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雙連站

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(重定向自雙連車站
雙連站
(馬偕紀念醫院)

Shuanglian Station[註 1]
(Mackay Memorial Hospital)
翻新後的1號出入口(2020年10月)
翻新後的1號出入口(2020年10月)
位置 臺灣
台北市大同區(站體跨至中山區
民生西路47號
地理坐标25°3′27.26″N 121°31′14.62″E / 25.0575722°N 121.5207278°E / 25.0575722; 121.5207278
车站类别捷運車站
运营者台北捷運
途经线路
车站构造
站体类型地下車站
车站层数地下二層
出口数目2
无障碍车站
站台島式月台
股道2
其他信息
车站代码
  • R12(工程編號:R15)
    SB02 [1](工程編號:SB2)
网站www.metro.taipei
历史
启用日期1997年3月28日
营运信息
乘客數量
38,821[2]人次(2022年12月)
排行第42名/119站
首班车 淡水信義線
淡水北投:06:02
象山大安:06:01
末班车 淡水信義線
淡水北投:00:37
象山大安:00:38
邻近车站
上一站 台北捷運 下一站
中山
R11
淡水信義線
淡水線
R12
民權西路
R13
位置
地图
台灣語言寫法及拼音
漢字雙連
注音ㄕㄨㄤ ㄌㄧㄢˊ
汉语拼音Shuānglián
威妥瑪拼音Shuang¹-lien²
台語羅馬字Siang-liân
客語白話字Sûng-lièn
日語假名そうれんさうれん Sōren ? [註 2]
月台層

雙連站位於台灣台北市中山區大同區交界處,為台北捷運淡水信義線淡水線)的沿線車站之一,也是與規劃中民生汐止線交會之轉乘站。過去臺灣總督府交通局鐵道部淡水線(戰後改制為臺灣鐵路管理局淡水線;捷運淡水線前身)亦曾於本站北側設有一同名的地面車站。

車站概要

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本站最早設於日本統治時期1915年,原為臺灣總督府交通局鐵道部淡水線車站,戰後由臺灣鐵路管理局接手營運,為一地面車站,設於今萬全街與萬全街1巷交叉口,後因改建捷運淡水線於1988年停止營運,日式站體亦一併拆除。

現今車站位於心中山線形公園(原:捷運線形公園)與民生西路交叉口,接近承德路中山北路,本站與鄰近的中山站相距僅約550公尺,為台北捷運最短的站距之一。捷運興建時曾暫名民生,通車前定名為「雙連」,取自台鐵原站名及現有地名,該名稱源自於日治時期填平的「雙連陂」。現加註副站名「馬偕紀念醫院」,車站編號方面,淡水信義線為R12,計畫中的民生汐止線為SB02

車站構造

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地下車站(未來與民生汐止線地下交會),於車站南、北兩端各設有一座出入口,車站與中山地下街連通。月台設於地下二層,一座島式月台,並設有半高式月台門

民生汐止線月台仍於規劃階段。

車站樓層

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地面 出入口 出入口心中山線形公園、心雙連線形公園
地下
一樓
大廳層 車站大廳、詢問處、自動售票機驗票閘門
中山地下街(站體南側)洗手間(地下街內)
地下
二樓
一月台  淡水信義線淡水北投方向(R13 民權西路站
島式月台,左側開門
二月台   淡水信義線象山大安方向(R11 中山站

車站出口

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出口1位於車站南端、出口2位於車站北端,兩出口隔民生西路相望,站體南側連接中山地下街無障礙電梯設於出口2之北側。此外,出口1之南側設有一緊急出口,曾於出口1進行改造工程期間作為臨時出入口。

出入口 圖片 位置
出入口1 設有手扶梯
翻新前的1號出入口
心中山線形公園
(民生西路南側)

翻新後的1號出入口

出口1南側之緊急出口,曾於出口1進行改造工程期間作為臨時出入口
出入口2 設有電梯 設有手扶梯
翻新前的2號出入口
馬偕醫院
(民生西路北側)

翻新後的2號出入口

翻新後的2號出入口電梯,位於2號出入口北側
註: 設有電梯 |  設有手扶梯

車站販賣店

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除與車站連通的中山地下街外,站內原設有兩處商業空間,後於1號出入口扶梯前增設一家店鋪。 現有樂田麵包屋進駐。[3]

