用戶討論:Aotfs2013/2014年08月至2015年09月存檔
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2 | 2 | yhz1221 討論 | Aotfs2013 討論 | 2016年7月22日 (五) 11:02 (UTC) | |
低運量頁面存廢討論通知 | 1 | 1 | Antigng 討論 | Antigng 討論 | 2015年7月11日 (六) 06:15 (UTC) |
桃園縣政大樓頁面存廢討論通知 | 1 | 1 | Nivekin 討論 | Nivekin 討論 | 2014年9月25日 (四) 02:33 (UTC) |
條目評選 | 1 | 1 | Suicasmo 討論 | Suicasmo 討論 | 2014年9月28日 (日) 03:42 (UTC) |
長榮航勤公司頁面存廢討論通知 | 1 | 1 | Nivekin 討論 | Nivekin 討論 | 2014年9月29日 (一) 02:46 (UTC) |
特色列表評選 | 1 | 1 | 和平奮鬥救地球 討論 | 和平奮鬥救地球 討論 | 2015年8月17日 (一) 09:11 (UTC) |
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條目評選邀請 | 1 | 1 | Howard61313 討論 | Howard61313 討論 | 2015年7月13日 (一) 16:21 (UTC) |
觀塘工業港頁面存廢討論通知 | 1 | 1 | 飛賊燕子 討論 | 飛賊燕子 討論 | 2014年9月6日 (六) 04:56 (UTC) |
存廢討論無共識通知 | 1 | 1 | Bluedeck 討論 | Bluedeck 討論 | 2014年12月13日 (六) 15:26 (UTC) |
授予維基助理編輯(A)榮譽 | 1 | 1 | DreamLiner 討論 | DreamLiner 討論 | 2014年9月3日 (三) 17:47 (UTC) |
RE | 1 | 1 | JAK 討論 | JAK 討論 | 2015年7月11日 (六) 13:41 (UTC) |
請補充檔案File:桃園市市景.jpg的版權或來源信息 | 1 | 1 | Sz-iwbot 討論 | Sz-iwbot 討論 | 2014年8月26日 (二) 16:39 (UTC) |
請補充檔案File:桃園航勤logo.gif的版權或來源信息 | 1 | 1 | Shizhao 討論 | Shizhao 討論 | 2014年9月1日 (一) 00:53 (UTC) |
第十三次動員令尚未完成動員令通知 | 1 | 1 | 和平奮鬥救地球 討論 | 和平奮鬥救地球 討論 | 2015年9月3日 (四) 06:37 (UTC) |
久仰大名!!! | 1 | 1 | Johnny20321 討論 | Johnny20321 討論 | 2014年8月25日 (一) 14:09 (UTC) |
2014年9月 | 1 | 1 | 9shi 討論 | 9shi 討論 | 2014年9月8日 (一) 11:45 (UTC) |
對不起 | 1 | 1 | Lanwi1 討論 | Lanwi1 討論 | 2014年8月23日 (六) 13:36 (UTC) |
台灣街道條目關注度 | 1 | 1 | Nivekin 討論 | Nivekin 討論 | 2015年4月5日 (日) 05:30 (UTC) |
台北捷運萬大線條目名稱爭議 | 1 | 1 | Kasuga 討論 | Kasuga 討論 | 2015年3月24日 (二) 06:47 (UTC) |
File:桃園捷運初期規劃.jpg檔案存廢討論通知 (2) | 1 | 1 | Shizhao 討論 | Shizhao 討論 | 2014年9月28日 (日) 01:30 (UTC) |
Re:提示 | 3 | 1 | 范 討論 | 范 討論 | 2014年9月9日 (二) 11:26 (UTC) |
請補充檔案File:桃園捷運初期規劃.jpg的版權或來源信息 | 1 | 1 | Shizhao 討論 | Shizhao 討論 | 2014年9月22日 (一) 01:03 (UTC) |
Re | 4 | 2 | 郭燃 討論 | 118.170.98.39 討論 | 2014年9月17日 (三) 13:32 (UTC) |
相片侵權 | 2 | 1 | KasugaHuang 討論 | KasugaHuang 討論 | 2015年3月23日 (一) 09:37 (UTC) |
用戶簽名 | 1 | 1 | 9shi 討論 | 9shi 討論 | 2014年9月8日 (一) 11:20 (UTC) |
請補充檔案File:桃園航空城公司企業識別系統.jpg的版權或來源信息 | 1 | 1 | Shizhao 討論 | Shizhao 討論 | 2014年8月18日 (一) 03:53 (UTC) |
桃園捷運評選 | 1 | 1 | Jpoon 討論 | Jpoon 討論 | 2015年8月17日 (一) 15:16 (UTC) |
繁簡破壞警告 | 1 | 1 | HYH.124 討論 | HYH.124 討論 | 2014年10月6日 (一) 02:52 (UTC) |
誠邀閣下創建新條目桃園市高樓列表 | 1 | 1 | Jackac 討論 | Jackac 討論 | 2015年2月2日 (一) 13:23 (UTC) |
