柏林地铁

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柏林地铁
Berliner U-Bahn
U-Bahn.svg
概览
营运地区  德国柏林
服务类型 地铁
车站总数 173
正线总数 10
技术数据
路线长度 146公里
轨道标准 1435毫米
运营信息
营运时期 1902年至今
运营单位 柏林运输公司
总部 德国柏林
网站 www.bvg.de
U4线维多利亚-路易丝-广场车站入口
U5线Schilling路车站

柏林地铁德语:Berliner U-Bahn)于1902年通车,与柏林快铁柏林街车公共汽车同为柏林公共运输系统骨干。柏林地铁于1902年开始营运,今日路网共有10线173站,139站位于地下,以柏林市区为中心点向外放射,总长度达146公里(90%轨道位于地底)。地铁全线使用750直流供电。

营运柏林地铁的单位是柏林运输公司(Berliner Verkehrsbetriebe,BVG),共配备列车1242列,目前维持尖峰时2~5分钟一班车、离峰时7~12分钟一班车的班距。2011年柏林运输公司共服务9.37亿人次,其中一半人次(5.073亿)搭乘地铁[1]

柏林地铁是国际地铁联盟(CoMET)的成员之一[2]

路网[编辑]

柏林地铁营运网络示意图(2015年更新)。
线路名称 起讫站点 首段启用 车站数目 营运长度
(公里)[3]
Berlin U1.svg 乌兰德大街 华沙大街 1902 13 8.814
Berlin U2.svg 潘科 乌勒本 1902 29 20.716
Berlin U3.svg 诺兰朵夫广场 库莫兰克 1913 15 11.940
Berlin U4.svg 诺兰朵夫广场 茵斯布鲁克广场 1910 5 2.864
Berlin U5.svg 亚历山大广场 哈瑙 1930 20 18.356
Berlin U55.svg 柏林中央车站 菩提树下大街 2009 3 1.47
Berlin U6.svg 柏林-太格尔 马瑞安朵夫 1923 29 19.888
Berlin U7.svg 施班道市政厅 鲁道 1924 40 31.760
Berlin U8.svg 维滕瑙 赫尔曼路 1927 24 18.042
Berlin U9.svg 施泰利茨市政厅 奥斯陆街 1961 18 12.523

在二战前,地铁以字母(主线)加罗马数字(支线)作为路线名。1961年柏林墙建成后,东柏林分得A线东半部与E线。

西柏林于1966年将路线改以数字编号,其中1970年关闭最短的5号线,替代路线—新建的7号线延伸段在数年后通车。西柏林的柏林运输公司决定将5号线作为两德统一后的E线[4]名称。

1984年,柏林运输公司与东德德意志国营铁路签署合约,取得西柏林S-Bahn(今S-Bahn)经营权。为此前者仿效当时西德的运输系统,将“S”、“U”分别作为S-Bahn与地铁代号,各线再以数字编号。

两德统一后,原先E线如计划改编为U5线,A线则纳入U2线中[5]。1993年U1、U2两线支线互换。U3线被U15线取代,后者起于乌兰德路车站,在威登堡广场车站与U1线平行驶至Schlesisches Tor车站。2004年,U15线并入U1线、新的U3线起自Nollendorf广场车站,往西南至Krumme Lanke车站。[6]

收费[编辑]

柏林与勃兰登堡票价区示意图

2007年6月起,在许多地方(如车站、自动售票机及其他经许可的商店等)都可购买柏林大众运输之票证。

票种[编辑]

票种分为普通票(Regeltarif)及折扣票(Ermäßigungstarif)两种,后者适用6-14岁的儿童及大型犬只,小于六岁及小型犬只则免费[7]。详细票价请见BVG票价查询(英文)

  • 短途票(Kurzstrecke):不限收费区,打票后可以两小时内乘坐地铁或城铁,车程不多于3个车站;另可乘搭巴士、电车或渡轮(F10线除外),巴士及电车的车程不多于6个车站。
  • 单程票(Einzeltickets):分为AB、BC及ABC三种,打票后两小时内可在指定收费区内乘车,中途可转乘城铁、巴士及电车,次数不限,但不得乘坐返回打票车站的车次。
  • 单日票(Tageskarte):打票后可于指定收费区内无限次乘搭地铁、市郊铁路、巴士、电车和渡轮,可使用至隔日凌晨三时。
  • 7日票(7-Tage-Karte
  • 月票(Monatskarten
  • 旅游票:分为欢迎卡(WelcomeCard)及城市旅游卡(CityTourCard)两种
    • 欢迎卡有效时限为48或72小时,人数为一成人、三位介于6-14岁之孩童,可通行于ABC三区、购买旅游景点或博物馆门票享有折扣。
    • 城市旅游卡分为普通版与加强版,皆可用于搭乘所有柏林的大众运输工具。
  • 脚踏车票:携脚踏车搭乘大众运输工具须购买脚踏车票,大学内亦有贩售脚踏车学生票。

