T103/104次列車
| T103/104次旅客列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2001年10月21日 |
| 停運日期 | 2011年7月1日 |
| 所屬鐵路局 | 上海鐵路局 |
| 擔當客運段 | 上海客運段 |
| 當前車次 | T103/104次 |
| 列車等級 | 特快列車 |
| 運行區間 | 北京站 ↔ 上海站 |
| 主要停站 | 徐州站、鎮江站、無錫站[1][2] |
| 途經路線 | 京滬鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25K型客車 |
T103/104次列車是中國鐵路曾在2001年至2011年運行於首都北京至中央直轄市上海之間的特快旅客列車，由上海鐵路局上海客運段京滬特快車隊負責客運任務，是京滬間第三對特快列車[3]。2001年10月21日中國鐵路實施第四次大提速，因T13/14次列車更換列車車體，為緩解北京至上海間運能比較緊張的情況，其原有車體用於新增開行T103/104次列車[4]。列車使用25K型客車，運行縱貫京滬鐵路，全程1463公里，途經北京、天津、河北、山東、江蘇、上海三省三市。其中北京站至上海站下行使用車次為T103次；上海站至北京站上行使用車次為T104次。因其夕發朝至的特點，該車車票非常緊俏，是京滬間票最難買的一趟車之一[5]。十年間列車曾先後獲得鐵道部的「紅旗列車」、「路局示範列車」、「上海市青年文明號列車」等榮譽。2011年7月1日，京滬高鐵正式開通運營，T103/104次列車作為鐵道部取消的6對普通列車車次之一而正式停運，北京至上海間的特快列車僅剩T109/110次列車獲得保留[6]。
註釋[編輯]
- ^ T104次列車(上海--北京). 中國周易網. 2006年9月14日
- ^ T104次（上海至北京）時刻表. 火車快查. 2011年7月1日
- ^ 到上海的火車票好買了 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 人民網. 2001年10月20日.
- ^ 京滬線上的流動賓館 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 中國網. 2001年10月10日.
- ^ 京津冀將統一電話預訂火車票 動車組等憑證領票 Archive.is的存檔，存檔日期2012-09-13. 深圳新聞網. 2011年6月16日.
- ^ 內地鐵路新運行圖下周啟用 部分普通列車停運 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 鳳凰網. 2011年6月23日.