繁簡破壞 | 5 | 2 | Kovl 討論 | HYH.124 討論 | 2014年10月10日 (五) 05:12 (UTC) |
提示 | 1 | 1 | Kovl 討論 | Kovl 討論 | 2014年9月7日 (日) 17:45 (UTC) |
Template:臺灣中字輩大學頁面存廢討論通知 | 1 | 1 | RalfX 討論 | RalfX 討論 | 2015年2月16日 (一) 11:44 (UTC) |
八仙樂園爆炸事件 | 13 | 2 | Qqqyyy 討論 | Qqqyyy 討論 | 2015年6月27日 (六) 20:14 (UTC) |
各捷運頁面內容刪除 | 7 | 1 | Liaon98 討論 | Liaon98 討論 | 2014年8月6日 (三) 16:19 (UTC) |
感謝前輩 | 1 | 1 | Johnny20321 討論 | Johnny20321 討論 | 2014年8月25日 (一) 15:35 (UTC) |
反破壞工作小組 | 1 | 1 | Example 討論 | Example 討論 | 2014年11月10日 (一) 11:34 (UTC) |
2014年9月 (2) | 2 | 1 | Carrotkit 討論 | Carrotkit 討論 | 2014年9月21日 (日) 13:51 (UTC) |
邀請您參加第十三次動員令 | 1 | 1 | Walter Grassroot 討論 | Walter Grassroot 討論 | 2015年7月1日 (三) 08:40 (UTC) |
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授予維基見習編輯(C)榮譽 | 1 | 1 | Lanwi1 討論 | Lanwi1 討論 | 2014年8月23日 (六) 14:04 (UTC) |
中國-哈薩克關係 | 1 | 1 | 范 討論 | 范 討論 | 2014年9月21日 (日) 14:01 (UTC) |
關注度不足 | 1 | 1 | Jasonzhuocn 討論 | Jasonzhuocn 討論 | 2015年3月3日 (二) 12:10 (UTC) |
RE: 更改投票建議 | 1 | 1 | B2322858 討論 | B2322858 討論 | 2015年7月14日 (二) 00:49 (UTC) |
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未能完成第十三次動員令通知 | 1 | 1 | 小躍 討論 | 小躍 討論 | 2015年9月7日 (一) 03:16 (UTC) |
File:桃園市市景.jpg檔案存廢討論通知 | 1 | 1 | Shizhao 討論 | Shizhao 討論 | 2014年8月27日 (三) 01:17 (UTC) |
政府照片 | 1 | 1 | KasugaHuang 討論 | KasugaHuang 討論 | 2015年3月23日 (一) 10:23 (UTC) |
關注度過期 | 1 | 1 | Nivekin 討論 | Nivekin 討論 | 2014年10月13日 (一) 02:56 (UTC) |
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Qqqyyy 討論 | 7 | 2015年6月27日 (六) 20:14 (UTC) |
DreamLiner 討論 | 1 | 2014年9月3日 (三) 17:47 (UTC) |
Example 討論 | 1 | 2014年11月10日 (一) 11:34 (UTC) |
Jackac 討論 | 1 | 2015年2月2日 (一) 13:23 (UTC) |
Walter Grassroot 討論 | 1 | 2015年7月1日 (三) 08:40 (UTC) |
Jpoon 討論 | 1 | 2015年8月17日 (一) 15:16 (UTC) |
Johnny20321 討論 | 2 | 2014年8月25日 (一) 15:35 (UTC) |
Bluedeck 討論 | 1 | 2014年12月13日 (六) 15:26 (UTC) |
118.170.98.39 討論 | 1 | 2014年9月17日 (三) 13:32 (UTC) |
B2322858 討論 | 1 | 2015年7月14日 (二) 00:49 (UTC) |
Nivekin 討論 | 4 | 2015年4月5日 (日) 05:30 (UTC) |
范 討論 | 4 | 2014年9月21日 (日) 14:01 (UTC) |
Suicasmo 討論 | 1 | 2014年9月28日 (日) 03:42 (UTC) |
JAK 討論 | 1 | 2015年7月11日 (六) 13:41 (UTC) |
9shi 討論 | 2 | 2014年9月8日 (一) 11:45 (UTC) |
Kovl 討論 | 5 | 2014年10月6日 (一) 10:15 (UTC) |
Jasonzhuocn 討論 | 1 | 2015年3月3日 (二) 12:10 (UTC) |
RalfX 討論 | 1 | 2015年2月16日 (一) 11:44 (UTC) |
Sz-iwbot 討論 | 1 | 2014年8月26日 (二) 16:39 (UTC) |
KasugaHuang 討論 | 3 | 2015年3月23日 (一) 10:23 (UTC) |
Shizhao 討論 | 8 | 2014年9月28日 (日) 01:30 (UTC) |