歷史

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臺鐵雙連車站

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雙連乘降場[4]
さうれん Soren ? [註 2]
雙連車站
Shuanglien
1944-1945年美軍臺北-松山地圖的雙連(Soren)驛。
1944-1945年美軍臺北-松山地圖的雙連(Soren)驛。
位置 日治臺灣臺北市下奎府町
臺灣臺北市建成區萬全街一巷1號
地理坐标25°3′27.26″N 121°31′14.62″E / 25.0575722°N 121.5207278°E / 25.0575722; 121.5207278
运营者臺灣總督府鐵道部臺灣鐵路管理局
途经线路淡水線
距离1.4(臺北起)
车站构造
站体类型平面車站
建筑风格日式木造
其他信息
电报码ㄕㄨㄤ
车站等级三等
历史
启用日期大正4年(1915年)8月17日
关闭日期1988年7月15日
服务
長安 (原大正街)
(0.8公里)
圓山
(1.5公里)
位置
地图
  • 捷運雙連站所在地原來的地名是雙連陂,後來簡稱雙連。
  • 1915年8月17日:增設車站,當時稱為雙連乘降場(日语:雙連乘降場そうれん-さうれん- Sōren- ? [註 2]),位於當時的臺北市下奎府町[4]
  • 1943年:改建過後的第二代站房落成。
  • 過去車站旁曾設有貨物裝卸場,因而成為淡水線鐵路上重要的貨物轉運站。
  • 1988年7月15日:隨著臺鐵淡水線正式結束營運而廢止。[5](p. 326)

台北捷運雙連站

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  • 1997年3月28日:隨著捷運淡水線淡水← →中山」段正式通車而啟用。[5](p. 327)
  • 2001年9月17日:由於納莉颱風造成的洪水破壞,台北捷運部分路段暫停營運,於兩週後的10月4日復駛。
  • 2003年:配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策,站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音Shuanglien Station改為Shuanglian Station[6]
  • 2015年11月3日:半高式月台門正式啟用。
  • 2019年9月11日:台北捷運與台北霞海城隍廟合作,於本站獨家長期販售「搭紅線、捷好緣 」月老車票。 [7]
  • 2020年2月15日:配合「帶狀公園改造工程」,出口1進行外觀改造,暫時關閉,並開放出口南側緊急出口作為臨時出入口。[8]
  • 2020年7月15日:本站至民權西路站帶狀公園改造工程開始,開工前原計畫縮減帶狀公園綠地面積以增設水泥廣場及兒童遊具,引發居民反對,最後決定綠地全部保留、不另行設置遊樂設施。[9]
  • 2020年10月15日:出口1改建工程完工啟用。[10][11]
  • 2020年11月23日:配合「帶狀公園改造工程」,出口2暫時封閉,工期約150天。電梯仍正常運作。[12][13]
  • 2021年3月3日、4月21日至26日:配合帶狀公園工程,出口2電梯(1號電梯)暫停使用,封閉施工拆除桁架屋頂(3月)、出口裝修及頂棚更新(4月),以中山地下街出口R10電梯替代進出。[14][15]
  • 2021年7月1日:出口2改建工程完工啟用。[16][17]

利用狀況

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根據2022年12月資料,本站每日旅運量約為38,821[2],在台北捷運各站中排行第42名。

車站周邊

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心中山線形公園

地下商場

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公車資訊

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站牌名為《捷運雙連站》、《馬偕醫院

編號 經營業者 區間 備註
42 指南客運 大直← →北門
226 首都客運 三重← →吳興街
539 首都客運 三重← →馬偕醫院
811 三重客運 蘆洲← →聯合醫院中興院區 屬於新北市區公車。
820 中興巴士 泰山← →捷運民權西路站 屬於新北市區公車。
民生幹線 首都客運 麥帥新城← →圓環 518
紅33 首都客運 葫蘆寺← →中興醫院

相片集

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捷運雙連站竣工紀念牌
大廳層(2006)
驗票閘門(2008)
月台(2011)
月台(2020)

公共藝術

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雙連站內穿堂層處設有一名為《雙連・行遠》的公共藝術壁畫創作,作者為井婉婷及楊弼方[58]

另外,在雙連站地面與錦西街之間之線形公園,設有兩組由雙蓮國小學生所創作之公共藝術作品《兒童的彩繪大地》,包含地面廣場內一座小丘上的兩條玻璃馬賽克步道。

腳註

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註釋

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  1. ^ 舊譯Shuanglien Station ( 2003年前 )
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 此為日治時期歷史假名遣,引自:鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁522 [2021-03-13]. (原始内容存档于2020-01-30). (日語);站名英譯引自美軍臺北-松山地圖(Taihoku-Matsuyama):File:City Plans Taihoku-Matsuyama.jpg
  3. ^ 不計算因納莉颱風的影響,9/17~部分路段停駛、10/4復駛[5](p. 122-124、129)
  4. ^ 日本會計年度4月起,翌年3月結束

