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和谐2D型电力机车

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HXD2D“和谐电2D”
停放在铁科院东郊分院的HXD2D型机车
概览
类型电力机车
原产国 中国
生产年份2013
产量1台
主要用户仅作大同电力机车公司技术测试车
昵称“武将”、“京剧脸”
技术数据
华氏轮式0-6-6-0
UIC轴式Co'Co'
轨距1,435毫米
轮径1,250毫米
轴重22吨
轴距2,250~2,100毫米
机车长度22,960毫米(车钩中心距)
受流电压AC 25 kV 50 Hz
传动方式交—直—交流电
调速方式IGBT-VVVF
牵引电动机中车永济电机制三相诱导电动机YJ-288A型(改装前)
中车永济电机制永磁电动机YJ-286B型(改装后)
最高速度170公里/小时
牵引功率7,200(持续)
7,500千瓦(最大)
牵引力500千牛(启动)
324(千牛)持续
制动方式轮盘制动再生制动
制动功率7,200千瓦(电制动)
列车制动空气制动

HXD2D型电力机车(“和谐”电2D型),是用于中国铁路交流电传动六轴干线客运电力机车车型之一。但目前一直未获准生产,故HXD2D并不是正式型号,亦未正式量产。

发展历史

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研制

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为了令国铁既有电气化路线运行速度提升,北车大连机车车辆南车株洲电力机车于2012年起,先后研发HXD1DHXD3D客运交流电传动电力机车。但是,北车大同电力机车要到2013年,才开始研发本型客运机车。本型机车与上述两厂生产之同级机车一样,采用Co-Co轮式,而运营速度亦为160km/h,但则采用HXD2车系的技术。[1]

测试

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由于不明原因,本型机车一直未获批准生产,并一直封存于厂内至2015年11月,才获准送往北京环行铁路HXD1GHXD3G及同厂生产之HXD2G同时测试,但多数时间仅权充调车机车使用。及后,HXD2D于2018年5月才获安排前往宝成铁路进行动态测试,并于稍后时间返回同车进行拆解分析及改装。

改装为永磁直驱电机测试车

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而在2018年,中车永济电机与同车合作,将此试制车三相诱导电机更换为永磁直驱电机,并由传统齿轮驱动改为车轴直接连至永磁电机驱动,为永磁电机测试提供平台。新走行机器在同年5月设计完成[2],9月开始更换,并于同年11月1日重新下线[3]。在是次改装中,除了走行机器被彻底更换外,车身漆装亦由红、灰二色改为白、绿二色为主。

同级产品

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参见

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参考资料

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外部链接

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