郭燃 討論 | 3 | 2014年9月16日 (二) 14:06 (UTC) |
Howard61313 討論 | 1 | 2015年7月13日 (一) 16:21 (UTC) |
小躍 討論 | 1 | 2015年9月7日 (一) 03:16 (UTC) |
HYH.124 討論 | 2 | 2014年10月10日 (五) 05:12 (UTC) |
Aotfs2013 討論 | 7 | 2016年7月22日 (五) 11:02 (UTC) |
Liaon98 討論 | 7 | 2014年8月6日 (三) 16:19 (UTC) |
yhz1221 討論 | 1 | 2014年8月4日 (一) 00:45 (UTC) |
飛賊燕子 討論 | 1 | 2014年9月6日 (六) 04:56 (UTC) |
Lanwi1 討論 | 2 | 2014年8月23日 (六) 14:04 (UTC) |
Antigng 討論 | 1 | 2015年7月11日 (六) 06:15 (UTC) |
Carrotkit 討論 | 2 | 2014年9月21日 (日) 13:51 (UTC) |
和平奮鬥救地球 討論 | 2 | 2015年9月3日 (四) 06:37 (UTC) |
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-- 耶葉爺♥VC XC 2014年8月4日 (一) 00:45 (UTC)
「你知道嗎?」已經更新
恭喜您!您最近建立或大幅改進的條目桃園市立圖書館經推薦後,獲選於首頁作新條目展示。如果希望推薦其他您關注的條目,歡迎前往Wikipedia:新條目推薦/候選提名。在您建立或大幅改進的所有條目中,總計有3篇條目獲推薦作首頁新條目展示。 |
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「早前不熟稔維基方針、規則,魯莽編輯,如造成各位困擾,我深感抱歉,如有冒犯之處,也請見諒!謝謝!」 - 執行編輯 Aotfs2013 留於 2016年7月22日 (五) 11:02 (UTC)
各捷運頁面內容刪除
[編輯]- 高雄捷運、台中捷運條目似乎並沒有指出該條目一定是講高雄捷運公司、台中捷運公司營運的的那個捷運系統;廣義上,兩個條目都可以視作「高雄的捷運」、「台中的捷運」來看待,因此將BRT等拿掉似乎不太合適,因為那都是廣義上兩座城市包含的捷運;維基上也有類似如東京的地下鐵講述不同公司一起營運的一個城市的地鐵系統。--Liaon98 我是廢物 2014年8月5日 (二) 15:29 (UTC)
- 北京地鐵由兩家公司營運,但是仍是在同一個條目中;「皆因全部由同一運營商經營」所以在一個條目,而「欲創建其它公司所運營之捷運系統」則另外放條目這個理由不充分,只能說是你的主觀認知。--Liaon98 我是廢物 2014年8月5日 (二) 16:14 (UTC)
- 何謂「不同系統」?台北捷運公司營運的捷運有高運量也有中運量,這兩個也是不同系統啊?如果你是說票收,那以後環狀線與板南線要站外轉乘,不是一體收費,這樣算不同系統嗎?如果這樣還是算同樣系統,那高雄的輕軌與高運量也是站外轉乘,所以算同一系統嗎?同理推到台中中運量跟BRT是站外轉乘,那是不是也是同系統?--Liaon98 我是廢物 2014年8月5日 (二) 16:39 (UTC)
- BRT並不是「沒有專有路權」,事實上它的專有路權率很高;講到專有路權就更有趣,高雄環狀輕軌也不是全部專有路權;所以到頭來也只是你主觀認定認為BRT不是捷運。你說這些條目過長,可是北京地鐵這條目卻是維基百科的WP:優良條目,所以條目過長這個理由也只是主觀上的認知而已。最後口氣的部分,因為刪除大量內容這種很具爭議性的做法本來就該先在Talk跟大家討論,斷然大量刪除我不喜歡這種獨斷的作法,撤銷又要跟你打WP:編輯戰很麻煩,而且根據反駁金字塔,跟人爭論時質疑對方口氣是很下等的辯論方式。--Liaon98 我是廢物 2014年8月6日 (三) 01:26 (UTC)
- 我不覺得我的口氣有什麼問題,我就是提出一些問題想知道你的看法和質疑而已,先跑來質疑我的口氣的才讓我覺得好笑。我直接回到最初的問題,你到底是覺得不同系統所以要分割條目,還是不同公司所以要分離條目?就一開始的編輯紀錄,你的看法似乎是以公司來區分?現在又好像是以系統分,我搞不太懂。台中BRT也許真的他們自己議會亂搞變成快捷公車,但是像高雄捷運的條目,裏面的遠期規劃也是有BRT(不是指新規劃的這些,而是當初一起規劃的如東港線),證明市府也是把整個當作一套系統來規劃的,而單獨拿掉顯得很是奇怪。而以公司來區分,並沒有消息指出這些遠期計劃會全給高捷公司(還是要去競標),所以用公司的理由似乎也不充分;台中捷運拿公司更是奇怪,竟然是「未來會成立的台中捷運公司」,連公司都還沒生出來就可以當區分標準,我覺得非常奇怪。所以閣下到底是要用系統區分還是公司區分?--Liaon98 我是廢物 2014年8月6日 (三) 08:08 (UTC)
- 雖然我不喜歡市議會的做法,但我用詞有加上「就算了」收尾,所以我並沒有表示他們做錯;至於閣下一定要用公司割開,我前面都已經舉了例子和一些質疑了,沒法說服你我也沒辦法。高雄捷運、台北捷運兩個條目最初都是用捷運局的圖示,顯然這條目最早是講該城市的捷運;但後來某次編輯全都被換成捷運公司的圖示,結果變成單公司的系統,我那時就有撤銷過那個編輯,後來打編輯戰沒結果還是被硬改...這次連撤銷都懶得用了...--Liaon98 我是廢物 2014年8月6日 (三) 13:44 (UTC)
