月17日设立^[6]，1923年（大正12年）3月16日废止^[7]。

现址为兴建中的台北双子星西栋76层大楼。

台北捷运北门站

桃园机场捷运台北车站，即位于台北捷运北门、台北车站2站之间，可透过地下连通道转乘。

2014年11月15日：随著松山线正式通车而启用^[8]^{（p. 228）}。

部分遗迹在捷运北门站考古坑展示中。

地下一楼历史文物展示区展出考古工具
地下一楼历史文物展示区展出铁道影像
站内展出的历史遗迹
站内展出的历史文物
捷运北门站展览区标示牌英文版的拼写错误,其中“dishes and bottles to certain medicine or ink”一句,标示牌上将“dishes and...”误植为“dishesand...”,将“...bottles to...”误植为“...bottlesto...”

利用状况

依据2022年12月资料，北门站每日旅运量约为23,331^[3]人次，在台北捷运各站中排行第67名。

台北捷运

历年旅客人次纪录

年

年间

1日平均

上车

下车

上下车计

来源

上车

下车

上下车

2014

288,697

299,017

587,714

^[9]

6,142

6,362

12,505

2015

2,141,669

2,173,041

4,314,710

5,868

5,954

11,821

2016

2,721,554

2,772,837

5,494,391

7,436

7,576

15,012

2017

3,764,133

3,663,557

7,427,690

10,313

10,037

20,350

2018

4,327,789

4,246,138

8,573,927

11,857

11,633

23,490

2019

4,910,743

4,860,405

9,771,148

13,454

13,316

26,770

2020

3,925,474

3,999,308

7,924,782

10,725

10,927

21,652

台湾总督府交通局

历年旅客人次纪录
年^{[注 1]}	年间				1日平均
年^{[注 1]}	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
1915年度	53,977	51,405	105,382	^[10]	237	462
1916年度	100,710	96,492	197,202	^[11]	276	540
1917年度	104,239	100,567	204,806	^[12]	286	561
1918年度	135,890	136,723	272,613	^[13]	372	747
1919年度	206,201	202,331	408,532	^[14]	563	1,116
1920年度	217,818	216,611	434,429	^[15]	597	1,190
1921年度	209,870	205,670	415,540	^[16]	575	1,138
无资料

车站周边

塔城公园
台北市立忠孝国民中学
台北医院城区分院
台北市立联合医院中兴院区
玉泉公园
万华运动中心
西宁市场
台北市政府警察局万华分局武昌街派出所
福星国小
迪化街
洛阳停车场
台北市公共自行车租赁系统捷运北门站（3号出口）

地下商场

台北地下街

公车资讯

编号	经营业者	区间	备注
9	大都会客运	社子国小－万华
12	大都会客运	东园－民生社区
42	指南客运	大直－北门
206	光华巴士	天母－中华路
218	大南汽车	新北投－万华	行经文林北路。
218直	大南汽车	新北投－万华	直行承德路。仅上班日上、下午尖峰时段固定班次发车，例假日停驶。
223	大南汽车	关渡－青年公园
250	光华巴士	北士科－青年公园	例假日停驶。
255	首都客运	双溪－台北车站	例假日停驶。
260	大都会客运	阳明山－东园
300	中兴巴士	故宫博物院－小南门
302	大南汽车	关渡宫－万华
304重庆	中兴巴士	故宫博物院－永和	行经重庆北路。
304承德	中兴巴士	故宫博物院－永和	行经承德路。
310	台北客运	板桥－士林
310区间车	台北客运	板桥－台北车站
578	国光客运	泰山公有市场－台北车站	属于新北市区公车，原F215。
579	国光客运	明志国小－台北车站	属于新北市区公车，原F216。
582	国光客运	五股立体停车场－台北车站	属于新北市区公车，原F223。
622	三重客运	泰山－捷运中山站
639	三重客运	树林－北门	属于新北市区公车。
641	三重客运	五股坑－台北车站
660	指南客运	深坑－圆环
704	三重客运	八里－北门	属于新北市区公车。
756	指南客运	淡江大学－北门
757	指南客运	淡海－北门
785	三重客运	凌云寺－北门	属于新北市区公车。
797	指南客运	五股－台北	属于新北市区公车。
内科通勤21	台北客运	板桥－内湖科技园区	原956。
965	台北客运	板桥－金瓜石	六段票收费。属于新北市区公车。
绿17	首都客运	东园－大稻程码头
蓝29	欣欣客运	东园－联合医院中兴院区
台湾观光巴士－蓝线	三重客运	台北车站－故宫博物院
重庆干线	大都会客运	东园－天母	原601

