K149/150次列车
| K149/150次旅客列车 | |
|---|---|
 列车水纸 | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 1997年春运 |
| 所属铁路局 | 南宁铁路局 |
| 担当客运段 | 南宁客运段 |
| 当前车次 | K149/150次 |
| 曾用车次 | 480/479次、特快180/179次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 上海南站 ↔ 湛江站 |
| 主要停站 | 杭州南站、諸暨站、義烏站、 金華站、衢州站、上饒站、 鷹潭站、東鄉站、進賢站、 吉安站、井岡山站、衡阳站、 永州站、桂林北站、柳州站、 来宾站、贵港站、玉林站、 河唇站、廉江站 |
| 运行时间 | 28小时54分（K149次） 31小时29分（K150次） |
| 发车时间 | 上海南站：08:34 湛江站：22:45 |
| 终到时间 | 湛江站：次日13:28 上海南站：第三日06:14 |
| 途经线路 | 沪昆铁路、京九铁路、吉衡铁路、 衡柳铁路、湘桂铁路、黎湛铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K149/K150次列车，是中国铁路运行于中央直轄市上海至广东湛江之间的快速旅客列车，于1997年春运起自正式开行，现由南宁铁路局南宁客运段负责客运任务，是粤西地区的首班始發進滬列車。列车使用3組25G型客车，沿沪昆铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路、湘桂铁路、黎湛铁路运行，行程2249公里，途经上海、浙江、江西、湖南、广西、广东四省一市一區。其中上海南站至湛江站运行28小时54分，使用车次为K149次；湛江站至上海南站运行31小时29分，使用车次为K150次。
历史
K149/150次列车前身是首次开行于1997年春运的运行区间为柳州到上海的临客479/480次列车[1]，当时是为了缓解柳州到上海的客流压力而开行的。1997年4月，该车图定普快，创造了柳州铁路局从临客到图定列车的最短记录（即经历时间最短），车次为480/479次。
在1998年的调图中，480/479次列车升级为特快180/179次。2001暑运，列車延長至湛江站始發終到，车次改为K149/150次（即现车次）。延长至湛江后，早期曾套跑湛江至武昌的1561/1562次列車，后来解套，由柳州铁路局柳州客运段负责乘务任务。
2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，该车区间延长至無錫站始發終到。[2]柳州铁路局柳州客运段负责乘务任务。同年11月11日，受浙赣线改造影响，相关列车运行图进行调整。柳州铁路局亦进行部分列车运行图调整，运行区间缩短為上海至湛江。[3][4]
2006年7月1日，配合上海南站正式開通，K149/150次列车改為上海南站始發終到[5]。
2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，列車的運行速度得以進一步提高，K149次列车比此前提速4.5小時，K150次列車提速近9小時。[6]
2008年12月31日，洛湛铁路（现已更名为益湛铁路）广西段开通。[7][8]自2009年10月1日起湛江至上海南的K150次列车，10月3日起上海南至湛江K149次列车，改经黎湛、洛湛、湘桂、京广、沪昆线运行。[9]
2013年7月1日，K149/150次列車於在向塘枢纽改经由向塘直通线运行，取消向塘站换向。[10]同年12月28日，K149/150次列車於玉林至衡阳段改经黎湛、湘桂、衡柳线运行。[11][12]
2016年1月10日，K149/150次列車於桂林至柳州段改經湘桂线运行。[13]
2016年5月15日，K149/150次列車車體開始與K1589/1892、K1590/1591次列車套用。
2017年1月5日，K149/150次列車於桂林至柳州段改回經衡柳线运行。[14]同時由於K1589/1892、K1590/1591次列車停運，解除與K1589/1892、K1590/1591次列車的車體套用關係。
2018年7月1日，K149/150次列车改為使用25G型DC600V集便車體。
2020年10月10日起，受到株洲站站改影响，K149/150次列车向塘至衡阳区间改经京九、吉衡线运行[15]。
列车编组
K149/150次列车现使用配属南宁铁路局南宁车辆段的直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，采取18节编组，其中硬座车7辆、硬臥车8辆、行李車、餐车及软卧车各1辆。
| 车厢编号 | 1 | 2-8 | 9 | 10 | 11-18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | XL25G 行李车 |
YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 软卧车 |
YW25G 硬卧车 |
机车交路
| 车站区段 | 上海南 ↔ 衡陽 | 衡陽 ↔ 湛江 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车 上局滬段 上海/鷹潭/南昌司機在鷹潭/井岡山輪乘 |