- 我不覺得我的口氣有什麼問題,我就是提出一些問題想知道你的看法和質疑而已,先跑來質疑我的口氣的才讓我覺得好笑。我直接回到最初的問題,你到底是覺得不同系統所以要分割條目,還是不同公司所以要分離條目?就一開始的編輯紀錄,你的看法似乎是以公司來區分?現在又好像是以系統分,我搞不太懂。台中BRT也許真的他們自己議會亂搞變成快捷公車,但是像高雄捷運的條目,裏面的遠期規劃也是有BRT(不是指新規劃的這些,而是當初一起規劃的如東港線),證明市府也是把整個當作一套系統來規劃的,而單獨拿掉顯得很是奇怪。而以公司來區分,並沒有消息指出這些遠期計劃會全給高捷公司(還是要去競標),所以用公司的理由似乎也不充分;台中捷運拿公司更是奇怪,竟然是「未來會成立的台中捷運公司」,連公司都還沒生出來就可以當區分標準,我覺得非常奇怪。所以閣下到底是要用系統區分還是公司區分?--Liaon98 我是廢物 2014年8月6日 (三) 08:08 (UTC)
- BRT並不是「沒有專有路權」,事實上它的專有路權率很高;講到專有路權就更有趣,高雄環狀輕軌也不是全部專有路權;所以到頭來也只是你主觀認定認為BRT不是捷運。你說這些條目過長,可是北京地鐵這條目卻是維基百科的WP:優良條目,所以條目過長這個理由也只是主觀上的認知而已。最後口氣的部分,因為刪除大量內容這種很具爭議性的做法本來就該先在Talk跟大家討論,斷然大量刪除我不喜歡這種獨斷的作法,撤銷又要跟你打WP:編輯戰很麻煩,而且根據反駁金字塔,跟人爭論時質疑對方口氣是很下等的辯論方式。--Liaon98 我是廢物 2014年8月6日 (三) 01:26 (UTC)
- 何謂「不同系統」?台北捷運公司營運的捷運有高運量也有中運量,這兩個也是不同系統啊?如果你是說票收,那以後環狀線與板南線要站外轉乘,不是一體收費,這樣算不同系統嗎?如果這樣還是算同樣系統,那高雄的輕軌與高運量也是站外轉乘,所以算同一系統嗎?同理推到台中中運量跟BRT是站外轉乘,那是不是也是同系統?--Liaon98 我是廢物 2014年8月5日 (二) 16:39 (UTC)
- 北京地鐵由兩家公司營運,但是仍是在同一個條目中;「皆因全部由同一運營商經營」所以在一個條目,而「欲創建其它公司所運營之捷運系統」則另外放條目這個理由不充分,只能說是你的主觀認知。--Liaon98 我是廢物 2014年8月5日 (二) 16:14 (UTC)
┌───────────────┘
- 這些條目長的地方也不是因為多加了些路線(加的這些路線每個都只佔一行,實際上造成的長度並不多),往往是其他很多很細節的部分造成的。--Liaon98 我是廢物 2014年8月6日 (三) 16:19 (UTC)
請補充檔案File:桃園航空城公司企業識別系統.jpg的版權或來源信息
[編輯]歡迎參與維基百科。您所上載的檔案File:桃園航空城公司企業識別系統.jpg由於沒有註明上載頁面所要求的所有資訊,將作快速刪除處理。請補充所需的所有資訊,包括填寫上載頁面的虛線方塊內所有欄目,以及使用了適當的檔案版權標誌。維基百科嚴格規範圖片上載手續,是為了避免侵犯版權所致,多謝您的注意和合作。--百無一用是書生 (☎) 2014年8月18日 (一) 03:53 (UTC)
對不起
[編輯]對不起,因為我的誤回退,給您添麻煩了。--Lanwi1(留言) 2014年8月23日 (六) 13:36 (UTC)
授予維基見習編輯(C)榮譽
[編輯]恭喜!您現在已經符合維基見習編輯(C)的最低要求;透過申請榮譽審核後現在授予 閣下:
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特此授予。日後如果要申請更高級的榮譽請再到維基百科:維基榮譽與獎勵/申請與變更申請。
授予人:—Lanwi1(留言) 2014年8月23日 (六) 14:04 (UTC)
久仰大名!!!
[編輯](不知道在這裏留這個行不行
我是一個在台城潛水許久的學生,最近才開始接觸維基有關桃園條目的編輯,算是新手,沒想到在這裏也能遇見前輩,着實驚訝。
小弟我編寫技術還不是很純熟,還請前輩多多指教!!!
一起為桃園條目努力吧!!!--Johnny20321(留言) 2014年8月25日 (一) 14:09 (UTC)
感謝前輩
[編輯]哈哈小弟我因為生性害羞,又自覺知識與消息方面不如板上大大們充足,所以都在默默關心的說。不過不得不說台城真的是我編輯維基的靈感來源之一,像是桃園縣公共自行車租賃系統就是呢(可惜那時沒先創立維基帳號就編寫了),也有朝向簡單的模板或是其他縣市類似的條目先下手,例如我剛剛才完成的模板:桃園公路網。未來如果時間允許會繼續努力編輯相關條目的,屆時還麻煩前輩幫忙編輯或修改了!!!
至於台城我會努力多多參與的哈哈~~
Johnny20321(留言) 2014年8月25日 (一) 15:35 (UTC)
請補充檔案File:桃園市市景.jpg的版權或來源信息
[編輯]歡迎參與維基百科。您所上載的檔案File:桃園市市景.jpg由於沒有註明上載頁面所要求的所有資訊,將作快速刪除處理。請補充所需的所有資訊,包括填寫上載頁面的虛線方塊內所有欄目,以及使用了適當的檔案版權標誌。維基百科嚴格規範圖片上載手續,是為了避免侵犯版權所致,多謝您的注意和合作。 Sz-iwbot(留言) 2014年8月26日 (二) 16:39 (UTC)
File:桃園市市景.jpg檔案存廢討論通知
[編輯]您好,您先前上傳的檔案「File:桃園市市景.jpg」已被提出存廢討論,正在討論檔案的存廢。
維基百科非常歡迎您上傳檔案,但請先看看合理使用準則和圖像使用守則。
大多問題圖片可以通過添加圖像版權標誌等重要資訊解決。請參與檔案存廢討論,您亦可以與提刪的維基人進行溝通。,多謝合作!
