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K132/133、K134/131次列车

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  此條目介紹的是兰州至深圳的快速列车。关于2005-2009年间的K133/134次列车，请见「Z133/134次列车」。
K132/133、K134/131次旅客列车
列車方向牌
概述
开行日期2011年7月1日
所属铁路局兰州铁路局
担当客运段兰州客运段
当前车次K132/133、K134/131次
曾用车次1182/1183、1184/1181次
列车等级快速列车
运行区间兰州站 ↔ 深圳西站
主要停站隴西站、天水站、宝鸡站、
咸阳站、西安站、洛阳站、
郑州站、开封站、商丘站、
亳州站、阜阳站、潢川站、
麻城站、九江站、南昌站、
吉安站、赣州站、龍川站、
惠州站、東莞東站
运行时间43小时04分（K132/133次）
42小时39分（K134/131次）
发车时间兰州站：13:49
深圳西站：11:15
终到时间深圳西站：第三日08:53
兰州站：第三日05:54
途经线路陇海铁路、京九铁路、平南铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K132/133、K134/131次列车是中国铁路运行于甘肃省会兰州至广东经济特区深圳之间的一对快速旅客列车，自2011年7月1日起按现车次开行，由兰州铁路局兰州客运段深圳车队负责客运任务，为该局承运里程最长客运线路。列车使用中国铁路25G型客车，沿陇海铁路、京九铁路及平南铁路运行，全程3100公里，跨越甘肃、陕西、河南、安徽、湖北、江西、广东七省。其中兰州站至深圳西站运行43小时04分，使用车次为K132/133次；深圳西站至兰州站运行42小时39分，使用车次为K134/131次。列车的开行为中国西部与南方沿海、内陆城市的多领域交流增加了一个新的通道，对于加快西部大开发步伐具有深远的意义[1]。

历史

配属南昌机务段的东风11型内燃机车第0005号牵引K134次列车通过上陵站（2013年）

2009年4月1日，中国铁路实施了新的列车运行图，兰州站新增始发前往北京（Z55/56次）、深圳、太原（1095/1096次）、西宁（T213/214次）及嘉峪关（T9203/9204次及T9205/9206次）方向的旅客列车共6对[2]。其中兰州－深圳西的1182/1183、1184/1181次列车为普通旅客快车等级，经由陇海线、京九线、平南线运行，经过庐山、南昌、井冈山等中国共产党革命根据地，具有典型的红色旅游特色[3]。当日上午9时10分，兰州开往深圳西的首趟1182次列车从兰州站开出，甘肃省副省长石军和兰州铁路局相关负责人专程前往共同为此趟列车揭牌，结束了甘肃省去往深圳長期不通旅客列車的历史。列车运行里程达3100公里，是兰州铁路局承担的里程最长的客运线路，单程运行时间达到47小时27分钟[4]。

在中国铁路于2011年7月1日零时起实施的同年第二阶段运行图调整中，兰州至深圳西的1182/1183、1184/1181次列车提高等级为快速列车，车次改为K132/133、K134/131次。调整列车运行图后往返运行时间比原运行图缩短50分钟[5]。

列车编组

K132/133、K134/131次列车在开行初期曾使用中国铁路22型“绿皮车”担当客运任务，采取18节编组，单程票价硬座仅需人民币154元[6]。但由于硬件设施陈旧、饮水取暖仅能依靠烧煤，同时其行车区间穿越多个省份，因此旅客在夏季经常需要忍耐高温酷暑。至2011年10月15日，兰州铁路局正式将列车的原绿皮车体替换为5组配属兰州车辆段的中国铁路25G型空调车体，采取19节编组，其中硬卧车10辆、硬座车6辆、软卧车、餐车及空调发电车各1辆，旅客乘车的舒适度得到明显改善，K132/133、K134/131次列车也成为兰州客运段最后一趟更换空调车底的绿皮车[7]。