和谐3C型电力机车 宁局柳段 桂林/柳州/玉林司機在桂林北/玉林輪乘，柳州換司機 |
时刻表
现行时刻
- 数据截至2021年1月20日运行图调整[16]。
| K149次 | 停靠站 | K150次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 08:34 | 上海南 | 06:14 | — | 第三日 | 2249 |
| 26 | 当日 | 08:54 | 08:58 | 松江 | ↑ | ↑ | 第三日 | — |
| 62 | 当日 | 09:21 | 09:25 | 嘉善 | ↑ | ↑ | 第三日 | — |
| 188 | 当日 | 10:46 | 10:54 | 杭州南 | 03:51 | 03:58 | 第三日 | 2061 |
| 260 | 当日 | 11:30 | 11:34 | 諸暨 | 03:06 | 03:10 | 第三日 | 1989 |
| 312 | 当日 | 12:00 | 12:08 | 義烏 | 02:34 | 02:40 | 第三日 | 1937 |
| 360 | 当日 | 12:47 | 12:54 | 金華 | 01:49 | 01:59 | 第三日 | 1889 |
| 446 | 当日 | 13:53 | 13:57 | 衢州 | 00:37 | 00:41 | 第三日 | 1803 |
| 481 | 当日 | 14:17 | 14:20 | 江山 | ↑ | ↑ | 第三日 | — |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 玉山 | 23:36 | 23:39 | 次日 | 1722 |
| 557 | 当日 | 15:27 | 15:31 | 上饒 | 23:11 | 23:15 | 次日 | 1692 |
| 673 | 当日 | 16:39 | 16:45 | 鷹潭 | 21:59 | 22:05 | 次日 | 1576 |
| 714 | 当日 | 17:12 | 17:15 | 東鄉 | 21:27 | 21:30 | 次日 | 1535 |
| 753 | 当日 | 17:41 | 17:44 | 進賢 | 20:59 | 21:02 | 次日 | 1496 |
| 865 | 当日 | 19:03 | 19:06 | 樟樹東 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 918 | 当日 | 19:39 | 19:42 | 峽江 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 987 | 当日 | 20:25 | 20:29 | 吉安 | 18:26 | 18:30 | 次日 | 1262 |
| 1078 | 当日 | 21:33 | 21:39 | 井岡山 | 16:59 | 17:05 | 次日 | 1171 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 炎陵 | 16:12 | 16:17 | 次日 | 1103 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 茶陵南 | 15:30 | 15:32 | 次日 | 1059 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 攸縣南 | 14:42 | 14:47 | 次日 | 1036 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 安仁 | 14:25 | 14:30 | 次日 | 1024 |
| 1297 | 次日 | 00:12 | 00:32 | 衡阳 | 12:55 | 13:25 | 次日 | 952 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 祁東 | 11:34 | 11:40 | 次日 | 878 |
| 1433 | 次日 | 02:11 | 02:36 | 永州 | 10:50 | 10:56 | 次日 | 816 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 东安东 | 10:18 | 10:28 | 次日 | 787 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 全州南 | 09:26 | 09:34 | 次日 | 726 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 兴安北 | 08:23 | 08:26 | 次日 | 674 |
| 1632 | 次日 | 04:35 | 04:50 | 桂林北 | 07:36 | 07:47 | 次日 | 617 |
| 1796 | 次日 | 06:36 | 07:02 | 柳州 | 05:10 | 05:21 | 次日 | 453 |
| 1866 | 次日 | 07:54 | 08:00 | 来宾 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 1985 | 次日 | 09:25 | 09:30 | 贵港 | 02:35 | 02:39 | 次日 | 264 |
