豐榮客運
| 豐榮汽車客運股份有限公司 | |
|---|---|
| Green Transit Co., Ltd. | |
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| 原文名称 | 豐榮客運 |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 統一編號 | 61268818 |
| 成立 | 1968年8月15日 |
| 代表人物 | 董事長：徐弘豐 |
| 總部 |  中華民國（臺灣） 臺中市南屯區工業區十八路31-1號2樓 |
| 業務範圍 | |
| 产业 | 汽車客運 |
| 服務 | 市公車 公路客運 |
| 員工人數 | 60人（2016年） |
| 實收資本額 | 新臺幣1.1億元 |
| 网站 | www.gbus.com.tw |
豐榮汽車客運股份有限公司（英語：Green Transit Co., Ltd.），簡稱豐榮客運，是一家主要業務為經營臺中市市區公車與公路客運的業者。
沿革
1968年8月15日，振昌興業股份有限公司（又稱振昌木業，昔日南投縣水里車埕地區原木加工產業主要業者）成立「振昌汽車客運股份有限公司」，主要經營南投縣地區的公路客運。
1998年，因應都會區域發展，振昌客運由臺中縣遊覽車業者豐勢通運有限公司接手更名為「豐榮汽車客運股份有限公司」，並重整公司經營架構，逐年提昇車輛等硬體設備；另外亦結合其遊覽車業務經驗，以超越傳統客運業者經營模式。
2003年，獲政府許可經營國道路線「臺北東區 - 埔里 - 日月潭」。
2004年11月，正式開始經營國道路線，並將該路線設定為日月潭地區之觀光巴士。
2006年，開始配合日月潭多家飯店業者及九族文化村推出自由行套裝行程。
2012年10月1日，旗下路線臺中市公車127路開始營運。
2013年6月1日，接駛原由仁友客運經營的台中市公車40路、48路、89路。
2017年11月1日，接使原由豐原客運經營的台中市公車228路
營運資訊
臺中市公車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 40 | 臺中車站－中臺新村 | 2013年6月1日接駛、mark(S).jpg){kind=small} 全部班次配置低地板公車。
|
| 48 | 興大附農－嶺東科技大學 | 2013年6月1日接駛、全部班次配置低地板公車。
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| 89 | 嶺東科技大學－東門橋 | 2013年6月1日接駛、全部班次配置低地板公車。
|
| 127 | 臺中市洲際棒球場－豐樂雕塑公園 | 2012年10月1日正式營運、全部班次配置低地板公車。 部分班次延駛大慶車站 |
| 228 | 大鵬國小－豐原東站 | 2017年11月1日接駛、全部班次配置低地板公車。
|
公路客運營運路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 6288 | 水里－雙龍 | |
| 6289 | 水里－埔里 |
使用車輛
日本豐田（TOYOTA）
韩国大宇（DAEWOO）（臺灣關係企業：成運汽車）
中国大陆中通客車（ZHONGTONG）
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5207B
- 排氣量：4461.6cc
- 最大馬力：207hp(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
- 變速系統：Allison T270R 自排(前6後1)
- 全/車長 8,995mm
- 全/車寬 2,480mm
- 全/車高 3,280mm
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 領用車號：
2015：KKA-6027~KKA-6029
2016：KKA-6068~KKA-6078、KKA-6133、KKA-6216、KKA-6217
2017：KKA-6287 - 共計17輛
- KKA-6216、KKA-6217、KKA-6287改裝為自駕公車，且KKA-6287已繳牌做為臺南市自駕公車實驗計畫用車(試0321)
- 南台灣客運亦有購入此款車輛
中国大陆宇通客車（YUTONG）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）
- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5 207
- 排氣量：4461.6cc
- 最大馬力：207hp(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
- 變速系統：德國 ZF 6S1010BO 六速手排
- 總重：11.5噸
- 車長：8,400m
- 車寬：2,500m
- 出廠年份：2014
- 領牌年度：2020
- 領牌範圍：KKA-5590
- 原車號142-YY
- 共計1輛
日本三菱(FUSO)
- 車體廠：順益
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2 (EURO5)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 車長：
12,150mm(108-V7)
12,070mm(592-W2) - 軸距：
2,490mm(108-V7)
2,500mm(592-W2) - 出廠年份：
2014年：108-V7
2015年：592-W2 - 領牌範圍：108-V7、592-W2
- 共計2輛
歷史車輛
日本日野（HINO）
- 車體廠 豐榮
- 引擎：日野(HINO) J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長 10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 軸距 5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盤年份：2003、2005
- 領牌年份：2011、2012
- 領用車號:
- 2003 ERK2JML：749-FT、750-FT、301-FX~303-FX
- 2005 ERK2JRL：KKA-6065(原705-FY換牌)、706-FY~709-FY、711-FY
- 2005 ERK2JML：712-FY~718-FY
- 前新店客運(2003)、大南汽車(2005)用車
- 已全數淘汰
- 部分車輛轉賣至高鳳駕訓班(高雄客運關係企業)
韩国大宇（DAEWOO）（臺灣關係企業：成運汽車）
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(CUMMINS) ISL360
- 排氣量：8,900cc
- 最大馬力：360HP(262.8kW)/2100rpm
- 最大扭力：145kg-m/1300rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全長：待查
- 軸距：待查
- 製造年份：2006
- 領牌範圍:558-FH、559-FH
- 共計2輛，已全數轉賣至遊覽業者
日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）
- 車體：詠程車體(仿造 Setra S8)
- 引擎：三菱(MITSUBISHI) 6D16-3AT3
- 排氣量：7540cc
- 最大馬力：203ps(149.1kw)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全/車長：待查
- 全/車寬：待查
- 全/車高：待查
- 軸距：待查
- 領牌年份: 2003
- 領用車號: 247-FC、248-FC
- 共計2輛，已全數汰換
- 俗稱龍貓公車
- 車體：詠程車體
- 引擎：三菱(MITSUBISHI) 6D16-3AT3
- 排氣量：7540cc
- 最大馬力：203ps(149.1kw)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全/車長：待查
- 全/車寬：待查
- 全/車高：待查
- 軸距：待查
- 座椅：待查
- 冷氣：開利冷氣
- 領牌年份: 2005
- 領用車號: 523-FH~527-FH
- 共計4輛，已全數轉賣至豐勢通運
- 車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌)
- 引擎：三菱(MITSUBISHI) 4D34-3AT3B
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
- 變速系統：M035S5手排(前5後1)
- 全/車長 6,990mm
- 全/車寬 2,010mm
- 全/車高 2,630mm
- 軸距 3,995mm
- 底盤年份 1999
- 領牌年份 2003
- 乘客座位數：20座
- 領牌範圍 232-FC~236-FC
- 分類 乙類大客車
- 共計4輛，已全數汰換
營業站
- 水里站：南投縣水里鄉民權路89號
-
水里站外觀 -
水里站內部與路線圖 -
水里站站牌
- 埔里站：南投縣埔里鎮中正路324號（全航客運埔里站代售）
- 日月潭代售處：南投縣魚池鄉中山路163號（日月潭水陸交通聯合服務站）
參考來源
- ^ 張瑞楨. 機車高速衝撞公車 保全員重傷昏迷（翻攝畫面）. 自由時報. 2020-11-13 [2020-11-13].
相關條目
外部連結
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