幫助:互助客棧、著作權、IRC聊天頻道。--百無一用是書生 (☎) 2014年8月27日 (三) 01:17 (UTC)
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您好,您先前創建或編輯的頁面「觀塘工業港」已被提出存廢討論,正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯,但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼,以免犯了常見的錯誤。
如果您想取回已刪除頁面的內容,您可以到存廢覆核請求處按格式提出請求,多謝合作!
幫助:互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--飛賊燕子(留言) 2014年9月6日 (六) 04:56 (UTC)
提示
[編輯]請閣下在提報條目張卿華侵權後在創建者討論頁和WP:CP留下信息(流程見WP:CP)。在提報快速刪除時也建議在頁面創建者或主要編修者的討論頁留言,以便於善意的創建者及時修復問題,同時方便其他編輯識別破壞者(見WP:CSD)。另外,閣下不如啟用Twinkle,可大大簡化這些步驟。--Kovl(留言) 2014年9月7日 (日) 17:45 (UTC)
用戶簽名
[編輯]請閣下留意簽名連結 9shi 2014年9月8日 (一) 11:20 (UTC)
2014年9月
[編輯]您好。留意到您對一些條目進行簡繁轉換/地區詞移動,覺得有必要建議您使用簡繁轉換/地區詞轉換的功能。
中文維基百科能夠自動進行簡繁轉換及地區詞轉換的功能,通過選擇頁面上方繁簡體轉換中的標籤,可以在不同區域用語間進行切換。但還是會有部分無法正確轉換的問題,這種情況下,對於標題的用字應該尊重最初創建者,您可以通過重定向功能將您希望使用的標題用字指向該條目。
重定向後,為了讓條目標題也能正確轉換,請在原條目中使用下面的語法:
-{T|zh:中文用字;zh-hant:繁體用字;zh-hans:簡體用字;zh-tw:台灣用字;zh-hk:香港用字;zh-cn:中國大陸用字;zh-sg:新加坡用字;}-
請注意:如果在轉換正常時,強行變更標題用字,可構成對維基百科的破壞行為,並導致閣下的賬號被禁止編輯維基百科。
最後,祝編輯愉快,謝謝! -- 9shi 2014年9月8日 (一) 11:45 (UTC)
Re:提示
[編輯]方針規定多重帳戶不可申請權限。必要時將進行用戶查核。簽名正常不需進行任何更改就能達到您現在的效果,實在想不通為何硬要視為維基代碼。在您聲明從屬關係之前無論您申請幾次均不可能通過。
祝編安。--廣雅 范★ 2014年9月8日 (一) 12:10 (UTC)
- 您看您連基本的討論格式都不知道在方針頁面已給出聲明方法。--廣雅 范★ 2014年9月8日 (一) 12:26 (UTC)
- 那請保證您今後不會使用之前註冊的三個帳戶。--廣雅 范★ 2014年9月9日 (二) 11:26 (UTC)
Re
[編輯]很抱歉現在才回覆您的問題。亞洲地區傳統鐵路轉型為地鐵的案例甚多,建議您可參考此部落格之介紹:[1][2](該部落格作者曾出版《逐路臺灣》一書)。郭燃(留言) 2014年9月16日 (二) 13:08 (UTC) 大眾捷運法不承認台鐵捷運紅線是事實,臺中市政府不依大眾捷運法,將紅線視為台中捷運也是事實。維基編輯者應客觀呈現各方重要觀點。郭燃(留言) 2014年9月16日 (二) 13:44 (UTC) 試請君定義「毫無疑問之事實內容」?由誰設定採認標準?建議閣下參考wp:中立的觀點。郭燃(留言) 2014年9月16日 (二) 14:06 (UTC)
- 閣下所說的「作者」應該是指余風吧?曾為公路邦版主,現職於逢甲大學中文系助理教授,擅於攝影,專對交通主題寫真與紀錄,尤其以「臺灣公路」(不是臺灣道路)居多。--118.170.98.39(留言) 2014年9月17日 (三) 13:32 (UTC)
2014年9月
[編輯]你好,感謝你為維基百科作出貢獻。留意到您的一些編輯中轉換了頁面原始碼的繁簡或地區詞,這可能違反了中文維基百科的指引。
維基百科有繁簡及地區詞轉換的功能,即原始碼與實際顯示可以不一樣。如系統未能正確轉換,請不要直接修改原始碼,而是使用轉換標籤。
- 以「中國大陸使用『陆』、港澳使用『港』、馬新使用『马』、台灣使用『臺』」為例,您可以寫為:
-{zh-cn:陆; zh-hk:港; zh-sg:马; zh-tw:臺;}-
您亦可前往互助客棧等處尋求其他維基人的幫助。
請留意,如果維基百科能夠正確轉換,那麼變更原始碼的繁簡或地區用語可能被認定為破壞。如您無視通知重複類似行為,您的賬號可能會被禁止編輯維基百科。若您的瀏覽器安裝了同文堂等中文簡繁轉換軟件,請在編輯時禁用其轉換功能。祝編輯愉快。--Carrotkit ~ 維基和平約章 ~ 維基百科:同行評審/中國-哈薩克關係 2014年9月21日 (日) 13:39 (UTC)
歡迎來到維基百科。我們歡迎每一位用戶對維基百科作出建設性編輯,惟閣下最近編輯中至少有一項並不具建設性且已被回退或移除。請使用沙盒進行編輯測試,並參閱歡迎頁面以了解更多關於貢獻維基百科的事宜。內容可以繁簡混用,請停止破壞。--Carrotkit ~ 維基和平約章 ~ 維基百科:同行評審/中國-哈薩克關係 2014年9月21日 (日) 13:51 (UTC)
請注意條目內可以繁簡共存。如無更好的理由而再次更改頁面內原始碼將被視為繁簡破壞。--廣雅 范★ 2014年9月21日 (日) 14:01 (UTC)
請補充檔案File:桃園捷運初期規劃.jpg的版權或來源信息
