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法国航空358号班机事故

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法国航空358号班机事故
涉事客机,2004年9月摄于巴黎
事件概要
日期2005年8月2日
摘要降落时冲出跑道末端
地点 加拿大安大略省密西沙加市多伦多皮尔逊国际机场 401号省道 之间
飞机概要
机型空中客车A340-313X
营运者法国航空
注册编号F-GLZQ
起飞地 法国巴黎-夏尔·戴高乐机场
目的地 加拿大多伦多皮尔逊国际机场
乘客297
机组人员12
死亡0
受伤43
生还者309

法国航空358号班机AF358)是一班由法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场飞往加拿大多伦多皮尔逊国际机场(Lester B. Pearson International Airport)的法国航空班机。2005年8月2日,于东岸日光时间(EDT)下午4时04分(UTC 20:04)在多伦多降落时,因机组失误以及恶劣天气,未能在跑道结束前减速停止,冲出跑道末端并起火燃烧,所幸所有乘客与机组人员都及时逃出,无人死亡。

飞机

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失事飞机是一架空中客车A340-313E型宽体喷气客机,配备4台CFM56-5C4/P发动机。此机型是空中客车A340系列里高负荷型的衍生版。失事飞机的机身注册编号为F-GLZQ,1999年8月3日首飞,同年9月7日交付予法国航空。

自1993年首度启用以来,A340系列一直拥有非常优良的服役纪录。这次事故是该型飞机第一次造成人员受伤的严重事故。

飞机降落路线示意图显示,飞机进场时的高度是正常高度的两倍,而落地处已经接近跑道的中点

经过

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班机原订是在中欧夏季时间8月2日下午1时15分(UTC 11:15)离开戴高乐机场,并于当地时间下午3时35分(UTC 19:35)在皮尔逊国际机场降落,但却因天气不佳而延误。

载有乘客及机组人员共309人的358号班机在皮尔逊机场2.7公里长的24L跑道着陆后,怀疑是天气情况恶劣、侧风过强,或航机被雷电击中而无法煞停,飞机滑出跑道外200米左右后跌落在 401号省道 旁的河沟中,随后起火燃烧。机上309人均赶及在飞机起火前逃出机舱,无人死亡,但43人受伤,其中12人重伤。

国籍 旅客人数
 加拿大 104
 法国 101
 意大利 19
 美国 14
 印度 8
 英国 7
 以色列 4
 墨西哥 1
 土耳其 1
不明 36
总计 297

调查

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法国运输局法国航空加拿大运输安全委员会加拿大交通部美国国家运输安全委员会空中客车组成的独立调查组,在事发现场搜集证据调查事发原因。

原因

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由于降落时的天气状况,造成组员压力过大引发操作失误。调查人员虽然发现当时飞机的推力反向器是开启著,可是后来却证实推力反向器是于降落后17秒才被开启,这导致358号班机未能及时煞停,其后更冲出跑道坠毁。

另外,在当时天气恶劣的情况下,塔台仍要求358号班机降落在全长只得2.7公里的24L跑道(该机场最短的跑道),亦令情况雪上加霜。在1978年6月26日,加拿大航空189号班机亦在同一机场起飞时冲出跑道,坠落在与358号班机相同的深坑中,造成两人死亡。事后,有建议将该条深坑填平,可是当局其后却不了了之。

后续

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涉事客机因为机身损毁及烧毁,而不作修复,直接除牌退役,机龄约6年。此客机是法国航空首架退役的空中客车A340-300客机,及全球第三架因事故而退役的A340客机。

目前法国航空由巴黎飞往多伦多的航班编号已改为356号班机,每日一班,使用空中客车A350-900客机执飞。

类似事故

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外部链接

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