| 2074 | 次日 | 10:37 | 10:49 | 玉林 | 01:20 | 01:34 | 次日 | 175 |
| 2110 | 次日 | 11:17 | 11:21 | 陸川 | 00:45 | 00:49 | 当日 | 139 |
| 2188 | 次日 | 12:16 | 12:20 | 河唇 | 23:47 | 23:51 | 当日 | 61 |
| 2197 | 次日 | 12:30 | 12:34 | 廉江 | 23:32 | 23:36 | 当日 | 52 |
| 2222 | 次日 | 12:56 | 13:01 | 遂溪 | 23:08 | 23:12 | 当日 | 27 |
| 2249 | 次日 | 13:28 | — | 湛江 | — | 22:45 | 当日 | 0 |
历史时刻
| K149次 | 停靠站 | K150次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 08:37 | 上海南 | 06:14 | — | 第三日 | 2211 |
| 26 | 当日 | 08:55 | 08:59 | 松江 | ↑ | ↑ | 第三日 | — |
| 62 | 当日 | 09:22 | 09:25 | 嘉善 | ↑ | ↑ | 第三日 | — |
| 188 | 当日 | 10:48 | 10:56 | 杭州南 | 03:53 | 04:00 | 第三日 | 2023 |
| 260 | 当日 | 11:32 | 11:38 | 諸暨 | 03:07 | 03:11 | 第三日 | 1951 |
| 312 | 当日 | 12:04 | 12:08 | 義烏 | 02:36 | 02:41 | 第三日 | 1899 |
| 360 | 当日 | 12:48 | 12:54 | 金華 | 01:56 | 02:02 | 第三日 | 1851 |
| 446 | 当日 | 13:59 | 14:04 | 衢州 | 00:48 | 00:55 | 第三日 | 1765 |
| 481 | 当日 | 14:23 | 14:27 | 江山 | ↑ | ↑ | 第三日 | — |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 玉山 | 23:00 | 23:03 | 次日 | 1684 |
| 557 | 当日 | 15:27 | 15:31 | 上饒 | 22:35 | 22:39 | 次日 | 1654 |
| 673 | 当日 | 16:39 | 16:47 | 鷹潭 | 21:22 | 21:28 | 次日 | 1538 |
| 714 | 当日 | 17:14 | 17:18 | 東鄉 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 進賢 | 20:28 | 20:31 | 次日 | 1458 |
| 819 | 当日 | 18:17 | 18:21 | 豐城 | 19:49 | 19:52 | 次日 | 1392 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 樟樹 | 19:28 | 19:31 | 次日 | 1368 |
| 919 | 当日 | 19:21 | 19:25 | 新余 | 18:39 | 18:43 | 次日 | 1292 |
| 973 | 当日 | 19:59 | 20:03 | 宜春 | 17:48 | 17:52 | 次日 | 1238 |
| 1044 | 当日 | 20:45 | 20:57 | 萍鄉 | 16:58 | 17:07 | 次日 | 1167 |
| 1083 | 当日 | 21:45 | 21:50 | 醴陵 | 16:30 | 16:34 | 次日 | 1128 |
| 1125 | 当日 | 22:18 | 22:38 | 株洲 | 15:27 | 15:49 | 次日 | 1086 |
| 1259 | 次日 | 00:13 | 00:33 | 衡阳 | 13:30 | 14:02 | 次日 | 952 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 祁東 | 11:40 | 11:44 | 次日 | 878 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 祁阳 | 11:17 | 11:21 | 次日 | 849 |
| 1395 | 次日 | 02:19 | 02:39 | 永州 | 10:47 | 10:54 | 次日 | 816 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 东安东 | 10:20 | 10:25 | 次日 | 787 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 全州南 | 09:23 | 09:34 | 次日 | 726 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 兴安北 | 08:23 | 08:26 | 次日 | 674 |