[編輯]歡迎參與維基百科。您所上載的檔案File:桃園捷運初期規劃.jpg由於沒有註明上載頁面所要求的所有資訊,將作快速刪除處理。請補充所需的所有資訊,包括填寫上載頁面的虛線方塊內所有欄目,以及使用了適當的檔案版權標誌。維基百科嚴格規範圖片上載手續,是為了避免侵犯版權所致,多謝您的注意和合作。--百無一用是書生 (☎) 2014年9月22日 (一) 01:03 (UTC)
File:桃園捷運初期規劃.jpg檔案存廢討論通知
[編輯]您好,您先前上傳的檔案「File:桃園捷運初期規劃.jpg」已被提出存廢討論,正在討論檔案的存廢。
維基百科非常歡迎您上傳檔案,但請先看看合理使用準則和圖像使用守則。
大多問題圖片可以通過添加圖像版權標誌等重要資訊解決。請參與檔案存廢討論,您亦可以與提刪的維基人進行溝通。,多謝合作!
幫助:互助客棧、著作權、IRC聊天頻道。--百無一用是書生 (☎) 2014年9月22日 (一) 01:04 (UTC)
您好,您先前創建或編輯的頁面「桃園縣政大樓」已被提出存廢討論,正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯,但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼,以免犯了常見的錯誤。
如果您想取回已刪除頁面的內容,您可以到存廢覆核請求處按格式提出請求,多謝合作!
幫助:互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Nivekin※請留言 2014年9月25日 (四) 02:33 (UTC)
File:桃園捷運初期規劃.jpg檔案存廢討論通知
[編輯]您好,您先前上傳的檔案「File:桃園捷運初期規劃.jpg」已被提出存廢討論,正在討論檔案的存廢。
維基百科非常歡迎您上傳檔案,但請先看看合理使用準則和圖像使用守則。
大多問題圖片可以通過添加圖像版權標誌等重要資訊解決。請參與檔案存廢討論,您亦可以與提刪的維基人進行溝通。,多謝合作!
幫助:互助客棧、著作權、IRC聊天頻道。--百無一用是書生 (☎) 2014年9月28日 (日) 01:30 (UTC)
您好,您先前創建或編輯的頁面「長榮航勤公司」已被提出存廢討論,正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯,但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼,以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板,討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論,您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面,多謝合作!
幫助:互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Nivekin※請留言 2014年9月29日 (一) 02:46 (UTC)
條目評選
[編輯]閣下您好。條目大阪市和北海道正在參加維基百科:特色條目評選。若閣下有時間並且認為認為這兩個條目符合特色條目標準的話,還請考慮投票,多謝。--ICOCAで行こか?/なんでやねん! 2014年9月28日 (日) 03:42 (UTC)
繁簡破壞警告
[編輯]你好,感謝你為維基百科作出貢獻。留意到您的一些編輯中轉換了頁面原始碼的繁簡或地區詞,例如中國-哈薩克關係,這可能違反了中文維基百科的指引。
維基百科有繁簡及地區詞轉換的功能,即原始碼與實際顯示可以不一樣。如系統未能正確轉換,請不要直接修改原始碼,而是使用轉換標籤。
- 以「中國大陸使用『陆』、港澳使用『港』、馬新使用『马』、台灣使用『臺』」為例,您可以寫為:
-{zh-cn:陆; zh-hk:港; zh-sg:马; zh-tw:臺;}-
您亦可前往互助客棧等處尋求其他維基人的幫助。
請留意,如果維基百科能夠正確轉換,那麼變更原始碼的繁簡或地區用語可能被認定為破壞。如您無視通知重複類似行為,您的賬號可能會被禁止編輯維基百科。若您的瀏覽器安裝了同文堂等中文簡繁轉換軟件,請在編輯時禁用其轉換功能。祝編輯愉快。--HYH.124(留言) 2014年10月6日 (一) 02:52 (UTC)
繁簡破壞
[編輯]閣下之編輯明顯構成簡繁破壞,故按規定回退。閣下再次回退可能構成編輯戰,導致封禁,還請不要魯莽行事。非破壞內容夾雜在簡繁破壞之中,無法識別,還請您自行分開。 --Kovl(留言) 2014年10月6日 (一) 08:48 (UTC) 另外是閣下台灣人,為何改為簡體?通常不是反過來麼?(純粹好奇)--Kovl(留言) 2014年10月6日 (一) 08:54 (UTC)
已提至Wikipedia:當前的破壞,待管理員決定吧。另外感謝您考慮編輯者的視覺,但是方針和指引優先,還請仔細閱讀維基百科:繁簡處理#勿手動轉化條目繁簡語句。 --Kovl(留言) 2014年10月6日 (一) 09:56 (UTC)
額... 沒想到管理員動作這麼快(不是吃閒飯的啊)。祝您3日之後能夠回來繼續編輯,不過還請多讀方針和指引,論述也最好讀一點,另外最好在不確定的情況下參考有經驗的維基人的編輯。把這當成一個Wikibreak吧。祝安。--Kovl(留言) 2014年10月6日 (一) 10:15 (UTC)
- 至於您的政治釐清編輯,可請求User:Liangent出動機械人,恢復您在編輯裏的其他非繁簡之改動。祝編安,也希望您在維基百科得到了收穫。--HYH.124(留言) 2014年10月10日 (五) 05:12 (UTC)
關注度過期