列车的乘务工作由兰州客运段深圳车队担当，其曾于2011年10月被兰州铁路局授予“工人先锋号”荣誉称谓[8][9]。

车厢编号 1 2-11 12 13 14-19
车型 KD25G
空调发电车 		YW25G
硬卧车 		RW25G
软卧车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车

机车交路

韶山7E型电力机车牵引K131次列车出郑州站

K132/133、K134/131次列车由兰州铁路局使用兰州西机务段的韶山7E型电力机车担当蘭州至郑州间机车交路，由兰州西机务段、西安铁路局西安机务段跨局轮乘，机车乘务员在西安更替；郑州至南昌间机车交路由郑州铁路局郑州机务段的和谐3C型电力机车担当，由郑州机务段、南昌機務段跨局轮乘，机车乘务员在阜陽更替；南昌至龙川间由南昌铁路局南昌机务段和谐1D型电力机车或和谐3D型电力机车担当，由南昌机务段、向塘機務段管內輪乘，机车乘务员在贛州更替；龍川至深圳西间由廣州鐵路集團龍川机务段东风4B型柴油机车或东风4D型柴油机车担当，龍川机务段乘务员值乘。

车站区段 兰州 ↔ 郑州 郑州 ↔ 南昌 南昌 ↔ 龍川 龍川 ↔ 深圳西
本务机车
配属
司机更替 		韶山7E型电力机车
兰局兰段
兰州/西安司机在西安輪乘 		和谐3C型电力机车
郑局郑段
郑州/南昌司机在阜陽輪乘 		和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车
南局南段
南昌/向塘司机在贛州輪乘 		东风4B型柴油机车/东风4D型柴油机车
廣鐵龍段
龍川司机

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2021年1月20日[10]。
K132/133次 停靠站 K134/131次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K132 0 当日 — 13:49 兰州 05:54 — 第三日 3100 K131
K132 118 当日 15:05 15:16 定西 04:22 04:24 第三日 2982 K131
K132 202 当日 16:09 16:11 陇西 03:24 03:26 第三日 2898 K131
K132 281 当日 17:05 17:07 甘谷 02:33 02:35 第三日 2819 K131
K132 348 当日 18:26 18:33 天水 01:41 01:47 第三日 2752 K131
K132 503 当日 21:26 21:34 宝鸡 23:53 23:59 次日 2597 K131
K132 — 当日 ↓ ↓ 楊陵 22:45 22:49 次日 2509 K131
K132 653 当日 23:29 23:31 咸阳 22:03 22:06 次日 2447 K131
K132 676 次日 23:54 00:01 西安 21:37 21:45 次日 2424 K131
K132 — 次日 ↓ ↓ 渭南 20:34 20:36 次日 2368 K131
K132 — 次日 ↓ ↓ 华山 19:41 19:44 次日 2301 K131
K132 — 次日 ↓ ↓ 靈寶 18:11 18:23 次日 2212 K131
K132 — 次日 ↓ ↓ 三门峡 17:27 17:29 次日 2159 K131
K132 1063 次日 04:54 04:57 洛阳 15:38 15:41 次日 2037 K131
K132 — 次日 ↓ ↓ 偃师 14:59 15:02 次日 2003 K131
K132 — 次日 ↓ ↓ 巩义 14:37 14:40 次日 1983 K131
K132 1187 次日 06:30 06:54 郑州 13:06 13:40 次日 1913 K131
K132 1259 次日 07:40 07:44 開封 12:16 12:19 次日 1841 K131
K132 1302 次日 08:12 08:16 兰考 11:42 11:45 次日 1798 K131
K132 1338 次日 08:38 08:42 民权 11:18 11:20 次日 1762 K131
K131 1390 次日 09:22 09:27 商丘 10:21 10:28 次日 1710 K131
K133 1464 次日 10:43 10:47 亳州 09:09 09:14 次日 1636 K134
K133 1568 次日 11:54 12:07 阜阳 07:24 07:43 次日 1532 K134
K133 1612 次日 12:37 12:40 阜南 ↑ ↑ 次日 — K134
K133 1629 次日 13:00 13:11 淮滨 06:02 06:05 次日 1471 K134
K133 1684 次日 13:49 13:52 潢川 05:21 05:24 次日 1416 K134
K133 1701 次日 14:07 14:10 光山 ↑ ↑ 次日 — K134
K133 1744 次日 14:35 14:38 新縣 ↑ ↑ 次日 — K134
K133 1804 次日 15:23 15:46 麻城 03:57 04:08 次日 1296 K134
K133 1871 次日 16:26 16:31 黃州 ↑ ↑ 次日 — K134
K133 1900 次日 16:55 17:00 浠水 ↑ ↑ 次日 — K134
K133 1930 次日 17:20 17:25 蘄春 ↑ ↑ 次日 — K134
K133 1969 次日 17:53 17:59 武穴 ↑ ↑ 次日 — K134
K133 2027 次日 18:42 18:48 九江 01:06 01:12 次日 1073 K134
K133 2162 次日 20:06 20:29 南昌 23:24 23:49 当日 938 K134
K133 2388 次日 22:50 22:53 吉安 21:01 21:05 当日 712 K134
K133 2574 第三日 00:45 00:51 赣州 18:59 19:06 当日 526 K134
K133 — 第三日 ↓ ↓ 信豐 18:13 18:16 当日 463 K134
K133 — 第三日 ↓ ↓ 和平 16:02 16:16 当日 341 K134
K133 2815 第三日 04:05 04:20 龙川 14:52 15:12 当日 285 K134
K133 2970 第三日 06:03 06:08 惠州 13:06 13:10 当日 130 K134
K133 3024 第三日 06:52 06:57 東莞東 12:17 12:23 当日 76 K134
K133 3100 第三日 08:53 — 深圳西 — 11:15 当日 0 K134

