K1102/1103、K1101/1104次列车

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K1102/1103、K1101/1104次旅客列车
列车水牌（2015年10月）
概述
开行日期2011年1月10日
所属铁路局郑州铁路局
担当客运段郑州客运段
当前车次K1102/1103、K1101/1104次
列车等级快速列车
运行区间上海站 ↔ 安阳站
主要停站昆山站、苏州站、常州站、
无锡站、南京站、蚌埠站、
徐州站、商丘站、郑州站、
新乡站、鹤壁站
运行时间17小时27分（K1102/1103次）
17小时32分（K1101/1104次）
发车时间上海站：13:40
安阳站：16:48
终到时间安阳站：次日07:07
上海站：次日10:20
途经线路京沪铁路、陇海铁路、京广铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K1102/1103、K1101/1104次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至河南安阳之间的快速列车，自2011年1月10日起开行，现由郑州铁路局郑州客运段上海车队负责客运任务，是安阳首班始发进沪列车。列车使用25G型客车，沿京沪铁路、陇海铁路、京广铁路运行，途经上海、江苏、安徽、河南三省一市，全程1185公里。其中上海站至安阳站运行17小时27分，使用车次为K1102/1103次；安阳站至上海站运行17小时32分，使用车次为K1101/1104次。列车的开行拉近了安阳与上海的距离，对加强安阳与上海及长江三角洲地区的经济与文化交流，以及加快推进安阳承接产业转移和实现优化升级具有积极的作用。

历史[编辑]

安阳一直没有开行始发进沪列车，只能依赖K233/236、K234/235次过路列车，可是该列车的运力常年紧张，[1]使安阳去往上海方向一票难求。2010年全国两会期间，安阳市政府向时任铁道部部长刘志军提出开行始发进沪列车的愿望。2011年1月10日，在铁道部和郑州铁路局的支持下，安阳至上海的K1101/1104、K1102/1103次列车得以正式开行，[2]经京广、陇海、京沪线运行，自此结束安阳没有始发进沪列车的历史，亦为安阳和上海两地之间的旅客经商、探亲、学习和旅游等活动提供方便。[3]

列车编组[编辑]

K1102/1103、K1101/1104次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属郑州铁路局郑州车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬卧车10辆、软卧车2辆、硬座车5辆，行李车和餐车各1辆。列车车体同时与郑州至上海的K154/151、K152/153次列车共同套用[4]，具体执行为：郑州开K154/151次至上海→上海开K1102/1103次至安阳→安阳开K1101/1104次至上海→上海开K152/153次至郑州。

车厢编号 1 2-11 12-13 14 15-19
车型 XL25G
行李车 		YW25G
硬卧车 		RW25G
软卧车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车

机车交路[编辑]

配属郑州机务段的和谐1D型电力机车第0499号牵引K1102次列车通过南翔站

K1102/1103、K1101/1104次列车全程由郑州铁路局使用郑州机务段的和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车牵引，其中K1102/1103次单向在郑州站换挂机车，K1101/1104次则从安阳一机直达上海。该两款电力机车均可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车毋须再额外加挂一节空调发电车。

车站区段 上海 ↔ 安阳
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车
郑局郑段
南京/郑州司机在南京轮乘
K1102/1103次郑州换挂，K1101/1104次郑州换司机

时刻表[编辑]

现行时刻[编辑]

  • 数据截至2023年10月11日。
K1101/1104次 停靠站 K1102/1103次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K1101 0 当天 — 16:48 安阳 07:07 — 第二天 1185 K1102
K1101 22 当天 17:05 17:09 汤阴 ↑ ↑ 第二天 — K1102
K1101 41 当天 17:24 17:28 鹤壁 06:28 06:31 第二天 1144 K1102
K1101 107 当天 18:07 18:18 新乡 05:36 05:41 第二天 1078 K1102
K1104 187 当天 19:15 19:22 郑州 04:06 04:34 第二天 998 K1102
K1104 302 当天 20:54 20:58 兰考 ↑ ↑ 第二天 — K1103
K1104 — 当天 ↓ ↓ 民权 01:29 01:45 第二天 847 K1103
K1104 390 当天 22:23 22:28 商丘 00:37 00:39 第二天 795 K1103
K1101 536 第二天 00:05 00:14 徐州 22:47 23:07 当天 649 K1103
K1101 700 第二天 01:56 02:11 蚌埠 20:52 20:57 当天 485 K1102
K1101 — 第二天 ↓ ↓ 滁州北 18:56 19:14 当天 358 K1102
K1101 884 第二天 04:14 04:20 南京 18:09 18:18 当天 301 K1102
K1101 1020 第二天 06:39 06:43 常州 16:08 16:12 当天 165 K1102
K1101 1059 第二天 07:10 07:14 无锡 15:34 15:40 当天 126 K1102
K1101 1101 第二天 07:42 07:45 苏州 14:51 14:54 当天 84 K1102
K1101 1136 第二天 08:13 08:16 昆山 14:14 14:27 当天 49 K1102
K1101 1185 第二天 10:20 — 上海 — 13:40 当天 0 K1102

历史时刻[编辑]

参见[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 南京增开石家庄南阳安阳方向列车. 龙虎网. 2010-12-13 [2017-09-18]. （原始内容存档于2017-09-18）. 
  2. ^ 安阳到上海有了始发列车. 安阳市政府. 2011-01-11 [2017-04-03]. （原始内容存档于2017-09-18）. 
  3. ^ 元月十日起 安阳至上海始发列车将开通. 安阳日报. 2010-12-31 [2017-04-03]. （原始内容存档于2017-04-04）. 
  4. ^ 郑州将新增11对列车(图). 大河网-河南商报(郑州). 2011-01-05 [2017-05-09]. （原始内容存档于2017-09-18）. 
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97

（灰色字体为未使用车次，删除线为已停运车次，斜体为淡季停运车次）
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