[編輯]閣下曾掛關注度模板之條目 巨大超人 已到限期,如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準,可作提刪。--Nivekin※請留言 2014年10月13日 (一) 02:56 (UTC)
反破壞工作小組
[編輯]維基近衛騎士 |
維基近衛騎士 |
維基近衛騎士 |
歡迎一起為了維基百科的美好將來而努力,感謝您的加入。除非您被列上了當前的破壞,或者惡意作出破壞行為,否則成員資格不會被開除。您可以自由選擇加入{{反破壞工作小組成員}}、{{User 反破壞工作小組成員}}、{{反破壞工作小組成員名單表格}}或{{維基近衛騎士}}模板到用戶頁或者用戶討論頁面上。祝編安--Susan 2014年11月10日 (一) 11:34 (UTC)
存廢討論無共識通知
[編輯]您好,您參與探討的有關台灣行政區劃(xx里)之存廢討論最近以無共識收場,謹做通知。Bluedeck 2014年12月13日 (六) 15:26 (UTC)
Aotfs2013兄,您好!在下特此邀請閣下創建新條目桃園市高樓列表,現今六都已有維基條目高雄市高樓列表和臺南市高樓列表 ,但沒有/缺乏維基條目桃園市高樓列表),希望閣下有時間時能創建新條目桃園市高樓列表,感謝!祝編輯愉快!-- Jackac(留言) 2015年2月2日 (一) 13:23 (UTC)
Template:臺灣中字輩大學頁面存廢討論通知
[編輯]您好,您先前創建或編輯的頁面「Template:臺灣中字輩大學」已被提出存廢討論,正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯,但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼,以免犯了常見的錯誤。
如果您想取回已刪除頁面的內容,您可以到存廢覆核請求處按格式提出請求,多謝合作!
幫助:互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--—RalfX(ἀναγνώρισις)正視獨立列表問題 2015年2月16日 (一) 11:44 (UTC)
關注度不足
[編輯]您好,關注度有疑義的條目,不可以直接提交刪除。一定要先掛上{{notability}}模板,讓社群處理30天。若經過提報30天,努力尋找後仍然無法找到足夠的參考文獻,才可提交存廢討論。詳細規定請參閱WP:FAILN。
若要以關注度提交存廢討論,務必請掌握正確的SOP,謝謝。祝您編輯愉快。--Jasonzhuocn(留言) 2015年3月3日 (二) 12:10 (UTC)
相片侵權
[編輯]你上傳並使用的桃園國際機場捷運與桃園市立圖書館相關照片皆是官方、非政府資訊公開的照片,已在Wikimedia Commons提刪,未來請勿繼續侵權行為,特此告知。--KasugaHuang(留言) 2015年3月23日 (一) 09:16 (UTC)
- 注意到你已經在Wikimedia Commons回應了,你可以忽略我這則留言。有空也請閱讀一下Wikimedia Commons的版權要求規則。--KasugaHuang(留言) 2015年3月23日 (一) 09:37 (UTC)
政府照片
[編輯]你所提到的政府照片並不在政府資訊公開的類別中,比如高鐵局捷運工程處也有寫「版權宣告」,也因此這些照片不適合上傳至Wikimedia Commons。另請參考。--KasugaHuang(留言) 2015年3月23日 (一) 10:23 (UTC)
台北捷運萬大線條目名稱爭議
[編輯]見閣下參與過這段歷史,煩請至Talk:台北捷運萬大線參與討論。--春日クリス 敲敲 2015年3月24日 (二) 06:47 (UTC)
台灣街道條目關注度
[編輯]閣下於3月6日在超過50條台灣街道條目掛上關注度模版,詳情可參閱維基百科:關注度/提報#6日。請恕在下沒有能力及時間一一檢查處理。如有需要請自行提刪--Nivekin※請留言 2015年4月5日 (日) 05:30 (UTC)
我已經po了好幾次緊急查詢專線,請您不要一直刪除好不好? 感謝您!Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 19:38 (UTC)
- 這種臨時性專線不要放在頁面上----Aotfs2013 (留言) 2015年6月27日 (六) 19:39 (UTC)
- 現在應該放,等明天再刪除。Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 19:40 (UTC)
- 維基百科的內容不應該是時效性的。----Aotfs2013 (留言) 2015年6月27日 (六) 19:41 (UTC)
- 請付表決,勿憑個人好惡。現在為民眾增添資訊是一件好事。Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 19:43 (UTC)
- 維基百科不是政府機關,內容不是依「為民眾增添資訊」而編攥。事件進行中,編輯具有立即性,表決作業時間過長,不應交付表決處理。----Aotfs2013 (留言) 2015年6月27日 (六) 19:46 (UTC)
- 不宜表決,那就是您老人家說了算囉?此時口舌之爭無益。希望您先不要刪除,幾個小時之後我會自動刪除。Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 19:49 (UTC)