| 1594 | 次日 | 04:38 | 05:04 | 桂林北 | 07:36 | 07:47 | 次日 | 617 |
| 1758 | 次日 | 06:50 | 07:06 | 柳州 | 05:12 | 05:21 | 次日 | 453 |
| 1828 | 次日 | 07:58 | 08:02 | 来宾 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 1947 | 次日 | 09:27 | 09:32 | 贵港 | 02:35 | 02:39 | 次日 | 264 |
| 2036 | 次日 | 10:39 | 10:49 | 玉林 | 01:20 | 01:34 | 次日 | 175 |
| 2072 | 次日 | 11:17 | 11:21 | 陸川 | 00:45 | 00:49 | 当日 | 139 |
| 2150 | 次日 | 12:16 | 12:20 | 河唇 | 23:47 | 23:51 | 当日 | 61 |
| 2159 | 次日 | 12:30 | 12:34 | 廉江 | 23:32 | 23:36 | 当日 | 52 |
| 2184 | 次日 | 12:56 | 13:01 | 遂溪 | 23:08 | 23:12 | 当日 | 27 |
| 2211 | 次日 | 13:28 | — | 湛江 | — | 22:45 | 当日 | 0 |
事故
- 2012年2月10日，K149次列车运行在湘桂线永州至衡阳区间，突然列车发生紧急制动故障，当时正是深夜，车外一片漆黑。22分钟后故障排除，列车开出。[17]
- 2014年1月13日，配属南宁铁路局柳州机务段HXD3C型0860号机车，担当衡柳线湛江至上海南间K150次旅客列车，HXD3C型0880号机车附挂机次无火回送。附挂机车在柳州站第一次无火回送操作完成后，错误将停放制动控制塞门B40.06再次开通、隔离操作，但没有再次下车将1、5轮停放制动环拉出，机械缓解停放制动。造成6时57分柳州站开车后机车第1、5轮抱轮运行。8时39分列车以114km/h的速度运行至二塘站II道进站道岔处时，附挂司机听见走行部异音，机车上下剧烈跳动，立即采取紧急制动措施。8时41分停于二塘站II道354km636m处，附挂的HXD3C型0880号机车第三轮对脱线，构成旅客列车一般A类事故。[18]
注釋
- ^ 杭州市人民政府地方志办公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-17）.
- ^ 18日起无锡站增开三对列车. [2014-08-26]. （原始内容存档于2020-12-03）.
- ^ 柳铁调整列车运行图部分列车再次提速. [2014-08-26]. （原始内容存档于2016-10-18）.
- ^ 浙赣线改造上海站列车运行时刻表大调整. [2014-08-26]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 铁路上海南站售票处今日开始对外售票. 中国经济网. 2006-06-21 [2016-08-31]. （原始内容存档于2017-09-22）.
- ^ 还六提的真实面目——到底是提速还是降速？. [2019-01-13]. （原始内容存档于2019-01-13）.
- ^ 洛湛铁路全线贯通. [2014-08-26]. （原始内容存档于2015-09-24）.
- ^ 洛湛铁路更名益湛线. [2014-08-26]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 梧州新增往各地列车陆续开通. [2014-08-26]. （原始内容存档于2014-08-26）.
- ^ 7月1日铁路实施新运行图金华首开至石家庄和南通列车. [2019-01-13]. （原始内容存档于2019-01-13）.
- ^ 下周六起铁路实施新列车运行图. 浙中新报 金华晚报. 2013-12-18 [2019-03-08]. （原始内容存档于2019-10-17）.
- ^ 湛江火车站列车调整. [2014-08-26]. （原始内容存档于2016-10-18）.
- ^ 金华10对普速 列车将调图. [2017-01-07]. （原始内容存档于2017-01-08）.
- ^ 上饶火车站迎来“1.5”大调图. [2017-01-07]. （原始内容存档于2017-01-08）.
- ^ 徐朝晖. 11日铁路实行新运行图 金华12.5对列车有变化. 金华日报 (金华新闻网). 2020-10-10 [2020-10-10]. （原始内容存档于2020-10-16）.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-04-28]. （原始内容存档于2015-06-27）.
- ^ 南宁铁路局组建“客车110”远程为列车排险. [2014-08-26]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 关于吸取南宁局客运列车脱轨一般A类事故教训的通知_2014-01-20_包西资讯
参见
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