來源資料

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  1. ^ 民生汐止線可行性研究報告書11 (PDF): 頁19. [2021-03-21]. (原始内容存档 (PDF)于2021-01-22). 
  2. ^ 2.0 2.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15. 
  3. ^ 販賣店現況. (原始内容存档于2021-01-24). 
  4. ^ 4.0 4.1 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁522 [2021-03-13]. (原始内容存档于2020-01-30). (日語)
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 (繁體中文)徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章 捷運系統技術與工程興建 第四節 臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 (三)災害與更新. 臺北市文獻委員會. 2015年12月: 頁121–132 [2019-12-28]. ISBN 9789860469875. (原始内容存档于2020-12-07). 
  6. ^ 捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. (原始内容存档于2021-01-12) (中文(臺灣)). 
  7. ^ 親愛的,你愛我嗎?我們可以不只是朋友?臺北捷運最浪漫!首度與台北霞海城隍廟合作推出月老車票 9/11起雙連站獨家販售 歡迎「搭紅線、捷好緣」. 臺北大眾捷運股份有限公司. [2020-10-06]. (原始内容存档于2020-10-28) (中文(臺灣)). 
  8. ^ 淡水線帶狀公園改造 雙連站1號出口15日起封閉. 自由時報. 2020-02-12 [2020-10-16]. (原始内容存档于2021-05-10) (中文(臺灣)). 
  9. ^ 雙連綠地圍籬惹爭議 北捷:延到7/15架設. 自由時報. 2020-06-30 [2020-10-06]. (原始内容存档于2020-10-09) (中文(臺灣)). 
  10. ^ 雙連站1號出口10月15日起開放使用 出口造型搭配心中山 成為文青新景點. 臺北大眾捷運股份有限公司. [2020-10-15]. (原始内容存档于2020-10-26) (中文(臺灣)). 
  11. ^ 雙連站1號出口10月15日起開放使用 出口造型搭配心中山 成為文青新景點. 市府-臺北大眾捷運股份有限公司. 2020-10-15 (中文(臺灣)). 
  12. ^ 配合雙連站至民權西路站間帶狀公園改造工程 雙連站2號出口11月23日起封閉施工. 臺北大眾捷運股份有限公司. [2020-11-21]. (原始内容存档于2020-12-10) (中文(臺灣)). 
  13. ^ 2出口剩1個!捷運「這站」出口今起封閉 明年4月才開放. 三立新聞網. 2020-11-23 [2021-07-01]. (原始内容存档于2020-11-29) (中文(臺灣)). 
  14. ^ 捷運族注意 北捷雙連站1號電梯3日暫停使用. 自由時報. 2021-03-02 [2021-03-07]. (原始内容存档于2021-07-11) (中文(臺灣)). 
  15. ^ 北捷帶狀公園改造工程 雙連站1號電梯即起停用6天. 自由時報. 2021-04-21 [2021-04-27]. (原始内容存档于2021-04-29) (中文(臺灣)). 
  16. ^ 雙連站2號出口7月1日開放使用 簡約文青十足吸睛!. 臺北大眾捷運股份有限公司. [2021-06-30]. (原始内容存档于2021-07-10) (中文(臺灣)). 結合臺北市政府城市博物館計畫,延伸心中山線形公園改造工程,並配合線形公園雙連站至民權西路站間改造工程,臺北捷運公司針對雙連站出入口同步規劃辦理改造,1號出口已於去(109)年10月完工,2號出口亦將於7月1日重新開放使用。 
  17. ^ 台北捷運雙連站出口改造文青風 明起開放使用. 自由時報. 2021-06-30 [2021-06-30]. (原始内容存档于2021-07-11) (中文(臺灣)). 
  18. ^ 表格:臺北捷運各站進出人次. 臺北市交通統計資料庫查詢系統. 2019-04-10 [2019-05-05]. (原始内容存档于2019-07-13). 
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  25. ^ 台湾総督府交通局鉄道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第23(大正10年度). 1922-12-25: 28–33 [2021-01-17]. (原始内容存档于2021-11-23).  国立国会図書館
  26. ^ 台湾総督府交通局鉄道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第24(大正11年度). 1923-12-17: 28–31 [2021-01-17]. (原始内容存档于2021-02-10).  国立国会図書館
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  28. ^ 台湾総督府交通局鉄道部. 統計圖表 第一四表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第26(大正13年度). 1925-12-18: 32–35 [2021-01-17]. (原始内容存档于2021-02-06).  国立国会図書館
  29. ^ 台湾総督府交通局鉄道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第27(大正14年度). 1926-12-15: 32–37 [2021-01-17]. (原始内容存档于2021-11-24).  国立国会図書館
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外部連結

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