历史时刻

参考资料

  1. ^ 兰州-深圳首趟旅客列车昨开行. 兰州新闻网. 2009-04-02 [2014-05-08]. （原始内容存档于2014-05-08）. 
  2. ^ 兰州火车站4月1日起实施新图. 甘肃日报. 2009-03-28 [2014-05-08]. （原始内容存档于2014-05-08）. 
  3. ^ 兰州开通至深圳西列车 途经7省达多个革命圣地. 中新网. 2009-04-01 [2014-05-08]. （原始内容存档于2018-10-25）. 
  4. ^ 兰州直达深圳列车顺利“南下”. 新浪网. 2009-04-02 [2014-05-08]. （原始内容存档于2018-10-25）. 
  5. ^ 兰州火车站６５趟列车时刻调整. 兰州新闻网. 2011-06-28 [2014-05-08]. （原始内容存档于2014-05-08）. 
  6. ^ 4月1日起兰州至深圳旅客列车开行 单程票价154元. 网易. 2009-03-31 [2014-05-08]. （原始内容存档于2018-07-14）. 
  7. ^ K132次“绿皮车”升级空调车. 天水生活网. 2011-10-16 [2014-05-08]. （原始内容存档于2014-05-08）. 
  8. ^ “工人先锋号”真情暖人心——记兰铁局客运段兰州至深圳西K132/131次旅客列车. 网易. 2012-07-06 [2014-05-08]. （原始内容存档于2014-05-08）. 
  9. ^ 兰州客运段K132/131次列车真情服务旅客. 人民铁道网. 2011-09-20 [2014-05-08]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  10. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-08]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
 
跨局快速列车
K1
－
K200
K201
－
K400
K401
－
K600
K601
－
K800
K801
－
K1000
K1001
－
K1200
K1201
－
K1400
K1401
－
K1600
K1601
－
K1800
K1801
－
K2400
K2401
－
K3000
（灰色字体为未使用车次，删除线为已停运车次，斜体为淡季停运车次）
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