K495/496次列车
| K495/496次旅客列车 | |
|---|---|
 列车方向牌 | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2011年7月1日 |
| 所属铁路局 | 成都铁路局 |
| 担当客运段 | 贵阳客运段 |
| 当前车次 | K495/496次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 上海南站 → 贵阳站（K495次） 六盘水站 → 上海南站（K496次） |
| 主要停站 | 嘉兴站、杭州南站、金华站、 上饶站、鹰潭站、株洲站、 怀化站、凯里站 |
| 运行时间 | 27小时24分（K495次） 30小时22分（K496次） |
| 发车时间 | 上海南站：18:49 六盘水站：10:06 |
| 终到时间 | 贵阳站：次日22:13 上海南站：次日16:28 |
| 途经线路 | 沪昆铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K495/496次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至贵州省会贵阳及六盘水之间的快速列车，自2011年7月1日起开行，现由成都铁路局贵阳客运段上海车队负责客运任务，是贵州的第三班始发进沪列车。列车使用3组25G型客车，运行纵贯沪昆铁路，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州四省一市。其中上海南站至贵阳站运行27小时24分，行程2022公里，使用车次为K495次，六盘水站至上海南站运行30小时22分，行程2271公里，使用车次为K496次。
历史[编辑]
2011年7月1日，中国铁路调整全国列车运行图，同时亦实行暑期运行图，是京沪高铁通车后的首个铁路暑运，释放京沪沿线的客运能力，改善旅客出行条件。此外，这次调图进一步优化沪宁高铁、沪杭高铁的运行图，使沪宁、沪杭、合宁、合武、甬台温等客运专线沿线旅客出行更加便捷。[1]新的运行图实施后，上海铁路局每天共开行541对旅客列车，比调图前增加59对，客运运输能力得以进一步提高。在普速列车运能调整方面，其中成都铁路局增开了上海南至贵阳的K495/496次快速列车，[2]进一步提升贵州地区去往长三角方向的运力，同时比K112次列车缩短约2小时。[3]
2015年7月1日，K496次列车单向延长至六盘水站始发，自此结束六盘水长期没有始发进沪列车的历史。[4][5]
列车编组[编辑]
K495/496次列车使用配属成都铁路局贵阳车辆段的双管供风中国铁路25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中行李车1辆、硬卧车9辆、软卧车1辆、餐车1辆、硬座车6辆，客车采用直流600V机车直供电，并配有集便器。因应六盘水站不具备车体整备能力，列车车体同时与贵阳至六盘水的K9369次列车共同套用，具体执行为：贵阳开K9369次至六盘水→六盘水开K496次至上海南→上海南开K495次至贵阳。
| 车厢编号 | 1 | 2-10 | 11 | 12 | 13-18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | XL25G 行李车 |
YW25G 硬卧车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
机车交路[编辑]
| 车站区段 | 六盘水 → 贵阳 | 贵阳 ↔ 上海南 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车 成局重段 贵阳司机 |
和谐1D型电力机车 上局沪段 怀化/株洲/鹰潭/上海司机在怀化/株洲/鹰潭轮乘 |
时刻表[编辑]
- 数据截至2023年7月1日。
| K495次 | 停靠站 | K496次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程（千米） | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程（千米） | |
| 0 | 当日 | — | 18:49 | 上海南 | 16:28 | — | 次日 | 2271 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 松江 | 15:49 | 15:53 | 次日 | 2245 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 嘉善 | 15:21 | 15:25 | 次日 | 2209 |
| 80 | 当日 | 19:45 | 20:05 | 嘉兴 | 15:04 | 15:08 | 次日 | 2191 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 海宁 | 14:40 | 14:46 | 次日 | 2163 |
| 188 | 当日 | 21:11 | 21:17 | 杭州南 | 13:47 | 13:53 | 次日 | 2083 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 诸暨 | 12:41 | 12:47 | 次日 | 2011 |
| 360 | 当日 | 23:08 | 23:14 | 金华 | 11:38 | 11:44 | 次日 | 1911 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 玉山 | 09:36 | 09:40 | 次日 | 1744 |
| 557 | 次日 | 01:41 | 02:00 | 上饶 | 09:10 | 09:15 | 次日 | 1714 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 弋阳 | 08:29 | 08:33 | 次日 | 1649 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 贵谿 | 08:06 | 08:10 | 次日 | 1619 |
| 673 | 次日 | 03:08 | 03:16 | 鹰潭 | 07:42 | 07:50 | 次日 | 1598 |
| 1044 | 次日 | 06:53 | 07:00 | 萍乡 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 1083 | 次日 | 07:42 | 07:46 | 醴陵 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 1125 | 次日 | 08:22 | 08:36 | 株洲 | 03:13 | 03:21 | 次日 | 1146 |
| 1250 | 次日 | 10:22 | 10:28 | 娄底 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 1292 | 次日 | 11:05 | 11:09 | 涟源 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 1343 | 次日 | 11:48 | 11:53 | 新化 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 1565 | 次日 | 14:59 | 15:12 | 怀化 | 21:01 | 21:08 | 当日 | 706 |
| 1746 | 次日 | 18:17 | 18:21 | 镇远 | ↑ | ↑ | 当日 | — |
| 1834 | 次日 | 19:35 | 19:39 | 凯里 | 16:49 | 17:00 | 当日 | 437 |
| 2022 | 次日 | 22:13 | — | 贵阳 | 13:55 | 14:25 | 当日 | 249 |
| — | — | — | — | 安顺 | 12:32 | 12:38 | 当日 | 152 |
| — | — | — | — | 六枝 | 11:26 | 11:33 | 当日 | 96 |
| — | — | — | — | 六盘水 | — | 10:06 | 当日 | 0 |
参见[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 上海铁路局公布暑运方案 预计发送旅客5800万人. 东方网. 2011-06-26 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-07）.
- ^ 上海铁路局7月1日起实行新列车运行图. 网易. 2011-06-24 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-07）.
- ^ 贵阳市将开通到海口的直达列车. 网易. 2011-06-29 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-07）.
- ^ 金华高铁直达城市“大扩容”. 金华新闻网. 2015-05-14 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-03）.
- ^ 7月1日起百余趟途经株洲列车调整. 红网. 2015-06-30 [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-01-08）.