- 請勿斷章取義。您指出我係根據個人好惡修飾您的編輯,請問我有必要厭惡這支電話、這個管道嗎?編輯作業上,不能依個人情感處理,本就是一個百科該有的編輯原則。既然您也認為您應該於數時後截除該段文字,即代表您也不認同這段文字出現在維基百科中,既然如此,現在為何該留着這段「不應該留在百科中」的文字繼續存在?----Aotfs2013 (留言) 2015年6月27日 (六) 19:54 (UTC)
- 您既然不厭惡這支電話、這個管道,為甚麼要一直刪除?編輯作業,不能依照情感處理,我非常支持,但也不能依據「表決」處理麼?表決不留,我一定尊重。現在您的意思是,不容討論,就只能依照您的個人意見處理,這符合維基精神麼?Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 19:58 (UTC)
- 表決通常會持續七日以上,月餘者亦有,屆時該專線早已關閉或轉作他用,該資訊有何意義?既然您也認為您應該於數時後截除該段文字,即代表您也不認同這段文字應出現在維基百科中,既然如此,現在為何該留着這段「不應該留在百科中」的文字繼續存在?----Aotfs2013 (留言) 2015年6月27日 (六) 20:02 (UTC)
- 您要求照您的意見處理,符合維基精神嗎?----Aotfs2013 (留言) 2015年6月27日 (六) 20:02 (UTC)
- 我是要求表決,不是要求以我的意見處理,如果結果要刪除,我一定會刪。現在兩人相爭,各執一詞,實在無益,表決雖然需要時間,但至少較為公正、也符合民主精神。感謝您的體諒、從善如流。而且電話如果轉作他用,119總不會轉作他用,也一定可以繼續查得到。Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 20:05 (UTC)
- 現在應該放,等明天再刪除。Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 19:40 (UTC)
- 看得出來您是個認真的維基人,在此先謝謝您的理性討論,如果語氣有冒犯,還請包涵。Qqqyyy(留言) 2015年6月27日 (六) 20:14 (UTC)
邀請您參加第十三次動員令
[編輯]
親愛的維基百科用戶Aotfs2013/2014年08月至2015年09月存檔您好:
首先,感謝你對維基百科的貢獻!為了提升中文維基百科的條目品質及數量,第十三次動員令會於2015年7月4日至2015年9月6日期間進行,我們誠摯地邀請您來積極參與動員活動。
詳細動員事項請參見第十三次動員令,讓您從動員令說明書中了解什麼是動員令,並請參考主頁的報名指引報名參與本次動員令(報名處現已開放)。
本次動員令分為大動員令及小動員令,大動員令是可以在任何主題中貢獻的動員令項目,而小動員令主題有:地球科學、數學、物理、電子與資訊、歐洲歷史與地理以及多於15種外語版本的條目。
請收到本邀請函的維基人,將{{subst:動員令}}轉貼到其他尚未收到本動員令的維基人討論頁上(或參考推廣工具),如果您由於各種原因不能響應本次動員令、積極建立新條目,也請幫忙散發動員令,因為能否將動員令傳播出去,是歷次動員令成敗之關鍵,大家一起合力才能提升維基的服務、品質及數量!非常感謝您的參與!
您好,您先前創建或編輯的頁面「低運量」已被提出存廢討論,正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯,但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼,以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板,討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論,您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面,多謝合作!
幫助:互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Antigng(留言) 2015年7月11日 (六) 06:15 (UTC)
RE
[編輯]抱歉,已暫時淡出維基評選--JK~搵我 2015年7月11日 (六) 13:41 (UTC)
條目評選邀請
[編輯]您好,目前本人撰寫的兩篇城市軌道交通專題條目「霍本站」和「奧德維奇站」正分別在進行優良條目評選和,特色條目評選,歡迎同為城市軌道交通專題參與者的閣下前來評選。—Howard61313(留言) 2015年7月13日 (一) 16:21 (UTC)
RE: 更改投票建議
[編輯]不好意思,因為還沒通車啦,通車的時候還會增加許多相關訊息,所以我先中立囉,感謝您持續對於交通類條目的貢獻--B2322858(留言) 2015年7月14日 (二) 00:49 (UTC)
特色列表評選
[編輯]19世紀日食列表正在進行特色列表評選,希望閣下能前往參予發表意見,敬請不吝指教,感謝! - 和平、奮鬥、救地球!(留言)自然科學條目提升計劃地質專題於 2015年8月17日 (一) 09:11 (UTC)
桃園捷運評選
[編輯]對不起,最近比較忙,加上不熟悉桃園捷運,也從未當過評選,恕未能參予
追影族(留言) 2015年8月17日 (一) 15:16 (UTC)
第十三次動員令尚未完成動員令通知
[編輯]感謝您報名參與第十三次動員令,一個提升維基百科質素與數量的計劃。
第十三次動員令即將於9月6日結束,但您目前尚未達到完成要求。如欲完成動員令,您需要在9月6日或之前完成2條「達標條目」或1條「優良/特色條目」(請到您的個人貢獻申報提報有關貢獻,主持人將進行確認)。如果達到要求,即視為完成本次動員令;9月6日仍未完成者,則視為未完成動員令。
再次感謝您報名參與此次動員令,如有任何意見或問題,請至動員令的討論頁。