脚注

注释

^ 日本会计年度4月起，翌年3月结束

来源资料

^ 公示資料查詢. 财政部税务入口网. [2014-10-31]. （原始内容存档于2016-08-21）.
^ 臺北捷運車站站名增加編號作業已完成初步設計近期報請市府核定預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11）（中文（台湾））.
^ ^3.0 ^3.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 （日语）鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 铁道院. 1917: 页244 [2021-03-13]. （原始内容存档于2022-05-25）.
^ 文图∕靳其伟英译∕沈淑华. 捷運松山線工程特色. 捷运报导第225期. [2013-09-19]. （原始内容存档于2013-09-21）.
^ （日语）官报第909号台湾总督府告示第92、93号. 北門外四乘降場設置汽動車旅客取扱開始，大稻埕驛ニ於ケル通常扱貨物取扱廢止. 大蔵省印刷局. 1915-08-12: 238页 [2018-09-20]. （原始内容存档于2021-09-23）. ,国立国会图书馆
^ （日语）官报第3321号台湾总督府告示第32号. 「大正十二年三月十六日ヨリ北門停車場ヲ廢止」. 大蔵省印刷局. 1923-08-24: 564页 [2018-09-20]. （原始内容存档于2021-06-30）. ,国立国会图书馆
^ 徐荣崇. 續修臺北市志卷五交通志捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 国家图书馆
^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年依項目, 年別與入出站別. 台北市统计资料库查询系统. 台北市政府. 2021-02-04 [2021-02-09]. （原始内容存档于2020-11-28）.
^ 統計圖表第十六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第17(大正4年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆数位典藏). 1916-11-30: 页28–31 [2021-12-22]. （原始内容存档于2021-11-21）.
^ 統計圖表第十六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第18(大正5年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆数位典藏). 1917-11-25: 页28–31 [2021-12-22]. （原始内容存档于2021-11-21）.
^ 統計圖表第一五表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第19(大正6年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆数位典藏). 1918-11-30: 页26–29 [2021-12-22]. （原始内容存档于2021-11-21）.
^ 統計圖表第一五表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第20(大正7年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆数位典藏). 1919-12-25: 页26–29 [2021-12-22]. （原始内容存档于2021-11-21）.
^ 統計圖表第一五表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第21(大正8年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆数位典藏). 1920-12-30: 页28–31 [2021-12-22]. （原始内容存档于2021-11-21）.
^ 統計圖表第一五表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第22(大正9年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆数位典藏). 1921-12-30: 页28–33 [2021-12-22]. （原始内容存档于2021-11-21）.
^ 統計圖表第一五表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第23(大正10年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆数位典藏). 1922-12-25: 页28–33 [2021-12-22]. （原始内容存档于2021-11-21）.

外部链接

[10] 日本会计年度4月起，翌年3月结束

[1] 公示資料查詢. 财政部税务入口网. [2014-10-31]. （原始内容存档于2016-08-21）.

[2] 臺北捷運車站站名增加編號作業已完成初步設計近期報請市府核定預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11）（中文（台湾））.

[Taipei_Transportation_Authority-3] 3.0 ^3.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.

[鐵道停車場一覽-4] 4.0 ^4.1 ^4.2 （日语）鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 铁道院. 1917: 页244 [2021-03-13]. （原始内容存档于2022-05-25）.

[5] 文图∕靳其伟英译∕沈淑华. 捷運松山線工程特色. 捷运报导第225期. [2013-09-19]. （原始内容存档于2013-09-21）.

[6] （日语）官报第909号台湾总督府告示第92、93号. 北門外四乘降場設置汽動車旅客取扱開始，大稻埕驛ニ於ケル通常扱貨物取扱廢止. 大蔵省印刷局. 1915-08-12: 238页 [2018-09-20]. （原始内容存档于2021-09-23）. ,国立国会图书馆

[7] （日语）官报第3321号台湾总督府告示第32号. 「大正十二年三月十六日ヨリ北門停車場ヲ廢止」. 大蔵省印刷局. 1923-08-24: 564页 [2018-09-20]. （原始内容存档于2021-06-30）. ,国立国会图书馆

[市志捷運-8] 徐荣崇. 續修臺北市志卷五交通志捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 国家图书馆

[9] 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年依項目, 年別與入出站別. 台北市统计资料库查询系统. 台北市政府. 2021-02-04 [2021-02-09]. （原始内容存档于2020-11-28）.

[11] 統計圖表第十六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第17(大正4年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆数位典藏). 1916-11-30: 页28–31 [2021-12-22]. （原始内容存档于2021-11-21）.

[12] 統計圖表第十六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第18(大正5年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆数位典藏). 1917-11-25: 页28–31 [2021-12-22]. （原始内容存档于2021-11-21）.

[13] 統計圖表第一五表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第19(大正6年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆数位典藏). 1918-11-30: 页26–29 [2021-12-22]. （原始内容存档于2021-11-21）.

[14] 統計圖表第一五表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第20(大正7年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆数位典藏). 1919-12-25: 页26–29 [2021-12-22]. （原始内容存档于2021-11-21）.

[15] 統計圖表第一五表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第21(大正8年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆数位典藏). 1920-12-30: 页28–31 [2021-12-22]. （原始内容存档于2021-11-21）.

[16] 統計圖表第一五表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第22(大正9年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆数位典藏). 1921-12-30: 页28–33 [2021-12-22]. （原始内容存档于2021-11-21）.

[17] 統計圖表第一五表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第23(大正10年度). 台湾总督府交通局铁道部 (国立国会图书馆数位典藏). 1922-12-25: 页28–33 [2021-12-22]. （原始内容存档于2021-11-21）.

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