乘客未持有有效车票乘车,一经发现,可被罚款60欧元。

票价[编辑]

柏林地铁的售票系统由柏林-勃兰登堡交通局(Berlin-Brandenburg Transit Authority, VBB)管理,分为A∕B∕C三个票价区(Tarifzone)。A区位于柏林市中心、S-Bahn环线内,B区涵盖柏林其余的地方,C区以行政区分为八个部分,其中波茨坦包括波茨坦-中马克区域。

乘客可购买单区、复区的票证,柏林居民大多购买AB区票、郊区的通勤客则购买ABC区票。

未来发展[编辑]

U55线德国联邦议院车站
  • Berlin U5.svg线延伸段沿菩提树下大街巴黎广场Pariser Platz)后抵达柏林中央车站,其中勃兰登堡门—柏林中央车站一段被编为U55线,已于2009年8月8日先行通车,并不与其他地铁路线交汇(但仍于两端终点站与S-Bahn线交汇)。柏林市政厅—勃兰登堡门一段则订于2010年动工。柏林运输公司预估延伸线通车后,日运量可达10万人次。
  • Berlin U1.svg线东西两端延伸连接U5线∕U7线。
  • 计划中的Berlin U3.svg线是新建路线,该计划起于U2线Theodor-Heuss-Platz车站,行经波茨坦广场、亚历山大广场,在Greifswalder路与S-Bahn交会后讫于Weißensee
  • Berlin U4.svg线往北连接S-Bahn的新线。
  • Berlin U7.svg线原先计划延伸至柏林-舍内费尔德机场,但BVG评估运量不敷成本,仅计划至Staaken
  • Berlin U8.svg线向北延伸至Märkisches Viertel,目前千佛丁堡环运动中心的地下工程已动工。

相关条目[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ BVG-Zahlenspiegel 2013 (PDF) Stand: 31. Dezember 2012
  2. ^ 国际地铁联盟(CoMET)(英文)
  3. ^ Kleine Anfrage im Berliner Abgeordnetenhaus, Drucksache 16/10436[失效链接] (PDF; 178 kB), 15. März 2007
  4. ^ 此时E线是路网中唯一位于东柏林、且尚未纳入新西柏林系统的线路。
  5. ^ A线纳入U2线时尚未相连,直到1993时才成为一条线
  6. ^ 此线前身为U2线的一部分
  7. ^ 小型犬只的定义为:可抱于单手的犬只。(which can be carried in hand

参考资料[编辑]

英语
德语
  • Jan Gympel: U-Bahn Berlin - Reiseführer. GVE-Verlag, Berlin 2002, ISBN 3-89218-072-5
  • AG Berliner U-Bahn: Zur Eröffnung der elektrischen Hoch-und Untergrundbahn in Berlin. GVE-Verlag, Berlin 2002, ISBN 3-89218-077-6
  • Jürgen Meyer-Kronthaler und Klaus Kurpjuweit: Berliner U-Bahn – In Fahrt seit Hundert Jahren. be.bra Verlag, Berlin 2001, ISBN 3-930863-99-5
  • Petra Domke und Markus Hoeft: Tunnel Gräben Viadukte – 100 Jahre Baugeschichte der Berliner U-Bahn. kulturbild Verlag, Berlin 1998, ISBN 3-933300-00-2
  • Ulrich Lemke und Uwe Poppel: Berliner U-Bahn. alba Verlag, Düsseldorf, ISBN 3-87094-346-7
  • Robert Schwandl: Berlin U-Bahn Album. Alle 192 Untergrund- und Hochbahnhöfe in Farbe. Robert Schwandl Verlag, Berlin Juli 2002, ISBN 3-936573-01-8
  • Jürgen Meyer-Kronthaler: Berlins U-Bahnhöfe – Die ersten hundert Jahre. be.bra Verlag, Berlin 1996, ISBN 3-930863-16-2

外部链接[编辑]