本页使用了标题或全文手工转换

东风5B型柴油机车

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
东风5B型
China Railways DF5B(G) 0031 20161224.jpg
0031号东风5B型内燃机车于柳州机务段段内
概览
类型 柴油机车
原产国  中国
生产 大连机车车辆厂
生产型号 DF5B
序列编号 0001~0060
生产年份 1996年—
产量 ~60台
主要用户 中国各地厂矿企业
技术数据
华氏轮式 0-6-6-0
UIC軸式 Co'Co'
轨距 1,435毫米
轮径 1,050毫米
轴重 22.5吨
机车长度 18,000毫米
机车宽度 3,305毫米
机车高度 4,532.5毫米
整备重量 135吨
燃料 柴油
燃料储备量 5,700升
水储备量 800公斤
传动方式 交—直流电
发动机 12V240ZJF型柴油机
牵引发电机 TQFR-3000
牵引电动机 ZQDR-410 × 6
最高速度 100公里/小时
持续速度 15.7公里/小时
牵引功率 1500千瓦

东风5B型柴油机车(DF5B)是中国北车集团大连机车车辆有限公司设计生产的调车柴油机车车型之一,是在东风5型机车的基础上改进设计而成的机车产品。

概要[编辑]

东风5B型[编辑]

东风5B型柴油机车是为满足工业厂矿企业需要,由大连机车车辆厂于1996年研制的调车柴油机车。与东风5型机车相比,东风5B型机车主要特点为改用12V240ZJF型柴油机,并采用了微机控制的励磁调节器或多功能控制器,除了柴油机以外其余部分两者总体结构基本相同[1]。而性能上东风5B型比东风5型高了一个层级,机车标称功率为1500千瓦,比东风5型机车大50%。

目前使用东风5B型机车的企业用户包括中国石油辽阳石油化纤公司、调兵山铁法煤业集团、齐鲁石化胜利炼油厂、石家庄炼油厂、中国石油兰州化学工业公司等众多工矿企业。

东风5BG型[编辑]

除了采用12V240ZJF型柴油机的东风5B型机车,大连机车车辆厂并于1999年成功研制了采用12V240ZJD型柴油机的东风10DD型调车机车。根据部分用户需要,要求以东风10DD型机车为原型,将12V240ZJF型柴油机换成12V240ZJB型柴油机,同时又将东风10DD型机车转向架换成东风5B型机车的转向架,形成了东风5B改型机车,又称东风5BG型机车(DF5BG)。

技术特点[编辑]

东风5B型柴油机车是电力传动的六轴调车、小运转用的柴油机车。机车车体为外走廊式、中梁承载的罩式车体结构,机车从前到后分别为辅助室、冷却室、动力室、司机室和电气室。首五台东风5B型机车交付使用后,大连机车车辆厂又对机车结构进行了部分设计改动,降低了电气室短罩高度,司机室加开前窗,并调转了主操纵台方向[1]

东风5B型机车装用一台12V240ZJF型柴油机,为12气缸四冲程、带废气涡轮增压V型柴油机,也是240/275系列柴油机的一种变型,许多零部件能够和其他240/275系列柴油机机型通用;柴油机装车功率为1840千瓦,采用铸焊组合结构机体和合金球墨铸铁曲轴[1]。机车传动方式为交—直流电传动,其主发电机、硅整流柜、牵引电动机、起动发电机均与东风4型、东风5型柴油机车相同。柴油机直接驱动一台三相交流同步发电机发电,经硅整流机组整流后供给六台四极串励直流牵引电动机通过传动齿轮带动车轮。

机车走行部为两台三轴转向架,其形式和结构亦与东风4型、东风5型机车转向架基本相同,滚动轴承轴箱采用弹性拉杆定位,一系悬挂为轴箱圆弹簧并带有液压减震器,二系悬挂为橡胶堆,采用无心盘无导框的四杆机构牵引装置。每台转向架装用三台牵引电动机,牵引电机为滑动抱轴承式半悬挂方式[1]

参看[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 张小军. 东风5B型内燃机车. 《内燃机车》 (大连: 大连机车研究所). 1998年7月, 293 (7): 1–8. ISSN 1003-1820. 

外部連結[编辑]